少男少女們! 明天會來的舉手!👋

桃園燈會
時間：2月12日（三）19：30 記者會開始
地點：中壢光明公園

🔽詳細活動資訊🔽
https://lanternfestival.tycg.gov.tw/index.html

by艾秀

【活動訊息】

桃園燈會

時間：2/12（二）18:30-21:30
尋人大約20:00演出
地點：三民主燈區（燈會有四個燈區別跑錯了唷）

更多資訊請到活動官網👇🏻
http://www.2019lanternfestival.tw/index.html

過年過完接著當然要看燈會啊!!!
後天來邊賞燈邊聽尋人唱歌吧✨✨✨

#大家明天加油💪🏻💪🏻💪🏻
#我們燈會見

【活動訊息】

桃園燈會

時間：2/12（二）18:30-21:30
尋人大約20:00演出
地點：三民主燈區（燈會有四個燈區別跑錯了唷）

更多資訊請到活動官網👇🏻
http://www.2019lanternfestival.tw/index.html

過年過完接著當然要看燈會啊!!!
後天來邊賞燈邊聽尋人唱歌吧✨✨✨

#大家明天加油💪🏻💪🏻💪🏻
#我們燈會見

親子遊｜X park
去年來青埔一遊，就滿心期待水族館完工開幕
是由日本「株式會社横浜八景島」團隊與國泰人壽攜手打造的首座國際水族館喔！
還記得第一次帶小孩看水族館，是帶哥哥去日本品川的「Aqua Park」 這次我們帶上略懂略懂的啾吉，一起去感受海中散步的夢幻。
啾吉顯得比已經去過水族館的哥哥還要興奮，一路上情緒澎湃不已。（難得坐汽座乖乖的直到目的地。）
蕾可是國小時校外教學活動，第一次到水族館。當時隔著水缸看到波光粼粼，威猛的鯊魚與巨大的海龜從眼前游過，內心感到的震撼實在無法言喻。
只能佇立在玻璃前，端看那從不曾見過的畫面。看起來很寂靜，裡頭的魚類與生物看似互不相干，卻又如此和諧。
隨著水波與光景，彷彿身處在未知夢幻的國度，我幾乎看到入迷的，仔細看著不同的魚類，成群結隊穿梭在礁岩裡。還有如一抹軟帕優雅來回游動的魟魚。
僅是仿造海洋的一處，就足以讓我目眩神迷。直到同學催促我往下一個地方前進。
帶小孩去X park 水族館，早做好會有人潮壅擠的心理準備。
果然不出所料，許多家長陪同尚未開學的學生，看到都是全家動員來抓住暑假的尾聲。
#X park 遊歷心得
蕾可從KKday 訂購門票（到九月底只開放網路預約，建議大家先線上買票登記入場時段！）
https://reurl.cc/gmWyyQ KKKday售票系統
全時段不清場的關係，如果想要好好拍照，建議最早10:00進場。
若是從較遠外縣市到來，可以入住和X park 合作，結合水族風格的和逸飯店！（但價格稍高，周邊也有不錯的住宿可參考。）
平日最晚入場時間為18:00，假日為20:00。
#一樓有紀念品特賣還有美食街
帶小孩參觀請務必餵飽孩子～美食街中最快的就是頂呱呱，健康點就是翰林茶館的關東煮，蕾可和青蛙哥哥很喜歡吃章魚燒，但看到大排場長龍就作罷惹。🤣
#日劇中最浪漫場景莫過於水族館與摩天輪
這次我們預約了14:00，吃飽喝足後可以慢慢參觀的時段（但也是人潮最多的時段⋯。）在等待過程，現場人員舉牌勸導未先行購票的民眾勿排隊，排隊的人潮才減少一些。（先買票很重要喔！不然只能眼巴巴看著其他人進場。）


#福爾摩沙：以台灣海域為主的生態展示。牆面高四層樓、重現台灣沿海的魚種與海洋地形。
#珊瑚潛行：以萬花筒般的絢爛華麗投影技術，搭配180度的環景櫥窗，走在裡頭我覺得自己根本就是穿梭於期間的魚，獨攬珊瑚礁的繽紛多變。（媽媽妳快回到現實啊～～）
#雨林探險：哥哥和弟弟最喜歡這個展區，將台灣亞熱帶濕熱的氣候，與熱帶雨林巧妙結合，配合聲光效果，地板上不時出現下起雨的水滴特笑，叢林中來自不同動物的叫聲。
生態缸巧妙的橫切做出了，水底、水中、水上 的生態展示。
（哥哥還學著青蛙呱呱的叫聲，帶著跳來跳去）😆
#深海尋秘：一轉眼來到黑漆漆的房間#與夜行動物館有異曲同工之妙，這裡都是深海特有的奇特魚類。
搭配黑暗的空間，氣氛相當奇妙玄異，讓我想到許多的珍稀怪獸，靈感應該也是從此衍生而來。
（啾吉一直說怕怕，所以沒待很久就離開了。）
#癒見水母：
要不是中心的水晶球與四周透明管柱裡，裝的是瑰麗迷人的水母，游移在其中擺動身體，觸手飄動，我會以為這是什麼奇幻藝文特展，實在太美了！
背景搭配著久石讓大師的配樂，滿滿的日系感爆表。（會不斷連想到去過的「Aqua Park」哈哈） 隨著音樂，周圍的氣氛燈會不停轉換顏色，投射在四周都是鏡面的療癒水母空間。
#企鵝奇遇 ：
這裡走的是清新可愛的明亮路線，可以看到國王企鵝與麥哲倫企鵝，呆萌地搖擺走動，或是靈活躍入水中遨遊。
（不知道它們是不是特別喜歡小朋友？ 我發現企鵝都會在有站著小孩的玻璃前，特別停留抓住他們的目光。）
我們還很幸運的拍到了企鵝排路隊，一搖一擺前後跟進，有序地跳入水裡的可愛模樣。
#寒帶地凍：
聳立在中間的圓柱構造展示管，裡面有三、四隻圓滾滾的海豹，看來無憂無慮的正游過來，翻肚的躺游過去，實在是太萌太古錐了！
我們看到前方一群民眾不知為何，抬頭指著頭上的一個霧面天花板，原來是一個游累！？的海豹躺在上面休息，充滿慵懶的慢步調氣氛，可愛的海豹超受小朋友的喜愛，讓我們忍不住在這裡多待了不少時間。
如果天氣好，時間還早～可以過個連通道，走去旁邊的華泰名品城逛逛，或是用餐能避免人擠人唷！😊


X park 交通小記：
地址：桃園市中壢區春德路105號
MRT-桃園捷運 A18站出口徒步約8分鐘
台灣高鐵- 桃園站 6號出口徒步約9分鐘
開車- 水族館室內停車場或周邊停車場。

5月11日下午，我去上王嘉明導演的課，他是一位我非常景仰的劇場導演，課後我鼓起勇氣上前攀談，聊著聊著，影片中的阿嬤出現了，她問我們哪裡有公車站牌，她要到台北車站搭火車回桃園。

線索一：阿嬤約70歲、說著台語、拄著拐杖

本來我只是隨手一指「往前走就看到公車站牌了」，但阿嬤並沒有照著我手指的方向前進，王嘉明老師可能也察覺到我分心，趁機一句「我先去趕捷運了」，騎上Ubike離開現場。

我因為放心不下阿嬤，決定陪阿嬤找公車站牌，一開始她以為我是壞人，我拿著打開導航的手機畫面跟她說我不急回家、能陪她去台北車站，阿嬤卸下心房跟我大聊特聊，還特別提到今天來台北找朋友玩的趣事。

線索二：我們到了公車站牌，但阿嬤沒有停腳步，反而繼續往前走

當下我有點生氣，明明再過2分鐘就會來一班往台北的車，萬一阿嬤沒上車，我又得多陪她等下一台，突然閃過一個想法「該不會阿嬤聽不懂我在講什麼吧？」，我在大馬路上用台語大喊著「去台北的公車要來了」，阿嬤沒有理我，繼續往前走。

線索三：阿嬤進去一家雜貨店，向老闆問路，一樣說要回桃園，想去台北車站搭火車

瞬間我閃過四個字「老人癡呆」，阿嬤的狀態完全跟我過世的爺爺一樣，會不斷重複同一件事情，就算旁人提醒他，他也會一直不斷重複同樣的動作。我決定報警，而平時有在做影片日誌的我，立刻打開相機記錄整個經過。

我跟在阿嬤後面一段時間，邊記錄邊保護阿嬤的交通安全，過程中她至少拜訪三家店詢問如何去台北車站，就在巷弄的某個角落，被一位阿姨攔住，我跟阿姨說我已經報警了，阿姨因為家中也有失智老人，所以很清楚阿嬤的狀態，立刻邀請阿嬤坐在她家門口休息。

我撥打110向警方更新阿嬤的位置，過不到5分鐘，警察到了，我跟警察說明剛剛的經過，其中一位女警眼尖，順手拿起了阿嬤的拐杖，原來阿嬤的拐杖上寫著家裡的地址及手機，警察播了電話，發現阿嬤的家人已經找她超過3個小時了。原來阿嬤並不是來台北找朋友，她家住天母，而我發現她的地方在圓山，走路至少要一個多小時。

最後看著阿嬤坐上警車的背影就安心了，謝天謝地，與阿姨互道祝福後，就直奔家裡陪家人了。

這幾天突然想起那天的事，想說可以整理當天拍的影片，但不知道是硬碟出問題，還是農曆七月到了，整個資料夾檔案毀損，只剩下這個影片打得開，第一時間非常難過，但想說沒關係，至少幫阿嬤找到家已經功德無量了，那些與阿嬤互動的溫度會留在心裡。

想藉此發文，讓更多人意識到這些與我們擦肩而過的失智老人是需要幫助的。「愛的對立面不是恨，是冷漠」- 埃利．維瑟爾（1986年諾貝爾和平獎得主）

#失智老人 #楊元慶

FB粉專 / https://goo.gl/dRfJuQ
IG / https://goo.gl/1UtZSy
Line@ / @yoyoyang
教學 / https://hahow.in/cr/yoyoyang
演講邀請 / https://goo.gl/forms/EQPUHUmUUpNx5zIE3

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員