為什麼這篇楠 梓 鐵路 立體化鄉民發文收入到精華區：因為在楠 梓 鐵路 立體化這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者writerou (春衫猶濕)看板Kaohsiung標題[新聞] 楠梓、橋頭鐵路 朝立體化評估時...
媒體來源：自由時報
新聞日期：2022/05/09
記者署名：王榮祥
新聞標題：楠梓、橋頭鐵路 朝立體化評估
新聞內文：
評估地下化或高架化可行性 有助周遭交通更順暢 也能解決「楠梓百慕達」困擾
〔記者王榮祥／高雄報導〕中油高雄煉油廠因台積電進駐、將轉型楠梓產業園區，地方進
而對緊鄰高煉廠的台鐵地下化漸有共識，高市府交通局透露，不只是楠梓，包括橋頭也都
會評估鐵路立體化可能，除有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道
台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，最快明年會向中
央爭取經費，辦理台鐵立體化可行性研究。
最快明年 向中央爭取可行性研究
二○一八年十月高雄鐵路地下化通車後、整體效益顯著，加上，台積電進駐中油高煉廠原
址可能衝擊周遭交通，議員黃文志、李雅慧、李雅芬等人，數度在質詢期間緊盯高煉廠旁
交通因應方案，包括評估楠梓鐵路地下化可能。
陳其邁曾表態 會找機會跟中央討論
市長陳其邁答詢時指出，可配合中油高煉廠開發同步推動，可以開始規劃，他也會找機會
與中央討論台鐵高架或地下化問題。
交通局長張淑娟指出，目前正進行高煉廠旁路網規劃，內容涵蓋台鐵地下化，規劃案一旦
完成，最快明年會再向中央爭取經費，辦理台鐵地下化或高架化的可行性研究。
張淑娟進一步說明，設定的台鐵路線範圍不只在楠梓、還有橋頭，全長約十餘公里，且初
步評估方案不限地下化、也可能納入高架化，暫時稱為「立體化」方案，台鐵經過楠梓產
業園區、橋頭科學園區等區域，確實對後續可能衍生的交通流量會有影響，所以須將兩區
同時納入考量，一起解決。
楠梓、橋頭鐵路立體化，除有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道
台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，整體效益應該不
差。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1516203
楠梓、橋頭鐵路立體化，除有助於產業發展的交通需求，
也能解決省道台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途的困擾。
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http://blog.udn.com/ccpou/article
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推 taristocrat : 台積電真好用 05/09 09:21
推 chicen : 楠梓的鐵路高架或地下化早該進行，楠梓因為鐵路跟舊 05/09 09:27
→ chicen : 高煉廠區而被分的破碎，交通複雜，隨著鐵路高架及廠 05/09 09:27
→ chicen : 區重新規劃適度開放後，相信能大幅縫合楠梓的聚落分 05/09 09:27
→ chicen : 散問題 05/09 09:27
推 ajay81104 : 不過那邊真的是個大工程了，錯綜複雜，牽一髮動全身 05/09 09:32
推 bibiwei : 期待改善 05/09 09:38
推 lxf : 乾脆百慕達一起重新規劃 05/09 10:01
噓 NirOE : 拆掉百慕達啦 05/09 10:19
噓 cooljiunn : 縮減高楠公路變成40大道拉 05/09 10:30
推 bendy8133 : 終於慢慢要改善這邊的問題了 05/09 10:34
推 stayawesome : 明年才規劃可行性研究 蓋好要幾十年？ 05/09 10:42
推 Evnqrse : 支持百慕達拆掉 05/09 10:43
推 urapig : 終於要拆百慕達了 05/09 10:55
推 a7619282 : 市區平面輕軌 市區外圍立體化 05/09 10:57
→ peter308 : 百慕達其實很好騎吧 05/09 11:01
推 redbeanbread: 百慕達不用規劃啊 機車可上陸橋直行不就解決了 05/09 11:01
→ peter308 : 騎久就知道了啊... 05/09 11:01
→ peter308 : 主要就四個進出口 往省道 加工區 楠梓車站 民族路 05/09 11:02
推 misson : 機車騎上路橋，還有其他方向匯進去的四輪剛好在外線 05/09 11:03
→ misson : 道撞成一輪 05/09 11:03
推 peter308 : 題外話 有人知道黃文志為什麼感覺看板是兩個不同人? 05/09 11:07
推 misson : 這邊匯入的四輪會讓直行的機車很有感 05/09 11:07
→ peter308 : 一個戴眼鏡比較斯文 另一個怎麼感覺像莊貽量? 05/09 11:07
→ misson : 兩個南下北上匯入點都有四輪跟大學長跟直行的二輪 05/09 11:12
→ misson : 交錯車道 05/09 11:12
推 GTR12534 : 說得好像現在就沒有車流交織的問題一樣 要直行往北 05/09 11:19
→ GTR12534 : 居然要車流交織三次才有辦法 真的會笑掉大牙 05/09 11:19
推 sleepgod0602: 以前就是直接上陸橋阿,結果太多自殺式攻擊 05/09 12:26
→ sleepgod0602: 挑戰學長身亡的才被搞出個百慕達 05/09 12:26
推 rockday : 現在的百幕達一樣有車流交會的問題 單純以民族路往 05/09 12:29
→ rockday : 楠梓火車站舉例 進百慕達之前一個 往楠梓火車站的 05/09 12:29
→ rockday : 車流跟往加工區地下道那裡又一個 而且進百慕達那裡 05/09 12:29
→ rockday : 也是跟四輪車流交會啊 05/09 12:29
→ rockday : 更不用提還會有迷路的直接停在小不拉機的彎道處看 05/09 12:31
→ rockday : 導航超危險 05/09 12:31
推 ww1234528 : 直接上橋問題還比較少 05/09 13:13
推 tatt : 這最難是台一 鐵路 後勁溪交會 地形很破碎 05/09 13:15
推 misson : 那邊四條幹道不同方向的車流，以前的作法就是一個大 05/09 13:33
→ misson : 路橋讓所有幹道在路橋上面交會用紅綠燈去控制，時 05/09 13:33
→ misson : 間長而且肇事率又高，才有現在百慕達的設計 05/09 13:33
→ a58461351 : 快改！！！！！！ 05/09 14:15
→ MizPerfect : 輕軌可不可以先立體化阿，爛也 05/09 14:44
推 a7927705 : 笑死，某M說得好像機車只能騎外線道一樣，上個橋而 05/09 15:21
→ a7927705 : 已問題那麼多，怎麼不叫那些大車去鑽狗洞啊？ 05/09 15:21
→ a7927705 : 機車走隧道就沒有交會？路窄到不行還是彎道，毫無視 05/09 15:23
→ a7927705 : 野可言，這樣跟我說安全？ 05/09 15:23
推 peter308 : 老實說 我覺得百慕達設計上根本沒問題啊 05/09 15:32
→ peter308 : 多騎個幾次不就都記起來了? 05/09 15:32
推 aa041104 : 多騎幾次就熟了？所以這條路不歡迎第一次騎的嗎？ 05/09 15:44
→ caca80207 : 匯入設紅綠燈跟測速照相啊，嘻嘻還要教妳？ 05/09 15:49
推 boloz : 多騎幾次就熟才怪，楠梓百慕達各個方向我都騎過幾次 05/09 15:52
→ boloz : ，只要一年沒騎你一樣要想一下目的地和路線 05/09 15:52
推 caca80207 : 不過依照高雄低素質公務員，永遠不會讓機車用路人有 05/09 15:52
→ caca80207 : 安全的路可以騎就是了 05/09 15:52
推 aa041104 : 不要跟我說立體化之後 來個輕軌嘿！ 05/09 15:56
推 zxcvbnm00316: 紫線看看會是什麼形式吧 有可能樓上是先知 05/09 16:01
推 misson : 你可以叫大車去鑽洞啊，前提是你要蓋接近五米的狗洞 05/09 16:38
→ misson : 喔^.< 05/09 16:38
推 misson : 基於住在旁邊近二十幾年的經驗，直行加上紅綠燈再40 05/09 16:40
→ misson : 限速，不會比現在好就是惹.. 05/09 16:40
推 misson : 小時候那邊的印象就是三天兩頭的重大車禍，連騎機 05/09 16:45
→ misson : 車撞坦克的都有看過 05/09 16:45
→ zzro : 規劃說得很美好 百慕達得先處理掉才能蓋高架吧 除非 05/09 16:47
→ zzro : 新的鐵路段繞過那邊 05/09 16:47
推 zzro : 如果預算無限的情況 楠梓要地下化的話 最好把左營 05/09 16:57
→ zzro : 高鐵廢站 改設楠梓 高雄火車站兩站 原本左營的鐵路 05/09 16:58
→ zzro : 可以開一條南北向的道路舒緩旁邊民族路的車流 05/09 16:58
→ zzro : 實際上不可能就是了 XD 05/09 16:59
推 aa041104 : 開再多路 給限速40 都一樣啦 05/09 17:03
噓 jasonzc3342 : 說的好像廢青買的起楠梓橋頭房子 05/09 17:38
→ caca80207 : 通常在地人就是最不守交通規則的，不意外 05/09 17:49
推 nakinight : 支持百慕達處理掉 每次叫別人來楠梓 他們都迷路 05/09 17:58
推 ks845010 : 順便規劃民族路橋到楠梓百慕達的快速道路，讓遠程 05/09 18:48
→ ks845010 : 汽車上高架，汽機車分流。 05/09 18:48
推 peter308 : 百慕達都會迷路的話 那騎民族路以東不就... 05/09 21:14
推 a7927705 : 就像說要設區間測速防飆仔一樣，結果在地人被罰到去 05/09 22:34
→ a7927705 : 找民代出來哭，全世界除了中國外沒人在搞這種歧視性 05/09 22:34
→ a7927705 : 的車種分流，台灣的交通單位根本都是垃圾 05/09 22:34
推 jeter17 : 支持，快做 05/09 22:44