常常PO新的公園文章時,底下一定會出現類似的留言 :

"這地方太曬了吧"

"ˋ這大熱天誰敢去"

"那溜滑梯會燙死人吧"

"新公園怎麼規劃的,半棵樹都沒有?"

"為什麼現在的新公園都沒有遮陰"

我個人十分崇拜的遊戲場女神 Christine Lee 寫了下面這段文字,我覺得一定要分享給大家知道~

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原文出處: Christine Lee

這六年來，草沙礫石樹皮木屑等自然鋪面，還是在很多遊戲場案被拒絕；原木之類的自然材質遊具，還是在很多公園被說沒經費人力維養。更別提一直提醒留下場域中樹木的呼籲，還是在很多地方被忽視。
好多親子、專業者和生態關懷者，近二、三年發現新式遊戲場怎麼都跟樹木、植栽及自然離得老遠？嚴重點，甚至直觀誤會特公盟的訴求就是「只要遊具不要設計、只要冒險不要安全、只要設施不要自然」的砍樹兇手。#怎麼可能？#這對我們孩子或我們自己是會有什麼好處？
沒有了親愛的大樹，卻也因為什麼建蔽率而不能放人工遮蔭，但遊戲場又不是一般的房屋建築啊～「遮蔭」二字，是設計會議上講到嘴巴都爛一直重複提出的關鍵字，如果每一年每一人低估下來大約開 200 場會議，那幾乎講 3,000 次的口水，到底能不能變成設計原則及通例？不要等特公盟提醒！
答案是不行，因為衛福部、標檢局和認證單位舉著中央法規，讓地方政府和學校風聲鶴唳、讓設計師施展不開、遊戲設備廠商噤聲 以及檢驗單位關門，最苦的是誰？就是孩子！就是帶著孩子去公園遊戲空間的各類型照顧者，媽爸嬤公、幼教老師和親子服務機構工作人員。
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在這二年，我們藉著疫情更努力喊「自然遊戲空間」，不過「CNS 法規」還是最後擊潰所有創新和努力的大魔頭⋯ 其實，法規還有更多一般民眾根本無從理解的面向，讓我們每年都要一直不斷上課進修、設計會議上苦思對策，還有坐在冗長且官僚的法規會議聽著沒在 care 小孩權益的「大人」說著堂而皇之。
聯合報這一次報導很簡單、琪琪寫的摘要很簡單、思涵受訪的回應很簡單，#請大家轉貼 這一次簡單呈現的困境，還有特公盟 2020 年的自然遊戲專題文章，#幫幫我們、#幫幫台灣孩子。
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https://www.facebook.com/ParksAndPlaygroundsForChildrenByChildren/posts/6275946492446127

【交通部不應隱瞞於安全帽上自行加裝3C產品的適法範圍】時代力量立法院黨團_2021.08.23

根據媒體報導指出，交通部在8月16日以公文回覆內政部警政署：「#CNS2396『騎乘機車用防護頭盔』之檢驗規定安全帽表面不得超出5mm，爰自行加裝具『攝影功能』之3C產品…可依道路交通管理處罰條例第31條第6項機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者舉發之」，引發國人質疑原本加裝行車紀錄器是為了行車安全上的自保，卻變成未來警察會任意開罰的狀況。

有關安全帽上可否自行加裝行車紀錄器或裝飾品等行為，事實上過去已有多次討論，且據時代力量立法院黨團了解，經濟部標準檢驗局（標檢局）也曾為此事召開多次會議，並有相關會議記錄列明適法範圍及合法加裝方式。

且交通部也有派員參與標檢局的會議，卻對於這些 #適法範圍、#合法安裝方式 於函覆警政署之公文上隻字不提。交通部這樣的舉動，恐將造成未來執法上的爭議頻傳。

交通部函覆警政署之公文上，疏漏處如下：

👉標準檢驗局的安全帽國家標準CNS2396檢驗規定4.6點雖明定「帽殼之外表面上，不得有超過5mm以上之外突起物」，然同規定但書亦載明「#受到衝擊時可以很容易脫開之裝備…則不在此限」。

👉交通部於2020年8月12日曾派員參加經濟部標準檢驗局「研商是否就消費者自行安裝或改裝安全帽進行管理相關事宜」會議，依據該會議紀錄所載：「現行就民眾自行以膠帶黏貼或熱熔膠固定方式，於檢驗合格之安全帽外加裝3C電子或裝飾品之個人行為一節…尚未違反相關規定…」。

🔎經濟部標準檢驗局見事態嚴重，於本年8月22日發布新聞稿表示：「本局…並未限制該加裝行為，只希望用更加安全的方式，如採用容易脫開，非固定式等方式（如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具…等現行普遍採用方式）」。

但交通部到目前為止，卻仍未對國人有任何公開說明，實在離譜。

因此，時力黨團已於今日上午發文交通部，要求說明為何隱蔽適法範圍、合法安裝方式等事項，並發文警政署請其再次函詢交通部，避免錯誤的法規解釋成為未來違法開罰爭議的導火線。

「讓爸爸成為神隊友吧！」
　
這個週末就是父親節了，大家有想好要怎麼幫爸爸們慶祝了嗎？
　
在父親節前夕，我和邱顯智、立法委員 陳椒華，先召開了「讓爸爸成為神隊友」記者會，希望能夠提出更廣範的 #親職與家庭照顧制度改革，以及 #兒童道路交通安全的訴求，除此之外，也希望能儘速 #強化育嬰留停津貼、#陪產檢假、#有薪家庭照顧假等等。
　
從懷孕開始，照顧孩子就不該只是媽媽一個人的事，先前曾提過的爸爸手冊，我就非常的認同！因此，今天提出的種種改善措施，就是希望能從懷孕開始，一直到孩子的養育、就學，甚至是交通安全，都全盤照顧到。
　
滿滿的「大禮包」，不只希望能讓爸爸成為神隊友，也改善當前育兒家長們的職場環境與養育困境，我想，這應該是相當不錯的父親節禮物了🤣
　
＃提高產檢假至7天
　
我們都理解，照顧孩子並非媽媽一人的責任，但是在過去當爸爸想要參與時，卻往往會碰到許多困難，像是在太太懷孕期間的產檢過程中，因為目前《性別工作平等法》只給予產婦 5 天的有薪產檢假，配偶若想參與，就必須請無薪事假或特休假。
　
因此，我們除了將修法提高產檢假日數提升為 7 天外，也一併增訂配偶的陪產檢假 7 日，讓每一個父親、配偶們，都能在沒有後顧之憂下陪伴產檢！
　
＃育嬰留職停薪津貼額度
＃提升育嬰假額度為實質薪資90%
　
在育嬰留職停薪津貼方面，目前是以投保薪資的 60% 來計算，因此過去在經濟權衡下，現實往往還是會由媽媽來申請育嬰假照顧小孩；另外，爸爸也可能在傳統性別規範下，不認為自己應該請、或難以開口向雇主要求請育嬰假。
　
然而，我們也看到很多爸爸都希望能兼顧工作成就跟家庭生活，因此，我們也將提出育嬰假的修法版本，把育嬰留職停薪津貼的額度改為「實質薪資」級距為基準的 90%，並增訂獎勵措施，鼓勵雙方一起努力，讓爸爸能夠成為神隊友。
　
此外，我們也主張將申請育兒假的時間從孩子 3 歲前 #改為6歲前，以利孩子在進入國民教育前，能給予家長請育嬰假的權利方便照顧；其他修正還包含放寬勞工撫育小孩時，申請減少、調整工時的企業規模限制，改為全台灣的受雇者均能平等受惠，以及 14 天的有薪家庭照顧假等措施。
　
#教育產業資訊公開透明
　
幼兒園、托嬰中心、補習班都是主要的幼兒與課後照顧中心，理應要確保孩子安心成長、學習，但我們還是時有耳聞違規超收、虐童等事件；雖然經過我們的爭取，去年教育部在全國教保資訊網站上公布了相關資訊，但，仍不夠完備清楚。
　
經過我們的追查，其中幼兒園的資訊最不透明，包含負責人姓名、老師人數、實際就讀的孩童人數、立案證書相片、總面積室內室外面積、交通車牌、公共消防安全檢查等資訊，其實仍多有遺漏， 導致家長在選擇幼兒園時，仍處在資訊相當不透明的狀況。
　
除此之外，全國教保資訊網收錄了全國 6,814 所公私立幼兒園的資訊，其中，就有 1,121 所幼兒園存在違規記錄，但裁罰資訊或搜尋功能都非常欠缺！例如目前幼兒園裁罰資訊的搜尋功能十分不足，需要輸入行為人或負責人姓名，再加上縣市地區，才能精準搜尋出資訊，無法以單一姓名跨地區搜尋；我們認為，教育部應該要讓每項公布資訊的格式統一， 以及完備簡易的搜尋功能，才能讓家長更方便使用，並且也才能有充足的資訊做選擇。
　
因此，我們除了在去年提出的修法版本中，便要求應該要公布幼托機構的更名歷程，也要求政府應儘速將教育產業機構的基本資訊及裁罰等資訊，全面完整補足與公開，讓家長能夠從政府網站上資訊來排除不當機構，降低風險，保障孩子的權益！
　
#提升兒童交通安全
　
根據 ＠靖娟兒童安全文教基金會 的調查，台灣家長以機車接送學童的比例將近 5 成，幼兒園或國小門口上下學時段的機車潮，早已是民眾共同印象。我們理解，不同地區的大眾運輸普及率不同，也並非每個家庭都能購置小客車、開車接送學童，父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上下學，往往是常態，儘管風險較高，機車接送卻也是為人父母的無奈。
　
因此，提升兒童乘坐機車的安全，刻不容緩！
　
首先，許多父母抱怨買不到檢驗合格的小頭圍安全帽，只能將就於尺寸稍大的安全帽然後再墊東西，反而犧牲了安全性；參考衛福部國健署推估，兒童頭圍約於 5 歲時固定，半數男童或女童此時頭圍此時不到 50 公分，但經濟部標檢局依據國家標準的最小量測尺寸，卻正是 50 公分。姑且不論安全帽本身重量是否影響幼兒生長，現行流通尺寸對半數兒童而言，根本不適合，乘坐機車時等同沒有保護力！
　
對此，我們呼籲標檢局應該盡速制定兒童安全帽的檢驗標準，讓生產小頭圍安全帽的業者能有所依歸，並回應市場需求，保障兒童乘坐機車安全。
　
另外，現行法規不允許機車踏板乘坐小孩，如果要使用後座接送小孩，靠背、座椅卻也缺乏相關規範，導致父母只能「自力救濟」，以背帶或仰賴機車行安裝形式不一的座椅或靠背替代；交通部過去多次表達將研議相關規範，至今仍「只聞樓梯響，不見人下來」，造成民眾無所適從。
　
無論是強化機車安全裝置、引進新型載具、提升公共運輸普及率或健全人行道建設，我們認為保障兒童有一條安全回家的路，是最起碼的要求，也是廣大父母的期盼。
　
今天，我們所提出的所有主張，都是希望從懷孕生產開始，到育兒階段，都能鼓勵爸爸參與過程，並且，透過整理環境的改善，來讓家長安心放心，也期盼透過制度面的改革，友善職場與家庭育兒環境，緩解我國當前少子女化的危機！
　
先來預祝各位爸爸們，父親節快樂！
也希望我們所做的努力，能讓每一位家長都能成為彼此的神隊友！

隨著科技進步，許多騎士會在安全帽上加裝3C產品，但標檢局認為這些3C產品隱藏著強烈風險。如果這些有鋰電池的3C產品，經過高溫、穿刺或是撞擊，都有可能導致爆炸危險！

雖然新法規尚未上路，但以引起許多爭議。而Blabin今天濕素要來實測，將手機放在安全帽內瘋狂撞擊，是否真的會爆炸呢？

影片授權：Blabin今天濕素(https://www.youtube.com/watch?v=TxwyRjtxRFI）

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