【智翔的議會質詢-消防局、研考會、資訊科技局（9/1）】

＃桃園搜救犬權益在哪裡

上個會期總質詢時，智翔指出搜救犬的照護與訓練環境需要更好的待遇，今天詢問相關進度為何？ 消防局長也坦言地方不好找，目前也有計畫在航空城的消防大隊成立後來擴建周邊的搜救犬場所。

但智翔必須提醒消防局，目前桃園搜救犬的待遇與新北、台北、台中、高雄相比差距甚大，且日前新北犬隊才有新聞露出，在三峽區啟用新基地，設備可說是應有盡有，讓人羨慕不已，搜救犬應是消防隊的工作同仁，讓辛勞付出的犬隻獲得相應的待遇，才是城市進步的象徵，也請消防局再努力了。

＃濫用救護車告發件數少

根據近三年桃園市救護出勤次數、告發件數與成功收取金額件數的統計，救護出勤次數每年攀升，但告發濫用救護車的件數卻不升反降，甚至開罰金額也鮮少收取，究竟告發件數是否反映了真實的濫用情形，今天想請教消防局的看法。

但今天消防局長說，救護車的濫用的次數真的有比較少，這與基層反應的聲音似乎有些出入，也實在不符合比例，另根據桃園市的消防救護車執行勤務收費須知，未至急診室就醫的民眾，逕自離開了要如何開單，智翔也抱持疑慮，所以今天也要求，若有濫用情況，請消防局務必祭出鐵碗開罰。

＃市政信箱智能客服

去年智翔有建議1999專線的題目重複性高，是否引進聊天機器人或語音搜尋系統，減少人力的負擔，而法務局目前消費者服務中心採用「智能客服」，那以文字負擔的減輕為前提，研考會是否考慮「市政信箱」也導入「智能客服」，雖研考會去年以成本為最大的阻礙，但今年的預算應可再討論看看。

＃智慧區里不智慧

有里長反應，智慧區里APP的實用性不高，里長通報的功能和市政信箱重疊，跟局處往來的公務訊息也因為公文還是要發，反而是多此一舉，所以想請教資科局，此APP的營運成本為何，日後有無針對目前缺失改進，或升級的計畫？

資科局則回答每年的維護上為兩百萬，但目前以通訊軟體的發達程度，很多都可以取代，所以也有考慮將它下架。

最後的電子公文系統來不及提問，也請資科局再將目前的進度提供一份報告，希望能儘速完成公文的電子化。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/htbKAbV4c84

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

【基隆大海嘯高達26公尺？！核電廠有26公尺海嘯牆嗎？】

台灣有文字歷史記載並不是很多年，從過去的一些文獻可以知道曾經發生過基隆海嘯，152年前，1867年12月18日，什麼時候會再發生的機率不小，但是從很多的遺跡可以看到，台灣確實有很多地方發生過海嘯，最明顯的就是在基隆的和平島。

當年基隆海嘯，和平島發生什麼事情？現在剛好有西班牙跟中研院的考古隊在那邊挖掘，就發現到那個時候有海嘯沖刷兩次的經驗，可以看到很確切的海嘯證據。但經濟部還是在威權時代，不敢面對真相。說這可能是人為所造成，因地質調查所是經濟部下屬單位，台電也是經濟部下面的國營事業，經濟部不敢面對真相。

事實上，我們可以很清楚看到海砂-陸砂-海砂-陸砂沉積的情況，就是海嘯的證據。大家都還是很保守，不敢講，還是在威權時代的心態，怕動搖人心，但如果我們不知道台灣的海嘯的真相，曾經高層達到26公尺，因為在和平島的海嘯現場就是海平面26公尺，我們有26公尺的海嘯牆嗎？沒有！

海嘯的形成是一個非常大的推力，不是一次浪高26公尺，而是不斷在往陸上以很大的力量推動這樣的高度，所以我們對於海嘯的認知跟理解是非常有限。但是不代表它不存在，不代表他不危險，不代表他對我們核電廠不會造成致命的傷害。

1999年921大地震，車籠埔斷層錯動造成的地震。就使得2415人死亡，29人失蹤，11305人受傷。51711間房屋全倒，53768間房屋半倒。之後，在2011年東日本大地震，而且發生海嘯造成15889人死亡，2609人失蹤。再加上福島核災的天災人禍，應該是人類有史以來非常大的災難。當時福島核災區有30萬人被迫遷離家園，到今天沒有辦法回到他們自己的故鄉。迄今還有好幾萬人沒有辦法回到他們自己的家園。

台灣會不會發生福島核災？因為我們有斷層地震。過去我們不太注意台灣有沒有發生過海嘯，但在1867年的12月18日，是清同治年間，北台灣發生金包里大地震，金包里就是今天的金山，基隆大海嘯的歷史的紀錄。當年的馬偕神父他的日記也都提到了這個海嘯。所以今天我們在基隆和平島還可以看到當年的聖薩爾瓦多城的教堂的遺址。現在有西班牙的考古隊跟中研院的考古隊在這裡探勘的工作。這個考古的活動居然發現了當年1867年據今150多年前的海嘯地震，因為有陸砂-海砂-陸砂-海砂構成了當年海嘯沖刷的紀錄。

所以從和平島的紀錄來看，相信在當地這個地點海拔標高是26公尺，都已經被海嘯沖刷兩次，所以我們會擔心會不會再發生這樣大地震的問題，我們後來在311福島核災之後。歐盟壓力測試小組來台灣進行核電廠壓力測試。在2013年12月公布的報告，台灣的三個核電廠六個機組的評估結果認為，如果當地發生了大的地震、海嘯，核電廠外面的道路、橋樑都會柔腸寸斷。

2011年4月25號的北二高走山事件，還有很多基隆等地的事故，而我們整個北海岸東北角的地質都是這樣相當鬆軟，所以如果發生大地震，會造成核電廠外面的道路橋梁斷掉的話，就沒有辦法進行搶救的工作。裡面的居民還有工作人員也沒有辦法撤出來，所以我們要對三角斷層，台北的主要斷層，大概長達一百多公里，從桃園通過林口台地進入台北盆地，再通過陽明山、大屯山到金山出海。

我們經常聽到山腳斷層，金山區的磺港漁港就是山腳斷層出海的地方，或者說進入陸地的地方。從這裡沿著磺港溪，一直往南走就會到陽明山，順著陽金公路回到八煙可以看到磺溪流經的地方，然後再到小油坑火山口，然後旁邊的竹子湖就是山腳斷層流向的地方，然後再向南走，就會到北投碰到關渡平原，然後再經過淡水到了林口台地，再進入桃園。這條一百多公里的斷層，但現在資訊只有陸上的，在海上的資料還不夠多。如果發生錯動，可能會造成一個非常大的地形、地貌的改變，或是一個大災難。

看到不公不義，你順嗎？
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【基隆大海嘯高達26公尺？！核電廠有26公尺海嘯牆嗎？】

台灣有文字歷史記載並不是很多年，從過去的一些文獻可以知道曾經發生過基隆海嘯，152年前，1867年12月18日，什麼時候會再發生的機率不小，但是從很多的遺跡可以看到，台灣確實有很多地方發生過海嘯，最明顯的就是在基隆的和平島。

當年基隆海嘯，和平島發生什麼事情？現在剛好有西班牙跟中研院的考古隊在那邊挖掘，就發現到那個時候有海嘯沖刷兩次的經驗，可以看到很確切的海嘯證據。但經濟部還是在威權時代，不敢面對真相。說這可能是人為所造成，因地質調查所是經濟部下屬單位，台電也是經濟部下面的國營事業，經濟部不敢面對真相。

事實上，我們可以很清楚看到海砂-陸砂-海砂-陸砂沉積的情況，就是海嘯的證據。大家都還是很保守，不敢講，還是在威權時代的心態，怕動搖人心，但如果我們不知道台灣的海嘯的真相，曾經高層達到26公尺，因為在和平島的海嘯現場就是海平面26公尺，我們有26公尺的海嘯牆嗎？沒有！

海嘯的形成是一個非常大的推力，不是一次浪高26公尺，而是不斷在往陸上以很大的力量推動這樣的高度，所以我們對於海嘯的認知跟理解是非常有限。但是不代表它不存在，不代表他不危險，不代表他對我們核電廠不會造成致命的傷害。

1999年921大地震，車籠埔斷層錯動造成的地震。就使得2415人死亡，29人失蹤，11305人受傷。51711間房屋全倒，53768間房屋半倒。之後，在2011年東日本大地震，而且發生海嘯造成15889人死亡，2609人失蹤。再加上福島核災的天災人禍，應該是人類有史以來非常大的災難。當時福島核災區有30萬人被迫遷離家園，到今天沒有辦法回到他們自己的故鄉。迄今還有好幾萬人沒有辦法回到他們自己的家園。

台灣會不會發生福島核災？因為我們有斷層地震。過去我們不太注意台灣有沒有發生過海嘯，但在1867年的12月18日，是清同治年間，北台灣發生金包里大地震，金包里就是今天的金山，基隆大海嘯的歷史的紀錄。當年的馬偕神父他的日記也都提到了這個海嘯。所以今天我們在基隆和平島還可以看到當年的聖薩爾瓦多城的教堂的遺址。現在有西班牙的考古隊跟中研院的考古隊在這裡探勘的工作。這個考古的活動居然發現了當年1867年據今150多年前的海嘯地震，因為有陸砂-海砂-陸砂-海砂構成了當年海嘯沖刷的紀錄。

所以從和平島的紀錄來看，相信在當地這個地點海拔標高是26公尺，都已經被海嘯沖刷兩次，所以我們會擔心會不會再發生這樣大地震的問題，我們後來在311福島核災之後。歐盟壓力測試小組來台灣進行核電廠壓力測試。在2013年12月公布的報告，台灣的三個核電廠六個機組的評估結果認為，如果當地發生了大的地震、海嘯，核電廠外面的道路、橋樑都會柔腸寸斷。

2011年4月25號的北二高走山事件，還有很多基隆等地的事故，而我們整個北海岸東北角的地質都是這樣相當鬆軟，所以如果發生大地震，會造成核電廠外面的道路橋梁斷掉的話，就沒有辦法進行搶救的工作。裡面的居民還有工作人員也沒有辦法撤出來，所以我們要對三角斷層，台北的主要斷層，大概長達一百多公里，從桃園通過林口台地進入台北盆地，再通過陽明山、大屯山到金山出海。

我們經常聽到山腳斷層，金山區的磺港漁港就是山腳斷層出海的地方，或者說進入陸地的地方。從這裡沿著磺港溪，一直往南走就會到陽明山，順著陽金公路回到八煙可以看到磺溪流經的地方，然後再到小油坑火山口，然後旁邊的竹子湖就是山腳斷層流向的地方，然後再向南走，就會到北投碰到關渡平原，然後再經過淡水到了林口台地，再進入桃園。這條一百多公里的斷層，但現在資訊只有陸上的，在海上的資料還不夠多。如果發生錯動，可能會造成一個非常大的地形、地貌的改變，或是一個大災難。

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根據近三年桃園市救護出勤次數、告發件數與成功收取金額件數的統計，救護出勤次數每年攀升，但告發濫用救護車的件數卻不升反降，甚至開罰金額也鮮少收取，究竟告發件數是否反映了真實的濫用情形，今天想請教消防局的看法。

但今天消防局長說，救護車的濫用的次數真的有比較少，這與基層反應的聲音似乎有些出入，也實在不符合比例，另根據桃園市的消防救護車執行勤務收費須知，未至急診室就醫的民眾，逕自離開了要如何開單，智翔也抱持疑慮，所以今天也要求，若有濫用情況，請消防局務必祭出鐵碗開罰。

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