雖然這篇橋樑檢測人員鄉民發文沒有被收入到精華區：在橋樑檢測人員這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 橋樑檢測人員產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過8,663的網紅連郁婷 新竹縣議員，也在其Facebook貼文中提到， 宜蘭南方澳大橋的斷橋事件，相信大家都餘悸猶存。 這麼恐怖、令人痛心的事情，即使只發生一次還是太多。我們能做的，就是檢視過往的缺失，全力防堵下一次事件的發生。 為此，我在這次總質詢前，花了一點時間研究了新竹縣最近一次，也就是107年度所做的橋樑檢測報告...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅黃國昌，也在其Youtube影片中提到，1.日前我質詢揭露：陳明正團隊透過健行科技大學、萬喬豐工程顧問公司承接政府橋梁檢測標案、再行轉包牟利，檢測報告不僅品質粗糙、更是虛偽不實。 交通部公路總局2016委託健行科大進行「頭城、南澳、獨立山工務段轄區106年度樑委外安全檢查工作」。然而，當我發函要求提供相關資料，公路總局卻未提供「成果報告...
橋樑檢測人員 在 陳曉謙 Jack Chen, PT, MSc, CSCS Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 12:36:17
【醫師、教練為什麼要學肌動學？】 以下這些名詞，可以稍微檢測自己對肌動學的了解： 「arthrokinematics, osteokinematics, kinematics, joint movement (slide/roll/spin), creep, antagonist, length...
橋樑檢測人員 在 咖啡糖賢齡 Instagram 的精選貼文
2020-05-11 06:29:43
每週一的孕婦週報（自以為連載殊不知都拖稿） 關於懷孕這件事 前期當然滿是期待 漸漸地轉入各種的不安全感 對於肚子的任何狀態 醫生說得每句話都牽動著孕媽咪的心 更別說因為不安而上網搜尋到的海量訊息 然而傳說中的羊膜穿刺絕對是第一期的大魔王 做與不做 都讓孕媽咪擔心 這個擔心 並不是害怕疼痛 而是 ...
-
橋樑檢測人員 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
2019-10-15 14:00:021.日前我質詢揭露：陳明正團隊透過健行科技大學、萬喬豐工程顧問公司承接政府橋梁檢測標案、再行轉包牟利，檢測報告不僅品質粗糙、更是虛偽不實。
交通部公路總局2016委託健行科大進行「頭城、南澳、獨立山工務段轄區106年度樑委外安全檢查工作」。然而，當我發函要求提供相關資料，公路總局卻未提供「成果報告書」，在遮掩什麼？
➡根據我所掌握的資料，公路總局明確要求完成第二代系統更新修正(檢測人員需上傳檢測前後之自拍照)，陳明正所交付的成果報告書卻是使用第一代系統。
➡報告如同先前我揭露陳明正、張綵宸所承接其他的橋梁檢測報告一般，品質低劣。例如，宜蘭的「利澤簡橋」明明吊材材質為鋼結構，在成果報告書內卻未進行檢測。
這種檢測品質，公路總局是如何驗收的？
2.檢視我所掌握帳冊資料發現，陳明正竟低價大量雇用不具資格的工讀生進行橋樑檢測，自己與張綵宸卻領走高額酬金；分錢帳冊上，甚至出現臨時工的父母、朋友名義，離譜至極。
➡️（時間關係，本案更離譜部分還未問完）
我要求交通部及公路總局，徹查到底。
❎（交通部公路總局迄今還是未交出成果報告）
⛔️附註：
2019-10-09 交通委員會：南方澳斷橋悲劇 交通部必須究責到底
https://reurl.cc/EKXkEv
2019-10-7 財政委員會：當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO![post-title]()
-
橋樑檢測人員 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
2019-10-10 21:52:09⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造，結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿（無）」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而， 南方澳大橋「根本沒有橫桿」，為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」（即檢測結果良好）？這與之前應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上，我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告，檢測員欄位上，出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名，簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形，使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度，貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形，清楚呈現目測檢視法，根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正，作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正，竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是，按現行的規範，仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對，重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上，我質詢現任航港局局長郭添貴，為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測？沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應，但在未如實進行檢測期間，郭局長正是擔任港務公司總經理一職，公然在國會裝傻、推卸責任！
上週，港務公司董事長負起政治責任辭職，但當初2017年到2018年間，未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事（例如吳宏謀董事長）。我要求交通部應徹查所有失職的人員，並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註：
2019-10-7 財政委員會：當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO![post-title]()
-
橋樑檢測人員 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
2019-10-07 15:36:151. 上週發生宜蘭南方澳大橋斷橋悲劇，媒體大篇幅報導：「2016年健行科技大學進行橋樑檢測，確實提及鋼索鏽蝕等問題」，試圖帶風向。
➡️事實上，宜蘭縣105年橋梁檢測案，內容粗製濫造，應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載，根本就是拿公共安全開玩笑。請交通部徹查，到底是誰做的虛偽記載？
2. 健行科大陳明正與張綵宸，在全國各地承接橋梁檢測標案，透過限制性招標承接的標案，自行轉包牟利，將橋梁檢測拿來當斂財工具。
光以宜蘭的標案為例，計畫主持人「陳明正」與協同主持人「張綵宸」（原名張淑平），兩人在一個計劃中就各自拿走上百萬報酬，甚至還另外讓家族成員「雨露均沾」。
然而，在檢測計劃下做苦工的學生們，卻只領取低微薪資，讓人看不下去。
更離譜的是，陳明正、張綵宸近五年取得政府橋梁檢測標案，遍及全國、金額超過1億元。
3. 為了確保橋樑檢測的「真實性」，交通部建立的「橋梁管理資訊系統」要求進行「橋檢前」與「橋檢後」，必須在現場拍攝檢測人員照片，並透過檢測人員之帳號上傳至系統。
然而，陳明正團隊檢測報告卻亂搞一通，以宜蘭縣及新竹縣的橋樑檢測報告為例，內容十分離譜。
➡️檢測人員記載為「張綵宸」，照片卻是一個男的。
➡️橋檢前、橋檢後記載為同一人檢測，照片卻是不同人。
➡️兩份報告記載為不同人檢測，照片卻一模一樣。
交通部每年花費600萬進行橋梁檢測資訊維護管理系統 ，內容卻荒腔走板。請問交通部，這會不會太離譜？是否徹查有人替不具橋樑鑑測資格的人員，濫行開設檢測員帳號？
4. 更離譜的是，交通部運研所「橋梁維護管理作業評鑑」，竟然給予陳明正團隊近五年進行橋樑檢測之縣市「優良」評鑑。其中宜蘭縣政府更是連續五年拿到「優良評鑑」。請問交通部，這種粗製濫造、虛偽不實的內容，評鑑如何拿到優良？這個評鑑是在開玩笑嗎？
⛔️附註：
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO![post-title]()
橋樑檢測人員 在 連郁婷 新竹縣議員 Facebook 的最佳解答
宜蘭南方澳大橋的斷橋事件，相信大家都餘悸猶存。
這麼恐怖、令人痛心的事情，即使只發生一次還是太多。我們能做的，就是檢視過往的缺失，全力防堵下一次事件的發生。
為此，我在這次總質詢前，花了一點時間研究了新竹縣最近一次，也就是107年度所做的橋樑檢測報告，並在質詢時提出我對這份報告的疑慮。
我的主要疑慮有二；首先，我發現這次負責檢測的人員中，疑似有當時還在就讀大學的同學。我並不懂橋樑檢測這門專業，所以我更認為，負責橋樑檢測的人員應具有專業的資格。這位土木系大四的同學，以及所有其他檢測人員，有沒有這樣的專業，是民眾必須知道的。
工務處的回應是，我舉例的這位檢測人員，曾受過交通部運研所辦理的橋樑檢測人員培訓，是具有專業的人員。但的確工務處過去在跟檢測廠商簽約時，並未要求每個檢測人員都要具有這樣的專業，而工務處也承諾，未來所簽的橋樑檢測合約，都會特別要求每位檢測人員至少需受過這個培訓。
過去沒有要求檢測人員資格這點，很明顯是工務處的疏失，而工務處也馬上承認了這個疏失，並且承諾做出改善。對此，我予以肯定。
我的第二個疑慮，是關於橋樑檢測報告的「品質查證」。
橋樑的定期檢測，可以簡稱為「QC」。而為了確保檢測的品質，政府會再與另一間廠商簽約，請他們去稽核做好的QC報告，看看檢測廠商有沒有認真檢測，這個動作就叫品質查證，可以簡稱為「QA」。
在QA的報告裡，應該要放上QC報告中的橋樑照片，以及做QA時另外拍的橋樑照片作為對比。
而我發現，在107年的QA報告中，同一座橋的兩張照片，明明應該是在不同天拍的，卻有許多組的照片看起來一模一樣！
兩張照片一樣是什麼意思？意思是負責做QA的廠商，很有可能根本沒有去橋樑現場去做品質查證，而直接拿QC報告中的照片來應付了事。
這樣的品質查證，要怎麼保證橋樑檢測的工作品質？要怎麼確保新竹縣民的生命安全？
很遺憾的是，處長明明就在質詢時答應我，會再去檢討QA報告的內容，如果發現廠商有這樣怠忽職守的情形，就會依照合約內容要求賠償。
沒想到過沒多久，工務處的說法馬上又在媒體上轉了個彎。 根據報導，工務處表示品質查證工作主要分成類似書面審查的「系統查證」及到場執行的「現地查證」兩種。系統查證只需驗證系統中的資料是否正確即可，會直接使用QC報告的照片。而即使現地查證，因為要用跟QC照片相同的角度去拍才能確認問題，所以會看起來很雷同。
照這個說法，我提出的問題根本不是問題。 但我在質詢時拿出來的照片，在報告寫明，是現地查證的照片，所以不應該是同一張。
而就算角度相同，但我拿出的照片是連地上的水漬形狀都一模一樣，怎麼看都不是用「從相同角度拍攝所以會很雷同」可以解釋的。
工務處的這個說法，完全是在閃避我的質疑。
橋樑的現狀安全與否，關係著無數用路人的生命。更何況107年度負責檢測新竹縣橋樑的廠商，以往也曾負責檢測南方澳大橋。 我並不想危言聳聽，但茲事體大，我一定要不厭其煩的提醒縣政府及工務處：請負起該負的責任，讓新竹縣民知道，他們每天走的橋是安全無虞的。
相關新聞：
(自由)新竹縣橋梁檢測「有鬼」？ 工務處這樣回應
https://reurl.cc/GkGzRA
(聯合)檢測與查核照片相同 竹縣橋梁檢測議員質疑公信力
https://reurl.cc/8lexa7
橋樑檢測人員 在 連郁婷 新竹縣議員 Facebook 的精選貼文
宜蘭南方澳大橋的斷橋事件，相信大家都餘悸猶存。
這麼恐怖、令人痛心的事情，即使只發生一次還是太多。我們能做的，就是檢視過往的缺失，全力防堵下一次事件的發生。
為此，我在這次總質詢前，花了一點時間研究了新竹縣最近一次，也就是107年度所做的橋樑檢測報告，並在質詢時提出我對這份報告的疑慮。
我的主要疑慮有二；首先，我發現這次負責檢測的人員中，疑似有當時還在就讀大學的同學。我並不懂橋樑檢測這門專業，所以我更認為，負責橋樑檢測的人員應具有專業的資格。這位土木系大四的同學，以及所有其他檢測人員，有沒有這樣的專業，是民眾必須知道的。
工務處的回應是，我舉例的這位檢測人員，曾受過交通部運研所辦理的橋樑檢測人員培訓，是具有專業的人員。但的確工務處過去在跟檢測廠商簽約時，並未要求每個檢測人員都要具有這樣的專業，而工務處也承諾，未來所簽的橋樑檢測合約，都會特別要求每位檢測人員至少需受過這個培訓。
過去沒有要求檢測人員資格這點，很明顯是工務處的疏失，而工務處也馬上承認了這個疏失，並且承諾做出改善。對此，我予以肯定。
我的第二個疑慮，是關於橋樑檢測報告的「品質查證」。
橋樑的定期檢測，可以簡稱為「QC」。而為了確保檢測的品質，政府會再與另一間廠商簽約，請他們去稽核做好的QC報告，看看檢測廠商有沒有認真檢測，這個動作就叫品質查證，可以簡稱為「QA」。
在QA的報告裡，應該要放上QC報告中的橋樑照片，以及做QA時另外拍的橋樑照片作為對比。
而我發現，在107年的QA報告中，同一座橋的兩張照片，明明應該是在不同天拍的，卻有許多組的照片看起來一模一樣！
兩張照片一樣是什麼意思？意思是負責做QA的廠商，很有可能根本沒有去橋樑現場去做品質查證，而直接拿QC報告中的照片來應付了事。
這樣的品質查證，要怎麼保證橋樑檢測的工作品質？要怎麼確保新竹縣民的生命安全？
很遺憾的是，處長明明就在質詢時答應我，會再去檢討QA報告的內容，如果發現廠商有這樣怠忽職守的情形，就會依照合約內容要求賠償。
沒想到過沒多久，工務處的說法馬上又在媒體上轉了個彎。 根據報導，工務處表示品質查證工作主要分成類似書面審查的「系統查證」及到場執行的「現地查證」兩種。系統查證只需驗證系統中的資料是否正確即可，會直接使用QC報告的照片。而即使現地查證，因為要用跟QC照片相同的角度去拍才能確認問題，所以會看起來很雷同。
照這個說法，我提出的問題根本不是問題。 但我在質詢時拿出來的照片，在報告寫明，是現地查證的照片，所以不應該是同一張。
而就算角度相同，但我拿出的照片是連地上的水漬形狀都一模一樣，怎麼看都不是用「從相同角度拍攝所以會很雷同」可以解釋的。
工務處的這個說法，完全是在閃避我的質疑。
橋樑的現狀安全與否，關係著無數用路人的生命。更何況107年度負責檢測新竹縣橋樑的廠商，以往也曾負責檢測南方澳大橋。 我並不想危言聳聽，但茲事體大，我一定要不厭其煩的提醒縣政府及工務處：請負起該負的責任，讓新竹縣民知道，他們每天走的橋是安全無虞的。
相關新聞：
(自由)新竹縣橋梁檢測「有鬼」？ 工務處這樣回應
https://reurl.cc/GkGzRA
(聯合)檢測與查核照片相同 竹縣橋梁檢測議員質疑公信力
https://reurl.cc/8lexa7