這2天藝人狄鶯兒子在美國「開玩笑」說5月1日要持械掃射學校的新聞大家應該都看到了
一個「玩笑話」可能毀了他的前途
台灣家長對孩子的溺愛處處可見
以下是我看過很棒的一篇文章，分享給大家，希望你們能好好思考對孩子的家庭教育

《孩子，外面世界絕不會輕易原諒你！》

這是一個真實的事情：
兩名高中男生圍毆老師，還對著鏡頭嘶吼：“我是學生，你們能把我怎樣？”
這就是被《未成年人保護法》餵得無知無畏的學校學生！

本文是一位老師講述的四段小故事，告訴各位家長及孩子，
親愛的孩子，老師是不能把你怎樣，但外面的世界可以把你怎樣。

（一）
我有一個學生，喜歡鑽研數理，卻走路慢慢吞吞總愛遲到，同學給他起了個雅號叫“愛遲到”。後來他被父母送到英國念高中。
有一次回國，他給我們講了個經歷，卻對自己感觸很深。
原來他假期去一家華人開的中餐廳打工，結果第一天上班就遲到了五分鐘，於是直接被解僱了。
他沒有想到，第一次因為遲到所受到的嚴厲懲罰，竟是丟了飯碗。
而最令他醍醐灌頂的，是那個華人老闆的最後忠告：
[小夥子，如果我不解僱你，你就不知道外面的世界有多殘酷！]

在台灣式教育的嬌寵之下，連讓學生罰站也如走鋼絲，遲到自然可以逍遙法外。
但多年以後，因一種積習所引發的重創，這該是多麼深刻的領悟啊！

（二）
前幾日有個新聞：
一名台灣留學生為了和女友約會，未經同意，私自闖入女友的寄宿家庭，被警察以“私闖民宅”的罪名逮捕了。
這個熱戀中的大孩子怎麼都沒有想到，一次浪漫的約會竟會約來荷槍實彈的警察。

校園裡的溫和與包容，讓我們已經習慣了肆無忌憚地侵犯別人的領地，
可以把同桌的課本藏起來，
可以在別人的背後畫烏龜。
但外面世界的秩序和文化卻各不相同，所以，這次你不是被警告，是你被捕了！

（三）
記得很多年前當班主任時處理過一起校園單車失竊案，案情很快就水落石出，主角就是班上的一個”媽寶”孩子。
單車物歸原主後我將他和他的家長叫來，準備和犯錯的孩子和家長好好聊聊，
他的父親卻說：“我們家不差錢，孩子就是一時貪玩而已，說多了會傷害他的自尊。”
也許，這位天真的爸爸認為，有錢即不算竊，貪玩就不犯法。

這孩子前年發財了,開名車,出手闊綽 ,
原因是幫朋友運毒兼販毒,後來被印尼政府抓到判死刑,還沒執行就在牢裡被凌虐而死,他的父母到他死後還是認為他的孩子很乖只是愛玩而已。

(四)
台灣小孩常常隨手一杯泡沫茶飲,喝完了就隨手一丟,丟山邊,丟海邊,在社區, 想到就丟,就是不丟在垃圾桶,
不信請到各大景點看看周邊的垃圾和菸蒂,
開車族及吸菸族也一樣,垃圾想到就往外一丟,反正罰很輕,又沒人舉報,也不管清潔人員的辛勞,
殊不知每年掃馬路的清潔人員被撞死的很多位,慘死的比率又是世界第一,
反正跟詐騙案件一樣,沒什麼罪,也沒自己的事,

友人的朋友拿國際駕照去加拿大國外自助旅行,
習慣沒變,垃圾隨手搖下車窗就向外一丟,後方車輛為了閃避,2死2重傷,
上了法院,跟法官說人又不是我害的,不過是隨手丟個垃圾罷了,有那麼嚴重嗎？

最後被被害家屬請人”私刑處理",目前已經不在人世。

其實，我只是想叮囑一句~~孩子，長大之後沒有兒戲，校園之外沒有溫室！~~

請記住，外面的世界絕不會輕易原諒你！

是的，親愛的孩子，老師是不能把你怎樣，但外面的世界可以。
家長，你可以原諒孩子，但外面的世界不會輕易原諒，孩子的成長裡沒有兒戲。

我們總希望孩子學習學校考試的東西，但不重視家教和門風，連做人的常識與底線都不知。

有一次聚餐，朋友帶著孩子，孩子爬上桌，像飛輪一樣轉動菜臺，什麼好吃就往自己嘴裡搶，大人根本沒辦法伸筷子。
我問朋友，你為何不管管孩子？
他說，現代教育要讓孩子自由，不能拿老一套束縛孩子。
他沒有想過，一個孩子最後是要成為公民的，是要進入社會的，如果漠視別人的存在，當別人的權利受到傷害的時候，他的天性能保證他一生的幸福嗎？
如果一個孩子沒有被自己的爹媽管教，那他被社會修理的時候會付出怎樣的代價？

所以說，
好門風能教我們做人的涵養。
好門風一代一代的傳承，能讓我們在這個迅疾變化的時代裡，找到內心不變的溫暖，找到屬於自己的真正的人生價值和秩序。

#f16飛官饒自強
#長榮航空機師饒自強
#饒自強順風美醫

********報考培訓機師疑問統整(二)********

(二)

7.線上自傳要怎麼寫比較好?
這是個好問題, 米丘當時也思考了很久. 由於字數的嚴格限制, 中文與英文自傳很難100%全翻譯(通常英文會先爆字數了), 因此我的中文自傳比英文自傳稍稍多了一點背景介紹(學校社團與工作經歷), 而中英文自傳大部分的內容則是表達我對機師的嚮往與實質準備考試的過程. 其實寫自傳也是更釐清自己的動機, 對未來面試多少也有幫助!

8.面試時被電怎麼應答?
不論面試什麼工作,面試時基本上都要有被逼問的心理準備, 這也算是一種對自己的履歷負責(履歷要經得起考驗阿!!).機師當然也免不了這種抗壓測試.
以下幾個原則在面試時要把握好: 誠實,禮貌. 答覆有依據, 有學習心. 至於如何表達這幾個原則就要看各位的臨場反應與智慧了~也歡迎大家考前私下來討論.

9.多益口說/寫作分數規定?
如果能考到 : 口說160/寫作140, 以上最好, 若無法, 就要看報考的航空公司未來如何規定了!

10.英文面試的口說能力要多好?
除非曾經在英語系國家待過一年以上, 不然口說要講的順真的需要下苦功.
米丘英文口說也不流利, 但因為本身蠻喜歡看英文小說, 因此說出來的話至少文法與用字還算能到位(比較像在念書一樣一板一眼). 所以如果問我面試的英文口說要求程度, 我認為至少要能清楚且完整的講出能被理解的句子. 不用快,不用急. 但是要清楚. 建議平日運動或走路的時候可以自言自語一番, 很有幫助!

11.筆試除了數理與小遊戲,還能準備些什麼呢?
我認為考試當下的心態比事前準備更重要(這就是為什麼有些心血來潮考考看的人會通過)，得失心真的不能太重! 數理方面不會寫的趕快跳過，不要想著一定要解出來，錯過幾題沒關係但是別寫不完. 而其他智力測驗的考試當下一定會很挫折（如果沒感到挫折那你應該是穩過）.心態上不要太在意錯過的上一題，趕緊注意下一題把它做對很重要 ! (後來想想未來飛行其實也是如此)
做答心態上對了我覺得幫助很大，這也是米丘第一次沒過和第二次有過之中最大的差別.

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12. 公司培訓, 拿CPL與MPL的差別到底在哪呢?
這是個非常好的問題, 米丘在這裡簡單和各位分享一下, 但由於目前網路上許多介紹都有些出入, 如果覺得我有講錯或哪裡怪怪的歡迎隨時和我討論!

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CPL相信大家比較了解,我就不多做介紹.
再來是MPL, MPL這個制度的宗旨是希望能讓培訓機師能’’盡快’’進入所屬公司噴射客機的’’工作環境’’. 也就是”先進的飛行儀器,多組員分工與未來機種所會遇到的各種問題”, 而MPL的教學課程是專門為’’各航空公司量身訂做’’的, 因此A公司訓練出來的MPL飛行員無法被B公司 or 任何其他公司接受.
不過MPL要如何才能獲得自由之身呢? 答案就是MPL需要累計到1500個小時的飛行時數, 考試並取得ATPL後, 才能成為自由球員.
-----那MPL取得ATPL的資格不就等同於CPL嗎?沒錯!
因此,理論上僅需要約60個小時實際飛行時數的MPL(其他時數由模擬機取得)會比需要約240小時實際飛行時數的CPL還省訓練成本,而未來若取得ATPL升Captain的條件也是一樣的.
(但也有聽說加上MPL的課程設計等費用,短期內成本並不會差太多)

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所以在台灣以培訓身分拿CPL or MPL的差別到底是什麼呢?以下是米丘自己的見解給各位參考:
在台灣來說, 我認為以培訓身分取得CPL or MPL, 對培訓飛行員來講並不會有太大差異. 原因在於,不論你培訓拿到的是CPL or MPL, 你的飛行時數都很低, 因此在順利累積到1500小時,考到ATPL前, 想出國飛行是不會有其他航空公司要你的. 而在MPL本來就綁公司,你不可能出去, 又CPL時數低, 你也出不去的情況下, 唯一的不同是, 若不幸在拿到ATPL前因故被終止合約,培訓拿 MPL的朋友很可能就從此與職業民航飛行員絕緣(除非願意自己再花錢取得飛時與CPL or ATPL執照), 而培訓拿CPL的朋友則好一點, 還有一絲機會應徵’’台灣’’其他的航空公司. 不過想當然爾, 不論CPL or MPL, 被終止合約都是大家最不樂見的狀況.
------所以, 不論各位之後錄取培訓的訓練是CPL or MPL, 其實不用特別高興或難過, 而是該互相鼓勵, 因為大家未來都是以飛行員的身分在空中相會/面對的壓力也是相同的!

#培訓機師