疫情當前，反坤輿自救會現場仍傳來衝突。

鄉親在現場被架開，有些人受了傷，現場供俸的玄天上帝遭搬移，龐大的怪手與施工人員就這樣突破了鄉親原本拉起的抗爭線。趕緊和鄉親們確認，怪手與滿車的鋼筋長驅直入，前往掩埋場後方的608地號進行施工。

▋位在廢棄物掩埋場旁的建案－608地號

這個施工的『＃608地號』特別之處在哪？

前情提要，10多年前坤輿掩埋場的開發被駁回，就是因為廠商沒有把對外聯絡道路納入開發範圍，被審查機關認定申請計畫不完整，要求重送；沉寂了10多年後，現在苗栗縣政府環保局則以掩埋場後方的鄰地蓋房子，申請指定建築線，原本要在開發範圍的聯外道路就成了環保局口中的『現有巷道』，被環保局認定不用再納入開發範圍計算。

這個環保局口中的『鄰地』就是608地號，也就是說，因為608地號要蓋房子，變成環保局認定開發案死灰復燃並且『合法補正』的關鍵地號。

▋神奇的巧合？

依鄉親在109年取得的土地登記二類謄本，這一塊要蓋房子的『608地號』所有權人顯示為胡OO，登記的住址位在桃園市某地址（現地政登記謄本上的住址已變更，但608地號沒有所有權移轉紀錄）。如果依經濟部商工登記公示資料，這一塊608地號在109年地政謄本上顯示的地址，也登記著一家名叫『誼霖環保工程股份有限公司』。

而持有這家『誼霖公司』最多股份數的人，恰好與持有『坤輿公司』最多股份數的中綠環境技術股份有限公司的『董事長』，在登記資料上出現了『同樣的名字』。

＃坤輿公司與608地號，＃就這樣在公開資訊的查詢裡產生了連結。

這樣的巧合，要鄉親如何不去擔心608地號開發，會不會根本就跟坤輿公司有關？

▋可以審？不能審？請環保局說明清楚

在土地開發案件，常有利用『不同主體』來規避審查的問題。

例如在非都土地的開發審查，法規上就設計了當『同一或不同申請人』提出二個以上的開發計畫申請時，其開發範圍毗鄰，主管機關可以審認是不是屬於同一興辦事業計畫，讓這些彼此假裝不認識、不同的開發申請，得以現形。顯見利用『 ＃不同主體』來規避開發審查並非新鮮事。

而今天的狀況雖然不是二個『不同開發案』關聯性問題，但當『鄰地』申請蓋房子的指定建築線這件事，被環保局拿來作為認定原先開發計畫的聯外道路不用算入開發面積的『關鍵理由』，就可能與原開發案產生實質的連結。

那麼，鄉親的這些問題？或者是不是真的有『其他人』要在後方蓋房子？不就正是當初公開說著『嚴謹態度與立場嚴格把關』的環保局作為把關者要盡力去釐清、審酌的嗎？如果連『基礎的事實』都不知道，環保局又要如何說服大眾在法規的適用上，已經作出正確的裁量？

舉國上下為了疫情、水情膠著之際，這裡的鄉親又比其他人更多了一層壓力。

今天是 反坤輿事業廢棄物掩埋場自救會 抗爭的第142天。

謝謝網友 Debbie Lu 分享她於今（2021）年4月2日至5月6日期間，在桃園市「永和市場」大樓（位於桃園市桃園區中正路248至334號）尚未封鎖之前，進入其中所拍攝的照片。據悉，1982年啟用的中央市場大樓即將在5月10日進行拆除工程，未來該處會改建成為桃園捷運綠線的G08站，預計在2026年底完工，至於永和市場原有攤商則遷至三民路和三元街口繼續營運，並更名為「新永和市場」。

這棟大樓裡曾經存在著由相同經營者開設的四家戲院：永和戲院、永佳戲院、高賓戲院、嘉賓戲院，其實就像現今影城的四個影廳；我在桃園龜山當兵時，曾在其中的一家戲院看過國片《異域》，由於當時影廳裡只有我一個人，因此印象深刻。除了戲院，裡頭還開過金萬年冰宮、撞球場、卡拉OK、舞廳等娛樂場所。

下面是《中國時報》於2021年5月5日發表的一篇有關永和市場改建的新聞報導：

要蓋桃捷綠線G08站 百年永和市場10日開拆

2021/05/05 中時 蔡依珍

桃園捷運綠線G08站位處桃園區中正路、原永和市場位址，隨著新永和市場啟用、攤商完成安置，原有市場將於10日起拆除，預計150個工作天，因施工圍籬要占用中正路約2公尺的道路，雖然仍維持雙向各一車道通行，但周邊停車格將配合工程進度分階段取消，提醒市民注意並提早改道。

永和市場可追溯至日治時期，市集已有逾百年歷史，歷經3度改建，現有建築於1982年啟用，因原址將改建為捷運綠線G08站的聯開大樓，百年市場將走入歷史，原有攤商轉移陣地到三民路三元街交叉口，並改名為「新永和市場」。

捷運工程局長陳文德指出，隨著新永和市場啟用、完成攤商安置作業，經發局已於4日將市場用地移交給捷運工程局，預計10日起將進行市場既有建物拆除作業，拆除時間約150個工作日，施工期間圍籬將占用中正路（原人行道及路肩停車格）約2米，不影響既有中正路車道數，仍維持雙向各一車道通行，工程期間為了保持道路暢通，中正路（和平路至三民路）的路邊停車格分階段配合取消。

拆除作業也同步辦理滅鼠工作，工區範圍將加掛黑網，封閉地下管道，防止老鼠流竄，並持續投放藥餌及黏鼠板，並於圍堵設施內側地面陰井、溝渠設置阻隔板，環保局也會持續進行市場周邊環境消毒作業。

陳文德表示，G08站屬路外車站，不會在現有道路上開挖，但部分零星工程仍需借用道路施作，盼民眾能包容體諒。施工團隊將於近期展開拆除前的整備工作，為了避免造成不便，建議行經桃園區中正路（中山路至三民路）者，提前改道民生路及民權路通行。

綠線G08站站體工程預計於115年底完工，施工期間捷運局會在周邊及重要路口設置施工告示牌提醒用路人，重點路口設置義交協助交通疏導，持續進行滾動式檢討，民眾可以透過CMS道路交通LED看板了解即時交通改道資訊，或者上桃園市政府捷運工程局網站查詢最新交維資訊。

桃園捷運綠線施工 蘆竹區蘆興街110年2月23日起改單行道通行

桃園捷運綠線GC01標高架段工程施工，自110年2月23日起，將於蘆竹區蘆興街(南青路~南工路二段)進行第一階段施工圍籬架設，施工期間道路縮減，蘆興街將調整為往南單向通行(南青路進南工路出)，工區速限30公里，提醒市民朋友行經該路段時放慢車速，或配合改道通行。

桃園捷運綠線高架段工程自107年10月起，陸續於八德區建德路及蘆竹區中正北路、南崁路二段及三民路二段展開主體工程施作，預定於110年2月23日起，進行蘆竹區蘆興街高架橋梁工程施作，未來將分三個階段進行圍籬架設，圍籬長度270公尺，依工項需求適時移設，工期至112年5月；受限於蘆興街路幅僅有10－15公尺，施工期間南青路至南工路的蘆興街，將依交維計畫調整為往南單向通行，由於工區位置兩側皆有民宅商家，為了維持道路暢通，請用路人盡量配合改道，行經工區時放慢車速，並配合道路兩側禁止停車。

捷運綠線在蘆興街段將跨越高鐵，橋面距離地面最高約27公尺，未來(第三階段施工)進行橋梁吊裝時，將配合高鐵營運時間，於夜間進行吊裝，考慮用路人安全，吊梁期間夜間時段將封閉道路施工，施工前兩星期會提前公告，提醒附近居民。

陳局長表示，施工期間捷運局會在周邊及重要路口設置施工告示牌提醒用路人，重點路口設置義交協助交通疏導，並進行滾動式檢討，民眾也可以透過CMS道路交通LED看板了解即時交通改道資訊，或上桃園市政府捷運工程局網站查詢交維資訊。施工期間造成不便請市民朋友體諒。

聯絡人　：巫重信

聯絡電話：(03)3221599#107