大家看得出來哪款桌子適合我嗎？

準備三個月的考試，到教室發現，
輪椅靠近，還是距離桌面有距離，
輪胎與腳踏板卡到桌下方的橫桿，
三個月前擔心座位問題，已主動與報考單位提出需要特殊需求，當下考場老師發現我畫卡會很辛苦，所以拼成兩個桌子給我使用！
還是離桌面有點距離，在3小時考試時間過程，
坐姿的確不太舒服，所以告訴自己一定要過！

也許，自己太常適應環境障礙的難題，
雖然當下很想抱怨主辦單位，
一個禱告，考試最需要冷靜，
還好桌子的不便沒有打亂我考試的情緒，
我真的很努力，希望努力的女孩有好運！

閉關圖書館才發現現在圖書館設有
升降桌子無障礙指數升級，大驚喜！
#此刻我只想攤在床上翻滾

［那個•前途......］
......「喔。」她先是一愣，而後吸吸鼻子，很快就接受這個事實……破啼為笑了。
　　還好還好。
　　他則是見狀一時氣結，半晌後悻悻然又有些壞心地似笑非笑。

「妳這麼容易就相信人，那我說我是妳爹妳信不信？」
　　她眨眨眼，有點靦腆地撓撓耳朵道：「那個，這位大哥，您看著只比我大五六歲，怎麼可能生得了我惹？而且國中的『健康教育』課有教，男生九到十四歲開始發育進入青春期，生殖器逐漸成熟，才會產生精──」
　　「行了，」他匆匆打斷一本正經準備講解課堂上性別教育的寶圓，隱隱頭疼地摁了摁鬢邊。「我不是妳爹，也不是妳小師叔，但我今天救了妳，妳是不是應該要報答我？」
　　「是的！」她立刻正襟危坐，雙手恭敬地搭在膝上，小臉誠懇萬分感激。「真的非常謝謝您救了我的命，那個……雖然我沒有什麼存款，道觀裡也沒有什麼香火錢，就算有香火錢也得存著以後給祖師爺重塑金身……但是，政府有補助我讀高中的清寒助學金和生活費，如果您不嫌棄的話，我的助學金還剩下三千五百六十塊，那個……我可以留五百六十塊繳水電費跟買米，包三千塊紅包感謝您嗎？」
　　良久後，眼前風華絕代的妖嬈美男子十分嫌棄地皺了皺眉──
　　「……妳好窮。」
　　「對不起。」她面有慚色。
　　「玄清就沒留下點家底給妳？」他挑眉。「他本領雖小，可普通捉捉鬼驅驅邪幫人看看風水什麼的也能打發生活，怎麼就混到衣食無著、窮困潦倒的境況了？」
　　她猛然一挺胸，忍不住為師父申辯，「我、我師父很厲害的，他老人家道法高深，請他去看陽宅風水陰宅勘輿的人都有包紅包給師父的……」
　　「哦，一場多少錢？」
　　「六百六十塊，六六大順。」她回答得很認真。「師父說了，修道之人祈福超幽、行善濟世是理所當然的，收紅包只是結緣，不能強求，錢財乃身外之物，人間都是借住，錢也是借用，夠用就好。」
　　「喔，那你們夠用嗎？」他懶洋洋地聳起一邊漂亮的濃眉。
　　「……」寶圓啞口無言。
　　他容貌絕美，連翻起白眼都顯得格外風情萬種，只不過『嘴』起人來一點也不容情。
　　「玄清小時候就是這副修道修到腦子都木頭了的德性，沒想到長大以後，一根老木頭又教出了另一個小木頭……清微派其中這一支分脈落到了你們師徒倆手裡，也真叫倒霉。」
　　寶圓被說得頭都深深埋進衣服裡抬不起來，可出自於護師心切，她還是努力用小奶音抵抗地辯駁道：「我……學藝不精，但是我師父很厲害！」
　　「多厲害？區區一群山鬼都渡化不去，誅殺不了，是有多厲害？」他故意火上澆油。
　　「請您不要污衊我師傅！」她眼圈紅了，結結巴巴又氣又委屈又害怕自己凶了救命恩人會不會顯得特別狼心狗肺。「您、您救了我，我會報答您，什麼都可以報答，但是您不能罵我師父。」
　　他神色有一絲古怪地瞅著她，忽問。「……妳今年十九，高中畢業了嗎？」
　　話題轉得太快，寶圓有限的4G腦容量有點應付不了他168G這麼高操作的記憶體，足足呆了十幾秒才小心翼翼地回答他的問題。
「欸，我去年夏天就高中畢業了。」
　　「沒打算讀大學嗎？還是考不上？」他的兩肋插刀……呃，是兩記捅刀，捅得好生自然曼妙。
　　寶圓這一瞬間，突然有種自己又重新回到了高中面對著訓導主任和教務主任的緊繃焦慮感。
　　「我，」她抖了一下，無措地慚愧低下頭。「沒、沒打算升學，我想選擇就業。」
　　「就業？」他修長手指在美人臥的椅靠上輕敲了敲。「就什麼業？」
　　「我去年去山下鎮上手搖杯店上了三個月的班，店長說我煮的珍珠奶茶很好喝，客人也很喜歡哦。」她小臉露出了一朵快樂的笑容。
　　「然後呢？」他嘴角微翹，透著絲神秘的……幸災樂禍？
　　她沉默了，好半天才吞吞吐吐道：「有一天，我跟店長說……店裡的地基主（地祇主）不太開心，因為他們都沒有人記得拜地基主，然後店長第二天就叫我不用去上班了。」
　　「呵。」他饒有興味的笑了。

我是一個一天會坐在椅子上超過8小時的人
以前我都是用很普通的IKEA椅子
自從我開完刀後 有一位觀眾送我Be Right Back的椅靠墊
我現在剪片、找資料真的比以前舒服很多了

這不是一個收費的影片，真的沒收錢
但我用了之後 腰椎真的舒服很多 真心推薦
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#人體工學椅 #開箱 #辦公椅

在嘉義的特色公園，真的還蠻有趣的

「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。

連續更新～我不行惹（攤）
趕在1111以前把片生出來好感動

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「沒禮貌，比沒專業更糟糕」

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