利用內容輕薄且生活化的貓頭鷹日記，提升孩子英語閱讀力
　
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以前我曾經嘗試幾次找英文讀物給大女兒，但是常常因為以下的問題而效果不好，無法引起女兒的閱讀興趣：
　
1. 故事內容的用字不夠日常，導致短短的一段內容中，大女兒就有一大堆沒看過的單字跟片語需要查字典
　
2. 也因為那些用字對話不夠日常，因此即使查了意思，日後也幾乎用不到
　
後來我看到Scholastic所出版的這套英文橋樑書《Owl Diaries》，總算覺得滿意
　
書中是用日記的方式寫成文章，內含很多的英文日常對話，記錄書中主角貓頭鷹日常生活中的大小事，每本書有數篇日記內容，而每篇日記的事件都貼合孩子的生活經驗，所以閱讀時比較容易引起共鳴。
　
這套書插圖非常的可愛又吸引人，比較容易讓孩子放下戒心試著閱讀。
　
每一本書都有附上朗讀的ＣＤ（也有APP可以安裝，直接用手機就可以聽內容的朗讀），也很符合我覺得「英文學習必須兼顧聽力」的要求
　
此外，這套書有附上一本「讀本學習單」，孩子在讀完一篇日記時，就可以試著回答學習單中的填空、是非、選擇題等題目，確實的回顧一下閱讀內容。
　
如果你的孩子英文能力還不錯，你想讓他開始嘗試閱讀一些輕薄的英文讀本，《Owl Diaries》這套英文橋樑書應該是還不錯的選擇
　
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7/16（五）至 7/19（一）晚上9:00止
　
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日文常用動詞-用法介紹 040

江湖在走、單字要有。日文動詞不僅本身依動詞類別不同，會有不同的語尾變化，不同的動詞還會有不同的字詞搭配，當你有辦法用一個動詞造出正確的句子，才能大聲跟別人說，這個動詞我會！

架かる（かかる）重音：2

1 它是“有橋樑、有彩虹…等”的意思。
2 在字典上，它的動詞類別會標示“自五“。表示它是“自動詞、五段活用動詞”。
3 知道它是自動詞，就可以大致了解它的字詞搭配，它不會有受詞。在句中經常與に連用，表對象、動作歸著點…等。

例：
川に橋が架かっています。
/河川上建了一座橋。

空に虹が架かっています。
/天空掛著一道彩虹。

4知道它是五段活用動詞（或稱為第I類動詞），就可以得知語尾的る會在該行的五段（ら・り・る・れ・ろ）做變化，視其需要，或後接的句型而定。

#日本語 #動詞

哈利波特之霍格華茲魔法學校立體書

翰翰最近感興趣的兩本書都是曠世巨作，一是西遊記（學校正在上）二是哈利波特（據說在上海的國際學校中很紅，他其實還沒接觸到，完全是我們意外在ZARA買了一套哈利波特睡衣開啟他的興趣😂）興趣是推進學習最有效的燃料，所以我都會在萬能的寶上淘適合幼兒閱讀的書給他。

西遊記是之前分享過小達人版的立體點讀書，媲美禾流出版十二生肖的精彩度，非常喜歡😘 哈利波特就非常的難找，就算是英文原版的橋樑書也是像字典一樣厚，連我都不想看😂 最後找到這本立體書，內容不會太可怕也不會太深（另外還有一本就稍微不適合），且是曾經獲得美國年度最佳立體書獎的暢銷立體書紙藝大師Matthew Reinart的作品，所以雖然價格超貴，反正真的也找不到更合適的選擇，我就決定入手了😌

書本身滿精美的，可以正常翻閱也能全部敞開，非常壯觀，值得哈利波特迷收藏。不過比幼兒立體書的內頁要再薄一點，是需要遠離吳小鳳，禁止童書黑手指靠近的書🤣

Honda CT125 City Trial Limited edition 限量版
售價HK$49,300
億鋒汽車服務 Billion Target Holdings Limited
新界元朗宏業東街22號安勁工業大廈地下B鋪
Tel: 24302886 / 24302885
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8451

有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」，雖然編者聽了幾十年，不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」，而非杯子（CUP），這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年，好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」，直至要製作新款HONDA CT125的專欄，即是「CUB仔」的越野版，才得到糾正。

其實「CUB仔」已經有超過60年歷史，第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100，在1958年誕生，車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架，因此同類型車子被稱為彎樑車，香港騎士則稱為「買餸車」。

「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性，在日本推出後大賣，因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車，因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力，然而「CUB仔」卻爆大冷，在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功，原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」，每當去打獵、露營或釣魚，都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上，抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊；此外，當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物，送給子女，而學生們就買入「CUB仔」，方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」，真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中，「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來，使「CUB仔」的銷售量再創新高。

事實上，當第一代「CUB仔」進軍美國市場後，美國HONDA自行改裝「CUB仔」，特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置，設計是仿傚當年的越野車Scrambler，以免排氣管在崎嶇路面行駛期間，遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場，又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)

簡單而言，越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後，雖然衍生多個版本，但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200，及尾期在1981年推出的110cc版本CT110，車子大約在2010年停產。

或許是因為HONDA意識到近年流行復古車，尤其是Scrambler款式，因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車，測試一下市場水溫，結果反應正面，所以HONDA「扑鎚」，交由泰國HONDA生產市販版CT125，車子在2020年中開始發，而抵港的CT125屬於限量版，車上有多項越野裝備及行李架，方便騎士去野餐或露營。

基本上，CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發，而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品，外型與第一代「CUB仔」分別不大，但加入大量現代化裝備。

簡單講下「CUB仔」在香港的情況，歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」，原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc，換句話不可以駛上高速公路（香港法例高於125cc才可行駛高速公路），因此大大降低實用性，使「CUB仔」在香港無法流行起步，受歡迎度遠低於其他東南亞國家，故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別，加上是125cc，可行駛高速公路，因此漸漸多了騎士購買。


#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER