德權車業開幕紀錄💯
來看看那天活動有多麼盛大吧
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德權車業Dequan 2019擴大營業開幕活動紀錄片🎉🎉🎉

🔴🔴🔴德權車業Dequan 🔴🔴🔴

專營項目：⬇️⬇️⬇️

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🔶DSYAS特效烤漆 🔶客製化特效漆
🔶寬體改裝 🔶客製化寬體
🔶老車翻新 🔶車體改裝
🔶外觀升級 🔶中古車買賣
🔶汽車內外拆裝改色烤漆工程
🔶AirREX氣壓式避震器
🔶車禍毀損修復工程
🔶車禍毀損保險理賠
🔶客製化寬體、爆龜
🔶客製化空力套件
🔶套件合車&修改
🔶套件密合度施工
🔶空力套件修復
🔶空力套件打樣設計規劃
🔶各大廠牌空力套件販售施工安裝

⏰營業時間：⬇️⬇️⬇️

每週一至每週六：上午八點至下午五點

每週日：公休日⛔️⛔️⛔️

🚗🚗🚗公司地址：⬇️⬇️⬇️

桃園市龜山區山鶯路163-1號

🔴🔴🔴預約估價專線🔴🔴🔴

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BOSS：0931289235 劉sir ✅

估價LINE ID：0931289235 ✅

📞公司電話：03-3191887 ✅

☎️公司傳真：03-3191897 ✅

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（公司手機非上班時間請撥0931289235）

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感謝這六年來廣大的車友客戶們的支持

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謝謝🙏

🎉🎉德權車業Dequan 六週年慶🎉🎉

擴大新廠回饋車友歡慶活動，即日起活動開始

活動內容如下👇👇 全車外表鈑金烤漆公開報價如下👇👇

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活動內容補充👇👇👇

消費滿一萬贈送一次全車精緻洗車Swissvax上蠟，兩萬兩次，三萬三次.......十萬十次，以此類推...（萬元優惠一次，限一個月消費完成✅，兩次限兩個月，以此類推，可隨時來店抵消）

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2019 德權車業Dequan 全車外表鈑噴公開價目表更新:

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2.中型車全車外表烤漆為55000元起!!

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4.休旅車全車外表烤漆為70000元起!!

5.大型休旅車全車外表烤漆為80000元起!!

6.施工準確價位以來店看實車評估後報價為主!!

7.杜雅DSYAS特殊烤漆為依照顏色色號價位與施工難易度費用!!

8.進口車輛與超跑類型車輛則取決於拆裝難易度而收取另外費用!!

9.全車內外改色為依照車輛車型鈑件拆除施工程度等級而定!!

10.以上為基本烤漆定價,車身若有受損情況與撞擊,需看車實際狀況,方可報價!!

有關準確烤漆相關估價報價，本店都是以來店現場看車狀況，才能正確的看實際狀況報價，以免報價有誤差，造成誤會！

為了避免報價報低來店後又增加預算，或者報價太高，把各位嚇跑，所以本店一律網路電話不會報價，一切都是看現車狀況估價，請各位參考，謝謝！！

本店烤漆鈑金不管是烤漆材料或烤漆作法都是非一般外廠技術可比較，所以價格一定會比大多數消費者認知的還要高一些，請各位有準備在進行估價！！謝謝！

#德權車業Dequan

#擴大營業開幕慶

Stabber 解析影像 活動紀錄影片

Stance Garage Taiwan 活動協辦單位

WalkAlone 活動紀錄照片

已有111年歷史的古井藥房是台南最古老的漢藥房

2017年11月2日，臺南市中西區民權路三段62號，百年漢藥舖「古井藥房」。（謝謝網友白襪拍攝分享）

台南市五條港文化園區是府城早期的商業重區，昔年三郊的總部水仙宮旁的百年老舖「古井藥房」是府城當今最古老的漢藥房。

第一代曾古井創業，百年之後，曾家仍然守著傳統的經營方式，看著變遷中的老舖逐漸步入歷史。

早期中醫師大多是被請到藥房看門診，只收微薄的診察費，抓藥就得找藥房，很多人生病不找醫生，拿著祖傳祕方、偏方去藥房抓藥。此外，漢人喜歡進補，家家戶戶多少都會到藥房抓點補藥補ㄧ補，所以藥房是熱門行業。

隨著時代的變遷，醫藥科技日益發達，出現了漢藥製藥廠，罐裝的藥粉藥散，逐步取代了一包包的草藥，漢藥房也慢慢式微。

堅持不隨潮流賣成藥的古井藥房，如何能維持到今天？曾焜耀透露，他們獨家製造的龜鹿二仙膠，已有一甲子的口碑；遵古法製造，用小火連熬10幾天的龜鹿二仙膠，是預防骨質疏鬆的最佳補品。

騰出騎樓，縮小店面的古井藥房雖然漸漸褪去光采，但卻完整的保存著傳統藥房的器物和工具，引人思古幽情；例如牆上浮雕著「古井」的漆黑木匾、漆著紅字的招牌鏡子、抽屜上刻著藥名的200多年歷史的藥櫃、變黑的錫製藥罐和銀白色的鋁製藥罐，還有磨損的鐵製杵臼等，都是文史工作者甚感興趣的東西。

第一代：曾古井，清光緒11年（1885年）生，於日治時期1908年創立「萃芳園」藥房。

第二代：曾焜耀，日大正8年（1919年）生，1935年16歲時就開始幫忙父親的藥房工作，1941年22歲時因父親過世而接手經營，由於老客戶習慣用其父的名字古井稱呼藥房，於是他便將招牌改為「古井藥房」，但營利事業登記證上的店名仍維持「萃芳園」。

第三代：曾士杰，民國38年（1949年）生。

最早古井藥房在現址的斜對面，而現址則是當時的倉庫。那時候當地的藥房少，又是商業要區，因此門庭若市，藥房請了三個夥計還忙不過來。

戰後初期（1950年代）是古井藥房的黃金時期，銀行每天都會派人來收帳，一早開門，屋內就擠滿了人，彷彿沒有空間可以落腳。

後來當地藥房多了，中醫師可以考執照然後拿許可牌開診所兼賣藥，於是，古井藥房不再是一枝獨秀。製藥廠生產的罐裝藥粉、藥散逐漸取代了一包包的草藥。

創立於1908年的古井藥房，位在水仙宮旁的宮後街邊，見證了當地百年歷史與環境變遷。

古井藥房現址為台南市民權路三段62號，第二代店主曾焜燿生於1919年9月29日，共有8個兄弟、1個妹妹；16歲時畢業於第二公學校後就在父親曾古井創立的萃芳園藥房（古井藥房前身）見習，當1941年父親56歲撒手人寰後，便接手藥房的工作，當時的他才22歲。

曾焜燿 24歲時娶蔡錦竹為妻，這是他父親生前為他決定的婚事。婚後育有三男三女，但無人願意傳承家業，有如五條港，從全盛時期到沒落，古井藥房也將逐漸走入歷史的塵埃中。

古井藥房位於清領時期五條港的中心，也就是南勢港的港道盡頭周圍；在這裡，水仙宮內的三郊統籌辦理五條港道的進出口貿易，藥材由南郊從廈門買進，在此卸貨，佔盡地利之便，加上人潮往來洶湧，漢藥店開始蓬勃發展，在南勢街（今民權路三段一帶）及附近區域比比皆是。

康熙24年（1685年），當地創建了藥王廟（位於今神農街底），成為藥商的信仰中心。

曾老先生回憶自己小時候，五條港已相當蕭條，僅剩竹筏在淤淺的港道上進出，貨物也大量減少，倒是通往大西門的宮後街還相當熱鬧，安南區那邊尚無菜市場，機車也還未出現，人們大多挑著扁擔走到宮後街採買物品；正因為如此，古井藥房當時的店面是朝向宮後街以迎接街上的人潮。

宮後街雖然是進出城的往來要道，當年的路寬也和現在一樣，不到兩米寬。他有時會經由宮後街到大西門城樓腳下玩耍；他說，三郊就好比現在的海關，會課稅，貨物從中國運進來後，三郊就像大間的船頭行，貨物可以寄放在那裡，若是身無分文，可將貨物賣給三郊，將所得在當地購買其它貨物，再將貨物載回船內，返回中國。

清光緒21年（1895年），中國將臺灣割讓給日本。日本治台後，屢次更改舊有的行政區域，有計劃地改造臺南。

明治40年（1907年），大西門與小西門之間的城牆首先遭拆除，然後舊城牆陸陸續續被拆除殆盡。從大正9年（1920年）至昭和16年（1941年）之間，日本人將西方社會的格子狀道路系統與圓環等新式都市空間移植到臺南；宮後街雖然還保存著，但大西門城已完全消失，隨日本人而來的本町（今民權路）大剌剌地劃過舊時的五條港中心，成為生意往返的重心街道，商業中心由今宮後街移轉至今民權路上，於是古井藥房便將店面轉向民權路營業。

昭和13年（1938年），19歲的曾焜燿先生從第二公學校高等科畢業後，回到藥房，從輾藥、磨藥、曬藥等有關藥行的工作，都必須學習。

輾藥就是以「輾座」把藥輾碎，輾座現在已不多見，是一種輪子在中間，兩旁有柄，用兩隻腳踏，把藥輾碎的工具。

他的父親請了兩位師傅到店內幫忙，師傅對他很嚴格，並不因為他是小老闆而另眼看待。

昭和16年（1941年），曾古井因腎臟病去世，享年56歲，曾焜燿便子承父業，開始他超過一甲子的漢藥生涯。

對於父親曾古井先生有何感想？他語多保留，不願多談，但在談到父親去世前為他所訂下的婚事時，不經意流露出對父親懷念的神情。

他說：「我們從店內陳設、用具，大至孳櫃，小至固定藥單的木材押條，都是從父親那裡接手過來，保存良好。招牌雖然因顧客的習慣稱呼改用古井二字，但父親所留下的店名翠芳園，依然留存於營利事業登記證上。」父子之間的深厚情誼盡在不言中。

日治時期，藥房營業時間從早上6點到深夜12點，非常忙碌，連中午也必須炒藥、抓藥，沒時間休息。不到10坪大的藥房，供應曾焜燿的大哥到日本留學習醫，6個弟弟、1個妹妹得以長大成人，一家子生計得以維持，可見當時藥房的生意有多興盛。

藥材的來源，均是向漢藥大盤商購買，相當於現在進出口商，在今民權路上有好幾間，例如春成、建昌，現在皆已不存在。大盤商大部份從天津、香港、南洋進口藥材，賣給漢藥行，並沒有零售給一般民眾。曾焜燿跟漢藥大盤商每半年算一次錢，年底結清。父親剛去世時，大盤商怕他付不出錢，不敢賣藥給他，觀望了好一陣子，見藥房生意並無影響，才慢慢恢復供應藥材。

日本人有時也來買漢藥，主要是買川蓮，止肚痛及腹瀉。這時，日軍在太平洋的戰事逐漸失利，時局越來越緊張，台灣歷史上驚天動地的空襲事件爆發了。

曾焜燿回想這段艱困時期表示，空襲時，他將藥材和物品裝入布袋內，放在店門口，連門都沒關上，一家人便跑去躲避起來。

後來日軍拆除水仙宮後殿，用以建築防空洞，連帶拆了曾家的藥房，於是他把藥房遷移到對面，也就是現在的民權路63號（今邱家烤鴨店），繼續營業。

根據台灣省文獻委員會編印的台南市鄉土史料，一耆老口述歷史內載明，昭和20年（1945年）3月間，美國駐菲律賓克拉克空軍基地派機轟炸台灣時，台南在3月1日的空襲是最嚴重的一次，現在的北勢港附近被炸死了二十幾人，災情慘重。那時遇到空襲，都是以敲鐘的方式做為警報。

1945年二戰結束，曾焜燿重蓋民權路的房子，將店面遷至64號，62號留給媳婦開百貨店，後來因64號在巷口轉角，買賣百貨較方便，於是換成62號開藥房，將64號作為百貨行，不過百貨行早已關閉。

於是，空襲時流失的顧客群漸漸回來，又恢復往日生意興隆的景況。這裡有一段小插曲，國民政府來台後，有相關人員約談曾焜燿，表示藥房的「古井」二字是日本名，要求改名，他拿出身份證明表示「古井」二字為父親的名字後，此事才告一段落。

這時，藥材改向進出口商購買，如金華路尾的重吉行，進出口商由香港買進藥材。重吉行至今仍在，但是已無買賣漢藥，原因很多，包括有漢醫師自行開業賣藥，漢醫診所盛行，科學漢藥大行於市面，大盤商也開始零售藥材給一般民眾，加上政府大力推動健保，禁止保育類的藥材買賣，來藥房抓藥的顧客日漸漸少，漢藥材已不復當年的盛況，自然有許多進出口商也不再進口藥材。

目前，古井藥房內的藥材，是向普通藥材行購買，如泰順、聯興、偶爾也向其他進出口商購買，生意一落千丈。曾老先生苦笑地表示，現代人連下廚都嫌麻煩，更何況需耗費多時的煎藥過程。

而藥商信仰中心的藥王廟，也在民國58年（1969年）拆毀中、後殿，今僅剩原廟之前殿。曾老先生偶爾會跟隨漢藥公會至藥王廟拜拜。當曾老先生在藥王韋慈藏面前，思及家業的沒落和無人承繼，落寞的情緒，恐怕不是外人所能體會的。

古井藥房內還留著錫製藥罐與清領時期的瓷藥罐，曾老先生表示，瓷藥罐易破碎，保存不易，所以錫製藥罐逐漸取代瓷藥罐。雖然以錫藥罐裝入的藥材比較不會變質，但缺點是藥材尚未完全乾燥時，若裝入錫藥罐，容易壞掉。二戰後開始使用鋁罐，近期大量使用的玻璃罐，對曾老先生而言僅供客人觀看藥材用。在現場觀看錫製藥罐，共有三種造形，色澤古樸而耐用，曾老先生也把較珍貴的藥材放於錫罐中。

曾老先生表示，進出口商從中國帶回來的漢藥材是一支支的原貨，而大盤商所販賣是生藥，未處理過，零售商買入後，要修剪、清洗乾淨，依各類藥材的特性進行再處理，處理過後，藥材的功效才會顯現，才可以放入店內販賣。處理的過程包括：漬鹽、漬醋、漬酒等浸漬各類可發揮功效的材料，還有過炊、過炒「紅土」等。處理過程時間的長短端看何種藥材、用量多少而有所不同，有的一小時即可販賣，有的要等上好幾天。

藥材以其品質好壞，產地不同而區分其價格。最貴的藥材為熊膽，相當好用，這類保育類的藥材已禁止販賣，若私自出售被查到，要關上兩年半。

曾老先生有一份藥單，是他從父親那裡以毛筆寫下來的，十分珍貴；另外有一份藥籤，是當年大天后宮從藥王廟所抄錄下來的，保存這份藥籤原因是，當有顧客拿著模糊不清的藥籤前來抓藥時，可以核對，防止拿錯藥材。

古井藥房的招牌藥為「龜鹿二仙膠」，其成份共有四種，可補精、氣、神。

曾老先生表示，領有中醫師執照才可以販賣科學漢藥。以他多年處理藥材的豐富經驗，為什麼不報考中醫師？他表示並不需要，而且沒那麼多時間去念書。

為了養活一大家子，曾老先生做了多少的犧牲；當年意氣風發的高等學校畢業生，今日獨坐一隅的老先生，風華歲月隨著時代的變遷流逝。

不變的是，滿屋子父親所留下的珍貴遺產，以及相伴一生的老伴，輕輕的訴說著古井藥房在歷史的洪流中，載浮載沉的蹤影。

資料來源：臺南市政府文化局

[ 公告：Hot Drive / 經典90 空汙法陳情連署書 ~歡迎分享給全國各大社團 ]

如果看完聯署書內容~經典90社團跟我們也接受線上聯署書的業務受理~

只要把以下圖片第二張簽名欄位部分~下載圖片後，簽名後拍照傳到本留言串中~就算連屬完成

#如果圖片看不清楚以下為陳情書內文

［暫停實施空污法部分法案連署陳情書］

鑑於立法院於107年6月25日通過『新版空污防制法增修條文』，我們認為在地球公民的環保意識下，雖肯定其立法目的，然本法中針對二行程機車及超過十年之汽機車等相關法條，卻在政府尚未通盤了解汽機車產業結構及全體民生需求下，我們質疑該法實施後，將對社會各界產生以下重大相關問題：

一、法律面：
此法剝奪憲法中對人民私有物之擁有及使用權，雖曾有大法官解釋『重大民生議題不在此限』，但我們想問的是：制定憲法意義何在？

一朝一政，違反『重大政策不溯及既往』的政府信賴保護原則。

欲加之罪何患無詞：依照工業常識，當初製造於“一期環保”時代的車，如今就算花數倍車價全部換新，以最高施工標準也只能符合一期環保而已，永遠不可能符合二期或更近期之規範。這就算先進如歐美日等先進車廠也做不到的黑科技，此法竟妄想以如四期法規來審驗三期車輛，甚至還於未通過之改正期間內，連續告發至註銷為止。（以後期標準來檢驗前期，荒天下之大謬…）

目前新法中之字詞『得』或『得以』，等於是合法讓政府取得未來可擴大解釋並執行的尚方寶劍，且依政府過往行事風格，事情最後就一定往對人民最不利的方向發展。

“政府管不動固定源，就改抓移動源”，政府甚至有“固定源便於管理”之荒謬說法。然政府本就集立法行政等權力來處理眾人之事，而今卻因政府自身能力及智慧不足、相關法令保守盲目、立法重點狹隘且牛步、在未有配套法規及人員訓練下，用最低劣的行政執行品質來執行歐美最高層次的法律，用『便於管理』之荒謬理由來壓迫多數人民，完全與先進國家中以人為本的兼顧情理法之立法精神脫節，大開民主倒車，若非圖利特定廠商產業，實難有合理解釋。

環保署於後續記者會的大意是：『空污替換僅限當地設籍車輛產生之配額，不可越區使用…，且強調目前僅高屏地區等…。』問題是高屏地區車輛數遠低於北中部，故產生配額亦有限，又再依政府過往行事風格，屆時不夠用，則勢必轉換北中部之配額。

使用監視系統追蹤老舊車輛進入“空品區”，並逕行舉發？此舉與近來eTag將用來抓超速之行為無異。如此我們將無法釐清『監控人民移動』與『人民有移動遷徙的自由』的界限在哪裡？

環保署長雖提及『未來制定子法等相關細項時，會特別注意古董車及重型機車』，然我們認為車輛價值及價格係屬市場機制，政府無權以品牌數量等認定其特殊性，亦無鑑價權利認定其古董價值。

環保署兩位正副署長一再於媒體強調是『針對髒車非對老車』、『只要老車通過檢驗則毋須擔心』，然對照其莫名法令，屆時所有老車皆無法通過，故此說法為模糊焦點、混肴視聽。（就算今天買一輛新車，依此法於十年後也是報廢…）

二、市場機制面
此法實施後，已迄十年車市場殘值瞬間為0，買賣沒價、貸款不能、直接報廢。
新車一落地，管你法拉利還是勞斯萊斯，管你國產車還是進口車，全都將無視車主保養車況的差異，皆將以十年歸零價直接『鉅額遞減至0』，屆時全台中古車市場機制將徹底潰散。

新車廠商或許可於此法實施中獲得一波短期業績，然全體車輛產業終將因十年大限而瓦解。

現行全台中古車行、汽車材料製造及進口業者、個人車輛及車材賣家等，相關產業全面直接滅絕，而廢車場的老舊車則將爆量。

世界上並無『有效的後續加裝排污滅煙設備』，且舊車也不可能在底盤裝上一堆觸媒（沒有位置，且原廠也不接受這種改裝）。除非政府委託特定廠商開發施作，設定出獨門壟斷的審驗規範，來創造出獨步全球的特許新技術，否則“可加裝排污滅煙設備”這句話純屬往妄想。

三、車主面
現行新車保固期平均約為5年，然此法實施後，若5年過保後開始故障，只要不危及駕駛安全者，多數車主將不願意大幅性維修，因為沒人會維修一輛僅剩不到五年壽命的車，因為保養得再好也終將成為廢鐵，而屆時車輛事故之風險及排污等問題將會比現在更嚴重。

在政府既有補助換購方案下，老舊車輛將自然逐年汰換，對空污之影響亦將漸少。
人們有權追求各種形態的生活，而車輛亦與世間萬物一樣，平價車是平民百姓賴以移動及維生的工具、高價車則是車主奮鬥人生後的甜美果實，故每一輛舊車老車除了都有車主的人生回憶，也耗費無數的心血及金錢於其上。今政府藉空汙法之名，進行齊頭式殺戮來抹消這一切，人民除將無法預期政府下一個欲消滅的標的物為何，更失去自身努力的一切。
少數舊車老車為車主特意珍藏，且不論二手價值應由市場機制認定，但這些車輛的車況在悉心照料下，多能符合當初新車的環保規範。（錯殺一百、不放一個？）

部分平價車老舊車之車主本就為社會弱勢，而卡車、貨車等中大型柴油運輸車輛也多是勞力工作者維生的工具，政府此法將威脅弱勢者之生存。

四、後續效應
依此法之邏輯，未來政府將得以各種『政治正確』、『國際潮流』、『維護公眾利益』之抽象概念，用法條中『得以』或『得』之字詞行各種必要極端手段，而罔顧『保障人民私有財產』、『遷徙移動自由』之權利，並導致台灣車輛產業面臨瓦解。

事實上只要落實執行現行規範，嚴格審驗即可達成『要求車主將未合格車輛進行改正』或『無力或無意願修復之車主主動報廢』之效，且透過現行補助金，本就會加速車主替換意願，而留下車輛也自然會符合當期標準。

五、具體訴求
我等重申，我們完全支持政府推行環保政策，亦認同對無法通過當期檢定標準之車輛予以依現行法規進行開罰，然因此法中針對老舊車輛之部分條文，將對產業結構、社會百業及民眾生活產生重大且不可逆之影響，故強烈要求政府自即日起執行下列事項：

1. 立即暫停執行此法中針對第9、36、40條等老舊車輛之相關條文。

2. 於此法暫停執行期間，維持施行現有法規，即該車出廠時之對應規範。

3. 為避免官商勾結疑慮，即刻公佈本案中，制定相關數據之政府單位、委外研究承辦單位、相關排污滅煙設備之規範及其既有製造業者、委外車檢單位之承辦人員名單及關係人投資清冊，以受各界公評。

4. 後續子法於立法前需召開全國性公聽會，並同步於大眾電子下，即時公開轉播予全國民眾知悉，並於平面媒體刊登欲制定或修繕之法案完整版本及細項說明，以確保全國人民對此法之理解。
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暫停實施空污法部分法案連署陳情書

本人於107年6月25日通過之空污法中，針對其第9、36、40條等老舊車輛之相關條文，在相關配套法案尚未完成前，要求政府即刻暫停實施。

陳情人
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