https://youtu.be/bpWcxyDyJDE
臺北大縱走第7段 指南宮登山步道 樟樹步道花海
登山需要一點毅力 尤其是累的時候
登山需要一點歡樂 尤其是路程還很遠的時候
所以我們的影片常常說說笑笑 繼續向前行
當然 除了玩笑話之外 我出發前都會做功課
找官方單位文章 甚至看到解說牌就興奮地讀完
在影片中 輕鬆地敘述著登山的所見所聞
透過雙腳👣 一步步走完 感受這片土地
抱著謙遜的心 更加認識台灣每一處山岳
希望旅記影片 默默的拍下去 也希望你們喜歡💕
#Youtube相許旅記

【汐止公有地蓋社會住宅 無交通配套免談】

#錦豪踢爆 大同路一段515巷樟樹灣遭 #違法侵占國有土地 及隨意傾倒廢土，#營建署沒在客氣的 立刻打算在這塊土地上規畫作為社會住宅。

要都市計劃變更 #請麻煩營建署先規劃汐止交通設施，汐止沒捷運沒新的聯繫北市橋樑，汐止近幾年已成為塞車代名詞，汐止房子及人口是嫌不夠多嗎！

社會住宅是政府美意我支持，但汐止沒提升交通配套情況下貿然要來蓋社會住宅，錦豪決對反對。而這塊大同路一段515巷的文高用地（學校）我最希望的是爭取來當綠地、簡易球場。

＃內政部營建署
＃都市計劃變更
#大同路一段515巷
#汐止需要棒球場
＃汐止樟樹灣
＃汐止金城武

新聞連結
連結1:汐止北山大橋2車追撞　大同路「紫爆」民眾塞車陣30分鐘
https://tw.appledaily.com/local/20201019/2FFWGTAT2RDCFFYCQ4BS26N7AI/
連結2:汐止大同路大貨車迴轉事故 雙向車道大塞車
https://udn.com/news/story/7320/4828067
連結3:國1北上路段五股到汐止嚴重回堵17公里 網怒：塞了快2小時
https://udn.com/news/story/7266/5025559
連結4:國一路面受損回堵15公里大塞車 新北工程惹禍搶修中
https://udn.com/news/story/7266/5025633
連結5:國道1號泥漿湧路面急搶修 北上圓山至汐止大塞車
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011180389.aspx
連結6:汐止軍用地遭盜租 民代要求清查提告
https://udn.com/news/story/7323/4973707
汐止公有地蓋社會住宅 缺交通配套地方反彈
https://udn.com/news/story/7323/5153010

170歲的老樹倒下了 但是精神不死
她留下的資產 改變了台北市未來的樣貌

今年四月，陳怡君發現文化局登記在案的受保護樹木，編號324的一棵老樟樹疏於照顧，10幾年來完全沒有健康檢查無法及時發現褐根病，於是確診樹木的嚴重疾病如癌症的「褐根病」之後，在居民以及校友紫色絲帶追思聲中，為避免倒塌以及傳染風險而移除，太平國小師生以及校友的校園記憶，在此劃下一個句點。

但這並不是結束。今年五月，台北市議員陳怡君跟台北市工務局公園處、大地工程處、台北市文化局、教育局共同研討褐根病的系統性問題，認為強化現有的防治，才是超前部屬褐根病的解決方案。而事先預防跟健檢，也不限於褐根病，更針對棲地、排水等等做出意見，於是由大地工程處主責，成立了「109年度台北市褐根病防治諮詢服務團」。

最近這幾個月服務團到了榮星公園、青年公園、新生公園做相關的檢測，也對現場的樹木提出了許多專業的意見，並進一步要求權管單位改善，當然現場也有直擊發現到褐根病株，這就是超前部屬！

9月21日服務團來到了這整個政策的起點，大同區的太平國小。太平國小前身是日本時期「大稻埕公學校」的太平國小歷史悠久，在170歲的老樟樹離開之後，校長對現有的樹木也都有充分的照顧。老樟樹的樹體留存在校園一角，因為太平國小與臺灣藝術大學工藝設計學系合作，預計賦予這些師生、校友的回憶各種不同的可能性，將利用這些木材做出工藝作品。

跟陳怡君推動的「褐根病防治諮詢服務團」一樣，老樹精神用不同方式留存，服務團未來將會在台北市各個熱點繼續調查，並提供各局處機關更為專業的包含棲地、土壤、發包合約的各種專業意見，期許未來能真正預防褐根病，而不是平時都不管理確診後馬上移除，陳怡君認為受保護樹木編號324的市府疏失不可以再發生，於是極力推動利用超前部屬來預防憾事，目前以公園、校園為優先，未來將會擴大捷運公司、市場處等等其他局處權管的樹木。

還記得4月19日的那天現場，太平國小圍牆周邊都是滿滿的樟腦油的味道，那天樹木被移除，師生都哭紅了眼。注重人與自然的關係，陳怡君從單一個案推動的制度性改革，讓老樟樹的離開不會白費，不止讓城市多一點綠，也將會持續監督讓市政預算運用在更有效率的地方。

#News金探號
00:46 八卦山生態園區
02:18 彰化賞花採蚵玩樂路線
八卦山生態園區→八卦山大佛風景區→人氣肉圓→海牛車採蚵體驗
06:29 三芝橫山桐花步道
09:03 ●北海岸賞花看海人氣玩法
野柳地質公園→野柳海洋世界→老梅綠石槽→大坑溪橫山桐花步道→淺水灣夕陽
12:08 大台北熱門賞桐勝地
土城 捷運永寧站 桐花公園賞桐步道
景美 捷運景美站 仙跡岩步道
文山區 貓空纜車 樟樹樟湖步道
新店 公車至達觀社區 二叭子植物園
三峽 公車至三峽老街 鳶山風景區

#News金探號 油桐花 #News金探號 飯店 #News金探號 步道 #News金探號 行程


主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00

難得的週末假日，想要在感受大自然又不想跑太遠？
來貓空就對啦～
只要搭乘大眾交通工具就可以抵達貓空的重要景點
不論你想在步道輕鬆地散步，或是去看特殊的壺穴景觀都很方便
走累了還可以到樟山寺拜拜保平安，坐下來遠眺101、俯瞰臺北盆地
超級適合喜歡享受悠閒慢活的你～

【貓空玩起來 小鎮漫遊】
五條精選遊程，還有豐富好禮等你拿
活動網址https://maokong2020.taipei/

以下行程供您參考
在捷運動物園站搭貓空纜車到指南宮，在這裡可以俯瞰台北市區，順道參拜祈願，很靈的唷！

接下來繼續搭纜車到貓空站，你可以走輕鬆的樟樹步道，途中會經過相思炭窯，二月時步道會長滿魯冰花，坐在彩雲亭稍作休息，微微的風吹著、吹著。

從樟樹步道一路走來到田寮橋，還有一處貓空水土保持園區，梯田種滿茶樹，步道旁就是一大片茶樹，可是拍照取材的好地方，在這裡留下幾張美照吧！

走累了，貓空也有遊園車左線、右線，提供遊客接駁服務。就在田寮橋搭貓空右線公車來到樟山寺，一座將近百年歷史的廟。供奉觀世音菩薩，遠景的台北市區也很棒，坐著喝杯茶微風徐徐好不愜意。

搭乘貓空右線回到貓空纜車站，貓空左線公車帶我來到貓空壺穴，沒想到要在平溪才能看到的壺穴地形，台北市也有！一座小巧繩橋，兩端有著可愛的動物，走在橋上往下看，一個洞一個洞的壺穴，伴隨著溪流聲，真是放鬆。

最後走小天空步道，這裡扇形的觀景台遠眺山巒之美，坐著放空看著山景，坐著、坐著不知不覺黃昏了，一日充實的旅程劃下句點。

來一趟貓空之旅吧
本旅程是與臺北市政府觀光傳播局合作推廣
#貓空 #貓空纜車 #貓空壺穴 #指南宮 #樟山寺 #小天空步道 #貓空水土保持茶園 #樟樹步道

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。

最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。

#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺

#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站

#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺

#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺