台鐵新打造的觀光列車「鳴日號」昨天發生意外，一名站務員在列車前端引導時，右腳滑落月台受傷。有立委透露這名站務員本來周日要結婚，現在卻得馬上面對清創手術；同時要求台鐵要檢視，是否落實安全作業標準。
　
另外，台鐵員工在日前也流出一張內部照片，有一名車長趴在地上開車門，引起各界譁然。台鐵解釋，因車班宿舍搬遷，目前試辦從「樹林調車場」到「樹林站」之間免派車長，車長才會在樹林站上車，上車前自行從月台扳動開關。
　
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高速列車宜蘭出軌 台鐵慘劇22死195傷

台鐵爆出37年最嚴重的交通事故。一列開往台東的普悠瑪列車昨駛至蘇澳新馬車站時，突然八卡車卡全部出軌，其中四卡更翻側，屈折成「W」字形，另有一卡的部份車廂撞碎圍牆，剷入樹林，大量乘客在車底壓死。台鐵局長鹿潔身昨晚兩度開記者會致歉，截至今日凌晨時分，事故造成至少22死195受傷，另有6人失去聯絡。有乘客指，車廂未出事時已三度急煞，最後一次急煞後再加速不久便出軌。

記者：黎仕南

該列車屬6432班次，由新北市樹林站開往台東。乘客憶述事件指懷疑列車早有問題，未到宜蘭已兩度緊急煞車，「整車在搖晃」。車廂電力似乎不穩，螢幕顯示屏亦有異常。列車下午4時50分過了羅東鎮後，突然第三度急煞，再加速後不久，八卡車卡全部出軌，與地面摩擦逾80米才停住，當中四卡翻側。附近目擊者聽到「碰」一聲，見列車出軌後火花冒出，立即衝出來救人。有台媒引述現場消防局人員指，該列車司機曾透露自己曾輾過不明物體。

在車尾的第一及第二卡並沒有翻側，損傷較輕，但第三至第六卡車箱全部翻側躺在軌道正中央，成「W」字形。車頭的第六至八卡車廂後狀況最為嚴重，第六卡車廂直接撞碎圍牆，掛在一片樹叢中。路軌損毀嚴重，有路軌甚至被列車勾起，倒插穿玻璃入車廂。車廂一片混亂，幾乎所有椅子都脫落移位，有乘客在車廂打破玻璃爬出，但第六至第八卡車廂都有乘客被困。列車翻車時疑似掃過整個月台，月台上水泥桿破碎散落一地，底部車輪也歪斜變形。

鹿潔身透露，當時車廂合共有366人，事件造成至少22死195受傷，6人失去聯絡，傷亡大部份來自第七及第八卡。有台媒指死者大部份都是學童，不少遺體頭部及手腳均有折斷，部份可能是意外發生後，乘客爭相逃生以至踩死傷者。輕傷人士在現場簡單包紮，較嚴重主要送往羅東鎮博愛醫院及羅東聖母醫院。暫時死傷人士幾乎都是台灣人，只有一名美國人，沒有牽涉港人。有傷者指出，當時許多人在睡夢中，加上列車無安全帶設計，出事時根本來不及反應。

總統蔡英文及行政院長賴清德已指示全力協助救援，宜蘭全縣消防單位亦趕往現場搶救，軍隊派出120人及10輛救護車救援。車廂本已狹窄，撞擊後更見狹小，不少消防員縮着身子走進狹小車廂搜索，用擔架將乘客固定後，將擔架從車窗推走，由其他救護人員接住並送上救護車。入夜後消防員將一卡又一卡的車廂扶正，搜索車廂還有沒有人失蹤，最終亦救出一名被車廂壓在下面的女童，所有清理工作約晚上9時30分左右完成。

四大原因肇禍

外界暫時估計意外可能涉及四大原因，認為與車速過快、電力不足、路軌設計、司機過勞等有關。鹿潔身在晚上開記者會鞠躬致歉，他指出列車去年才做完保養及維修，「應該沒甚麼大問題」，而列車的本身特色是比一般快，他們會調查是否牽涉超速。他又透露，駕駛事故列車的尤姓司機已經有5年駕駛經驗，目前在羅東聖母醫院觀察室，尚無法接受調查，但在事故發生之前，司機曾反映行駛時動力不足。鹿又指，今次事故共影響29車次、約一萬旅客，他們預計今天上午首班車恢復單向行駛。

本新聞由蘋果日報提供

台鐵今天派專列協助殉職司機員袁淳修下班回家，由於台鐵列車都是有去有回才算是一次完整任務，但袁淳修因公殉職，任務只完成一半，因此台鐵首次以專門列車，高規格送殉職司機返家。列車中午從花蓮出發，下午在樹林站暫停，象徵任務完成，之後再一路直達台中老家，列車沿途給予高於自強號的最高優先通行權。

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