桃園市政府教育局今天在龜山、幸福國中和龜山國小舉辦109年度公立幼兒園教師及教保員、職員聯合甄選，今年公立幼兒園教師錄取50人、教保員34人（其中一般地區正取25名、二歲專班8名、原住民族地區1名）、職員17人，預估教師、教保及職員錄取率分別為3.36％、6.2％及27.87％，初試通過名單6月2日（週二）晚間10時前公告於桃市公立幼兒園教師（普通班）暨契約進用人員聯合甄選網站。

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(雖然已經公告過，細節再貼一次)

上班地點：桃園市大園區桃園國際機場及臺北松山機場為派飛基地

接受身份：上班族、應屆畢業生(有兩年服務業經驗可)、原住民【相關法令】、二度就業可

不限工作經歷：2年以上 (應屆有打工或夜間部白天有工作兩年以上都ok)

學歷要求：專科以上

語文條件：英文 -- 聽 /精通、說 /精通、讀 /精通、寫 /精通

具備證照：TOEFL、IELTS、TOEIC、BULATS(劍橋博思國際職場英檢)

其他條件：

報考資格：
● 持中華民國國民身分證。
● 中華民國教育部認可之國內、外公私立大專院校畢業，具大專以上學歷。

● 具下列任一之有效英文檢定成績證明：
TOEIC 600分以上 / BULATS 45分以上 / TOEFL iBT 64分以上/ TOEFL ITP 480分以上/ IELTS 4.5分以上

● 因執行客艙安全相關工作所需，雙手上舉可觸及210公分的高度。

● 雙眼裸視0.1以上，經隱形眼鏡矯正後兩眼視力均達1.0以上。

● 於國際線航空公司任職客艙組員3年以上，或"具2年以上服務業相關工作經驗者尤佳"

(請於104線上履歷/經歷之【工作內容】欄位填寫「擔任空服員期間曾經服勤國內線或國際線、服勤期間、服務艙等」等資訊。)

報名期間及方式：
● 報名期間：即日起至2019年1月21日止。
● 報名方式：一律採取網路報名，於104人力銀行提交履歷。

甄試通知：
● 應徵者履歷經審查符合甄試資格者，本公司將另寄發甄試通知。
● 甄試日期：預計2019年3月中旬。

● 甄試地點：台北市內湖區南京東路六段382號(星宇航空總部)。
● 確定之甄試日期與時段依甄試通知內容所載。

甄試應備文件：
● 中華民國國民身份正本。
● 最高學歷畢業證書正本(若持國外學歷須完成學歷認證手續)。
● 英文檢定成績證明正本(無效期限制，但建議提供最新的成績資料)。
● 退伍令或免役證明正本；服役中之役男請提供軍人身分證正本。
● 本人親簽之「個人資料使用同意書」正本。
● 除「個人資料使用同意書」正本之外，上述文件正本將於繳驗後當場發還。甄試報到時須完整提供上述所有文件，若有缺件則視同放棄甄試資格。

甄試流程：
● 網路報名資料審核後，寄發甄試通知。
● 甄試應備文件審核齊備後：
1. 面試：儀態評量、中/英文面試。
2. 筆試：中/英文筆試。
3. 勞動基準法第84條之1說明。
● 體格檢查/職前調查：
經本公司通知體格檢查者，須至指定醫院進行指定項目體檢及提供配合職前調查所需資料。

● 報到通知：本公司綜合評量甄試結果及相關文件之齊備狀況，另行通知合格的應徵者自2019年7月起分梯次報到。

注意事項：
● 相關招募及甄試資訊將透過本公司官網、104人力銀行或電子郵件發佈，恕不接受來電諮詢。如有任何疑問，請來信至ccrecruit@starlux-airlines.com。

● 報名資料如有任何不實記載，本公司將取消甄試資格不予錄用。

● 錄取者須與本公司簽訂聘僱暨訓練合約及勞動基準法第84條之1約定書，且自完訓之翌日起，須於本公司服務至少三年。

● 受訓期間各項成績未達本公司標準或試用未通過者，將終止訓練並停止試用。

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👉 本週末有加開履歷自傳課加場
👉 本週六 9:30-17:30 空姐地勤髮妝一日課 開放報名(當天應考服老闆會到場服務，一套襯衫加裙不到2000元)
👉 本週日 9:30-13:30 儀態/廣播詞/初複試模擬面試
👉本週日 14:00- 21:30 中英文回答一日課
👉沒英文成績或多益不到600的朋友，報名博思Bulats當天會有成績因為是電腦測驗，可以多報兩場熟悉技巧以提昇分數
👉 104傳完，星宇會寄一封email上面有官網填寫線上報名的連結，像長榮一樣，會要你登入，要編號。
依序填寫就可以了。
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「教育篇~少子化與超額教師問題」

近年來，少子化成為影響教師就業市場供需平衡的重大外部因素。根據內政部資料，國內每年新生兒人數由民國52年的頂峰42.7萬人一路下滑到99年最低谷的16.7萬人。而99年出生的嬰兒正好是去年進入小學，可以預期這波少子化浪潮會持續衝擊中小學教師的就業生態。

少子化對於中小學最直接的衝擊大概就是各校普遍面臨減班的情況，造成教師人數超過班級配置的教師編制名額，因而產生所謂的「超額教師」。

例如教育部統計，102學年度全台國中有2萬5415班，教師5萬1932人，但短短三年後，105學年度減少將近3000班，專任教師降至4萬7600多人，調整的幅度不可謂不巨大。

超額教師的出現，也引發了諸多學校管理的問題。

首先，超額教師的產生方式各地不同，有些使用多項表現的評分制，或是採用「後進先出」的慣例，也有縣市規定保障行政職務不被列入超額教師或是校長評分佔有重要比例等，這些評定方式可能各有優缺點，很難找到普遍認可的公平方式，徒增校內人事紛擾。

再來，目前設有優先轉介超額教師至其他學校任教的規定，但在執行層面上的結果往往也不盡人意。

例如被轉介教師的新任教學校可能離家很遠，如高雄市105學年度超額教師調校之後，平均通勤距離高達120公里，最遠甚至到200公里。教師們每日需要花費大量通勤時間，壓縮教師備課、休息等時間，對於教學品質和教師個人身心健康可能都會造成負面的影響。另外，在教師轉介的過程中，部分學校透過各種方式隱匿開缺的指控時有所聞，轉介機制的公平性也受質疑。

最後，因為超額教師的問題普遍，近年來大部分的學校都不願引進新的正職教師，例如今年的國中新進教師甄試，全台只剩雙北共開138個缺額，其他縣市全面停辦，最後雙北新進教師平均錄取率僅達2.4%。

正職教師被超額，後進教師擠不進教育工作的窄門，無疑不利於學校師資的穩定性與教學經驗的世代傳承，為未來的教學品質留下隱憂。

這些都是少子化浪潮下國民基礎教育所面臨的危機，危機如何能變為轉機？

其實可以思考透過這個機會落實精緻國教，實行小班制教學並調整師生比，例如桃園市就將過往的「每九班得增置教師一人」調整為「每六班得增置教師一人」，但限於各地財政資源不同，其他縣市未必有能力跟進。

其實少子化對社會各方面的影響深遠，早在民國100年即被列為國安危機之一，中央政府理應重視。

可惜在現今執政黨提出的「前瞻基礎建設」計畫中，教育的基礎建設不受重視，在國民黨委員們的大聲疾呼下，才好不容易納入應對少子化的項目，但是投入的資源與方式也頗令人失望搖頭。

教育乃百年大計，根據歐美發達國家的發展經驗，人力資本的形成是提升國家競爭力的重中之重。為了我們的家園與下一代的永續發展，雖然教育方面的基礎建設可能難以形成短期政績，但卻是刻不容緩亟待投入的一個重要領域。

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