為什麼這篇桃園機場第一航廈阿聯酋航空鄉民發文收入到精華區：因為在桃園機場第一航廈阿聯酋航空這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者derfa (OZY)看板Aviation標題[新聞] 桃機航廈依聯盟分 華航長榮王不見王時間S...
桃園機場第一航廈阿聯酋航空 在 Joe Yang Instagram 的最佳貼文
2021-08-19 02:33:30
STARLUX 偽出國 Get ✈️ 人生瞬間達成好多的成就 ✅ 第一次搭A321 neo ✅ 首次窄體機有娛樂系統 ✅ 穿反光背心在機坪 ✅ TPE飛到TPE ✅ 我跑錯航廈 - 影片的部分，我休息完再上傳頻道⋯ 最後感謝所有星宇的辛苦地勤人員與機務人員，你們每個人真的都很熱情！謝謝你們辛苦了。S...
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711190125-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北19日電）桃園國際機場日前開會，原則上敲定桃機第三航廈完工
後，3座航廈將依國際航空聯盟屬性分配使用。目前華航與長榮分屬不同聯盟，未來也將
王不見王。
桃機第三航廈機坪工程及航廈基礎工程5月已開工，桃園機場公司努力拚2020年底完工，
2021年試營運。
目前，桃園機場有56家本國籍與外國籍航空公司起降，本國籍的中華航空與長榮航空航班
最多，華航在兩座航廈都設有報到櫃台，長榮航班的報到櫃台都在第二航廈，但代理的國
外廉價航空地勤作業，則在第一航廈提供服務。
桃機業務處長李俊德今天接受中央社記者訪問時說，日前針對未來航廈使用分配開會，原
則上朝向航空公司參加的國際航空聯盟屬性分配，未參加聯盟的航空公司，再依機場的實
際運量分配航廈。
目前，國際上有三大航空聯盟，華航參加天合聯盟，長榮加入星空聯盟，外籍航空公司飛
台灣航班最多的國泰航空屬於寰宇一家。
可以確定，第三航廈營運後，華航與長榮未來在桃機，將是王不見王，各自在不同航廈服
務旅客。
至於未來桃機第三航廈完工後，3座航廈分配機制及分別由哪家航空聯盟旗下航空公司進
駐？究竟是華航還是長榮會進駐第三航廈？李俊德說，目前還無答案，仍在研究中。
桃機認為，依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便搭同聯盟班機
旅客轉機。
3大航空聯盟中，最早出現的是1997年成立的星空聯盟，長榮在2013年加入，其中的中國
國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空、加拿大航空及深圳航空
有飛航台灣。
天合聯盟在2000年成立，華航2011年加入，其中的中國東方航空、中國南方航空、達美航
空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛航台灣。
1999年成立的寰宇一家在3個航空聯盟中規模較小，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空
與馬來西亞航空。
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→ coolfish1103: 到時候還是會放另外一家來三航廈的啦，新的誰不要？ 11/19 18:42
推 dirtyman: 把比較弱勢的塞二航 11/19 18:43
→ odkmse: 二航C區啟用到D區啟用前還不是長榮跟他的快樂夥伴專屬 11/19 18:44
推 tinystudio: 原來達美還有飛啊，長知識了 11/19 18:47
→ xylophone135: 樓上我正想講 11/19 18:47
→ KingCherry: 那lcc要放去哪 11/19 18:54
推 alstonfju: DL還有code shate 不是？而且地勤代理如果跨聯盟怎麼 11/19 19:00
→ alstonfju: 分？ 11/19 19:00
→ tinystudio: code share也可以算，不要笑死人 11/19 19:05
→ coolfish1103: LCC 大概就看誰是代理地勤丟哪吧？ 11/19 19:06
→ tinystudio: 那哥倫比亞航空為何沒有放進來？ 11/19 19:07
→ coolfish1103: 本身自己有地勤的就看空間分配一、二、三航廈。 11/19 19:07
→ tinystudio: 法國航空：當我空氣 11/19 19:08
→ tinystudio: 澳洲航空：我也有飛 11/19 19:09
推 robinlee528: 漏了韓亞 11/19 19:21
→ lawrence7373: 因航呢？ 11/19 19:50
→ xavier1221: 大房肯定搶啦！桃機多偏心大房阿！ 11/19 20:03
推 er5820: 2航可以大整修了 11/19 20:10
推 dontec: 長榮應該不會離開二航吧，貴賓室什麼的都在那裡 11/19 20:18
推 wadadihaga: 二航不是要封閉整修2年? 11/19 20:23
推 james732: 我也記得三航蓋好後二航要大修？ 11/19 20:32
推 kimi255085: 現在還不是照樣混搭 ABCD全都放 11/19 20:36
推 AdPiG: OW比ST還小喔? 11/19 21:05
→ countryair: 新的給誰另一邊都會不高興吧 11/19 21:07
推 ciswww: 不推「T3只有一個聯盟」，但「T1只留一個聯盟」或許可行 11/19 21:24
推 carlton: 一人一邊:分南北兩側就好了,BR二航廈的貴賓室也空間不足 11/19 21:25
推 charge6530: 仁川不是也要這樣玩 11/19 21:25
→ coolfish1103: CI 搬走梅苑就可以騰給 BR 啦，但 BR 肯留在 T2？ 11/19 21:31
推 crccrc: 我猜國泰留T1 國籍兩家搶T3 輸的留T2 11/19 21:45
推 crccrc: 長榮的貴賓室也該升級了 11/19 21:50
推 linlos: 推一人一邊 11/19 22:15
推 hayleywangg: 我以為會像成田那樣，LCC都在T3 11/19 22:32
推 edward40812: 星空天和一人一邊，寰宇停外坪(? 11/19 22:37
推 chihchuan: 猜國泰+LCC留T1 11/19 22:39
推 carlton: 一人一邊轉機才容易，猜測ST北,SA南,LCC-T1,OW-T3orT1 11/19 22:55
推 thomasliu: 先猜華航+天合去3航 11/19 22:55
推 thomasliu: 阿聯酋一定去T3 11/19 22:58
推 TsukimiyaAyu: T2的破爛程度最適合廉航 11/19 23:02
推 TsukimiyaAyu: T1廉航+OW T2兩岸航線+其他 T3 ST SA 11/19 23:04
→ coolfish1103: 轉機根本沒差，後面航廈接駁車會 U 型直通。 11/19 23:12
→ coolfish1103: 問題根本是大家都想用新的，而機場要怎麼分配... 11/19 23:12
推 imprezasti: 桃機T3網站有文件看 推文講的都有討論到 11/19 23:16
推 YuenYang405: 猜華航去T3 長榮會留T2 11/19 23:18
推 mike901003: 如果真的有preclearance,會更頭疼 11/19 23:24
推 yannjiunlin: T3小花 T2綠腥球 T1廉航+其牠~最好把破產者聯盟趕走 11/20 00:02
推 er5820: 第3航廈該不會又會漏水跳電跟2航一樣 11/20 00:06
推 Qpera: ST飛機最多，照理說T3 ST 11/20 00:10
推 ButterChang: LCC去T4(? 11/20 00:21
→ countryair: 搞不好到時留T1才是最安全不用debug的選擇 11/20 00:33
→ aiyowaya: 國泰死守40年的T1 11/20 00:42
推 sunworship: T2真的是設備爛到慘不忍睹 11/20 01:12
推 cityport: 因為T2到時候要整修..只有T1/T3可以選..搶輸的去T1 11/20 01:26
推 iqeqicq: T1有團紀彥掛保證啊 11/20 01:27
→ cityport: Preclearence可以擺在T3..現在都還有時間喬空間動線 11/20 01:27
→ iqeqicq: 不過台灣獲得Global Entry後，預先清關的必要性就降低了 11/20 01:28
推 chihchuan: T1很讚阿 11/20 01:39
→ cityport: Global Entry跟Preclearence根本是兩回事..各有所長 11/20 01:43
→ cityport: 如果飛LAX這個破機場就需要Preclearence..一下機就走人 11/20 01:44
推 Lenore: 萬一過幾年新的變最爛怎麼辦 11/20 01:58
→ coolfish1103: 有 GE 就已經沒有 Preclearnace 的必須性了。 11/20 05:32
→ coolfish1103: 為了想在 LAX 這個機場稍微方便一點要花費的開銷， 11/20 05:33
→ coolfish1103: 完全不合比例，更不要說還要劃分隔離區，航空公司也 11/20 05:33
→ coolfish1103: 需要設立相對的票務及貴賓室等其他設施，錢太多？ 11/20 05:34
→ cityport: 我們有前瞻呀..錢哪會太多 11/20 08:39
→ cityport: 預算搞出來了就是要花呀..而且花在這比蓋蚊子捷運好多了 11/20 08:40
→ coolfish1103: 那還不如把這預算拿去好好整修二航。 11/20 09:17
推 visa9527: T2整修不是像當初 T1 整修的做法 ? 11/20 09:58
→ visa9527: T1國泰跟盟友+LCC+others T2長榮跟盟友 T3華航跟盟友 11/20 10:00
→ visa9527: 有新的不一定要先搬吧，新加坡航空不就沒去樟宜新的那座 11/20 10:00
→ visa9527: 反而是把國泰大韓越南跟三間 LCC 搬過去 11/20 10:03
推 visa9527: 至於成田的 T3 本來目標就是蓋個 LCCT 吧不太能類比 11/20 10:05
推 yinrw: 二航廈爛到嚇人啊 跟難民營差不多 11/20 12:31
推 Drak: 蓋出來再說，跑道還爛成這樣 11/20 13:14
噓 ilovema19: 中國的航空都去最爛的航廈就好 我們鄉民就是要反中國 11/20 14:25
→ ilovema19: 其他都ok 11/20 14:25
推 carb628: 目前CX MH都在T1 加上CX花了大把銀子整修的貴賓室 11/20 15:13
→ coconew: 以一個旅客的角度，二航到底哪裡爛啊？像難民營？ 11/20 17:34
→ lions402: 至少食物二航比較好吃逛起來也比一航舒服 11/20 17:49
→ iqeqicq: 飛往PRC的遲早會被減班，反而可以多很多Slot 11/20 19:20
→ iqeqicq: 就像鄉民額手稱慶的陸客不來了，外客變多了 11/20 19:21
噓 CK841044: 二航有比一航爛到哪去嗎？還有噓本文用字，王個屁 11/20 23:23
推 Redon: 我也不懂二航哪裡爛 11/21 15:42
→ Kazamatsuri: 期望值吧？比一航新 但問題不比一航少？ 11/22 00:02
推 vivian310: 二航爛是因為塞滿陸客吧！超擠超噁心的，感覺很髒 11/24 11:10
→ shawn11: 我只看到桃機公司說要拼時間....這幾年大型工程品質真的 12/06 05:24
→ shawn11: 很差 越拼越害怕 真的有機會新的比舊的慘 12/06 05:24