[爆卦]楊梅區人口數是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 楊梅區人口數產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅黃世杰,也在其Facebook貼文中提到, 【👉字有點多的長文】 世杰想談談吉里巴斯斷交這件事,先講結論,#現在就是準戰爭狀態!現代戰爭不一定要火砲武器轟炸,而是採取經濟控制、資訊滲透、媒體收買、外交孤立、扶植特定代理人等手段。用買的,遠比用打的便宜。 美中貿易戰席捲全世界,不管我們願不願意,每個人早就捲入其中。斷交當然也是現代戰爭的一環...

 同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅陳萬得,也在其Youtube影片中提到,平鎮火車站到底該蓋在哪? 看議員萬得如何分析每個預設站區的「腹地發展性」!👇 平鎮公車轉運站設在哪裡最合適? 看議員萬得如何討論捷運規劃進行前「必須公車先行」!👇 平鎮人口數最新統計已達23萬,絕對有條件發展屬於自己的商業中心! 但桃園鐵路從高架改地下化,歷經十年政黨輪替,計畫不斷變更,其中就是...

  • 楊梅區人口數 在 黃世杰 Facebook 的最讚貼文

    2019-09-20 21:30:01
    有 185 人按讚

    【👉字有點多的長文】

    世杰想談談吉里巴斯斷交這件事,先講結論,#現在就是準戰爭狀態!現代戰爭不一定要火砲武器轟炸,而是採取經濟控制、資訊滲透、媒體收買、外交孤立、扶植特定代理人等手段。用買的,遠比用打的便宜。

    美中貿易戰席捲全世界,不管我們願不願意,每個人早就捲入其中。斷交當然也是現代戰爭的一環,不過,台灣沒有輸,只要心頭抓定,其實我們有很多強大盟友,民主自由陣營的行列當中,台灣排很前面,一點也不孤單。

    📌小國不小,位置重要
    平常極少有人認識那些記不起名字的邦交國、了解他們的重要性,只靠外交人員和少數熱心人士,從各種管道努力去「鞏固邦誼」,這些邦交國的名字,僅僅在斷交時刻,頭一次被我們知道。

    吉里巴斯總人口近11萬,楊梅區人口數就17萬人了,中國為什麼瘋狂大撒幣,砸大錢挖小國?能得到什麼利益?人口數當然不是重點,關鍵在於吉里巴斯的戰略位置。吉里巴斯的位置在太平洋中間,國際換日線還特別為她繞道。

    過去中共曾經在這裡建立衛星觀測站,雷達天線朝向美國軍事設施,企圖很明顯。經濟層面上,南太平洋是台灣重要的遠洋漁業區域。說到這裡,大家都能理解邦交國的重要性,國際戰略關係裡面,我們跟美日澳是同一陣線,跟中國卻不是。拔我們的邦交國,不但有效打擊台灣,更可以威脅美國澳洲。

    📌台灣站對邊,盟友就會來
    有邦交很好,不過大部分跟我們沒邦交的國家,照常和台灣保持豐沛的商貿往來,和民間熱絡交流。所有與台灣國家安全密切相關的國家,都不是我們的邦交國,他們仍然明裡暗裡支持我們。

    世杰相信:國際社會劇烈變動的時機點,對台灣不見得是危機,有智慧的外交策略,是利用這一波新的權力變動,我們自己站好位置、站對位置。地緣政治不斷演變,會被挖走的小國,他們自己會集體行動來自保;但是中等跟中等以上國家的深層連結,更是台灣要加強連結的當務之急。

    凱子外交不是台灣的強項,以優異的民主體制,穩健的經貿往來,自由的民間交流,才是經濟大國持續看好台灣、投資台灣的原因。

    體質好,人緣好,個性好,台灣不會沒朋友!台灣加油!

    🔍習近平親自干預台灣大選,台灣人你甘願嗎?
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  • 楊梅區人口數 在 陳萬得 Youtube 的最讚貼文

    2019-06-27 21:09:29

    平鎮火車站到底該蓋在哪?
    看議員萬得如何分析每個預設站區的「腹地發展性」!👇

    平鎮公車轉運站設在哪裡最合適?
    看議員萬得如何討論捷運規劃進行前「必須公車先行」!👇

    平鎮人口數最新統計已達23萬,絕對有條件發展屬於自己的商業中心!
    但桃園鐵路從高架改地下化,歷經十年政黨輪替,計畫不斷變更,其中就是關係平鎮發展的「平鎮火車站」最受爭議。

    我們的平鎮不能成為中壢永遠的後花園,
    桃園鐵路地下化應該要一氣呵成延伸到楊梅,
    如果沒有「市政府提案」,建設的可行性評估將永遠做不出來。
    所以未來的永續發展,平鎮區需要大力爭取!

    #為市民力拼最好的
    #平鎮火車站 #平鎮公車轉運站

    #桃園市議員陳萬得

  • 楊梅區人口數 在 陳萬得 Youtube 的精選貼文

    2019-06-27 15:18:41

    平鎮火車站到底該蓋在哪?
    看議員萬得如何分析每個預設站區的「腹地發展性」!👇

    平鎮公車轉運站設在哪裡最合適?
    看議員萬得如何討論捷運規劃進行前「必須公車先行」!👇

    平鎮人口數最新統計已達23萬,絕對有條件發展屬於自己的商業中心!
    但桃園鐵路從高架改地下化,歷經十年政黨輪替,計畫不斷變更,其中就是關係平鎮發展的「平鎮火車站」最受爭議。

    我們的平鎮不能成為中壢永遠的後花園,
    桃園鐵路地下化應該要一氣呵成延伸到楊梅,
    如果沒有「市政府提案」,建設的可行性評估將永遠做不出來。
    所以未來的永續發展,平鎮區需要大力爭取!

    #為市民力拼最好的
    #平鎮火車站 #平鎮公車轉運站

    #桃園市議員陳萬得

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