我夢見我和 ØZI 在一間大會議室和三十幾個人開會討論一次合作。ØZI 拿著一份文件，感覺像是用讀劇會的方式試唱一首新歌的歌詞。我穿過會議室到達另一端的錄音室拿東西，發現會議室裡混進一些只是想來沾光的那種在文學獎場合常見的人。我想裝作沒看見，拿起一副全新的麥克風，手機卻響起通知，一個姓楊的陌生男子傳訊息給我，寫道：我也姓楊。
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我意識到自己的假帳號姓楊，所以才收到這樣的訊息。回也不回，繼續在座位上聽 ØZI 唱歌。ØZI 看起來對這首新歌非常滿意。
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回家之後我從二樓陽台看見我們家的車車頭全毀，卡在供人出入的小門出入口。我問怎麼了，媽說：「還不是你爸，不知道發什麼神經，想要從小門開出去。」我到冰箱裡找喝的，冰箱裡卻空無一物。回頭發現家裡有另一個冰箱，裡頭有一瓶喝到一半的無糖綠茶。
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我想要配軟糖喝茶，媽說桌上有汽車公司送來的糖果。「是他們 LOGO 的形狀喔。」她說。我走到客廳，拿起其中一包軟糖，外觀是螢光粉加上螢光綠，形狀是裕隆汽車早期 MUCH 的標誌。
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好想要吃吃看啊。我這樣想，然後拆開包裝，然後我醒了。
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▍熊一蘋 ✕ 蕭詒徽・June - D.F.H. 企劃
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蕭詒徽這個月夢見什麼。2021 Jun. 2 - 2021 Jul. 3.
https://bit.ly/3g0v4wK

#過年不打烊新集數照常上線～🧨
你知道汽車大廠的LOGO是一隻隱藏版的兔子嗎？

這集依然是愛麗絲的故事，我們在故事最後討論到福特汽車的標誌。

原來是福特汽車的創辦人亨利．福特很喜歡小動物，所以在1911年標誌的設計者，就把它的英文字樣，設計成兔兔奔跑時的樣子🐇！不過它設計得有點藝術，大家可以從下面的圖，看看像不像兔子

最後 祝福大家～新年快樂囉！
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通用汽車50年來首度大改Logo，全力朝電動車發展！如何與特斯拉搶老大地位？

2021.01.11 by 陳建鈞

通用汽車自1964年來首度大改Logo設計，藉此揭露發展電動車決心，與特斯拉一較高下！但競爭者眾多，市場逐漸白熱化，似乎很難斷言誰能搶下龍頭寶座。

邁入2021年不到半個月，電動車領域已經成為趨勢焦點。蘋果計畫推出Apple Car的消息甚囂塵上，特斯拉市值也一飛沖天超越Facebook，使得執行長馬斯克（Elon Musk）成為全球首富，而身為特斯拉北美市場最大競爭者的通用汽車，也宣佈變更Logo表明未來加速投入電動車的方針。

就在2021年消費性電子展CES揭幕前夕，通用汽車於週末公佈了全新的Logo設計，是這間汽車巨頭成立百年來第五次變更Logo，也是自1964年來首度對Logo設計做出大幅度的更改，期望藉此昭示發展電動車業務決心。

50年來首度大改Logo，通用汽車朝電動車全力邁進

這次通用汽車的Logo首度從大寫改為小寫，通用汽車行銷長德波拉．華爾（Deborah Wahl）表示，gm中小寫的m象徵著電源插頭的形狀，代表著將使用在旗下新電動車款的Ultium電池組。樣式變得更簡約的這個Logo，取代了目前有著藍色背景的銀白色大寫GM字樣的設計。

「這個Logo很正向，且充滿能量與活力，代表我們對未來的看法。」華爾指出，新Logo是由內部的設計團隊主導，它代表了通用汽車逾16萬名員工，期望藉此讓公司變得更人性化。

汽車研究機構iseecars.com分析師卡爾．布勞爾（Karl Brauer）認為，通用汽車正處於邁往新方向的關鍵點上，用一個顯眼、有明確形象的東西來標誌這次轉折，是一個相當明智的作法。

去年通用汽車曾被華爾街建議拆分電動車業務，但總裁馬克．瑞斯（Mark Reuss）出面否定了這項提議，宣稱他們在電動車領域具有競爭優勢，將與電動車業務一同成長。

不甘做電動車第二把交椅，通用汽車要與特斯拉拚誰是第一

通用汽車一直是電動車領域的領導企業之一，早從近10年前開始便推出混和動力車，雖然在特斯拉崛起後節節敗退，近年仍是美國第二大的電動車廠商，與特斯拉是唯二用完美國政府20萬輛電動車補貼額度的車廠。

根據外媒《EVAdoption》的統計，2018年通用汽車旗下品牌雪佛蘭於美國銷售約3.6萬輛電動車，市占率約10%，僅次於特斯拉約54%的市占率。

儘管與特斯拉有相當大的差距，通用汽車執行長瑪莉．巴拉（Mary Barra）去年11月表示，通用汽車會持續爭奪電動車市場的佔有率，直到成為北美市場的第一名，雖未提及特斯拉，卻揭示了與特斯拉奮戰到底的信心。

隨著更改Logo同步發起的「Everybody In」行銷活動中，通用汽車重申未來5年內他們將在電動車及自駕技術領域投資270億美元，並於2025年底前推出總計30款電動新車，並銷售超過100萬輛電動車

「我相信我們正處於電動車的轉折點。」華爾表示，他們在產品、軟體及服務上持續邁進，致力讓電動車更加普及。

價格不夠親民，通用汽車要攻佔市場還有路要走

不過，多家媒體也紛紛指出，在通用汽車高喊普及電動車的同時，即將在年內推出、基於Ultium電池組打造的電動車GMC Hummer EV，售價達11.2萬美元（約新台幣315萬元）以上，顯然距離普及還有段距離。

儘管通用汽車曾暗示，未來幾年推出的30款新電動車內，將含有價格在3.5萬美元以下的親民款式，外界仍認為特斯拉在價格方面略勝一籌。英國市場研究公司IDTechEX資深科技分析師路克．吉爾（Luke Gear）指出，價格將決定誰是市場上的領導者，而目前特斯拉看起來未來更有望在這方面勝出。

實際上，特斯拉在去年的電池日活動上，已預告將推出只要2.5萬美元的新車款。

另外，通用汽車宣稱的2025年銷售100萬輛電動車目標，也被指出較競爭對手慢上許多，福斯汽車已宣稱2022年要在全球銷出100萬輛電動車，2020下半年推出的ID.3、ID.4在歐洲取得佳績，甚至讓特斯拉丟掉銷售龍頭。

在各家車廠極力轉型電動車的此刻，通用汽車藉由更換Logo展現他們企圖心，但最終能否從眾多競爭對手中脫穎而出，目前恐怕還不好說。

附圖：gm logo evolution2
通用汽車的新Logo設計中，小寫的m代表著電源插頭。
數位時代製作
tesla
特斯拉目前是北美最大的電動車廠，擁有超過50%市占率。

資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/60896/general-motor-change-logo-ev?utm_source=%E3%80%8A%E6%95%B8%E4%BD%8D%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%80%8B%E6%97%A5%E5%A0%B1&utm_campaign=a6cf315b41-dailyedm_bn_CAMPAIGN_2021_01_12&utm_medium=email&utm_term=0_07662d06b0-a6cf315b41-229501353&ct=t(dailyedm_bn_CAMPAIGN_2021_01_12)&mc_cid=a6cf315b41&mc_eid=a981d9bbf9&fbclid=IwAR3VA646HvfOCkUClcwiaXqWU9x441pyvC5cQBS1-bXbOuPdEMxiJHnxuiI

（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）

台灣福斯汽車正式發表New Volkswagen，帶來全新品牌廠徽、聲音識別、設計語彙及品牌核心價值；New Volkswagen為由內而外的全新轉變，全新廠徽改變過往3D設計，線條更加細膩簡潔，標誌平整開放，並且具備高度對比性，同時因應未來高度純熟的數位化時代，不僅色彩運用更加自由多元，廠徽背景底色也有了其它顏色變化，新式可移動式的框架，也讓介面更具彈性且活潑，因此視覺更為單純和友善，廠徽在手機或平板上也更加顯目。

過去電視或廣播廣告末端的傳統男性聲音，將由溫暖、愉快、自信的女性聲音取代，New Volkswagen的另一大亮點為光的運用，未來更會成為旗下車款的元素之一，如發光的廠徽和線條，傳遞活力且親民化的感受。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

每種品牌的車標logo看似只是一個圖畫，但卻包含了整個企業的的文化內涵以及表達思想，甚至是傳遞企業文化理念的一種標誌。但是隨著時代的變遷，許多品牌的車標從初代logo換代更的，從而塑造全新形象，賦予時代意義。就像世界知名豪華汽車品牌BMW寶馬，它的“藍天白雲”車標在經歷了18年的風霜，又將更新換代成“黑白”色調，給予BMW註入新的企業形象文化，灌註風格活力！