#中壢區市政說明會 用心建設帶動轉型，實現中壢城市願景

中壢是全市人口成長最快的區域之一，目前人口已超過41萬，市府積極建設，並爭取中央前瞻計畫投資，其中，軌道建設挹注中壢比例非常高，未來中壢車站將成為機場捷運、捷運綠線延伸段、鐵路地下化的重要樞紐。

鐵路地下化現已進入綜合規劃階段，預計今年底核定。配合計畫，中壢車站正進行臨時後站及跨站天橋工程，預計明年9月完工啟用，屆時舊有後站將拆除，進行機場捷運及捷運綠線中壢延伸段工程。

機場捷運A22老街溪站目前站體已完成，預計於2年半後完工通車；此外，捷運綠線中壢延伸段，將在八德重劃區至中壢火車站之間設立5站，未來後站地區將因捷運綠線更加便捷。

市府提出「內壢之心」都市再造，未來內壢車站將移至忠孝廣場，並打通忠孝路及莊敬路。車站用地將配合都市計畫聯合開發，活化周邊工業土地，規劃住宅區及公園，並引進百貨公司、醫院等，提升內壢生活機能。

配合鐵路地下化新增中原車站，將改造中原營區，並規劃為中原創業村，未來中原大學周邊將有車站廣場、青創基地及林蔭大道等，呈現煥然一新的風貌。

市府升格後極力改善中壢交通路況，龍岡路第1、2期拓寬工程已完工，待龍岡國小搬遷後，將進行第3期拓寬工程；桃42線月桃路拓寬工程第1期已於今年3月開工，將逐步打通草漯新市鎮與高鐵特定區。

龍慈路將延伸至台66快速道路，第1期工程預計明年2月底完工，打通周邊交通；後續預計龍南路將分段拓寬至大溪仁和路，可有效解決交通壅塞狀況，提升道路品質與交通便利性。

「生活圈2號道路計畫」預計明年下半年分段開工，由三民路延伸至中壢萬能科技大學，未來包括周邊居民、中央大學及萬能科大學生至機場捷運A20站搭車將更方便。

市府爭取內政部補助，推動「中壢銀河水岸計畫」，範圍從銀河廣場到機場捷運A22老街溪站，進行10條道路改善工程，同時更新人行道、改善市容，預計明年5月完工，打造市區人本環境，串聯城市景點。

老街溪全流域治理計畫完成第1期上游平鎮段，第2期將向下游青埔延伸，預計投入約33億元，明年動工，規劃領航南橋至環北路老街溪橋，打造主題水岸與步道，增加都會親水綠帶空間。

中壢國民運動中心已開幕，獲得許多市民好評；「中大國民運動中心」則為全國首創地方政府與大學合作模式，由市府補助經費，中央大學負責興建工程，預計明年完工；市府也正協調國防部土地撥用，未來將興建龍岡國民運動中心。

市民期盼已久的「中壢體育園區」即將定案，目前徵收計畫獲內政部審議通過，將啟動實質開發，規劃興建亞奧運賽事等級的綜合體育場館，作為舉辦大型賽事場地，計畫內也包括龍岡國小新校地、捷運綠線延伸線周邊開發。

「中壢1號社會住宅」為目前桃園規模最大、戶數最多的社宅，已於今年6月開工，預計2022年完工，共構設有非營利幼兒園、親子館、公托中心、日照中心、社區關懷據點、市民活動中心及青年創業中心。

未來，社會住宅將優先提供年輕家庭、弱勢族群、警察及消防同仁使用，朝居住正義的目標邁進。

青埔地區正進行3項藝術亮點，市立美術館已於去年11月開工，第1期願景館預計今年底完工；橫山書法藝術館將在今年底開館；國際原住民族文化創意產業園區預計明年6月開工，將設置原住民文創中心、原住民電視台、桃園流行音樂劇場，作為原民文化及流行音樂文化推展空間。

此外，青埔為亞洲·矽谷計畫的發展基地，我們已完成中壢青創指揮部、新明青創基地；亞矽創新研發中心及桃園會展中心，皆鄰近機捷A19站，預計明年即將動工，連結桃園產業實力，發展創新聚落與會展交流。

錄完音後，走去捷運站的路上簡單吃了東西，來到台北火車站，時間是七點三十，看了一下時刻表，下一班自強在一個半小時之後，只能坐區間車了。

第二次從台北站區間回竹南，在新竹轉車，誤點14分鐘，接近十點半抵達竹南。車廂從北車一路滿載，到內壢站人潮才舒緩，每天這樣一車一車載往台北勞動的，大多數是年輕的臉龐。

不只是桃園、基隆，剛剛在廣播上連律師也提到，甚至有許多竹北人每天用高鐵通勤往返台北竹北。

為了較好的薪資和較低的居住成本，通勤的時間和距離經常成為必要的付出，生活的品質便被高度壓縮。

在我的選區，因為貧乏的大眾運輸，使用自有載具移動成為許多人最合理的選擇。在市區，各種違規臨停紊亂的交通如家常便飯，也幾乎沒有友善行人的步行空間。

交通扣連著生活中的每個環節，不同移動手段的選擇又經常取決於經濟能力，因此健全且便利的交通環境也體現了對民主與公平價值的追求。

讓該平的路平、讓人該走的地方能走、讓塞車的路段狀況能夠舒緩，我們可以先從這些做好。

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