【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司（4/27）】

＃招商土地標租或標售

智翔今天再度請教航空城公司的招商規劃，根據優先產專區的時程規劃，今年10月會完成搬遷，年底辦理招商作業，預計在2023年交付廠商土地，那麼招商後，交付廠商土地是標租還是標售呢？

航空城公司說明，為回收成本考量，一開始先以標售方式，避免利息壓力過大。

智翔接著詢問，若是以標售方式，是否有預計規劃多少比例的土地進行標售？ 航空城回應標售土地先做50公頃給予產專區，標租方面的土地可能會比較少。

智翔建議，若土地產權留在市府單位，還有規劃的可能，不希望市府為平衡財政任意出售土地，所以無論標租或標售，兩者的比例還請航空城公司先抓出，讓規劃更明確。

＃航空城節能及綠化規劃

根據航空城六大優先進駐產業報告，五大發展區域包括了綠色創新產業園區；優先進駐產業也有綠色能源產業，所以請教目前航空城節能及綠能規劃為何？

依航空城答覆，目前綠能相關的園區為事先規劃，期許日後能有廠商進駐，但智翔建議，仍可對航空城綠能使用、基礎建設上事先規劃建置，讓發展綠能產業的廠商願意來航空城設立據點。

＃太空發展法草案

行政院日前通過了科技部研擬的《太空發展法》草案，智翔也在經發局質詢時，建議未雨綢繆，思考未來太空產業在桃園落腳生根發展的可能性。

在媒合產官學方面，桃園也在許多大學內有相關工程系所，包括中央大學也有太空及遙測研究中心等資源。

所以同一議題也詢問航空城公司，是否將太空產業的進駐列入重點，以及未來是否會與相關校系進行合作？ 航空城則表示未來會尋求合作。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/oSO2hP1JQ_I

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

#桃園讓台灣不只台積電！

最近台積電的股票一直上演歷史新行情，不只是台灣的驕傲，做為台灣的護國神山當之無愧！但是桃園將為台灣創造 #護國神山群，因為 #亞太電子物流運籌中心 將有可能落腳在 #桃園航空城！

桃園航空城歷經十年規畫，終於在 鄭文燦市長的努力下，今年正式進入實質開發階段，很快的今年十月第一期優先區的開發就會啟用。

桃園航空城規劃了 #低污染、 #低耗能、 #高附加價值 的「 #三低一高」產業專區，計畫引進國際物流配銷、雲端運算、智慧車輛、生物科技、航空補助及綠能等六大核心產業，

目前民眾登記配地的比例高達百分之九十六，更有許多企業簽署MOU表達合作意願，這代表著民間對桃園航空城的前景非常有信心！

大聯大2020年營業額已經超過6000億，已經是世界級、亞太第一的半導體零組件通路商，因為中美貿易大戰、全球半導體的關鍵供應鏈重新佈局，大聯大開始思考將亞洲物流配送中心搬回台灣，同時升級 #跨世代的智能倉儲3.0 與帶來創新的營運模式。

大聯大新一代的智能倉儲3.0落腳台灣，整合台灣半導體產業上下游的佈局，形成如電子時報 黃欽勇社長所說的 #護國神山群，不但讓台灣半導體產業的優勢更穩固，也將迎來更多的投資與就業機會。

2019年我從國發基金蔡副執秘得知此事，深覺對台灣是關鍵一步，便積極協助大聯大黃董事長、葉副董事長與桃園市政府提案，希望能落腳在桃園。

當時鄭文燦市長就對桃園的產業專區如數家珍，新興發展計畫更是瞭若指掌，也難怪 #經濟部投資台灣三大方案目前投資總金額近1兆2,000億元，光投資在桃園的金額就超過2成，成為台商回流投資的熱點。

從推動台灣產業轉型升級的不分區立委，成為出席 #桃園航空城與大聯大簽署MOU簽署典禮的桃園市資訊科技局局長，能夠參與與見證歷史，真是十分榮幸。

但是真正能夠落實此事，絕對是靠市長的大力支持，秉持單一窗口全程服務的招商配套，在經發局郭裕信局長跟各相關局處的努力下逐步推進。也要謝謝背後另一隻推手黃欽勇社長。

我們深知桃園的優勢，不僅有全台最年輕的人口、也是全台人口移入最高的城市，為了下一個世代的就業與生活，再次謝謝鄭市長帶領我們努力不懈的開創新的契機。

#桃園航空城
#亞太電子物流運籌中心
#智能倉儲3點0

【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局（9/7）】

＃航空城優先產專區在哪裡

日前根據報載，桃園市與許多企業簽署合作意向書，但市長表示因土地不足，所以市府正在規劃第二個優先產專區，以滿足廠商需求，但回過頭來說，以目前產專區的計畫，四種產業專用區該放何種產業，目前看下來規劃進度依舊緩慢。

包括了哪一塊產專區為優先規劃？若規劃地區有居民如何保障權益？ 這些都是招商之餘必須提前設想，雖然今天總經理答覆，說土地都有規劃，但有些因地主緣故又刪除掉，也有提供有意設廠投資的廠商建議，但智翔仍認為，航空城公司的工作報告應盡量齊全，規劃上與執行工作的細節，並呈現給議員們與市民檢視。

無論是何種產業，即使是到處簽MOU也好，航空城的進駐產業有無相配合的基礎建設、產學合作、土地取得都是應注意並提前規劃的細節，而非本末導致，為了MOU的簽署才來找地。

＃無線充電版保固期

桃捷原先無線充電版損壞率高，因此桃捷八月時在直達車上同時增設無線與USB充電設備，今天經詢問才得知廠商的保固期僅有一年，因此維修、換新都得再編列預算，智翔建議往後與廠商簽約時，可將保固期拉長，並討論如何降低設備的損害率。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/QNwXx6jysEU�

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司（4/27）】

＃招商土地標租或標售

智翔今天再度請教航空城公司的招商規劃，根據優先產專區的時程規劃，今年10月會完成搬遷，年底辦理招商作業，預計在2023年交付廠商土地，那麼招商後，交付廠商土地是標租還是標售呢？

航空城公司說明，為回收成本考量，一開始先以標售方式，避免利息壓力過大。

智翔接著詢問，若是以標售方式，是否有預計規劃多少比例的土地進行標售？ 航空城回應標售土地先做50公頃給予產專區，標租方面的土地可能會比較少。

智翔建議，若土地產權留在市府單位，還有規劃的可能，不希望市府為平衡財政任意出售土地，所以無論標租或標售，兩者的比例還請航空城公司先抓出，讓規劃更明確。

＃航空城節能及綠化規劃

根據航空城六大優先進駐產業報告，五大發展區域包括了綠色創新產業園區；優先進駐產業也有綠色能源產業，所以請教目前航空城節能及綠能規劃為何？

依航空城答覆，目前綠能相關的園區為事先規劃，期許日後能有廠商進駐，但智翔建議，仍可對航空城綠能使用、基礎建設上事先規劃建置，讓發展綠能產業的廠商願意來航空城設立據點。

＃太空發展法草案

行政院日前通過了科技部研擬的《太空發展法》草案，智翔也在經發局質詢時，建議未雨綢繆，思考未來太空產業在桃園落腳生根發展的可能性。

在媒合產官學方面，桃園也在許多大學內有相關工程系所，包括中央大學也有太空及遙測研究中心等資源。

所以同一議題也詢問航空城公司，是否將太空產業的進駐列入重點，以及未來是否會與相關校系進行合作？ 航空城則表示未來會尋求合作。

【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局（9/7）】

＃航空城優先產專區在哪裡

日前根據報載，桃園市與許多企業簽署合作意向書，但市長表示因土地不足，所以市府正在規劃第二個優先產專區，以滿足廠商需求，但回過頭來說，以目前產專區的計畫，四種產業專用區該放何種產業，目前看下來規劃進度依舊緩慢。

包括了哪一塊產專區為優先規劃？若規劃地區有居民如何保障權益？ 這些都是招商之餘必須提前設想，雖然今天總經理答覆，說土地都有規劃，但有些因地主緣故又刪除掉，也有提供有意設廠投資的廠商建議，但智翔仍認為，航空城公司的工作報告應盡量齊全，規劃上與執行工作的細節，並呈現給議員們與市民檢視。

無論是何種產業，即使是到處簽MOU也好，航空城的進駐產業有無相配合的基礎建設、產學合作、土地取得都是應注意並提前規劃的細節，而非本末導致，為了MOU的簽署才來找地。

＃無線充電版保固期

桃捷原先無線充電版損壞率高，因此桃捷八月時在直達車上同時增設無線與USB充電設備，今天經詢問才得知廠商的保固期僅有一年，因此維修、換新都得再編列預算，智翔建議往後與廠商簽約時，可將保固期拉長，並討論如何降低設備的損害率。