#9102公車退場，#配套措施 向您報告：

一、班次不能少，交通局安排5009補上，在此附上 #新的班表（除了BR和5009外，還有601、602可以往返桃園和迴龍）

二、我們彙整了過去鄉親反應的紀錄，正式行文給交通局，要求他們微調班次時間，讓 #班距盡量平均，避免等車太久，結果卻看到兩三班一起來的狀況。

三、迴龍站出口公車停靠區域相對充裕，我同樣請交通局調度車班，讓 #晚上返回桃園的車次不要過度集中。

四、新的機制上路，我們需要鄉親給我們更多意見，歡迎大家積極反應。

題外話：辦公室電話線因為隔壁裝潢被剪斷了，明天就會修好，若有選服需求，可以用訊息來告訴我們唷！

市區客運5009取代9102服務萬壽幹線公車更密集、車資更便宜

公路客運「【9102】台北-台1線-桃園」於路線營運許可證110年5月3日到期後不再續營，市府協調桃園及三重客運聯營以調整既有市區客運「【5009】桃園-新莊(經台1)」路線方式，行經萬壽路至新北市新莊區地區，並增加停靠捷運新莊站且增加班次至每日往返各32班次，因享有買一送一，車資更便宜。調整後的【5009】路線於5月4日實施，可無縫接駛並補足原【9102】路線服務能量。

交通局長劉慶豐說，「【9102】台北-台1線-桃園」屬公路客運，基本票價23元，捷運通車後，加上雙北市的1280乘車優惠措施，造成捷運新莊站至台北端的每班次少於5人，交通部公路總局才同意桃園客運及三重客運於路線營運許可證110年5月3日到期後不續營。經市府努力協調客運業者，5月4日起改由市區客運「【5009】桃園-新莊(經台1) 」服務後，基本票價由23元降為18元，且市民享有買一送一乘車優惠，桃園往返捷運新莊站票價由66元降為56元，節省10元，而持有本市敬老愛心卡民眾，更無須付費，往返僅由每月800點數額度扣27點，票價非常划算。

交通局長劉慶豐強調，為維護本市龜山地區民眾搭乘權益，本府交通局協調桃園客運及三重客運聯營，以既有市區客運「【5009】桃園-新莊(經台1)」路線，由每日往返各4班次增加班次至每日往返各32班次，且為提升桃園-龜山-迴龍之萬壽幹線公車服務班次，將5009路線發車時刻表與原有萬壽幹線公車BR、601路線發車時刻表採聯合排班機制且同享有市民卡買一送一乘車優惠，於早上尖峰時段(6時至9時)與晚上尖峰時段(17時至20時)每5-10分鐘即有5009、BR、601任一班次可以搭乘，離峰時間則為10-15分鐘一班。萬壽幹線公車5009、BR、601合計每日提供往返各85班次，可避免民眾等候過久或多車同時到站之情形。

交通局長劉慶豐也說，為便利市區公車與捷運轉乘，【5009】路線小幅調整增加停靠捷運新莊站，將原雙向站位新泰路口、捷運新莊站(新莊郵局)調整為單邊設站，增加停靠新泰中正路口站與捷運新莊站(地政事務所)，可無縫轉乘新北市台北捷運新莊線，以利本市市民搭乘之便利。

桃園市的市區公車長期路線不足、班次不夠，冰凍三尺非一日之寒，上禮拜有人反映萬壽路的公車像擠沙丁魚一樣，雅倫馬上到交通局協調短期內先開加班車，今天禮拜一早上已加開一班BR的加班車，舒緩部分趕上班的人或趕上課的學生人潮，不過桃園市的市區公車總體還是有很大的進步空間，長期目標是要讓公車班次增加或讓更多的業者來參加經營，讓服務品質提升。