雖然這篇機動三輪車鄉民發文沒有被收入到精華區：在機動三輪車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 機動三輪車產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， 2020 Piaggio MP3三輪車系列接受預訂 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=7827 【MP3 300 $76,800 ~出車證記為電單車】 【MP3 500 $92,800 ~出車證記為機動三輪車】 細車有細車輕便‧大車有大車舒適 ‧兩款機...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，http://moto-one.com.hk/Products.php?id=6857 今次，是香港首位YAMAHA NIKEN車主FRANKIE為它開箱，相約了「香港機動三輪車總會」的一班車友，一同慶祝。當日，完成開箱及組裝的所有工作後，即時為NIKEN 在香港首航，三輪巨獸「真」出没於繁忙的街道...
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機動三輪車 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2018-11-20 19:10:10http://moto-one.com.hk/Products.php?id=6857
今次，是香港首位YAMAHA NIKEN車主FRANKIE為它開箱，相約了「香港機動三輪車總會」的一班車友，一同慶祝。當日，完成開箱及組裝的所有工作後，即時為NIKEN 在香港首航，三輪巨獸「真」出没於繁忙的街道。由今日開始，大家機會在街上看到NIKEN 三輪巨獸的蹤影。![post-title]()
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機動三輪車 在 果籽 Youtube 的最佳解答
2017-02-23 21:27:22財政預算案剛剛公佈，對於車主而言，最大迴響的消息當然是電動私家車不再免稅，只有寬減！
由今年4月1日至2018年3月31日，電動私家車的首次登記稅的寬免額將會由以往的全數豁免，改為以$97,500為上限，而電動商用車、電單車和機動三輪車將繼續得到全數寬免。
《果籽》 栽種品味，一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/![post-title]()
機動三輪車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
2020 Piaggio MP3三輪車系列接受預訂
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=7827
【MP3 300 $76,800 ~出車證記為電單車】
【MP3 500 $92,800 ~出車證記為機動三輪車】
細車有細車輕便‧大車有大車舒適
‧兩款機器均為最新調教High Performance Engine
‧油壓鎖頭擔專利設計 停車不用落腳
‧前後聯動腳剎，操作更得心應手
‧升級標準配備 ABS防鎖死剎車系統 + ASR循跡系統
‧菊花剎車碟 及 Sport 版避震機升級
陳列車已經有得睇啦! 想知多啲就黎MOTOPLEX HK Showroom 了解
Display bike already arrived! Welcome to visit our showroom!
Motoplex Hong Kong
Piaggio Hong Kong Official
機動三輪車 在 OpenCar Facebook 的精選貼文
大牛🐃🐃🐃尾機動三輪車😍😍😍，6.2L V8🔥🔥🔥引擎445hp。
build by Boss Hoss Cycles Germany
#心機改
#微縮牛
#LP700軨
機動三輪車 在 我的你的紅的 Facebook 的精選貼文
【考官之足】
每逢見到掛住「駕駛考試」牌嘅車輛，我都會揸慢啲拉開距離，費事累到人，即使載住客亦唔例外，反正時間差唔多，無謂爲咗快一分鐘要人哋重考。
嗰次難得早攞車又執到支旗迅速過海去大坑浣紗街，再即落即上去比華利山，循例問個客係咪大埔嗰個，又循例失望之後，就向住樂活道進發。禮頓道一如以往地車多，反正袋住兩舊水過黎，24蚊旗我都唔太心急，跟住車行就算。就到加路連山道燈位，見到大量車抽頭，都心知係學車。直到最後一部車都抽頭後，我終於見到拉龍大隊長，係一部考緊試嘅貨VAN。有鑒於我過咗佢要即刻CUT返入慢線上連道，未免佢太接近物體，都係跟住佢車算。
難得我有耐性，反而乘客無耐性，問我做咩開咁慢。我指住前面部VAN講：「有人考緊試呀，無辦法啦。你都慣呢區有人學車㗎啦。」乘客都明白，就一齊觀望部學車。連道燈位停定後，可能我距離有啲遠，一部外賣電單車一嘢塞入我同貨VAN之間嘅狹小空位，好在我一路行都有望鏡，停得輕鬆自然。
「電單車唔使戴頭盔嘅咩？」身後嘅乘客忽然問。「佢哋好似宗教理由可以豁免。」我其實都唔係咁清楚，好似話機動三輪車都可以豁免，不過叫我自己揀，梗係係唔係都戴頭盔，多一重保障始終好啲，至於人哋重唔重視自己條命就唔關我事，所以我只補多一句：「無咩關係嘅，電單車真係戴唔戴頭盔都危險，只係揸電單車嘅好處同快感，只有揸嘅人先明白。」
綠燈轉咗一秒，電單車馬上絕塵而去。佢前面唔係有部考緊試嘅貨VAN咩？係呀，部電單車喺佢左邊條雙黃線度衝過去。由於貨VAN一郁就忽然急停，擋喺後面嘅我當然睇唔到外賣電單車嘅去向。「SOSAD，九成肥佬啦。」我喃喃自語，反正每日肥考車嘅人何其多，我又無話太激動。反而乘客問我：「咁都肥？點解肥嘅？」「就咁睇佢九成係考官踩停部車，咁即係要考牌主任採取行動，基本上肥硬；就算係佢自己踩停，都好可能衰無充分利用倒後鏡、太接近物體之類，我睇就唔太樂觀。」我將我嘅猜想講俾乘客知。「咁都幾唔公平喎，又唔關佢事。」唔知乘客有無車牌，不過不論有無車牌，係人都自然覺得咁樣唔公平。「我都覺得唔公平，但係揸車就係對司機唔公平。你諗下，當嗰部電單車十萬嗰不該，如果考官無見到無踩停，佢照開車，可能就係講緊變殘廢或者無條命，到時我哋就要做證人喇。所以唔公平都無辦法，揸車留意到呢啲盲毛，係必要嗰技術之一黎㗎。」作為一個的士司機，我當然明白呢啲盲毛嘅討厭，更加明白作為司機嘅責任，唔通係唔係都停喺路中間同其他司機鬧交咩。
講完一大輪，貨VAN考生終於喺震驚中恢復，開車返試場，我同佢亦都分道揚鑣。喺佢前行時，我裝一裝加路連山道，見到幾個學生準備過馬路，希望個貨VAN考生見到佢哋，會遇佢哋衝出黎啦，否則隨時被考官踩停多一次，咁真係咩信心都踩低晒。乘客對呢個話題仍然有意見：「咁考牌都好睇彩數喎，都好難合格啫。」「確實係幾睇彩數，不過如果你星期日出街睇下，會發現有運氣嘅人其實都相當多。」我答佢。
p.s 唔係今日嘅事，但諗起聽日就係星期六，真係不勝唏噓。
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