為什麼這篇橘幹線時刻表鄉民發文收入到精華區：因為在橘幹線時刻表這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者eastwing (東鄉之翼)看板Bus標題[新聞] 台南／老夫婦嘗試轉乘 24公里要4小時時間...
http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=1154&pno=2
(內有圖片及地圖分析)
聯合報／記者吳淑玲、邵心杰、呂筱蟬、莊宗勳／專題報導
拿著寫滿車班時間的「小抄」和一顆忐忑的心，麻豆區78歲周文義帶著75歲不識字的老伴
周黃桃，嘗試搭乘幹線公車體會一下，沒想到從麻豆區到台南市火車站，短短24公里，公
車來回轉乘竟要4小時，兩人抱怨：「真是糟踏老人」。
台南市政府整併公車路線，麻豆直達台南幹線車全部取消，從麻豆「直達」台南，只能搭
「橘 12」支線，但一天只有8班次，且「繞很遠」，老人家不想轉乘，卻只能無奈接受。
上午10點35分，周文義和周黃桃從麻豆興中路第一銀行站搭上「橘12」公車，繞從善化火
車站、南科、新市火車站，約1小時後抵達奇美醫院，再繞過成大醫院抵達台南火車站，
花了快1個半小時，中午12點多才到車站。
要返回麻豆，更是一大考驗。「橘12」直達班次少，老人家選搭「藍幹線」，但要到「西
港」或「佳里」轉車，最後決定在西港站轉車，但抵達時已是下午1 點，往麻豆的「橘11
」線車，早在10分鐘前開走。
車站人員告訴兩人，下一班車要等到3點15分，兩老只好繼續往下搭到「佳里站」，再轉
搭1 點50分的「橘幹線」，回到麻豆已是下午2點10分。
記者跟著老人家到麻豆台南「七逃（台語，郊遊之意）」，竟花了4小時，中途只能去上
廁所，不敢離站太遠，緊張得就怕錯過班車。
周文義說，為這趟旅行，他作足功課，在小抄上記滿密密麻麻的路線圖及時刻表，還不時
地拿出小抄看，就怕下錯站了。「以前麻豆到台南有直達車，很方便的，現在又是橘又是
藍，老人家視力不好，真是整人！」
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◆ From: 111.255.0.35
→ eastwing:其實最近台南公車的新聞蠻多的,分享幾篇給各位 09/19 23:43
推 yavayi:就您經驗，這樣的變革是否有更便利呢？ 09/19 23:46
推 kutkin:橘12 這條"支線"跑一趟1個多小時 等車常常要等超過10分 09/19 23:47
→ eastwing:這個不可一概而論,要看地點,但就我而言,如果本來一條路線 09/19 23:47
→ kutkin:才能確保沒有錯過 09/19 23:48
→ eastwing:就可達之處,變成要轉乘,勢必會多花費不少時間. 09/19 23:48
→ eastwing:畢竟公車轉公車難度相當高,資訊非常不明確,就算是我也要 09/19 23:49
→ eastwing:抓比較寬鬆的時間來轉乘. 09/19 23:49
推 luther0583:聯合報前幾天在各地方版有針對交通問題做不少報導 09/19 23:51
→ eastwing:我剛剛有看了一些,這系列專題做得不錯 09/19 23:52
→ luther0583:目前環境對於資訊取得比較不方便的民眾很不友善，因此 09/19 23:52
→ luther0583:怨聲載道還蠻正常的，但政府似乎沒有注意到關鍵細節 09/19 23:53
推 mrt620:記得 8/31 要從台南去麻豆..... 曾經想搭橘 12 直達 09/19 23:57
→ mrt620:但用手機查卻發覺要很久有夠無言，然後要由火車轉橘幹線 09/19 23:58
→ mrt620:卻可能要在善化等上一小時，最後發覺有到隆田轉車法才變快 09/19 23:59
→ mrt620:一點抵達麻豆，有夠令人覺得有些轉接點是應該更好才對 09/19 23:59
推 kutkin:橘幹線如果能夠做到30分一班會比較OK 09/20 00:07
→ kutkin:因為台鐵區間車已經很鬆了 一小時才兩班 09/20 00:07
→ kutkin:橘幹線又一小時一班 的確會出現可能要等1小時的結果 09/20 00:08
推 globalhawk:如果要拿worst case出來講而不講average case 09/20 00:20
→ globalhawk:那跟某a___有什麼不一樣 09/20 00:21
推 maxwelleqn:其實聯合報部分論點有些根本就是無病呻吟 09/20 00:27
推 kutkin:Average 就是新聞寫出來的呀 09/20 00:31
→ kutkin:就算周氏夫婦 改搭橘幹線 再等火車 大概也要花一個多小 09/20 00:32
→ kutkin:時 09/20 00:32
推 maxwelleqn:記者找一個根本表訂時間搭不上的點去搭要轉的到當然要 09/20 00:47
→ maxwelleqn:不塞車才有點可能 09/20 00:48
推 maxwelleqn:當然其他部分寫得很好~很感謝記者 09/20 00:50
→ maxwelleqn:另外橘11應改為藍支線比較符合實際幹支線配對 09/20 00:52
推 kutkin:橘幹線大部分是在30分之後會到達善化，你再去看時刻表 09/20 00:52
→ kutkin:如果沒搭上30分左右的往台南 就要等個20~30分 09/20 00:52
推 kutkin:如果要配合火車應該是在20左右到達 才是比較好的 09/20 00:54
→ Lxr:其實照新聞說搭橘12反而比較快... 09/20 01:51
→ Lxr:我比較好奇原本的直達車要幾分鐘到台南 09/20 01:52
→ Lxr:後來我對班表發現，麻豆-台南變成非要在佳里轉乘~ 09/20 02:01
→ kutkin:45分鐘 $72 09/20 02:08
→ kutkin:以前直接西港就過來麻豆了 不像現在 09/20 02:08
→ kutkin:45分鐘 72塊 還不夠到佳里吧 09/20 02:09
→ kutkin:因為65歲免費 所以老人即使沒抱怨票價 還是會抱怨時間 09/20 02:11
推 maxwelleqn:印象中是77元才對 09/20 02:29
→ Lxr:還有個問題也很大，因為橘幹線佳里-麻豆分段點是果菜市場 09/20 02:29
→ Lxr:但只要一進入麻豆市區，就從$26→$43 09/20 02:30
→ Lxr:除了多花時間之外，還多花很多票價... 09/20 02:32
→ Lxr:目前看看可不可能黃幹線延駛西港，或是開藍支線來解決了~ 09/20 02:38
推 funny1002:幹支線公車的改革根本不怎麼樣啊...當初滿心充滿期待希 09/20 09:47
→ funny1002:望看到台南大眾運輸進步的我根本白癡... 09/20 09:48
→ funny1002:一堆配套都沒有做好，果然是辦公室裡的鍵盤規劃一點也不 09/20 09:49
→ funny1002:貼近生活 09/20 09:49
→ Zoe0727:在冷氣辦公室裡用鍵盤規劃好之後,都沒自己親身搭過的... 09/20 12:08
推 kenf:無縫轉乘失敗 09/20 14:45
推 buslion:來看看會不會復駛麻豆-台南的車 09/20 16:33
推 luther0583:如果橘11能配合藍幹線並加密的話也一定要非復駛不可 09/20 17:39
→ maxwelleqn:藍幹線跟橘11等車時間在15~20分鐘應該差不多 09/21 00:16