為什麼這篇標線防滑係數鄉民發文收入到精華區：因為在標線防滑係數這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者akway (生活就是要快樂)看板Road標題[新聞] 防騎士再打滑 「熱拌標線」要檢測時間Th...
防騎士再打滑 「熱拌標線」要檢測
【聯合報╱記者鄭朝陽／板橋報導】
2013.04.18 03:39 am
道路上的「熱拌標線」不易脫落，但防滑能力備受質疑。交通局表示，一周內訂出標線防
滑檢測標準，全面檢視熱拌標線的防滑度，並訂定承包商的保固責任，熱拌標線必須維持
一定時間的防滑係數，否則將面臨刨除重做或違約扣款。
板橋區文化路、漢生東路口日前發生機車騎士摔倒遭公車輾斃的事故，外界質疑騎士可能
因熱處理聚酯標線（俗稱「熱拌標線」）抗滑係數不足而摔車。
交通大隊大隊長黃家琦表示，交通事故統計中，不會特別記錄標線防滑事故，而機車摔車
與煞車習慣、胎紋厚薄、是否直線行駛及天候等因素有關，目前無法斷定這起騎士死亡車
禍的主因。
不過，這起事故也暴露熱拌標線的防滑安全問題。交通局副局長陳文瑞指出，熱拌標線是
用流動的聚酯加熱畫設，黏固於道路表面，耐輪胎輾壓、不易脫落；目前畫設品質也有國
家標準，交通部並有「交通工程手冊」，規定抗滑係數。
但陳文瑞說，雖有抗滑係數的要求，但2、30年來，工程單位僅在標線畫設完成後2周內檢
測驗收，若合格，包商就可請款，之後有問題，就是政府的責任，「保固僅兩周，太短了
！」
陳文瑞表示，一周內會找公路總局、交通部運輸研究所等單位開會，訂出熱拌標線的防滑
檢測標準，以及合理的保固責任，將來納入工程合約規範。
陳文瑞說，車流大的路段，熱拌標線防滑保固期可短於車流少的路段。未來若實施這項保
固責任措施，將是國內創舉。
全文網址: 防騎士再打滑 「熱拌標線」要檢測 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7838641.shtml#ixzz2Qly7C9HE
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原來標線保固只有兩周.....
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◆ From: 36.226.66.31
→ pihan:這不叫保固吧 = = 兩週內驗收付款很正常 是驗收完後才叫保固 04/18 11:39
推 blue1030:致命人孔蓋表示： 04/18 12:36
推 xiaowei:轉彎處的伸縮縫表示： 04/18 13:45
推 ZeroRSX:防滑係數不是本來就有規定了嗎 04/18 14:34
→ aahome:弊案 04/18 19:10
推 JCC:線都馬超滑的 我也滑倒過 04/19 12:53
推 huangkai:伸縮縫是最滑的吧.....整片金屬 04/19 22:20
推 susanoo: ^^^^^^我就滑倒過....很想申請國賠 04/20 09:31