【哈日劇粉絲限定】土屋太鳳×田中圭《變調的灰姑娘》電影交換券贈票

#請先評估能否前往戲院再參加活動

★ 日本新銳導演 渡部亮平 編導 蔦屋書店原創故事企劃大賽得獎作品
★ 《今際之國的闖關者》甜美女星 土屋太鳳 X《大叔的愛》實力派人氣男星 田中圭 聯手上演暗黑童話戲碼
★ 看似乖巧的女人卻引發震撼社會的暴力事件？顛覆三觀的衝擊性結局 挑戰你的道德底線
★ 當落魄女遇上完美男人 看似如灰姑娘童話般的幸福故事 竟是一切不幸的開始？

小春（土屋太鳳 飾）是一個在市政府工作的普通職員，她在一夜之間經歷了接二連三的不幸，祖父病倒被送進醫院，父親因醉酒駕駛被捕，自己的家竟起火，之後更發現自己的戀人和同事有外遇。面對這樣的打撃，某天她遇上了一位育有一女的完美男士大悟(田中圭 飾)後，生活開始有了轉變。然而看似幸福的背後，卻有著難以預料的可怕事情即將發生。

上映戲院：

〔雙北〕

信義威秀影城
南港喜樂時代影城
今日秀泰影城
國賓影城@台北長春廣場
誠品電影院
真善美劇院
板橋秀泰影城

〔其他縣市〕

桃園統領威秀影城
中壢SBC星橋影城
中壢威尼斯影城
新竹大遠百威秀影城
台中大遠百威秀影城
台中站前秀泰影城
台南大遠百威秀影城
台南南紡威秀影城
台南真善美劇院
高雄大遠百威秀影城
花蓮新天堂樂園威秀影城

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現在只要完成以下步驟，就有機會得到《變調的灰姑娘》電影交換券兩張喔～

☞ 活動時間：8/19至8/22 23:59

◆中獎公佈：2021/8/23
◆中獎回覆：8/24中午12:00前，逾時將視為自動放棄將不抽選候補
◆領票方式：郵寄，中獎人須提供真實姓名、地址、手機號碼以便寄送票券

【獎品內容】

《變調的灰姑娘》電影交換券
名額：5位 (1人2張)

※本活動感謝《CATCHPLAY》贊助提供

【活動方式】

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【活動注意事項】

❶本活動參加者FB帳號需為真實身份，不得使用人頭帳號、假帳號參加，若以人頭帳號或電腦駭客程式等不正當手段參加活動，經主辦單位發現或第三人檢舉，將自動取消中獎資格，請務必注意！本活動票券一帳號限參加一次，一地址限中獎一次，重複參加將取消中獎資格。
❷本活動有不可抗力原因無法執行時，主辦單位有權決定取消、中止、修改或暫停本活動。
❸本活動於8/23於本篇文章下方公佈並回覆中獎人留言，請中獎人於8/24中午12:00前私訊粉絲團，請提供真實姓名、地址、手機號碼以便寄送票券，無法取得聯絡者視同放棄，將不抽選候補。若因提供資料有誤或查無此人、招領逾期等個人原因遭退件，請恕無法重寄。

稍微注意一下的話會發現現在各地政腐都開始玩起這種
違法，但得民粹且罰金(績效)的做法，而會有這種現象最後回到源頭就是那些喜歡改砲管，喜歡在人群中拉轉，喜歡讓一般民眾覺得改裝＝噪音的屁孩騎士行為所得到的最終產物。
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簡單解釋一下為何是違法?因為台灣環保署訂出來的動態噪音檢測規定根本就不是這種隨便路邊測分貝數就能測出的。而這個是規定在環保署機動車輛噪音管制的主體系底下的項目。
#但各地政府現在是鑽漏洞以行為法的方式下去開罰
什麼樣的行為法?那就是環保法裡所訂定的『刻意製造噪音的行為』。
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根據環保署訂出來的規定，機車只要動、靜態噪音檢測處合規範就是合格上路，但現在他們抓住了環保法的其中一個漏洞， #那就是中央環保署並未詳細記載排氣管噪音排污檢驗規範的辦法與管制措施，也就是說你的管子噪音合格了，但卻沒有一個國家等級的登錄系統可以讓地方環保或警政系統去查詢。
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同時所謂的排氣管噪音檢驗辦法，目前還是以那些正派且有社會責任的 #優秀台灣排氣管製造商 或 #排氣管進口代理商 送驗的新排氣管為主，而目前數量最龐大在市面流通的改裝管則無法可管，所以從從新北國開始鑽漏洞搞起的那個宵禁條款吃到甜頭後，各地方政府也開始效法他們的做法。
#檢舉或開罰只以你的排氣管是否為原廠或改裝下去認定而非有無通過認證
(新北國的那個認證是他們自己國內那套，你外縣市的人經過新北國一樣會被搶劫過路費)
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當然，目前各地方政府是還沒和新北國王一樣屌直接開罰，但就是拿一個"經過國家檢驗合格"的分貝計，在路上亂掃，不管你分貝數多低反正被拍到只要看是非原廠管的，就是把你抓回來驗就對了。
#沒錯就是標準的我看你長的醜就可以合理懷疑你是犯人的做法
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當然在台灣低級的公務員管理辦法裡就是會出現像前陣子桃園或高雄那種，把你原廠管判定改裝或違規開單的案例。
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而且有趣的是現在所謂的檢驗辦法幾乎都是各地方環保局自己搞的而非中央的系統，所以可能會出現你在台中國驗過經過新北國一樣會被抓去罰的現象。
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那為什麼他們這樣搞明明違法，但又沒有人能制止呢?
#因為這就是民粹啊
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長久下來不分大小車。總是會有一堆人喜歡改大砲管，改GP管在路上炸街還覺得自己很帥，甚至還有很搞笑的覺得四缸重機改噪音管才叫天籟，小綿羊(輕檔車)或雙缸車改的管就是低級屁孩的現象。
#其實都一樣低級啦
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更有那種喜歡在人群中拉轉，想盡辦法得到眾人的白眼然後感到自滿的自慰型騎士。久了下來讓對於沒在研究改裝的絕大多數一般民眾眼裡，改裝就等同於是噪音。
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這個就是民粹，是鄉民討厭的東西。
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可是回過頭來看，酒駕、低級計乘車駕駛路上亂象、大型車撞死人的事件層出不窮，為什麼他們沒有去卯起來抓?
#因為有選票和利益的考量啊
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上述的幾項都是民眾討厭，罵的凶但忘的也快的東西。正所謂今日公祭明天忘記就是許多台灣人的天性。
我們一條一條來看：
#酒駕-對不起，有些立法委員或高級官員自己也是愛喝的，抓太凶打太嚴等一下誤殺自己人，偶爾找個時間公佈擴大取締一下讓民眾覺得有在抓就好。
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#低級計乘車駕駛-首先我先說不是全部的小黃駕駛都是垃圾，這個大家要記住，只是真的很多垃圾在開小黃。而也因為人數眾多加上各大政黨的大老多少都有插股在公會裡，對他們而言這群人就是選票，就是利益。撞死再多人害再多家庭破碎一樣沒差，反正補助什麼的他們還是排第一。
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#大型車撞死人-這個不用我多說了吧，看看遊覽車公會與各大運輸公司背後是什麼?撞死再多人或搞翻再多車製造再多事故，都只會是新聞上出現罵個2、3天後就消失的東西，去抓他們一點營養都沒有。
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好，回過頭來看，機車改裝?
第一、入手與改裝成本相對低廉，所以對他們來說就是低賤人種才會玩機車改裝。
第二、雖然台灣機車數量世界數一數二，但懂得維護自身權益的人少之又少，加上腦殘奴民的數量眾多，隨便訂幾個智障規定如禁行機車與兩段式左轉，還會有白痴一邊被人奴一邊叫好的現象。
第三、綜觀上述兩點，雖然不是每個改裝族都是噪音屁孩，但會站出來說話或反抗的人少之又少，所以等同於是一塊超肥美且吃了不會有副作用的業績肥肉啊!!!!
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所以每當各地方政府需要業績，警政單位需要績效時，直接拿機車族來開刀是最快且最直接增加績效的做法。抓到一件重大違規或酒駕，是一件功勞，但數量絕對比不過抓機車違規或改裝。
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以帳面上來看數量大的績效=有在做事的代表，反正一般民眾不會有什麼感覺。他們只會覺得抓機車改裝就是消滅噪音，是好棒棒的行為。
(然後路上超跑和改砲管的四輪衝過去都一樣算在機車的頭上)
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那我們能怎麼救?
老實說吧， #除非被亂開罰的人自己自救，不然是完全無救的狀態的。
因為這個不是和區間測速一樣引起全車種共憤的東西，而就只是單一『機車』的東西。
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唯一有用的可能是找立法委員等級的角色出來聲援與處理，但現在因為那些低級噪音屁孩搞出來的 『改裝=噪音』刻板印象，哪個立法委員敢站出來幫機車改裝族說話就等於是和自己的選票過不去。
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#更可悲的是許多人的心態有病
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我在改裝領域跑這麼久，真正有站出來全力支援的也只有 洪慈庸 ，可是她得到的是什麼呢?
#車友圈一片罵聲
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所以到後半段她也慢慢的轉型成我們看到的那個， #專門刁麗寶噪音給車友罵的立法委員
所以你不會覺得很犯賤嗎?
幫改裝車爭取權益：車友們罵他靠弟靠運靠東靠西
幫后里居民去糾麗寶噪音：車友罵她是民粹官僚
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我真的只想罵一聲他媽的智障
如果真心想做好一件事，那正確的心態應該是
#對事不對人
可是今天我看到的是什麼，標準的 #對人不對事
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你們以為機車改裝族是什麼龐大團體嗎?在四輪與其他族群底下我們的數量連渣都稱不上好嗎?今天有立法委員等級的肯出來支援我們結果大家還是因為討厭那個人而討厭。
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你說她後來跳出來幫后里居民刁麗寶噪音被廣大車友罵的很慘也是民意低落的代表嗎?
#別自慰了
所謂的廣大的機車改裝族群其實就只是比較常出現在網路上， #但在主流民意裡根本就是一粒鼻屎大小的數量。如果是個識時務的政治人物，請問你會為了那少少幾十萬的族群而和幾百萬以上的主流民眾對幹嗎?
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所以啊，除非車友們自己懂得自律，不然每當政府需要錢或績效時，這個惡性取締的現象就會持續的發生。
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你問我要怎麼做?
對不起，我不會想做什麼
我一樣會等環保署通知開會，想辦法製訂一個全國適用性的排氣管噪音管制與檢驗辦法，但目前這個局勢只能說是很多喜歡炸街的人自找的，而連帶的就是一般無辜守法車友一起被牽拖受害。
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就連我自己身邊都有一群以炸街垃圾管為樂的人了，你說要怎麼管?一百個守法安靜的排氣管也適不過一個裝畜牲管然後在人群與住宅區亂炸的屁孩。而今天各地的環保局也是為了降低民怨同時得到主流民意認同，所以才開始鑽漏洞對於改裝管大殺特殺。
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你說怎麼救?
抱歉真的沒救
你們再乖一樣會被喜歡砲管的人害到的，除非最後變成二輪團體自己內戰，大家大義滅親開始卯起來檢舉身邊愛裝砲管的人， #那或許還會有一點點點點的幫助。不過在大環境底下我們還是一群待宰的肥美業績羔羊這是無法改變的事實。
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再改砲管，再炸街吧，這些罪是全部的二輪騎士都要一起承受的。
(當然我相信屁孩是不會看完我這一大串的文的)

勞動安全就是交通安全！
別再讓司機過勞，中央地方動起來！
　
6/10在國道爆發兩起車禍，阿囉哈客運因司機超時工作，過度疲勞導致3死13傷的慘劇；一輛由中壢往台北的國光客運，也因車禍造成司機不幸身亡。
　
大眾運輸是許多通勤族仰賴的交通工具，肩負數十位乘客安全的客運司機，危險程度不亞於酒駕的 #過勞駕駛 ，卻是業界常見的現象。
　
令人納悶的是，兩年前才發生震驚全國的 #蝶戀花翻車事件，請問主管機關及客運業者，真的有學到教訓了嗎？
　
林佳瑋 中壢區立委參選人 與 桃園市議員 簡智翔 指出，根據勞動部統計，光是從去年到現在就有 #169件客運違法事實，顯見違法仍相當普遍。業者自律有待加強，主管機關呢？
　
交通部不僅放任《汽車運輸管理規則》第19-2條規定客運司機的駕車時間為「每日十小時」，明白違反勞基法「每日正常工時八小時」的上限；依照《公路法》第47條規定，明明能對客運 #勒令改善 甚至 #停業，請問交通部處理了哪家違法業者？
　
無獨有偶，台北市議員林亮君日前在總質詢時指出，即便勞動部已將汽車運輸業放寬為 #連上9天，台北市的客運班表卻明白顯示司機 #連上11天至13天 是普遍現象，形同滿街過勞駕駛。所幸在質詢後，北市客運已修正過勞班表。
　
我們必須再次強調，勞動安全就是交通安全。為了確切落實這個目標，中央地方至少有兩個努力方向能共同推動：
　
1️⃣檢討法制：汽車運輸業的違反勞基法，應公布裁罰金額，針對重大累犯的客運業負責人，應課予刑責。同時，交通部應修改《汽車運輸業管理規則》第19-2條，連續工時回歸8小時。
　
2️⃣法規落實： 針對嚴重影響大眾運輸，遭勞檢而連續違法的業者，交通部應依《公路法》第47條與第77條的規定要求改善及勒令停業，並運用補助與路權之審核權限，全力促進業者符合交通法規。中央及地方交通主管機關應更積極了解司機排班狀況，避免過勞班表成為常態。

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《地獄下午茶》承蒙大家完全盲目且非理性地支持，不知不覺僅靠著卓老闆出賣體重的策略也可以來到第十集！（團隊全體叩謝）

既然是第十集，當然就要推出重口味的豪華加強版，不只出外景找嘉賓，內容還多到分成上下集，是不是對各位卓老闆的粉絲超級好？有了上次砲管被鋸掉的經驗，捲土重來的典哥這次尺度整個大開，搭配吃完臭豆腐只有上火的卓老闆，整集保證笑到流目油、酸到沒朋友，猥瑣到你不想檢舉都不行！

《地獄下午茶》超級無敵海景第十集......正！式！登！場！


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