【明日發售預告】
@GOOPiMADE
GOOPiMADE x TIMEX
“Reversed Sundial”
GT-01 Mil-W-93510G
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“Reversed Sundial” 藉由陽光投射陰影
將時間回朔指向了 TIMEX 1982 年最受矚目之作
此款 TIMEX歷來最經典的 MK1軍錶
TIMEX也宣告將在本次聯名後正式絕版
於全球最後一次推出的此錶型 將不再生產
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採用 TIMEX最為經典的錶型展開合作
MK1 以 1982年生產的 Mil-W-46374B進行改良。

05-15 發售注意事項

❖ 購買規則及注意事項 (請詳閱)

！！如有排隊情形請保持社交安全距離！！

◎如遇排隊人潮眾多請按照順序並遵照門口告示牌上公告方式及路線排隊。
◎發售日以門市販售為優先，如有剩餘商品待重整庫存數量後於網站上架。
官網：https://www.habitselect.com/
◎販售如遇人潮眾多恕不提供試穿，避免產生購買順序上的疑慮及讓排隊的客人久候。
◎因避免室內群聚，將一次開放五組客人入內。
◎如有排隊情形請避開周圍店家的大門，並遵守告示牌之標示，如佔據周遭店家大門經查證屬實取消其購買資格。

★注意事項

◎響應防疫政策，如有排隊情形請務必全程佩戴口罩，無佩戴者禁止入店。

◎商品數量有限，售完為止。

◎本系列配色尺寸皆齊全，部分款式數量較少，將視現場情形限購。

◎提前到店排隊者請自律，請勿喧嘩、注意秩序並請勿隨手丟棄垃圾，如嚴重影響附近住戶及店家安寧者，店員當下有權利取消其購買資格，不得異議。

◎排隊期間請留守於隊伍位置，不得擅自離開隊伍，不接受任何物品佔位，如遇需要上廁所或是身體不適而不得不離隊的情況，請在20分鐘以內返回隊伍，離開前請與周圍及前後的人協調。

★各項商品購買辦法及購買限制將以最新公告及現場狀況為主；HABIT保有活動內容及商品修改及解釋之權利。

以上，為了更好的購買環境 請大家務必配合！
謝謝：）。

#作為二戰期間美軍所配戴的作戰裝備
尼龍錶帶、鋁合金錶殼、壓克力鏡面等細節
無非是為了達到標準軍錶所追求的 #極致輕量化
當然 TIMEX獨家專利的 Indiglo冷光面板也在此作中裝配
值得一提的是，TIMEX為保留 MK1錶款的獨特與稀缺性
品牌於 2019年宣布停產這款經典的 MK1

為了能夠再度重現充滿歷史意義與收藏性的錶款
GOOPiMADE 與 TIMEX經歷長時間的討論
如今才有機會重啟產線 讓故事擁有了全新篇章

#本次合作之後 TIMEX #將不再推出 MK1 錶型
品牌中如此令人著迷的款式將在此正式完結
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隨著 Mil-W-93510G共同附上
GOOPiMADE收納掛包與極高質感的真皮錶帶
GOOPiMADE x TIMEX 軍錶袋
可透過後方扣具結合腰帶等單品進行搭配

而別注的 #真皮錶帶 為複合式材質
表面為軍用布料材質，裏面為義大利真皮
#使用100%地中海回收廢棄塑料製成尼龍
並於裡層搭配 #意大利生產的小牛皮
兩項材料皆通過 ROSH有害物質限用指令與
歐盟 REACH檢測確保對環境造成最低影響才開始製作
內側區域帶有鋼印👇🏻
「GOOPiMADE UTILITY GARMENTS」字樣
經由師傅手工製作並逐一壓製而成

｜錶面設計｜
TIMEX與 GOOPiMADE Logo
下方的 “THE FUTURE FOR ME IS
ALREADY A THING OF THE PAST”
道出 GOOPiMADE 對於時間的想像
與此同時 自無限一詞進行延伸
將阿拉伯數字 3、6、9融入∞ 符號
象徵過去、現在、未來共處同一維度之上

#Indiglo 冷光面板為
TIMEX 1992 年開發的全球獨家專利技術
幾乎不消耗手錶電池的情況下
將電流引導至塗上特殊螢光劑料的面板
僅需要輕壓錶冠即會散發獨特螢光藍色澤
※底部為連接電極部分，故將有一小處無法發亮為正常現象

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GOOPiMADE x TIMEX
“Reversed Sundial” GT-01 Mil-W-93510G
Color： Olive（附軍綠皮革錶帶）、Black（附藏青皮革錶帶）
除錶帶之外，均再附上黑色帆布錶袋
尺寸：
錶徑 40mm，錶殼厚度 9mm，帶寬 20mm
錶殼材質 鋁合金，鏡面材質 壓克力
防水係數 30M（請勿長時間配戴於水下運動或潮濕蒸氣環境）
小包規格：長11.5cm/寬14.5cm/底4cm

#錶款售出後享有一年保固
期限內包含沒電、走時不正常、冷光面板故障皆可免費維修
手錶外部壞損如：錶殼、錶面刮傷或錶帶損壞等人為因素側不在範圍內
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售價：$4280

#habitselect #habitselect中山 #goopi #goopimade

BMW追隨福斯腳步，預計2030年推出固態電池電動車

科技產業資訊室 (iKnow) - Kyle 發表於 2021年4月20日

鋰離子電池對環保並非真正有助益，BMW宣示未來要從最初構想到最後，能源具可持續性使用且達到環保要求的標準，因而宣布2030年將正式推出固態電池電動車款。

BMW表示，獲得德國政府資助有關電池技術開發的資金之後，正在對固態電池進行深入研究。展望未來，BMW預計到2025年將展示固態電池示範車種，並於2030年開始量產此類電池的電動車。

其實，未來汽車製造商能否成功地將固態電池真正引導入電動車市場，仍有許多技術問題需要突破。例如：

• 2021年4月中旬，Scorpion Capital的重要報告指出，專注於將固態電池的QuantumScape公司，聲稱許多固態電池性能都是錯誤的，包含：可以在15分鐘之內充飽80%的電池容量，使QuantumScape股價當天暴跌了12%，於4月19日又跌了約11%，這給市場對固態電池前景充滿了疑慮。

• 2021年3月，電動車新創公司Fisker宣布，它正在放棄開發固態電池的計劃。關鍵因素在於，Fisher發現固態電池是一種難以突破技術障礙的電池技術。因為他們發現，固態電池研發的工作於前面90%都相對容易克服且達成，但是最後的10%的工作卻比起前90%困難很多，使得它們不得不放棄。

不過，BMW並不認為固態電池沒有前景，將固態電池比喻為1962年至1977年BMW的新一代汽車一樣，可以實現電動、數位、可循環的全電動傳動系統。如果一切順利的話，固態電池將為電動車提供更大的續航里程，以及更快充電速度。由於這研發過程需要時間，因此預計於2030年即可達成。

從BMW的戰略上來看，鋰離子電池電動車只是進入固態電池電動車的踏腳石。未來應用在電動車之電池，必須從材料開始就實現強大、安全、高經濟效益和可回收的目的，這是歐洲價值鏈不同於美國的關鍵。從長遠的計畫來看，推出較小碳足跡的電動車是長期目標。BMW與其他德國汽車廠商，都願意投入更多心力來完成最後10%的研發障礙。

可是從現實競爭面來看，BMW仍必須持續製造出許多電池電動車與特斯拉等競爭對手賽跑，因此預估2023年將會推出12款BMW的電動車種，並訂下目標於2030年所有銷售汽車之50%的比例是電動車。（757字）

[註解] 固態電池 (維基百科)：

固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池科技。由於，科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升電池的能量密度，且固態電池的功率重量比較高，適合於電動汽車，是現有汽車電池的2倍至3倍的能量密度。

附圖：圖、BMW追隨福斯腳步，預計2030年推出固態電池電動車

資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17719&fbclid=IwAR0llx9aV52oAGikHNil2GZHcOmcauGTTc4Q0M8mWLszKCFnWY6FU3d5azs

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