#BNT馬拉松障礙賽
#第一批BNT疫苗終於抵達台灣
#感謝政府亦感謝台積電慈濟所有大德

#首批BNT疫苗終於來台
由永齡／鴻海、台積電和慈濟購買，且鴻海創辦人郭台銘親自到歐洲催貨的首批94萬劑BNT疫苗於今天早上約7點多，由盧森堡貨運航空CV7962運抵桃園機場。
感謝政府協助放行，更要感謝郭台銘永齡基金會、台積電以及慈濟等民間企業和宗教團體的奔走和無償捐贈，為國人籌措目前在國際驗證保護力最高的BNT疫苗。
只可惜的是郭董和家人們從歐洲「催貨」歸來必須從8/22隔離14天，沒有辦法親自迎接這份送給國人的大禮。

#專屬BNT的一場馬拉松障礙賽
BNT疫苗來台總共歷時近4個月，整個歷程猶如一場馬拉松障礙賽。
起始發心者是郭台銘，這位身價65億美元的台灣首富，是如何越過各種重重障礙，實際情況應該比我們能記錄的更多。我想盡量完整地紀錄下來，這是所有台灣人不能遺忘的一場硬仗， #真心感謝郭台銘從沒有放棄！

台灣第一屆BNT馬拉松障礙賽
最高指導人 ：蔡英文總統
主辦單位指導人 ：行政院蘇貞昌院長
承辦單位指導人 ：衛福部長陳時中
競賽項目：由民間企業及宗教團體協助採購BNT疫苗並無償捐贈國人
參賽者：郭台銘團隊 (台積電及慈濟為中途參賽不計名次)
開始時間：2021年5月29日由郭台銘正式宣布開始

注意事項
※會有很多人加油，也有 #聖蟑士們說幹話批評指教 (這篇下面就會有)
※抵達終點也會有人跳出來收割成果，大家笑笑就好，想騙誰呢？

#會前外圍賽：2020年11月東洋製藥洽談BNT採購 3千萬劑破局
#賽前花絮：
👉 5/22 民進黨立委王定宇立委：「夢見」香港一批750萬劑，打了110萬劑，還剩640萬劑...名為「復必泰」，這個疫苗又叫「BNT」。
👉 5/26 前時力北市議員林穎孟：「宣稱上海復必泰是德製輝瑞，不是蠢就是壞，又是國民黨一貫的偷換概念戰術，根本意圖混淆視聽」。
👉 5/28指揮官陳時中在立法院「復必泰事實上是在中國深圳代工的啊，分裝代工，分裝吧」。
👉 5/26 周玉蔻：「復必泰疫苗真的來時，你會去打嗎？或是敢打嗎？台灣人，請靜下心來想一想，別被有心人左右情緒了！」
👉 5/28 CDC公布地方政府或企業申請疫苗專案輸入流程，需要檢附8大申請條件。永齡基金會宣布將會提出申請，隨後也證實已成立專案小組規劃。

#賽程起點：
👉 5/29郭台銘正式宣布將採購500萬劑BNT疫苗，並強調未來若核准進口台灣，將由德國空運直抵台灣，沒有任何代工，分裝的模糊空間。
👉 5/31永齡基金會執行長劉宥彤表示，創辦人郭台銘要求72小時內完成所有的 8項文件內容。
👉 6/1永齡基金會向衛福部食藥署遞件完成。
👉 6/1 CDC小組成員李秉穎表示，「聽說郭台銘要買的這批疫苗快到期了。」
👉 6/2 指揮官陳時中「永齡基金會提出的資料算是完整，但唯獨沒收到原廠授權書」「我幾乎敢這樣講，現在就是買不到。」
👉 6/8行政院長蘇貞昌答詢時表示：「郭台銘要捐，也要手上有疫苗才行」

#重大進度
👉 6/11 食藥署核發嬌生及BNT疫苗EUA
👉 6/15蔡政府承諾替郭台銘採購疫苗開了「全線綠燈」
👉 6/18行政院記者會，宣布同時授權台積電、永齡基金會各購買500萬劑BNT新冠肺炎疫苗。
👉 6/18 郭台銘晚上臉書發8點聲明強調絕無任何政治和商業企圖，只為得到蔡英文總統明確裁示、否則疫苗的採購永遠不能真正的開始。
👉 6/23 慈濟基金會發佈新聞稿，預計購買BNT德國原廠500萬劑疫苗。
👉 7/12 行政院發言人羅秉成強調「 #公私協力達成BNT疫苗洽購」
👉 7/13 陳時中：「貼標籤是最不花時間的事」。間接承認拒絕「復必泰」標籤
👉 7/15民進黨台北市議員梁文傑於「鄉民大會」直播中證實「郭董能夠購買到當然是最好，那所以 #我們也找了台積電來幫郭董買」。

#最後一哩路
👉 8/3 郭董帶著家人直飛歐洲催貨，8/22 任務結束闔家返台開始隔離。
👉截至8/31 下午五點BNT登記人數已將近348萬人

BNT終於來了！
郭台銘說「俯首甘為孺子牛」，在這場全球搶疫苗的大戰中，自己不過只是一個為了台灣站在最前缐的老兵，希望有足夠的疫苗讓大家能夠免於疫情的恐懼。病毒雖然可怕，放棄對抗才是終點。郭董也再次讓我們看到什麼是「永不放棄，就沒人能打倒你！」

#感恩郭董讚嘆郭董 #一同感恩台積電和慈濟#第一批BNT疫苗終於抵達台灣

之前說到星空聯盟通知我是前1,000名乘客．
有網友就問，航空公司金卡有什麼好處．我今天就來跟大家說．也順便解釋一下星空聯盟．

照片是星空聯盟幾家航空公司的貴賓室．
都是網路取得的．

什麼是星空聯盟呢？
在這個世界上，許多航空公司，因為為了更加全面地涵蓋飛航點，也為了方便顧客，還有很多其他的原因，就形成了好幾個聯盟。
其中星空聯盟，從會員總數來看，有七億兩千八百萬會員，是世界上第二大的。
剛才所說的，我是前一千名，也就是說，光在星空聯盟，我的里程數，就高於七億兩千八百萬人。

星空聯盟底下的航空公司，包括中國國際航空(簡稱國航)、深圳航空、還有長榮航空，共有二十七家航空公司，皆屬於這個聯盟。
而其中搭乘國航，基本上就可以去世界上相當多的地方。
除此之外，如果各位想要去歐洲，還有土耳其航空、德國的漢莎航空，以及屬於漢莎航空的奧地利航空和瑞士航空。
要去北歐的話，就有Scandinavian Airlines。
如果要去非洲的話，那就有衣索比亞航空，以及南非航空。
如果要去北美，那就是聯合航空，以及加拿大航空。
如果要往中南美洲，那就是Avianca，還有Copa Airlines。
往大洋洲，就可以有紐西蘭航空。
除此之外，新加坡航空，以及泰國航空，提供了許多中東國家的地點。

所以大概只要有星空聯盟的會員資格，基本上世界上很少有什麼地方是去不了的。即使不能直飛，也可以在聯盟之內轉機。
例如，如果要去古巴的哈瓦那，從台北桃園機場出發，可以先搭乘土耳其航空，在伊斯坦堡轉機，接著還是搭土耳其航空到哈瓦那。

如果要往更遠的里約熱內盧，聯合航空可以先將您載到舊金山，接著是到休士頓，然後最後同樣是聯合航空，再飛往里約。

假設你要去哥倫比亞的波哥大，國內的華航與長榮是沒有直達的，即使是星空聯盟中航線更多的聯合航空、加拿大航空也沒有前往那兒的班機，但是可以在聯盟內轉機。
可以先搭乘長榮航空到洛杉磯，然後再從洛杉磯，搭乘Avianca，就可以到波哥大了。

世界上的幾個航空公司聯盟，除了星空聯盟之外，還有天合聯盟，Sky Team，中國東方航空，還有中華航空，都屬於這個聯盟，
以會員總數來看，它擁有七億三千萬，算是第一，但僅僅比星空聯盟只多出了百分之零點二七。
另外還有一個寰宇一家，One World，最著名的航空公司就是國泰航空。

好，那麼作為航空公司聯盟的金卡會員，有什麼好處呢？
不過我要先提醒各位，Dr. Shu是聯合航空的終身金卡會員。
所享受的許多好處，可能只有“終身”金卡會員才有。
但我估計，一般的金卡會員，應該也不會少，只是順位不同。

首先是值機，也就是Check In。
所有聯盟的航空公司，對金卡會員都會有特殊的櫃檯，甚至是特別的櫃檯區。
一般而言，值機所花費的時間，大概就只有幾分鐘。
不過我在這兒要做個小小的抱怨，就是國航在北京的金卡值機櫃檯，
有太多人在那兒等待，
等待時間，大概是其他星空聯盟航空公司的五倍以上。
不過我們自己的長榮航空，幾乎是隨到隨辦．
而這種值機的優待，不限於金卡會員本人，也包含同班機的朋友。
有一次我們一行六人，結果全數一起不需排隊，就直接辦理登機手續。

第二個好處是行李的服務。
在金卡會員的行李箱上，都會有特別的識別證，告訴行李負責人，這些行李必須最先出架，通常這不會有什麼錯誤。
但有幾次，泰國航空在台北桃園機場，就沒有依照這樣的優先等級，我立馬就向行李服務處表達抗議。
不消多時，行李服務人員，也就手遞手地把行李交給了我。
而有了金卡的等級，相信行李遺失的可能性就非常地少。
至少Dr. Shu作為金卡會員的期間，從來沒有發生行李遺失的狀況。

這種行李優先取得的服務，也不限於金卡本人，也包含跟金卡會員同行的朋友，例如上一次我們一行六人，結果六個人全部都有行李優先服務。

相信許多朋友，加入會員的原因，是累計里程。
一般會員累計里程，是按照實際的里程數，
例如飛行一千公里，就累計一千公里。
然後按照航空公司或是聯盟的政策，
以一定的里程數，換取免費機票，或是免費升等。
而如果是金卡，累計的里程數，會多出一半。

當然，貴賓室是少不了的。
星空聯盟、包含會員航空公司，
許多都在貴賓室上，進行大幅度的升級。
例如星空聯盟在洛杉磯的貴賓室，
那根本就是一個高級會所。
聯合航空自己在洛杉磯國內航線的貴賓室，
那也是一個現代化的商務會所。

此外，曼谷的泰國航空貴賓室，
它的木質地板，讓你體驗泰國貴族生活。
如果是商務艙旅客，還提供精緻的按摩服務。

而長榮航空的曼谷航線，一天也就是兩班，
但它在那兒的貴賓室，卻也是會所等級。
比在它自己總部的台北桃園機場的貴賓室，不知優秀多少。

成田機場的全日空貴賓室，
也可以讓你感覺到，日本精緻的工匠精神。
它的淋浴間以及免治馬桶，一定得體驗一番。

聯合航空在香港也有個貴賓室。近年來也大幅翻新。
新的貴賓室也承襲了這一波聯合航空貴賓室的改裝風格，
完全是高級商務會所。其中一面可以欣賞飛機起降，
另外一面則俯瞰熙來攘往的旅客。
附帶一提，許多貴賓室都有非常好的視野，通常可以讓賓客看見飛機的動態。

一般而言，歐洲機場的貴賓室，大概也都是會所等級。
如果伊斯坦堡算是歐洲機場的話，那麼土耳其航空的貴賓室，可以說是一幢土耳其式的會所。
“幢”，是大樓的單位詞，
的確如此，這個貴賓室，就是兩三層樓的超級會館。
唯一的缺點，就是人太多了。

瑞士航空在蘇黎世的貴賓室，也是會所等級，
而且食物出人意外地美味。
漢莎航空在法蘭克福以及慕尼黑兩個轉運點的貴賓室，
裝潢不錯，但是食物就乏善可陳了。

提到食物，
貴賓室除了星級的裝潢之外，食物也是許多貴賓室的一個亮點。
舉個例子來說，全日空貴賓室的蕎麥麵，我可以在三個小時的休息時間之內，吃上五碗沒有問題，再加上那兒的生啤酒，以及炸雞，那真是三重享受，吃完之後休息一下，再洗個澡，然後再吃一回。
天啊。難怪旅行有的時候根本瘦不下來。

而新加坡航空公司，在各地的貴賓室，都有可能提供新加坡的國民食物:Laksa，
貴賓室裡的Laksa，絕對不輸牛車水那兒所提供的。
而星航的貴賓室，經常會有哈根達斯的冰淇淋以及椰子汁。

加拿大航空公司在加拿大各個城市的貴賓室，食物倒還算是可以，但是它有一絕：就是Guinness的生啤酒。

對我而言，為了無限暢飲加航貴賓室裡面Guinness的生啤酒以及全日空貴賓室的蕎麥麵、生啤酒、以及炸雞，有的時候還會特別在他們的機場轉機。

我們今天先說到這兒，下一回繼續談談金卡會員的福利

想要藉著Dr. Shu的眼睛，一起來做深度的旅行，請收聽我們的喜馬拉雅頻道：http://xima.tv/C7ag9l

是我的臉書朋友多了？還是世界真的變小了？還是相逢自是有緣？

自從2018年1月5日在桃園機場第二航站樓華航貴賓室，被臉書朋友趙健翔認出之後，幾個月來，我依舊搭捷運在台北趴趴走，也維持每個月出國一到兩次，但是沒有任何臉書朋友上前打招呼。

直到4月18日，我搭乘長榮班機從桃園機場直飛杭州，去參加海康威視的董事會。在飛機上，客艙事務長 Vivienne 趨前與我問好。她居然也是我的臉書朋友，而且認出我來。由於是她的工作時間，沒有機會多聊幾句。不期而遇，也沒有準備我的兩本書給我簽名。

杭州會議後，繼續行程到深圳。4月30日由深圳寶安機場搭乘華航直飛桃園，直到抵達桃園準備下機時，隔著一個空位的鄰座乘客，才跟我打招呼，問我是不是 Terry 老師。原來他是我的臉書朋友 Brant Tsai。匆忙聊了幾句，就各自分開了。

今天搭乘南方航空班機赴深圳，在桃園機場第二航站，剛過了機場自助通關的証照檢查，又碰到了 Brant。我們又是搭乘同一個航班。趕緊拉著他再合影一下，與我的臉書朋友們分享。

期望下次能夠碰到你們，不管在那裡，我們一定要合影，留下難得的一刻。這就是意外的“O2O”，線上 vs 線下，虛擬 vs 真實！