[爆卦]桃園租機車多少是什麼?優點缺點精華區懶人包

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桃園租機車多少 在 ???? Instagram 的最佳貼文

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桃園租機車多少 在 陳詩雅 Sherry Instagram 的最讚貼文

2021-09-03 20:10:54

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  • 桃園租機車多少 在 Ant Family Facebook 的最讚貼文

    2021-08-15 01:16:40
    有 3,224 人按讚

    在這世界上
    或許很多人會愛你的好
    但往往只有一個人
    會接受你所有的不完美
    對我來說
    那個人才是真正愛你的人。

    .
    我是一個情感充沛的人
    難過會流淚
    開心會流淚
    感動也會流淚
    老白一開始認識我的時候
    應該適應了好一段時間

    .

    時常有觀眾留言:「老白娶妳賺到了」
    只有我心裡知道能被他愛著,才是我賺到!

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    我出社會那年,認識了老白,當時我在台北工作,他在桃園工作,因為工作帶給我的挫折感很重,老白打電話給我的時候,眼淚就不自覺的流下來,電話裡的他,聽到我的聲音不對勁,似乎有點手足無措,我跟他說「不要擔心,因為我很習慣用眼淚來宣洩情緒」我讓眼淚流一流就好了

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    結果,有一次晚上他十點下了診,就默默搭車上台北來找我,前一秒原本還傷心的流著淚,我一看見他,馬上破涕大笑。之後,他就常常上台北找我,隔天早上再搭七點的車回桃園看診,他說不出什麼好聽的話,他只會用最實際的行動,讓你感受到他的心。

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    我剛認識老白的時候,他只有一台破機車,而且還是從大學騎到現在,十幾年有了。他總說他是宅男,買了車也不知道要幹嘛?可是他認識我之後,知道我喜歡旅遊,他為了想帶我去更多的地方,買了他人生中的第一台車,我知道後感動的哭了,因為這是我生命中第一次遇到對我這麼好的男人。

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    年輕時,我搬家搬怕了。大學搬了4次,研究所搬了3次,出社會搬了4次,這種居無定所的日子導致我後來的家當簡便到不行。結婚前,老白開車來宿舍幫我搬東西的時候,發現我只有一咖行李箱、兩個紙箱結束,整台休旅車只用了後車廂,他驚訝到下巴都快掉下來,因為他說他去幫他妹搬家東西超多(幹嘛亂爆他妹的料)

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    結婚前一個月,我們曾暫住在他學長診所樓上,是一間五坪不到的雅房。對!是雅房,兩人共擠一張單人床,雖然很擠,但回想起來是很快樂的回憶,非常快樂.....因為我下班回家不再是面對一個家徒四壁、冷清黑暗的租屋處,那種回家有人在的感覺很好。因為我太渴望安定了,所以老白買下我們人生中的第一個房子的時候,我又感動的流淚了

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    <太太哭夠沒?😆>

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    我們結婚那年,老白帶我去歐洲蜜月,準備上飛機的剎那,我突然鼻酸紅了眼眶,老白有點緊張的問我是不是哪裡不舒服?我搖搖頭跟他說,小時候家裡沒有閒錢,我從來沒有搭過這麼大的飛機,這是我這輩子第一次有男人願意帶我出國。老白趕緊拿出面紙幫我擦眼淚,他說往後每年都可以帶我出國過結婚紀念日。雖然後來因為各種因素沒辦法在結婚紀念日當天出國,但他真的有履行承諾,就算有孩子也一樣不畏艱難的每年帶我們出國。

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    他工作的時候,會有病患送他宵夜,即便只有一份,但他知道我喜歡吃,所以下班總會提回家,等孩子睡了,我們就共享著一份食物跟飲料,就跟年輕的時候一樣,對我來說,吃什麼不重要,我在乎的是有人把妳放在心上,那種感覺很溫暖。

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    跟老白在一起久了,很難具體說出喜歡他的原因,也許是他總會惦記著你,也許是他不經意的體貼,或是他記得我喜歡吃什麼,還有他每晚下班總會趕著回家分攤我的辛勞,都是一些微不足道,非常小的事情,卻組成了我心中最美的色彩,包圍我的生活日常。

    .
    其實記得你喜歡什麼雖然是小事,但結婚久了有多少人會惦記著?
    我寫的其實是每個人都會有的心情跟幸福,而這些都落於日常生活中。結婚十年,彼此還能持續保有這種被重視的感覺很好,平時老白很忙的時候,家裡都是我扛著,他有時間陪我們,就好好一起過生活。在婚姻裡,各自獨立卻又互相依賴,何嘗不是一種生活智慧。

    -----
    幸福,不是擁有最好的
    而是懂得珍惜身邊的人
    倆人一起生活本來就是辛苦多於快樂
    彼此多點認同跟讚賞
    都會一點一滴奠定感情的基礎
    這對一成不變的日常很重要

    .
    愛,從來都不是嘴上說說
    而是要用實踐和時間來證明
    是世上最珍貴的情感之一

    .
    老白工作很忙很少在家
    可是正因為如此
    讓我更懂得珍惜有他相伴的日子
    隨著年紀增長
    離開你的人越多
    還在身邊的人就顯得越重要

    .
    .
    好好疼惜你/妳的另一半
    Happy Valentine's Day

    #翻了硬碟成千上萬張的照片
    #寫了這篇照片回顧
    #收到情人節禮物晚上可以笑著入眠了(膚淺😆)

  • 桃園租機車多少 在 布雷克-出走旅行視界 Facebook 的最佳貼文

    2020-05-17 22:46:43
    有 232 人按讚

    《#布雷克碎碎唸》
    如果你們跟哥一樣沒有買車,但需要車怎麼辦?老婆布老大娘家在桃園中壢,之前回去都會大包小包帶布小啾搭客運回去,但自從疫情開始後,就不太敢搭客運,一來帶小孩怕他口罩戴不住,二來當然就是怕疫情,但還是要回桃園怎麼辦?
     
    我們之前就有使用過iRent的租車服務,這個是可以用小時計算的自助租車,用app就能取車還車,一整個很方便,租借方式還有分成同站租還跟路邊租還,同站租還就字面意義,同一個站租同一個站還,之前大多都用這個服務。
     
    而路邊租還,就是看附近的停車格或特定停車場有無可使用得車輛,有就預約租車,而還車就不會被綁在同一個點上面,而是在服務範圍內找到合法停車格或合作停車場,停好還車就好,之前的經驗是,中永和路邊都沒有停車格,第一次使用光還車就花了一個小時找車位。
     
    但人生總是有個BUT,而且生活與任何服務都是會進步的,終於在中和有路邊租還的特有停車場可以還車,這就真的省下找停車場的時間,而且服務開通北北基桃生活圈,簡單說你在台北租車,可以到桃園還車,你在桃園租車也能在台北路邊停車格還車,是不是感覺有一種生活的便利正在升級。
     
    因此光四月中到現在,我們家已經租這樣來回也有三次的經驗,iRent的計費方式是這樣的,平日每小時99元,每行駛1km收費3元,平日回桃園一趟一個小時大概只花個兩百多元,兩個人搭客運接要170元,其實差不到多少,假日則1小時168元,平均大概是330元左右,而且自己開車,回程也不用怕大包小包,一上車就是噴酒精擦拭,整個也比較安心,超方便der。
     
    自助租車表示可能發生上一個租借到下一個租借,會沒有人會整理車子,沒錯,我就曾在車上收到建商一整疊DM,昨天還收到一整瓶阿B,我覺得租車禮儀要有啦,還車總是要簡單清一下才對,還有油剩不到兩格也記得還車前加油,我也有兩次租到兩格油格的車,然後都是我還車時去加油的,也有租到前一個有抽煙的,明明就有規定不能抽菸,租車真要要記得還車的禮貌。
     
    用了那麼多次, 幾個優點跟你們分享,第一用小時租車,對於用車來說很有彈性;第二平日一小時99元,超過10小時算990元,但能使用24小時,價格很便宜;第三可以台北租桃園還,或基隆租台北還,一整個很好用。這不是業配只是哥覺得好用,想跟你們分享,順便賺個推薦時數,如果你們透哥的推薦碼註冊租車,你們會獲得1小時的折扣,相對哥也能得到1小時的優惠,如果覺得哥分享的不錯,你們也用得到,那就透過哥的推薦碼來使用吧!
     
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    https://www.easyrent.com.tw/irent/web/index.html
     
    #最近租到的車子顏色都很酷
    #有機會我再來寫文分享小撇步
    #講這麼多該不會你們都已經用過了
    和雲行動服務-iRent汽機車共享

  • 桃園租機車多少 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳解答

    2020-04-08 17:06:19
    有 196 人按讚

    11年砸6億 高雄C-Bike將被UBike取代淪廢鐵
    https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1586223950.A.764.html

    自從C-Bike將被放棄的新聞傳遍網路之後,到處都出現了網路刁民開始酸政府浪費錢。反正藍營就嘴花媽只知道亂花錢讓高雄欠債,綠營就罵韓國瑜不懂得守住民進黨經營多年的成果。我只想說謾罵並不會讓台灣更好,若刁民不懂得更深一層的思考,永遠也不會有成長的機會。

    第一個要思考的,是為什麼C-Bike會誕生?

    原因沒有其他,答案就是因為看了其他城市的共享單車後,交通部有了相關想法,台北市甚至似乎開始擬訂計畫,如果各縣市不搞一個出來,可能就要被各級民代甚至是媒體檢討。事實上有自己腳踏車的縣市也不少,從台中市 iBike、嘉義市eBike、台南市T-Bike、屏東縣Pbike、金門縣K Bike、宜蘭縣VBikes等。當年跟著UBike屁股後面的共享腳踏車,可是有一拖拉庫,這些還是不同系統。後來跟著台北市導入UBike的縣市更多,像是彰化縣、新竹市、新北市、桃園市等。問題還是那一個,為什麼會有這麼多共享腳踏車?

    太簡單了,因為不做會被刁民罵,所以即便行政區內沒有建置的條件、環境,甚至市場需求都不夠,但還是要做、得做、必須做,不然就會被修理。

    第二個要思考的,是為什麼C-Bike會收攤?

    原因當然也沒有其他。台北市的預算、資源和需求,遠遠大過外縣市,高雄市11年總預算只有六億元,而台北市光是要升級UBike 2.0的初始預算就高達七億元,誰敢算算總共的預算差了多少? 這些預算可還沒算上台北市精華區那些站點的實際店租,兩者的資源實在差得太多。另外是高雄的生活型態,不見得適合腳踏車代步,畢竟UBike原先就是設計給繁忙又壅擠的台北精華區,作為公共運輸的最後一哩路。其他縣市要在觀光區做共享腳踏車賠賠錢就算了,真的要在高雄運作共享腳踏車是不可能的,畢竟高雄人人都有方便的機車可以移動不是嗎?

    第三個要思考的,是為什麼明知會倒閉還是要做?

    這問題就太簡單了。因為各縣市共享腳踏車啟用時的新聞效應,肯定遠遠大過關門大吉時的負面效益。這也沒甚麼好說的,畢竟人民都期待看到政府有建設。不只首長好大喜功,連人民也好大喜功,平常雖然喜歡嘴朱立倫剪綵王,但看到龍山寺文創基地、台中歌劇院、台南美術館還是興高采烈的歌功頌德。

    是說有多少人知道文創基地已經成為文創沙漠了?
    就不說台南美術館還變成婚宴會館了呢XD

    最後再問一個問題,你覺得若沒有那麼多縣市各自的系統,以及累積彼此的經驗,難道現在存活下來的UBIKE,就能如此輕易簡單行雲流水般的運作嗎?

    若真要說,UBIKE也稱不上是賺錢就是了。

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