Carol好物-富力森FURIMORI多功能創意料理爐，5種實用烤盤一次到位，中秋烤肉一定要有的神物，同等級料理爐中最低價超划算，多功能不怕閒置
#中秋烤肉要生火還要收拾好累
#戶外烤肉場地越來越難找
#有老有小去燒肉店好麻煩
#珍惜嘉玲少出門不做防疫破口

富力森FURIMORI】多功能創意料理爐 $3680免運費大全配 ( 外島須另付運費200元)
好物開團主機加大全配，最超值組合！莫蘭迪粉色
開箱大驚艷！太萌太美了！

1、章魚燒烤盤-可以做章魚燒也可以做一些創意小點心
2、平烤盤-在家享受各種鐵板料理，可以食材備好邊炒邊吃超有趣
3、燒烤盤-讓家裡變身日式居酒屋，隨時可以烤
4、六圓型烤盤-早餐好幫手一次搞定各種食材
5、陶瓷深鍋-在家隨時都可以吃火鍋！不用出門梅花座

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中秋在家邊吹冷氣邊烤肉
每次中秋氣候都很不穩定，要是去戶外烤肉遇到下雨計畫就全泡湯!如果在陽台或門口烤肉又感覺很克難很擠～(烤完還要收拾超累的，通常大家都去休息了，就剩媽媽孤軍奮戰😭)，但今年有了這台日式富力森FURIMORI多功能創意料理爐 ，除了上餐廳吃，也可以在家吹冷氣輕鬆烤肉，而且電烤比明火安全，旁邊的陶瓷把手可以隔熱，讓小孩試著自己烤，增進親子互動的開心時光(媽媽今年可以名正言順偷懶啦😁)#過節就是要輕鬆愉快 #中秋烤肉絕不能少這台
高顏質實力派買了絕不閒置

之前不想買這種電烤盤的原因是...大家一窩蜂買日本烤盤，大概過節才會拿出來用，而且裡面的特殊烤盤還要另外買，總價算起來覺得不划算，但是台灣老牌晶工推薦我這款試用後決定馬上開團~因為裡面居然有五個料理盤。包裝是抽屜盒設計精緻極了，若不想放機器還可以拿來當收納箱外盒。可愛的插畫繪圖完勝傳統電器彩盒，連這種細節都注意到了，機器的品質更是讓人放心~好優秀唷！

#當作禮物貼心又暖心 #晶工牌出品值得信賴
中秋同樂輕鬆搞定親朋好友
裡面有五種烤盤，煎炒燒烤都行還可以煮火鍋～中秋節強烈建議可以從中午開始Party，有這烤盤家裡完全可以變身自助吧~搞定再多親朋好友也不怕，Carol都是用保鮮盒裝好準備好的食材，想吃什麼隨時從冰箱裡補貨~要收也是蓋上蓋子放回冰箱就好。

#性價比完勝日本品牌 #了解台灣人需求的晶工就像老朋友一樣周到
從早吃到晚連下午茶都可以
中午先用陶瓷深鍋暖身煮火鍋，買個鍋底就可以開吃了，大家想吃什麼自己放，
吃不完就晚上當湯喝，然後下午換上章魚燒烤盤就能開始下午茶了，可以和Carol一樣先調好雞蛋糕麵糊，讓小朋友們動手做能安靜片刻啦~(媽媽優雅在一邊喝咖啡監督就好⛾)而且絕對會變成他們美好的童年回憶。
#選對好鍋省心省力 #中秋節團圓就是開心陪伴家人 #不要浪費時間當台傭做苦工

晚上就是燒烤的重頭戲，記得以前用碳烤時超手忙腳亂，食材要不停補滿不然烤網就會焦掉，但FURIMORI想中場休息只要關小或關掉就好，基本上燒烤盤可以烤一切食材，但如果想專業點可以燒烤盤烤肉，上面的特殊波浪紋可以讓肉肉少些油膩，烤魚烤雞肉也不怕破皮。平烤盤烤蔬菜可以放很多而且受熱均勻、六圓型烤盤烤海鮮湯汁不浪費，或是想要泡菜燒肉、鹽蔥燒肉也很適合用六圓型烤盤分開不同味道。
#年年都一樣今年升級一下 #在家專業燒烤一點都不難 #不沾黏好好烤好好清

中秋結束後變身小廚房
有了日式富力森FURIMORI多功能創意料理爐，家裡就像多個小廚房非常方便
1、章魚燒烤盤-可以做章魚燒也可以做一些創意小點心
2、平烤盤-在家享受各種鐵板料理，可以食材備好邊炒邊吃超有趣
3、燒烤盤-讓家裡變身日式居酒屋，隨時可以烤
4、六圓型烤盤-早餐好幫手一次搞定各種食材
5、陶瓷深鍋-在家隨時都可以吃火鍋！不用出門梅花座

細節用心超實用
◎ 分離式電源設計，料理完成輕鬆將電源分離，好洗好收！
◎ 左右橫桿平移式溫度調整設計，四檔火力輕鬆料理！
◎ 內建溫度控制器，溫度到達時，指示燈即會熄滅更安全
◎ 精緻輕巧上蓋，搭配食材料理使用
◎ 深鍋表面為陶瓷不沾黏塗層導熱快速
◎ 章魚燒盤/平盤為耐高溫食品級不沾黏塗層。
◎ 內附兩用的料理木匙，正面料理，另一邊可協助輕易取出烤盤。
是不是超棒的，大小適中又多功能！ㄧ機多用～
超高CP值完全沒話說！👍🏻

【富力森FURIMORI】多功能創意料理爐 $3680免運費大全配 ( 外島須另付運費200元)
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[狂人新聞台] 再續越野傳奇篇章 THE NEW LAND ROVER DEFENDER 90正式上市

＃小編：有4款風格機能套件與90車型獨有的折疊式帆布車頂可供選配！

The New Land Rover Defender 90 擁有不可錯認的三門經典外型，傳承Defender方正外型，並巧妙的保留了包含圓形頭燈、側開式後尾門、備胎以及不可錯認的 "Barrel Side" 桶型線條等設計元素。此外，針對不同機能的使用需求，原廠提供包含都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件共4款風格機能套件供消費者選配，使New Land Rover Defender 90面對不同使用環境依然能保持最高的機能性。

車室空間採5人座設定，2,587mm的軸距創造與The New Land Rover Defender 110車型近乎相同的乘坐空間舒適表現。雙前座座椅搭載粒面皮革與6項電動調整功能，包含四項電動腰靠與椅背傾斜，提供駕駛人良好的駕駛坐姿。後排座椅可40:20:40分離式傾倒，兼容乘坐空間與載物收納需求，以靈活且多變的空間機能滿足日常生活與戶外探索的各種需求。此外，90車型擁有全車系唯一可供選配的折疊式帆布車頂，提供消費者獨有的風格品味座駕。

中控台11.4吋曲面資訊觸控螢幕搭載集團最新Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，結合12.3吋虛擬儀表，提供駕駛人便捷且快速的操作體驗。全面標配ClearSight電子車內後視鏡，透過車尾高解析監控鏡頭，提供的清晰車輛後方視野，結合360° 3D環景顯影功能，為駕駛者帶來最全面的行車視野。

基於全新D7x平台所打造的全鋁合金單體式車身結構，相比傳統車體結構提高三倍剛性，車體最大承載能力達6.5噸，靜態車頂可承重300kg，動態則為118kg，懸吊系統亦可承受7噸的衝擊力道，輕鬆穿越任何艱難險峻地形。

底盤結構採前鋁合金雙A臂、後一體式多連桿的配置，結合四輪完全獨立的懸吊設計，可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積並有效維持車身平衡。車身採前、後短懸設計，強化車輛穿越地形的能力，搭載選配升級的氣壓避震後更可提升至最大進入角38°、穿越角31°、離去角40°、涉水深度最深90cm的驚人越野能耐。

車輛搭載Land Rover先進越野科技Terrain Response 全地形反應系統、ClearSight底盤透視科技與360° 3D顯影與後視鏡等功能，提供駕駛人360° 無死角的行車視野，充分掌握地面資訊，攻克每一險峻路段。亦可選配進階越野套件，升級包含ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 第二代全地形反應系統、可調式地形反應系統，更能進一步優化車輛越野性能，應對極端非鋪裝路面更具主宰力。

The New Land Rover Defender 90搭載Ingenium 3.0L直列六缸渦輪增壓柴油，可提供249PS的最大馬力與570NM最大扭力，自1250~2500轉即可輸出峰值扭力透過8速手自排變速箱與全時四輪驅動系統徹底釋放，充沛動力得使車輛輕鬆攻克各種艱困路面。

首次搭載48V MHEV輕油電系統可於車輛起步時驅動皮帶式整合發電機(BiSG)提供最多142.5NM的扭力輔助加速，藉此降低油耗與減少引擎起步時的負擔，7kw電子機械增壓器(eSuperCharger)則減少引擎2000轉以下的動力遲滯，為車輛帶來更平順且寧靜的駕馭體驗。在48V MHEV輕油電系統的挹注之下，The New Land Rover Defender 90同時可減少最多6g/km的碳排放與能源效率1級的優異節能表現。

台灣捷豹路虎已正式對外發表4x4全地形王者 The New Land Rover Defender 90 D250 S，2022年式建議售價239萬元起。


#LAND ＃ROVER ＃DEFENDER

【日本品牌ikiiki】360°陀螺循環立扇＋迷你極速震動筋膜槍＋無線除濕器
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☘☘ #日本ikiiki360°陀螺循環立扇 ☘☘
上次跟團買的人紛紛跟我私訊收到超喜歡，大家誇讚的點不外乎安靜、很涼、輕量、好清潔，還有人跟我說循環扇本人比照片還好看，擺在房間很好看。

有人說買過要價幾千元的循環扇非常吵又不涼，沒有想到團購價才$1599的ikiiki循環扇會如此有力,吹出來的風又好舒適，開了這台循環扇，冷氣溫度就不用設很低也非常涼爽。

真的真的！當初我和歪嘴雞一試用就好喜歡，喜歡到這次開團我厚著臉皮請小編再送我一台。

ikiiki循環扇最長射程可達12公尺，加上360°陀螺旋轉，就算是大空間也可以做到有效率的空氣循環，我把它擺在客廳遠遠地往廚房吹，才開一速而已，落地百葉簾都晃動了，開三速的話晃動更大了，很明顯可以感受它集中的風力。

廚房是我們家最大的空間，中間還有一個中島，我把ikiiki循環扇放在靠墻壁櫥櫃的角落只開一速，隔著中島另一端的落地百葉簾都被吹到晃起來，如果開三速就晃更厲害了，可見帶動空氣循環的效果有多好。

ikiiki循環扇身高64公分，體重才2.1公斤，一速的風力很舒服，音量小於35分貝，三速風力強而有力，音量也才53分貝，一天用12小時電費才2.5元。

還有一點我很喜歡的就是: 設計極簡，沒有複雜的按鈕，沒有容易搞丟的遙控器，只有兩個按鍵：一個是360°擺頭開關，一個三段風力切換。

按鍵超大又是在底盤，再老花眼的人都可以看清楚，直接用腳指頭點觸就好，而且蓋子和風扇都可以拆下來清潔，實在太素喜了。

以前我搞不清楚循環扇和傳統電扇有什麼不同，用了ikiiki循環扇後，我明白差別在哪裡了！

循環扇的扇葉和導流風罩設計會讓吹出來的風更集中、更有力、吹得更遠，可以幫助室內空氣更快流通，加速改善室溫不勻，因此節能效果更好。

大家有沒有這樣的經驗？在夏天的冷氣房裡，如果把手伸高高摸天花板的空氣會發現是熱的，那是因為冷空氣下降、熱空氣上升的原理才會產生兩層溫差。

冷氣機都有自動偵測溫度的功能，如果偵測到溫度尚未降到設定的溫度就會持續運轉，這時如果可以讓室內空氣快速循環，讓室溫更快下降，就能達到省電效果。

就像平平一樣冷氣是設定26℃，但有搭配風扇一起吹就會比沒有搭配風扇更涼。

不過雖然傳統風扇也有幫助空氣循環的效果，但如果循環扇的效果會更好。

同理可證，如果冬天開暖爐也可以打開循環扇，暖空氣就可以更均勻快速地在室內擴散，不會有靠近暖爐的人燒烘烘，可是離暖爐遠的人卻冷吱吱的困擾。

循環扇還有加速乾燥的功能，下雨天衣服曬在室內，用循環扇吹會乾得更快。

在天氣有點熱，但還不至於需要開冷氣的季節，循環扇也可以用來當普通風扇使用，所以循環扇一年四季都可使用。

☘☘ #kiiki迷你極速震動筋膜槍 ☘☘
TMJ還有肩頸酸痛經常讓我輾轉難眠，有時睡到半夜還會被痛醒，轉頭過去看到睡到打呼的老公雖然很嫉妒他可以睡如此香甜，但想到他隔天必須出門上班賺錢就不踢醒他幫我按摩了。

還好我有ikiiki迷你筋膜槍，感謝它伴我度過這一年來無數個肩頸酸痛的日子，任何時候需要按摩舒緩酸痛，ikiiki迷你筋膜槍拿出來，哪裡酸痛就按哪裡，只要五分鐘就可以舒緩很多，不求人。

最近我發憤圖強，決心回到荒廢年的健身房找健身教練練肌肉，有一次上課完畢教練問我有什麼問題想問，我說我的肩膀和背常常很酸痛。

結果教練走進辦公室拿出一隻比ikiiki大兩倍size的筋膜槍來說要幫我按摩。

本來以為體積那麼大應該有力很多吧，結果用起來的感覺居然跟ikiiki差不多，還好我當初沒有買這種大隻的啊！

史上最小最輕量的筋膜槍ikiiki迷你筋膜槍，大小跟iPhone差不多，重量只有525克，跟一杯飲料差不多，超輕的，隨身放口袋或放包包都可以輕鬆帶出門。

外玫瑰金和時尚的礦灰銀很有質感，比起同類型其他品牌用的是塑膠外殼和陽剛的黑色或深藍色，ikiiki迷你筋膜槍是鋁合金的外殼，外加玫瑰金的粉亮烤漆，漂亮多了。

ikiiki迷你筋膜槍有六個按摩頭隨意選，六段變速隨意挑，哪裡酸痛就按哪裡，一分鐘1500~3500轉的高速震動，按到你不要不要的，我一開始只用一速就很舒服，目前用了一年，最多我只用到三速就非常夠用了！

我曾經試過六速，歐買嘎！我只能說，六速可能要等到我練成金剛芭比的那天才會用到吧。

沒有筋膜槍以前我會拜託歪嘴雞幫我用手按摩，可是要拜託歪嘴雞比拜請神還難。

有了按摩槍，歪嘴雞變得很好拜請，不用三牲四果就可以請得動，後背有一個區域我比較按不到，我就會請歪嘴雞幫我，他都是躺在床上，一手拿著筋膜槍幫我按，一手滑平板，我們兩個皆大歡喜。

【日本ikiiki迷你極速震動筋膜槍】原價$4980，團購價下殺$2980元，需要舒緩酸痛的人，只要避開骨頭和頸部大動脈的部位，其他任何肌肉都可以按摩，肩、頸、手臂、後背、大腿、小腿、屁股、手掌、腳底都可以。

充電只要4小時，一速約可以使用9小時，我每次大概按摩不到10分鐘就很舒服了，所以充電一次可以用好久，非常省電。

去年好多跟團的人來跟我說很喜歡，有人說被同事借去用就一去不復返，時隔一年再開團，可以叫你同事還你，自己來下單買一隻吧！

☘☘ #ikiiki無線除濕棒 ☘☘
我之前開團過一款小草除濕器，原理跟這款一模一樣，都是用在密閉的小空間，都是吸飽水分後插電就可以加熱烘乾恢復乾燥，是可以重複使用的環保產品，我和上流珠分別在美國和台灣的家使用，它都能夠讓洗碗槽下方櫃子的濕氣霉味不見。

不過雖然小草除濕器好用，但美中不足的是，每次吸飽水後需插電12-24小時才能完全乾燥，而且沒有自動斷電的功能，我常常插著兩三天都忘了要拔起來。

後來小編又找到這款【日本ikiiki無線除濕棒】，只要插電兩小時就可以復原到完全乾燥，時間到還會自動斷電，而且除濕棒和烘乾底座是分離式的，只要一個底座就可以輪流烘乾除濕棒，實在太方便太有效率了，我用了很喜歡，一定要介紹給大家。

台灣氣候太潮濕，除了洗碗槽和洗手台下方的櫃子容易有濕氣，存放乾料的抽屜、密閉的鞋櫃、衣櫥都需要除濕棒。

有人問除濕棒可以用多久，廠商說用到沒有吸濕效果或是搖晃沒有顆粒碰撞的沙沙聲就是該換新的了，我的那兩隻舊的除濕棒已經用了一年還是吸濕力非常好，搖晃時的沙沙聲還是跟新的一樣，我覺得再用一兩年絕對沒問題。

比起拋棄式的除濕盒，我覺得除濕棒更環保更省錢。

☘八月團購排期都寫在這一篇 https://bit.ly/3BrrbKS
💘接收直播和團購通知請加我的telegram【琳達公主的好物推薦】頻道 https://t.me/princesslinda1224

「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。