地方事務不分大小
道路安全非常重要

惠員接獲鄉親陳情，學甲區新芳南橋疑似出現裂縫，恐危害居民行車安全。惠員團隊與工務局火速前往會勘。經工程專家勘查，目前橋樑結構無損，但角鐵氧化導致橋樑與道路之接縫裸露，並有水泥脫落情況。
惠員要求工務局儘速進行修繕，工務局應允盡快測量、訂製新芳南橋合適角鐵與材料，將進行角鐵換新、重鋪AP之工程，最晚於2022年五月完工。
#鄉親的事就是我的事
#讓大家有條安全回家的路
#服務學甲區鄉親

⛰ 李亞築議員親自運送救災物資至災區 ⛰

高雄三個原住民區近日遭大雨襲擊，土石崩落、斷橋毀路，原鄉急需民生物資支援，#李亞築議員 參與 #陸淑美副議長 號召議員及民間企業友人共襄善舉，購買大批日常生活用品，除選購米、油、麵條、肉鬆、罐頭食品及衛生紙，更特別選購適合不同年紀用的奶粉、口罩、紙尿褲等，分別交由議員陳幸富、賴文德及前議員唐惠美攜回轉送族人，希望幫助原民部落渡過災難。

#李亞築議員 今日與陸副議長、李眉蓁、黃香菽、鍾易仲、蔡武宏等議員來到受創最嚴重的桃源區勘災，由議員賴文德和桃源區災害應變中心指揮官謝英雄陪同，深入災區了解受創災情，對於「明霸克露橋」遭山洪沖毀，影響民眾日常交通及物資補給。

由於田寮區也是長期受到災害困擾，#李亞築議員 現場了解山區流域與橋面結構問題，深思極端氣候與豪雨量可能越來越嚴重，針對田寮區排水與橋樑結構問題應更加重視。

#李亞築議員關心地方大小事

豪雨造成屏東農損 潘孟安籲「從速從寬從簡」助農民

「盧碧」颱風為全台各地帶來豪雨及強風，屏東縣多處傳出積淹水災，屏東縣長潘孟安8日一早至各地巡視災情，連日大雨造成山區土石鬆動，責成相關單位搶通重要交通路段、恢復民生用電，並隨時留意當地居民生命安全；針對農損部分，第一時間通知各鄉鎮公所進行現況調查及依規定辦理災害速報，務求在最短時間讓農民得到政府的協助，減輕負擔。

縣長潘孟安一早進入三地門新大橋視察，特別針對大橋伸縮縫有多處明顯開出5公分以上裂縫，關切橋樑安全。公路工程人員解釋橋樑底部都有伸縮銅片，但因銅片鏽蝕，且因近日山洪急沖下，伸縮縫有較開之勢。7日的強降雨直接導致隘寮溪水位逼近橋樑面，公路單位先預警性封橋，經過漏夜觀察檢視，至今天上午再次確認橋樑結構安全並於9時重新開放，而橋面伸縮縫裂張處，將於近日發包工程改善。

「感謝大家辛苦了，請注意安全！」縣長潘孟安再度視察沿山公路13k崩塌搶修進度，現場工程人員不眠不休全速搶通，優先讓民生需求恢復正常。連日豪雨造成幾處路段阻斷，土石甚至壓毀電線桿導致停電，經過加派人力和重機具連夜搶修，今天上午當地民生水電皆已恢復，並持續開挖搶通道路。此外，豪大雨不斷也造成溪水暴漲，強力衝擊下造成多處排水、堤防等設施損壞，縣府水利單位已全面檢視補強。

針對縣內農損部分，縣長潘孟安今天在勘察部分地區農損現況時表示，災情傳出之第一時間點，即通知各鄉鎮公所進行現況調查及依規定辦理災害速報，也呼籲所有農漁畜牧相關產業的農友們，盡速檢附相關資料通報各鄉鎮公所，屏東縣政府團隊會盡最大努力協助，向行政院爭取農業天然災害救助，讓農民一整年辛勤的耕作損失降到最低，在天氣變好之後，能夠盡速復耕、復作恢復正常生產工作，減少農民損失。

桃園捷運有全國軌道運輸中最高的高架橋，美英關切桃捷如何確保橋樑結構安全，以及緊急狀況下的即時通報和旅客疏散。桃園航空城公司據傳有高階主管行為不當，酒後失態大鬧辦公室，美英要求副市長立即調查，桃航人員的遴聘也應一併檢討。

20210426 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢【桃航公司 桃捷公司】
#桃園捷運#桃園航空城#亞洲矽谷

防曬工作做好，變身蒙面俠，你準備好與 #侯Sir 一起出發了嗎？

#新北汐止 #基隆河自行車道 南北串聯，除了往北銜接 #基隆 之外，現在往台北方向也能直通 #南港。日前侯Sir騎上 #自行車，沿著河堤視察河濱步道環境，雖然太陽曬得汗流浹背，但能邊運動邊欣賞沿岸美景，非常值得。

基隆河左岸是個 #攻擊岸，加上一旁有 #台5線，橋樑結構無法附掛，在新北水漾水利局努力之下，使用 #石籠 的方式達到堤防厚培的工作，讓整個高度提升到8至9公尺，自行車道寬度也可達3公尺。

以往的 #北三橋 堤防淨高不足，人若要通過只能用爬的，現在把橋下的土挖掉，淨高也下降了兩米半，已經可以騎車經過了。大家也可以在那稍作休息，遮遮陽，非常涼爽。

今年新北河濱自行車道路網預計將達到207.8公里，新闢的基隆河自行車道汐止至南港段對於雙北自行車道網串聯具有重大意義。還有需要克服的問題，市府團隊繼續努力，打造最友善的騎乘環境，讓大家都喜歡來新北騎車，欣賞我們的好山好水好風景。

#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜

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"大型機具在橋墩下穿梭，高鐵雲林段地層下陷速度，八年沉陷已經超過63公分，軌道坡度在前年就超過警戒值，超乎高鐵公司預估。所以高鐵公司在這個月初，開始進行橋樑結構安全補強工程。

高鐵原訂在九年之後啟動軌道線型和橋梁墩柱補強工程，現在有部份提前展開，高鐵公司董事長歐晉德坦承下陷情況比預期嚴重，但強調雲林段目前進行的是「預防性維護」工程，現在進行的第一階段調整作業，預計五月就會完成。

預計明年完成橋樁基礎改善工程後，可望把橋梁差異沉陷值調整到警戒值之內。但公共工程委員會主委李鴻源在立法院備詢時，卻表示這樣的補強措施，只能治標，不能治本。

李鴻源強調，彰雲嘉每年地下水的補足量有20億噸，但卻超抽近40億噸的地下水，因此應該先訂出安全地下水的出水量，將水資源做合理的使用分配。他希望爭取行政院長授權，以政務委員身份，主持雲嘉地區總合治水計劃，進行產業檢討，從根本解決問題。"