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[爆卦]桃園農會銀行是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇桃園農會銀行鄉民發文沒有被收入到精華區：在桃園農會銀行這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 桃園農會銀行產品中有46篇Facebook貼文，粉絲數超過7,143的網紅吳韋達 彰化縣議員，也在其Facebook貼文中提到， 【 農業只能靠補助拯救嗎? 農業產銷需要完備的支持系統! 】 台灣農業面對產銷失衡及極端氣候影響之下，正面臨著艱苦的處境，如何降低農民損失成為各地方政府最優先考量的重點。但對於天災、生產過剩等農業問題，地方政府後續處理多半採亡羊補牢式的補助，不願面對根本問題，制定解決方案。 對此，邀...

「桃園農會銀行」的推薦目錄
  • 吳韋達 彰化縣議員

    桃園農會銀行 在 吳韋達 彰化縣議員 Facebook 的最佳貼文

    2020-08-22 19:08:56
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    【 農業只能靠補助拯救嗎? 農業產銷需要完備的支持系統! 】

    　　
    台灣農業面對產銷失衡及極端氣候影響之下，正面臨著艱苦的處境，如何降低農民損失成為各地方政府最優先考量的重點。但對於天災、生產過剩等農業問題，地方政府後續處理多半採亡羊補牢式的補助，不願面對根本問題，制定解決方案。

    　　
    對此，邀請鍾怡婷博士針對產銷失衡等問題分享其研究成果，並藉由分享全台農業成功案例，讓與會者反思地方政府的農業政策，並思考 #制度的運作，以及 #由誰推動該制度；進而創造各地農民、農民團體與地方政府的合作、支持關係，為彰化農業與農民帶來更友善、更有優勢的農業環境。

    　　
    會中，我也邀請 彰化縣政府農業處郭副處長、 彰化市公所農業課粉絲團蔡課長代表公部門出席，提出公部門的觀點與執行面，提供講座更實質討論。

    　　
    講座上，鍾博士對農作物遭遇自然災害、價格波動、生產過剩及土地規模問題，分享台東池上、雲林斗南、高雄美濃與桃園市農會等成功案例，詳細內容分述如下：

    　　
    ✅自然災害：政府在天災發生時期，總以大量的補貼政策來因應，然而在池上鄉則建立了平損制度，由鄉公所、米廠與農民三方以每期每單位公頃投入一定金額，若遭遇自然災害產生損失，可獲得一定補償，若無遭遇自然災害，則可領回投入金額與一定回饋金。

    　　
    那投保金如何運用及經營呢？池上鄉公所採取的是商標品牌認證，除了能讓公所從商標中獲利，更讓池上米成為一個具公信力的品牌，最後盈餘能回饋到地方與公益活動。

    　　
    ✅價格波動：在價格波動時，政府常利用擴大消費、冷藏倉儲和加工保存等方式解決。不過在斗南則由農會與產銷班農民合作，提出另一種因應制度「安定基金」，安定基金的目的在於當產品價格下跌時，由該基金補助農民原市場價差八成的補貼，亦即當原市場價格為50元時，但目前產品價格僅40元，其中10元價差的八成就由安定基金補貼。不過需注意，當市場價格提升至60元時，產銷班的成員須維持50元的固定價格進入市場中。

    　　
    ✅生產過剩：生產過剩問題除了輔導外，更重要的是總量管制，例如台東池上鄉公所對池上米認證總量的控制、高雄美濃區農會對白玉蘿蔔與桃園市農會有機蔬菜的收購限制，藉由這些支持系統不但能維持產品品質，更能讓農產品得到總量控制，避免生產過剩。

    　　
    ✅土地規模：從經驗上越大規模的產業越能獲得盈餘，在台中海線大豆復育專區中，由中都農業生產合作社協調，集結零碎土地、專業團隊耕作、用水管理，並由農會擔任「土地銀行」角色，集結與分配土地使用權，以規模經濟獲利。

    　　
    總結來說，制度建立與推動最重要的還是農業參與者的行為，養成知識、技術以及農機具的共享心態，讓農民、農民團體（產銷班、合作社、農會）與地方政府共同合作，才能使各地農業獲得適當解方。

  • Q娜小姐愛旅行

    桃園農會銀行 在 Q娜小姐愛旅行 Facebook 的最佳貼文

    2020-05-17 22:45:43
    有 102 人按讚

    感謝疫情持續好轉維持每天零確診，這週又開始陸續收到演講邀約，下個月沒意外的話終於要開始演講了😍💪🎉🎊，好像可以順便安排在中南部小旅行，歡迎大家親臨現場找我聽講喔，演講持續增加中會加在置頂文章，企業、學校或分享會想找我去請私訊！🤗❤️

    2020
    6/13 14:00-16:00中壢圖書館龍崗分館、6/14 14:30-17:30台南單身銀行、6/18 9:00-11:00苗栗後龍鎮立圖書館

    7/11 14:00-17:00新北市立圖書館永和分館、7/23 14:00-16:00證券櫃檯買賣中心、7/26(日)13:00~15:00 桃園青年事務所

    8/3 14:00-16:00桃園市政府社會局-大溪家庭服務中心 、8/4 18:00-21:00板橋農會 、8/10 14:00-16:00桃園市政府社會局-大溪家庭服務中心 、8/15 14:00-16:00 台北市立圖書館-大直分館

    9/13 14:00-16:00 ATC全方位人才培訓營 -新竹商務中心、9/19 14:00-16:30新北市立圖書館萬里分館、9/24高雄梓官國中 、9/30 9:30-11:30 中國家庭教育協進會”我會玩手機”

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    2021
    4/17 9:30-11:30 三重新北市新殼國民小學

    #憋了幾個月沒上台講話真是迫不及待
    #揪團去巴爾幹半島跟北歐要等明年了
    #希望全世界的武漢肺炎疫情趕快好轉
    #祈禱大家早日可以解封繼續出國旅行
    #好想搭飛機現在似乎只能在夢中達成

  • 許淑華

    桃園農會銀行 在 許淑華 Facebook 的最佳貼文

    2020-04-08 06:05:04
    有 9,480 人按讚

    受新冠肺炎疫情擴散全球,國際景氣明顯趨緩,貿易及消費動能減弱,影響實質經濟供需,金融市場劇烈震盪;多國調降利率,擴大寬鬆貨幣政策或財政支出,以期舒緩疫情的衝擊。而在疫情爆發之前我國觀光產業就因陸客團影響，疫情爆發無疑是壓垮駱駝的最後一根稻草，而南投為我國觀光大縣，接連幾次事件對南投縣都影響甚鉅，我們期許府院能拿出完整的擘畫協助相關產業度過寒冬。為因應新冠肺炎的對於產業的影響，目前依行政院公布紓困振興1.0部份的600億以及2.0部份的1500億共計2100億。自第一部份紓困方案三讀通過後，還有紓困政策尚未實施或進度緩慢。加上現有新的2.0紓困目前已提出院版，應盡快安排進入院會討論。

    再者，台灣觀光產業中，餐飲業觀光GDP及從業員工數最多約佔5成左右；而旅行社、住宿服務業、航空運輸業及汽車租賃業的產業觀光比重合計約為5成，因此，一旦國內外旅客在台旅行活動趨於停滯，上述觀光產業恐面臨極大困境。

    【旅宿業、旅行業】
    受到陸客減少影響，觀光旅館的住用率持續下降，2015年一般觀光旅館住用率為63.49%，2018年為58%，2016年的營業收入負成長，2018年底甚至出現旅館倒閉潮，而一般旅館住用率自2016年跌破50%的大關。在整個觀光產業鏈都受到影響之際，對於未來觀光產業發展復甦恐需長時間恢復。根據中華民國旅行業品質保障協會評估，2020上半年將有逾500家旅行社面臨停業、1,500家被迫放無薪假，若下半年疫情未解，恐有3,500家、逾九成旅行社業者斷炊，虧損將逾千億元、影響從業人員恐逾15萬人。

    針對旅宿業的補助方案，據本辦公室向觀光局了解有部份方案尚在與其他部會討論之中，所以暫無明確施行時間。而目前因部份銀行業者對觀光旅宿業的前景不太樂觀，許多業者都無法獲得貸款，看得到吃不到如同虛設，許多業者也陳情希望能召開協調會，這不僅造成作業上的困擾，且作法有失公允。另旅宿業的融資周轉貸款協助及利息補貼目前以銀行為主，部份業者是向信用合作社、農會、漁會體系貸款，這波紓困專案沒有納入補助範圍內，此部份要再思考以何種方式修改確保民眾權益。

    【航空業】
    自2019年起全球高達 17 家航空公司收攤，2020年航空業受新冠肺炎重創。而桃園機場旅運量也雪崩式下滑，據悉3月29日當天實際入出境旅客僅2474人，遠比1979年啟用第1年每天平均1萬3000人少很多，創下桃園機場啟用41年來單日旅運量最低紀錄，連帶影響周邊如免稅商店、運輸業等，都受到嚴重影響。

    而航空業飛機一般都靠貸款融資，再加上日常維修，需要每天都有航班起降才有收入。但如今班次減少，每天成本卻持續進行中，長久下來對於航空業資金周轉將會產生重大影響。目前除了利息補貼外，紓困2.0的方案中增加了500億的專案貸款保證金，然目前2.0相關方案皆在討論之中，何時能夠上路也未定，我們期許院長能盡快推動方案。另航空業因資金需求龐大，且不知何時產業可以復甦，故貸款時政府也因審慎評估，避免造成金融體系受到連帶衝擊。

    【陸運業】
    本次清明連假，各大眾運輸系統售票較往年少。許多民營客運業者紛紛減班高達2成之多，特殊路線砍班幅度高達3成。原本每年2、3月為進香團的旺季，但是今年遊覽車業者非但沒有團客可接，還因疫情不斷遭到退訂，計程車業者也紛紛反映近幾個月載客量減少約莫5成。足以顯見對於陸運業的影響是全面性的。遊覽車業目前面臨的困境，遊覽車及小客車造價高，且八成都有貸款，沒收入根本無力償還貸款，目前政府雖有協調融資公司給予車輛融資貸款應繳交本息展延3-6個月、每期應繳金額降為30%至50%、展延加計利息最高以不超過2%等原則，但部分業者面臨的是資金不足需在增加貸款額度。

    另針對油料補助以及汽燃費減免的部分也可再行檢討，目前相關紓困措施為汽燃費減免50%，並另以向中油或台塑申請油卡的方式補助每月2000元的油料費，但客運業者當前面對的問題是客源不足，如何有效將特別預算花在刀口上，未來尚需審慎思考。

    【觀光產業勞工】
    本次疫情影響受到衝擊的不僅僅是業者，其員工也可能因本次疫情受到影響。據交通部統計觀光從業人員約14萬餘人。上月底部分業者出現裁員的狀況，也有部分勞工因為公司倒閉而失業。根據勞動部3月下旬無薪假統計通報資料彙整，共計有308家事業單位、7916人實施無薪假，為8年來（2012年2月）新高數字，因疫情影響未來的情況可能更加嚴重。

    目前多以人才培訓方式協助勞工獲得薪資補助，但以每人能領取最高上限18,960元來計算，觀光業預算第一階段紓困為5億，約可供給26,400人為總人數的18%；公路運輸業為3億約可供給16,000人，為總人數的8%。經換算補助所佔比率都不高，為確保相關產業勞工能有獲得妥善照顧，行政院應於相關部會經費不足時積極協調提撥預算，讓特別預算能用得其所。

    另目前針對餐飲業經濟部提出相關紓困方案如利息補貼、信保基金單保、抵用券、員工課程、大型行銷活動等政策，然步調緩慢部分業者已在反應若政府資源再不下來，恐難撐過這兩個月。然經濟部近日提出編列1.65億元經費，補助1.1萬家餐飲業者導入外送平台服務的政策，然而這對業者協助甚微，雖美其言是協助餐飲業者擴大銷售、增加營收，但實際獲益的是外送平台，且可能因改為外送為主，部分餐飲業將減少人力需求，造成勞工工作機會減少，這樣的作法與紓困本意背道而馳，應審慎評估。

    【結論】
    目前紓困方案時常有內容更動的狀況發生，如旅行業薪資補助從一萬增加到兩萬，航空業保證金從300億增加到500億，可以理解中央政府為了安定民心而提前公布未定案之措施，然卻恐造成民眾對於措施內容的不解，致生宣導上的困難及混亂，我們期許中央部會未來在公布相關措施時能更審慎，不是為了畫大餅而喊口號。

    再者，根據新聞報載清明連假各地區飯店都出現爆滿的情況，但這是一則以喜一則以憂，喜的是可以暫時紓緩觀光業困頓的情況，憂的是後續會不會造成更大的群聚感染，清明連假過後院長應責成相關單位，密切追蹤後續疫情情況。南投縣為我國觀光大縣，本次疫情對於南投產生莫大的衝擊，我們期許院長能在紓困結束之後積極辦理振興方案，確保南投產業的永續發展。最後目前政府振興方案有發放酷碰卷、抵用卷等措施種類繁雜，應重新思考相關票券的發放對象及使用方式，或是參考國民黨團之建議以收入級距排列發放現金，確保弱勢民眾之生活及權益可以獲得保障。

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