為什麼這篇桃園高鐵到機場鄉民發文收入到精華區：因為在桃園高鐵到機場這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Jochenklasen (Jochen)看板MRT標題[問題] 為何機捷桃園高鐵往機場的時間這...
桃園高鐵到機場 在 Judy Chou Instagram 的精選貼文
2021-09-17 04:36:32
來自2027年唯一倖存者__厭世溜冰場小姐。 一覺醒來發現全世界只剩下我一個人，生活在一個沒有人和動物，和2021年平行的世界………不自覺得走到我最喜歡的Shopping Outlet @gloriaoutlets，原來世界末日的時候我還是想要Shopping👽👻….……LOEWE、 VALENT...
純抱怨文
下週要從台中到第二航廈搭機，因為早上還有事所以時間非常趕
查了一下高鐵站機捷發車的時刻，差點沒昏倒
高鐵北上的車子，到達高鐵站只有18分跟36分兩種到達時間
然後機捷高鐵站發車的時間是02,17, 32, 47這四班
17跟32正好錯開高鐵到達的時間，
加上行車時間17分鐘，基本上高鐵到站到第二航廈足足要30分鐘
實在不是很懂，既然叫“機場捷運”，
為何離站時間要剛好錯開高鐵到達的時間？
我能理解出站到捷運月台慢一點大概要五分鐘，
但是這中間將近13-14分鐘的等待時間實在是很不合理
唉
唉....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.82.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1572190630.A.DC6.html
→ domoto0101: 早上沒事的話就沒這問題了 10/27 23:39
→ Jochenklasen: 謝謝樓上，如果花錢搭計程車也沒這問題了 10/27 23:41
噓 neon7134: 南下的不是人?坐輪椅或走路慢的老人不是人? 10/27 23:44
→ edison: 南下主要是08,32 還好啊,趕時間就早點出門 10/27 23:45
→ Jochenklasen: 南下搭機為何要先搭北上的高鐵，再轉機捷？ 10/27 23:45
→ Jochenklasen: 南下的人可以在北車直接搭機捷直達，不是嗎？ 10/27 23:47
推 SHR4587: 因為他不止要照顧高鐵客群啊.......不可能面面俱到 10/27 23:59
推 SHR4587: 況且剛剛算一下大概是等11~14分鐘吧? 10/28 00:04
→ SHR4587: 很合理吧?你走路不用時間嗎?這時間轉乘我覺得算是有點緊 10/28 00:05
→ SHR4587: 了，另一班41的直達車36分應該有機會接不上。 10/28 00:05
→ SHR4587: 你別忘了高鐵桃園站是地下車站哀，有專屬的出口跟連通道 10/28 00:06
→ SHR4587: 也不是一兩分鐘就可以慢慢走的到的了。 10/28 00:06
推 vhygdih: 高鐵一個小時有6班南下北上的車是要怎麼配合 .......以前 10/28 00:18
→ vhygdih: 705年代如果2號國道車禍, 那個才叫生不如死 10/28 00:18
推 vhygdih: 就算搭計程車不塞車情況也要15分鐘了 10/28 00:20
→ Jochenklasen: 回S大，的確搭手扶梯很可能會趕不上，得坐電梯 10/28 00:25
→ Jochenklasen: V大，我以為南下去桃機不會有人搭高鐵再轉機捷 10/28 00:28
推 Kazamatsuri: 板橋人可能會搭高鐵轉機捷（南港人也有可能） 10/28 00:43
→ Stan6003: 你有沒有算過從1車排手扶梯或電梯,買票 10/28 00:47
→ Stan6003: 再排一次電梯到月台要花多少時間？ 10/28 00:47
→ Stan6003: 不是每個人都背背包走樓梯買好悠遊卡3分鐘轉乘好嗎 10/28 00:48
→ Stan6003: 而且我記得月台到月台至少有三段手扶梯要搭 10/28 00:49
推 shter: 沒有什麼不合理的，機捷又不是高鐵接駁車 10/28 00:56
→ shter: 現在的排點依據是讓台北車站可以整點發直達車為基礎設計的 10/28 00:57
推 shter: 花東搭 401 次普悠瑪也是 8:42 到台北車站 10/28 00:59
→ shter: 他們也沒辦公室 3 分鐘趕到機捷台北車站，只能搭 9:00 的 10/28 01:00
→ shter: 機場捷運直達車，宜花東搭普悠瑪轉機捷也是要遷就的 10/28 01:02
→ hima: 如果你是推著嬰兒車加行李從高鐵12車開始走的話，我想你可 10/28 01:03
→ hima: 能會反過頭來質疑轉乘時間不太夠～ 10/28 01:03
→ hima: 事情無法面面俱到，但服務面向能涵蓋最多數人的，我想就是 10/28 01:04
→ hima: 個好的安排了～ 10/28 01:04
推 kimchimars: 這轉乘時間明明很友善 10/28 01:32
→ kimchimars: 你只有想到你自己 10/28 01:33
推 hayden218: 36分到47分搭車 17分鐘後底達 不是28分鐘嗎？ 10/28 01:41
→ hayden218: 足足30分鐘? 你的足足跟正常人的理解好像不太一樣 10/28 01:42
→ hayden218: 而且30分鐘內抵達明明很快了.... 10/28 01:45
推 Kazamatsuri: 為什麼我查到高鐵還有其他時間抵達的？ XD 10/28 01:51
推 Kazamatsuri: 還有32-18-5=9 47-36-5=6 抵達機捷月台都不超過10分 10/28 01:55
→ Kazamatsuri: 的等候時間 應該還好吧？ 10/28 01:55
→ Jochenklasen: 謝謝大家，我先入為主以為叫捷運就該2-3分鐘一班 10/28 02:05
噓 omkizo: 扯甚麼嬰兒車 有嬰兒車就再搭下一班啊 10/28 02:05
→ omkizo: 例如機捷改成08 23 38 53 這樣搭高鐵18分的有5分鐘可以衝 10/28 02:06
→ omkizo: 過去 推嬰兒車或者不趕的就有20分可以過去 10/28 02:07
→ omkizo: 沒人規定是到二航 如果到一航就30分鐘跑不掉 10/28 02:09
→ Jochenklasen: 對不起沒有體諒其他人 10/28 02:10
→ omkizo: 另外人家是拿高鐵18分的來算啊 是要30分鐘沒錯 10/28 02:10
推 Kazamatsuri: 北捷非重疊區尖峰都要6分鐘一班了啊～ XD 10/28 02:16
→ omkizo: 1車12車的朋友可以先在車上走到靠近中段的位置啊 10/28 02:17
→ Stan6003: 你應該不會想帶著兩個30吋的行李箱在車廂裏面走吧 10/28 02:18
→ Stan6003: 而且不是每個人都知道電扶梯跟電梯的位置 10/28 02:18
推 Kazamatsuri: 原PO有說要到二航不是嗎？ :P 10/28 02:19
→ omkizo: 原Po是以高鐵18分為例子啊 10/28 02:20
→ omkizo: 但知道的就可以趕啊 10/28 02:21
→ omkizo: 我印象超深刻 試過有一次趕飛機又肚餓 10/28 02:21
推 Kazamatsuri: 查了一下 看起來是要配合端點站發車時間 A21環北站 10/28 02:21
→ omkizo: 於是下車後在收費區內的小7買了個熱狗 然後邊走邊吃 10/28 02:22
→ Kazamatsuri: 發車時間是05/20/35/50 到A18高鐵站行車時間11分 10/28 02:22
→ omkizo: 走到機捷的閘門口前發現有車要進站了 然後馬上把剩下的熱 10/28 02:22
→ omkizo: 狗塞進裏刷卡離站衝上月台 結果來的是直達車 10/28 02:23
→ Kazamatsuri: 所以抵達A18就是01/16/31/46 1分鐘後發車 10/28 02:23
噓 hayden218: 笑死人 為什麼是5分鐘 不是4分鐘 1分鐘 或是10分鐘 10/28 02:25
→ Jochenklasen: 所以你們都不覺得15分鐘才一班間隔很長嗎？ 10/28 02:28
→ omkizo: 翻查時刻表 我由下車買熱狗吃熱狗再上車只花了8分鐘 10/28 02:29
→ Stan6003: 15分鐘還可阿,就沒那麼多人載是要浪費多少資源 10/28 02:32
推 Kazamatsuri: 是不短 但現階段就是這樣 畢竟桃捷不是慈善機構 10/28 02:32
→ Kazamatsuri: 等未來延到中壢後 A18應該就會有常態直達車加入了 10/28 02:33
→ omkizo: 這個影片 機捷月台到高鐵閘門不用4分鐘 再加月台到閘門和 10/28 02:36
→ omkizo: 小跑步5分鐘是可以的 10/28 02:36
→ Jochenklasen: 直達車不是一個小時才一班？而且也不是每小時都有 10/28 02:37
推 Kazamatsuri: 目前是這樣沒錯 要等未來A23中壢站通車後才會常態化 10/28 02:40
→ Stan6003: 基本上你要搭飛機拉著行李箱是不會想小跑步的 10/28 02:40
→ Stan6003: 更何況還有家人,照影片的情況轉乘時間我單人會抓5分鐘, 10/28 02:40
→ Stan6003: 帶家人會抓15分鐘慢慢晃 10/28 02:40
→ Stan6003: 就跟為東京站nex轉乘新幹線的狀況一樣,單人10分鐘 10/28 02:40
→ Stan6003: 帶家人直接抓半小時 10/28 02:40
→ Stan6003: 其實已機捷的班距錯過一班也不過15分鐘,除了末班車外是 10/28 02:41
→ Stan6003: 不用特別安排時刻的吧 10/28 02:41
→ Jochenklasen: 如果常態化是指「常態每個小時一班」，那也是杯水 10/28 02:41
→ Jochenklasen: 車薪QQ 10/28 02:41
推 Kazamatsuri: 到時候就會跟A1/A3/A8/A12/A13一樣班距了 10/28 02:41
→ Stan6003: 現在直達車編組根本不夠到都要拉普通車來跑,等a23通車後 10/28 02:42
→ Stan6003: 再討論也不遲 10/28 02:42
推 Kazamatsuri: 你可以看一下直達車上的顯示器 A13後面還有兩格 10/28 02:43
→ Stan6003: 第三航廈跟高鐵吧 10/28 02:44
→ Kazamatsuri: 那時候應該會加車了啦～要不然連普通車應該也不夠 XD 10/28 02:44
→ Stan6003: 我記得高鐵預留的第三股是給直達車折返用的 10/28 02:44
→ Jochenklasen: 每次搭機捷最多人的都是高鐵到機場這段，如果要增加 10/28 02:47
→ Jochenklasen: 收入應該在這區間增加班次 10/28 02:47
→ Stan6003: 很可惜運量數據不支持你的論點 10/28 02:48
→ Stan6003: 雖然都很慘就是了 10/28 02:49
推 vhygdih: 很多南港汐止基隆宜蘭花蓮, 或者是板橋居民都會搭高鐵轉 10/28 02:50
→ vhygdih: 捷運去機場, 板橋10分鐘就可以到桃園, 南港轉車也方便, 10/28 02:51
→ vhygdih: 就算板南線應該也沒有到全線兩三分鐘有一班車, 桃園捷運 10/28 02:51
→ vhygdih: 設定台北往機場7分鐘有一班, 這是合理的, 高鐵這邊如果 10/28 02:51
→ vhygdih: 桃園自己的路網沒起來前根本就沒什麼客源, 以台灣的設計 10/28 02:51
→ vhygdih: 水準來講可以從轉換層直接一條長扶手梯轉不同系統, 已經 10/28 02:51
→ vhygdih: 就跟高雄高鐵國道可以直接開進接送區一樣已是奇蹟XD 10/28 02:51
→ Jochenklasen: 今年的統計看起來是機場高鐵段很多人啊 10/28 02:55
→ hayden218: 今年的人數成長很多 高鐵站人真的多很多 10/28 02:55
→ hayden218: 希望人次提升後 熱門時間的班次密度可以提高 10/28 02:56
→ hayden218: 而且機捷搭乘的人的里程都滿長的 所以我經驗車內的人 10/28 02:57
→ hayden218: 看起來都不會真的很少 當然 往中壢方向 高鐵站後是少很 10/28 02:58
→ hayden218: 多人 另外我覺得 機捷高鐵站 好像太小了 好擠啊 10/28 02:59
→ hayden218: 雖然那位置被限制在馬路的寬度 但人多有行李真的好擠 10/28 03:00
→ omkizo: 當你趕時間的時候就不會不想了 10/28 03:01
→ omkizo: 反正我那時搭上26分的直達車 比32分的普通車早9分到機場 10/28 03:04
推 hayden218: 但當你不方便的時候就不會這樣想了 10/28 03:04
→ omkizo: 不方便就搭下一班啊 沒人強逼你跑最快那班啊 10/28 03:08
推 oceanman: 就算好自己時間即可，不過如果十分鐘一班會好很多 10/28 06:28
→ Yelnats28: 剛好錯開其實也讓所有人都可以搭到下一班 你間隔個5分 10/28 07:08
→ Yelnats28: 鐘會讓更多人等更久才搭到車 你早上有沒有事根本不是 10/28 07:08
→ Yelnats28: 重點 交通無法幫你客製化 班次加密才是未來考量 但目 10/28 07:08
→ Yelnats28: 前無法 10/28 07:08
推 polaroidd: 不要搭就好了 10/28 07:33
→ bredsox04: 板橋人會搭1962直接到機場 10/28 08:34
推 nickchen1202: 土城人同推1962 10/28 09:00
推 chienming40: 時間太靠近就換人來靠北轉車時間不夠要逼死誰.把轉乘 10/28 09:44
→ chienming40: 時間放大讓人不用趕得死去活來才是合理 10/28 09:45
噓 hjchris: 下一題：高鐵為什麼不配合機捷的時間XD 10/28 10:25
噓 Testarosa: 高鐵北上有09 18 36三班 10/28 11:09
→ Jochenklasen: 12點後就只剩18跟36兩班了QQ，不過大家的噓我都收 10/28 11:23
→ Jochenklasen: 到了，我會好好檢討自己的自私心態 10/28 11:23
→ bigkung: 高鐵停直達車啊... 10/28 11:44
推 canandmap: 某人:兩分鐘便可結束轉乘 10/28 12:48
噓 s910612: 不爽不要搭 就這樣 10/28 13:00
推 Kazamatsuri: 以前只有705時間更不好抓啊～機捷先求有之後再求好.. 10/28 13:59
→ Kazamatsuri: 板南線市區段尖峰是可以2分半到3分鐘一班啦～ XD 10/28 14:00
→ Kazamatsuri: 住板橋車站附近趕時間的應該還是高鐵+機捷吧？ ^^" 10/28 14:03
推 mackywei: 唉，旅客不夠多、班次不夠密。 10/28 14:16
→ mackywei: 不只是機捷，高鐵也一樣。 10/28 14:18
噓 jm12356: 每3分鐘一班…營運成本都不用算的？是要載人還是載蚊子 10/28 14:54
→ jm12356: ？閉鎖區段和軌道佔用都不用算的？雲到這樣？ 10/28 14:54
→ kenro: 他們又沒必要配合，主要是機場和台北間的運輸 10/28 15:06
噓 dxdy: 機捷本來就很可悲 10/28 17:08
推 SHR4587: 其實接近三分鐘一班，台北到高鐵桃園段直達車停靠站應該 10/28 17:52
→ SHR4587: 有市場，但硬體應該很難做出來。 10/28 17:52
推 agh386690: 桃園段搭乘人次開三分鐘會賠死吧 10/28 17:53
推 B9207036: 你的生活壓力太大了，take easy，凡事順勢而為 10/28 21:41
→ omkizo: 開3分鐘一班就會有市場 講得出這句的腦袋…… 10/28 21:52
→ omkizo: 3分鐘一班直達車 總座位數64800(不算站位) 10/28 21:55
→ omkizo: 還真以為機場沒有轉機客而且所有人都要搭機捷往臺北? 10/28 21:55
推 hayden218: 我覺得每10min一般普和直就很夠了 10/29 00:20
推 SHR4587: 又沒人說開三分鐘一班就有市場 10/29 11:32
→ omkizo: 是應該才對 是我冤枉你真的不好意思 10/29 19:59
推 heibe: 不過就是自私了點嘛！居然被砲成這樣？！幫你補個血吧 10/30 19:19
噓 pbs1004: 呵 10/31 07:52
噓 pbs1004: 扣血 10/31 07:52
推 cda1113: ㄜ通常搭飛機都會預留提早2小時到，其實就算扣15分鐘也 11/08 03:17
→ cda1113: 應該是來得及 重點在於你自己要抓飛機快關櫃前趕時間吧 11/08 03:17
→ cda1113: 不然15分鐘不是問題 11/08 03:17