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在 機車側坐法條產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅黃健豪-北屯漸好，也在其Facebook貼文中提到， 同一個穹頂之下，沒有人是局外人。我們該如何看待現行能源政策下，所付出的代價？ 我認為，「最不該的選擇，是重啟中火燃煤。」 #本篇文長4000字 －－－－－－ 還是再次感謝各界關心，經過昨天一整天及今天上半天的休養，我的精神和體能已經逐漸恢復正常，想簡單回應及回顧這起中火靜坐抗議事件。當然也希望...
機車側坐法條 在 黃健豪-北屯漸好 Facebook 的最佳解答
同一個穹頂之下，沒有人是局外人。我們該如何看待現行能源政策下，所付出的代價？
我認為，「最不該的選擇，是重啟中火燃煤。」
#本篇文長4000字
－－－－－－
還是再次感謝各界關心，經過昨天一整天及今天上半天的休養，我的精神和體能已經逐漸恢復正常，想簡單回應及回顧這起中火靜坐抗議事件。當然也希望從我個人抽離，大家能一起關注台中的空汙，以及燃煤電廠的問題。
#絕食才28小時就倒下
針對個人的部分，很多網友質疑、消遣，短短28小時(部分媒體則寫22小時)的絕食，比飢餓30還短，怎麼就倒了呢？
的確，作為一個民意代表，體能不足的部分我會檢討。
我同意單純就絕食、斷食這些手段而言，在舒適的環境之中，應該可以比28小時更久，但就醫生判斷來說，我倒下的主因是夏天在戶外靜坐三天造成的熱暈厥。
我與羅廷瑋議員身處的環境，那三天都是豔陽高照，身旁是進出工業區頻繁的各式卡車及聯結車，吹的是有鹽分的海風，會咬人的螞蟻及擾人的蚊蟲，即便入夜，曝曬一整天的柏油路依然散發熱氣，雖然感到疲倦，但都大約凌晨兩點才能因為極度疲倦睡著，上午五點又會因陽光及卡車進出而醒。在上述各項原因夾雜之下，我才會在靜坐進入第三天、絕食進入第28小時倒下。
我個人觀點認為，把焦點鎖定在我個人的體能或靜坐或絕食，未免太浪費社會資源，希望各界關注台中火力電廠的燃煤問題，不是關注絕食多久，就算絕食168小時，結果社會各界還是覺得台中火力電廠沒有汙染、燃煤是最好的能源，那這個絕食就完全沒有意義。
#議員為什麼要去靜坐
市議員的職責，是監督市府，審預算決算，爭取建設，訂定自治條例，在正常情況下，市議員跑去靜坐，真的是荒謬、浪費時間、浪費人民納稅錢又糟蹋選票。
不過，台中火力電廠這件事實在是因為除了罵、除了讓大家關注，作為市議員，我們已經束手無策了。
有權力管制監督台中火力電廠、監督經濟部、監督蔡英文政府的人，應該是立法委員，尤其是台中市八席立委之中，只有兩席是國民黨，其他六席都可歸類為民進黨，但這些執政黨委員，默不作聲就算了，有的委員說中火重啟，空氣品質十分優良，有的委員說，中火開機也沒讓空氣變差。
有權力的立法委員都甘願為台中火力電廠背書，權力只能監督台中市府的市議員，又有什麼用呢？所以我們的靜坐，不只是代表台中市民的民意代表，更像一個普通的市民一樣，對大權在握的政府只能靜坐抗議。
#靜坐絕食的力量
中火在端午節連假前夕宣布要重啟被停用的2號燃煤機，行政院也宣布不受理台中市政府提的訴願，等於默許台中火力電廠直接重啟燃煤機組發電。
所以我們很快地討論，要採取什麼行動，但因為連假的關係，我想行政院和中火也確實是故意挑選連假，人的關注力有限，多數的媒體及國人關注力都放在出遊、塞車、景點人潮這些事情上，也真的沒有太多人在意，一個燃煤機組重啟。
所以我們後來決定，選在連假最後一天採取行動。並決定直接在正門坐下，把正門的出路給封了，但可惜中火還有側門，對中火的實質影響不大，只有象徵意義。
或許是收假的關係，我們在第一天傍晚的直播和晚上的直播，就收到很多人的鼓勵；隔天一早也陸續有媒體來採訪，我們也持續以直播的形式，向外界說明，我們夜宿中火大門口抗議。
也感謝黨團書記長 #陳政顯議員，和當地選區的黨團執行長 #吳瓊華議員，在第一時間得知消息後，也立即幫忙張羅許多後勤物資，在背後支持兩個衝動的菜鳥議員。
隔天關心的朋友們陸續出現，除了台中市議員，過去熟識的彰化縣議員、南投縣議員也都在下午趕來聲援，臨時形成了一個中彰投連線，我們也在現場討論，中彰投的議員都來了，表示這場仗，不只是台中人的事，更是中部人的事，那接下來應該要找中彰投的首長和立委吧？
於是就在現場分頭打電話，邀請各自認識的首長和委員來現場。
也有幾位長期關注此議題的學者跟我們聯絡，除了來現場聲援，也希望能透過直播向各位分享這件事的看法，才臨時又有一場學者的談話。
最後就是大家在新聞上看到的，中彰投的許多鄉親，#盧秀燕市長、#王惠美縣長、#林明溱縣長 等三位民選首長、立法委員、縣市議員、鄉鎮市民代表和里長都來到現場聲援，向台中火力電廠、向中央政府表達，我們是真的很不爽這件事！
與此同時，周一的時候，環保團體也召開記者會抨擊民進黨政府，我不會認為他們是聲援我們，畢竟過去的確沒有互動的默契，但至少大家的議題目標一致，我很謝謝環團在周一有動作；另外週三早上，也有醫師團體在市府前表態，也警告這些看不見的汙染，會殘害胎兒，甚至不排除要在到台中火力電廠前，發動大規模遊行，抗議台中火力電廠及中央政府，完全忽視中部民意的態度！
#蔡其昌說中火重啟空氣品質十分優良
我就問一句，大家講話不要繞來繞去，對蔡其昌來說，對各位護航中火的民意代表和官員來說，台中火力電廠的燃煤機組排放出來的煙，那個煙，有沒有汙染？
你各位如果敢公開直接地說，台中火力電廠的燃煤的煙，是乾淨的煤、乾淨的煙，我下個會期就會在市議會要求盧秀燕市長，不要再找台中火力電廠麻煩了。
但有人敢講這個話嗎？如果不敢的話，到底是在護航什麼東西？
那如果你各位大委員大官員都認為台中火力電廠的燃煤和那些煙，對環境有汙染，台中市政府出手管制，你們是在大聲什麼啦？
#現在空氣品質就很好你是在抗議幾點的
對，我也認同，這幾天空氣品質還真的是好。
所以我也想問，用這個邏輯在護航台中火力電廠的大委員們和朋友們，與此同時，工廠的排放汙染、汽機車的排氣、工地的粉塵，這些東西在夏天，都跑去哪裡了，空氣品質這麼好，環保局是不是乾脆放假都不要稽查了？
工廠偷排的黑煙會不會汙染？會。
汽機車排放黑煙會不會汙染？會。
工地的粉塵會不會汙染？會。
環保局對上述這些汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？要啊！
那題目如果換成，台中火力電廠的燃煤機組排放的煙會不會汙染？答案也是會。
那環保局對這項汙染源，在空氣品質優良的夏天要不要稽查？這個答案你不用問我，去問蔡英文總統、問環保署長、問台中市那六位不敢說話或護航的立法委員。
#台中火力電廠不是中部唯一的汙染源
對，台中火力電廠真的不是中部唯一的汙染源。
但不好意思，台中火力電廠是中部最大的單一汙染源。
這件事情也不是我區區一個議員在講，前市長林佳龍也公開指責過，台中火力電廠就是佔全台中空汙的14.5%，是中部最大的汙染源。
也提供一個數據，依環保署TEDS10.0的數據，台中火力電廠一個燃煤機組一天的碳排量，大約等於139萬輛汽車一天的碳排量，等於1,100萬輛機車的碳排量(台灣機車也才1,400萬輛)。
另外，台中市政府也經常裁罰許多違規的民營企業，只是這些民營企業背後沒有蔡英文政府當靠山，也沒有辦法找中央環保署銷單，收到罰單就是繳納、改善，只有台中火力電廠整天發新聞稿，還鼓動工會要包圍市政府，所以各位才會有台中市只針對台中火力電廠的錯覺。
#重啟2號燃煤機組是為了供電穩定
台電最常講的幹話就是，我做這一切都是為了供電穩定。
我其實接受這個說法，台電這間國營事業，他的職責確實就是在維持供電穩定。
但是，蔡英文才說過，台灣不缺電。蔡英文不是電力專家，膽敢講出台灣不缺電這句話，想必也是台電提供給她的數據顯示台灣不缺電，所以既然總統敢講台灣不缺電，台電是該負起責任，計算精準的發電及用電量，沒做到就是失職。
當然，如果是蔡英文先講台灣不缺電，才去逼台電把電力湊出來，那就是另外一回事了，只是台電董事長是領國家的薪水，你不跳出來警告，只是盲目效忠領袖，那一起被罵也只是剛好。
另外則是實際數字，如果台電官網沒騙人，目前的供電備載容量，每天都在10%以上。我在經濟部的時候是2015-2016年，那段時間還見過5%左右的備載容量，那才真的是供電吃緊。
每天備載都在10%以上，突然堅持要重啟一個2號燃煤幾組，理由是為了供電穩定，所以到底是哪個地方不穩定？
#體制內的手段及法律已對中火無效
台中市在林佳龍市長任內，經市議會通過生煤管制自治條例，當初此條例也是國內各直轄市先例，時任市長林佳龍也作為宣傳，標榜它對抗空汙、管制燃煤的決心。
這個生煤管制自治條例，盧秀燕市長上任後依然持續有效，盧秀燕市長也依此開罰台中火力電廠，及若干民間企業。
但後來的故事大家都知道了，行政院因為認定台中市的生煤管制條例，比環保署訂的空汙法還嚴格，所以宣告台中市的自治條例無效。
這個無效的公文一出來，馬上牽涉到的是，條文中有規定儲存燃煤的空間要密閉式，避免隨風飄散，而台中火力電廠儲存燃煤的空間是開放式，本來依自治條例可開罰，這下就不用罰、也沒必要改了，連帶汙染同樣嚴重的國營事業中龍鋼鐵和其他民間企業，也逃過一劫；台中市原來不再核發新的生煤和石油焦許可證，也因為這張公文，未來還是可以繼續發新的生煤和石油焦許可證。
另外，環保署也撤銷台中市政府對台中火力電廠開罰的各項汙染罰單，而行政院還拒絕受理台中市的訴願。
這件事很政治，主因是台中市是直轄市，在憲法層級上，跟環保署是平等的，所以要撤銷台中市對國營事業開的罰單，要到行政院的層級才能決定，環保署根本沒有資格。講白話一點，環保署長沒有比較大，不是你說了算，更何況環保署的職責是環境保護，搞到現在根本就是經濟部底下的環境破壞局一樣。
所以，在體制上，中央政府從蔡英文總統、行政院、經濟部、環保署、台電到中火，從上到下都認為台中火力電廠就是要開，台中市政府及市議會訂定的法規，及地方制度法授權台中市政府的環保事項，全部都被中央政府強壓，現在除了曠日廢時的釋憲和行政法院之外，在各種政府能做的程序上，台中市政府能做的都做了，但就是對台中電廠無可奈何。
更嚴重的是，同時因法條被廢，台中市府也無力再依生煤管制條例，對其他汙染的民間廠商開罰。
#這一切都要回歸國家的能源政策
這是經濟部面對的老議題了，從當年談2025非核家園的時候，就該務實的面對這個問題。
以目前的科技而言，全世界各先進國家、落後國家，能夠穩定發電的東西只有兩種，火力發電和核能發電，火力發電又分為燃煤發電和天然氣發電。
至於綠能，不管是風力、水力、太陽能，還是其他各種奇奇怪怪的東西，除了讓少數人營利之外，在科技上和實務上，從國家整體能源配置的角度上來說，那根本不重要。
但這個政府很賤，多數民眾其實也沒時間關注這個問題，就是2025非核家園的路途上，他們用了很多話術，說我在發展綠能，會有風力、會有太陽能，來補上核能不足的部分，但事實上就是我們現在看到的，綠能不只貴，而且沒什麼作用，所以只好一直用最原始的方式，用燒煤的方式來發電。
我不是中央政府，也不是經濟部長，我不知道怎麼辦，只是我想藉由大家關注台中火力電廠重啟這件事，讓大家也注意到，未來幾年，台灣一定會變成一個主力為燃煤發電的島嶼，然後在國際媒體和形象上，就是成為一個碳排放超高的落後島嶼。
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救人反射動作
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《緊急醫療救護法》明訂，民眾施救時所造成的傷害，只要不是故意，都可免除法律責任，「對見義勇為的民眾多一份保障」。
http://www.appledaily.com.tw/…/headline/20130612/35078566/休…
行車記錄器 有拍到 不是我撞的喔....
http://www.facebook.com/note.php?note_id=365747976806894
《目擊車禍 淋雨救人記 下次我們還可以路邊救人嗎？》
.Hsiu Nan Tsai 寫於 2012年5月20日0:43
好多人在感慨，台灣現在的醫療環境，不只在路上救人，
在醫院裏開刀救人，高風險手術，救人與被告為何還是一線之間？
『下回，路邊我們還可以救人嗎？』
『何時，我們可以沒有後顧之憂，繼續義無反顧地，縱橫江湖、武功高強、行醫濟世！』
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
梅雨季，南台灣的雨下個不停，天雨路滑。
今天，在高雄市文化中心西側周圍路上，正好遇到了一場車禍，女騎士摔倒在地，一動也不動，沒人敢靠近…
騎士路倒，我是第一輛？雖然，沒有當場看到撞擊或自摔，然而，沒別的車了，現場就在我前面，女兒坐在副駕駛座，看著嚇壞了…
當下，沒別的車在前面了，我是第一輛，後面開始回堵塞車，往前再看一眼，騎士仍然一動也不動，還是沒人靠近…
不管了！手煞車，閃黃燈，第一個下車去救人！
檢傷、壓迫止血....救護車來了…交班…傷者送802醫院了...警車也來了…問了資料…
回到車上，應該運氣好一切平安吧？心想：機會教育，給小孩ㄧ個榜樣…
才發現全身都濕透了！
後來，回想當時，如果傷者能坐起來了，我還會跳下出去嗎？
第1秒，是閃過這個念頭！
第2秒，看傷者還是一動也不動，就本能地跳下車了！
接下來，都是反射動作…
馬上叫女兒打119，跳下車，叫路人一起幫忙，設路障，叫病人，20幾歲少女沒反應，ILOC (initial loss of conscious), 輕觸手臂頭頸，呼吸脈博OK，滿臉血跡，右手也全是血，雨水下，空氣中，彷彿聞到血的腥味，夾雜路倒機車的汽油味，望、聞、問、切後，衝回車上拿了一大盒衛生紙，擦拭血漬，找出血點，臉部撕裂傷兩道，各約2公分，右手手指掌背也有撕裂傷，不只是擦傷，還有利器切割傷，滿地都是尖銳的塑膠碎片，安全帽飛遠了！
再回頭想想，當時，其實，阿男運氣好，阿彌陀佛！
若是在郊外，時速60, 騎士路倒，我是第一輛，萬一反應不及煞不住，壓過去了，
上了報，媒體會怎麼寫？『無良醫師開車壓死人.... ？』
一切平安，患者醫者應該都會平安吧！？
但是，老實說，阿男後來也難免想到了，
『救人的醫師，會不會變罪犯？』
若患者怎麼了，顱內出血，家屬會不會說：
『你是第一輛車，若沒撞到她，那你為什麼要停下來？』
就像現在的醫療環境，有些民眾才不管，什麼醫療的不確定性與高風險，
『這.....一定有醫療疏失，不然人為什麼救不起來？』
想到4月初，彰基一名男護師（專科護理師）在路邊CPR成功救活一名病患，臉書上大量轉貼，為醫護界低迷的士氣注入鼓勵的活力。
2012年04月06日，蘇柏熙大哥在蘋果日報論壇，寫了一篇好文章，《下次 我們還可以路邊救人嗎》，
http://www.appledaily.com.tw/…/arti…/forum/20120406/34140503
台灣眼前的困境似乎是：「不救路人，沒有人有錯；救了路人，可能連法官都說你錯！」
以熱血男護師為傲之餘，大家擔憂疑惑：「下回，路邊我們還可以救人嗎？」
蘇大哥特為文為「好撒瑪利亞人法」請命！也為「臨時出現緊急醫療狀況的病患」請命！懇請早日完成立法，別讓醫療界的熱血凍結在現有法條中！
環境不一樣了！不只在路上救人，
在醫院裏開刀救人，高風險手術，救人與被告也往往一線之間？
http://www.facebook.com/note.php?saved&¬e_id=252789151436111
高風險手術 救人與被告之間？ 拆解腫瘤炸彈，感恩病患家屬一切平安！
對大部份醫師而言，手術成功，只是重擔卸下，聽來只有平常心，心裡只是感恩醫療團隊與家屬，感恩大家一切平安而已。
然而，倘若是不一樣的家屬，不一樣的風險，不一樣的腫瘤炸彈，不一樣的線路…引爆，很可能就要面對醫病俱傷的醫療糾紛。甚且，接下來，幾個月後，我們也一定會收到健保局的審查，那個藥不給付，那個抽血檢查不給付…ICU不給付…，然後，又是一堆抽審申付等文書作業…。
病人恢復得不錯：「醫生謝謝你啦！」，我說：「阿伯，我才要感謝你啦！在洗腰子，體格還這麼讚，讓我們這麼好開，我才要感恩你啦！」
其實，他也許不曉得，我說的是真心話，因為，拆解腫瘤炸彈的醫師，誰都可能遇到複雜的引線，誰都可能遇到不理解的病家，何時遇到醫療糾紛、炸彈引爆？誰也沒有把握！何時會選擇退出這個台灣遲早醫療崩潰與重症少醫師的戰場，誰都沒有把握！
此刻，尚未退場還身處危機四伏的戰場裡，拆解腫瘤炸彈的醫師，心裡只想說，感恩醫療團隊與病患家屬！感恩一切平安！
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好多人在感慨，台灣現在的醫療環境，不只在路上救人，
在醫院裏開刀救人，高風險手術，救人與被告為何還是一線之間？
『下回，路邊我們還可以救人嗎？』
『何時，武功高強的我們，可以沒有後顧之憂，繼續義無反顧地，縱橫江湖、行醫濟世！』
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2013/04/29
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當下，沒別的車在前面了，我是第一輛，後面開始回堵塞車，往前再看一眼，騎士仍然一動也不動，還是沒人靠近…
不管了！拉手煞車，閃黃燈，第一個下車去救人！
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第2秒，看傷者還是一動也不動，就本能地跳下車了！
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台灣眼前的困境似乎是：「不救路人，沒有人有錯；救了路人，可能連法官都說你錯！」
以熱血男護師為傲之餘，大家擔憂疑惑：「下回，路邊我們還可以救人嗎？」
蘇大哥特為文為「好撒瑪利亞人法」請命！也為「臨時出現緊急醫療狀況的病患」請命！懇請早日完成立法，別讓醫療界的熱血凍結在現有法條中！
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高風險手術 救人與被告之間？ 拆解腫瘤炸彈，感恩病患家屬一切平安！
對大部份醫師而言，手術成功，只是重擔卸下，聽來只有平常心，心裡只是感恩醫療團隊與家屬，感恩大家一切平安而已。
然而，倘若是不一樣的家屬，不一樣的風險，不一樣的腫瘤炸彈，不一樣的線路…引爆，很可能就要面對醫病俱傷的醫療糾紛。甚且，接下來，幾個月後，我們也一定會收到健保局的審查，那個藥不給付，那個抽血檢查不給付…ICU不給付…，然後，又是一堆抽審申付等文書作業…。
病人恢復得不錯：「醫生謝謝你啦！」，我說：「阿伯，我才要感謝你啦！在洗腰子，體格還這麼讚，讓我們這麼好開，我才要感恩你啦！」
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此刻，尚未退場還身處危機四伏的戰場裡，拆解腫瘤炸彈的醫師，心裡只想說，感恩醫療團隊與病患家屬！感恩一切平安！
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