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[爆卦]桃園捷運綠線ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

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作者hunng5 (球是方的)
看板MRT
標題[閒聊] 桃園捷運綠線懶人包
時間Fri Oct 16 21:34:45 2020


桃園捷運綠線路線圖：
https://i.imgur.com/EhLXAy0.jpg

預估完工時間：
坑口--八德：2025年
長興--橫山：2028年
［配合航空城興建計畫］

營運模式：採雙主線的模式
八德--坑口
大湳--橫山

重疊區間：大湳--長興
最密2分鐘就有一班車

綠線延伸線：中壢延伸線
八德--中壢體育園區
未來桃園機場捷運會延伸到中壢體育園區，跟綠線延伸線轉乘

綠線延伸線：大溪延伸線
https://i.imgur.com/qvyajjz.jpg
未進大溪市區，不過目前還在可行性研究
會在八德站分岔
https://i.imgur.com/4FfRrks.jpg

轉乘：
（1）大湳站規劃轉乘三鶯線

三鶯線延伸大 段已通過可行性研究

（2）桃園站轉乘台鐵及桃園捷運棕線迴龍段

桃園捷運棕線迴龍段已通過可行性研究
［輕軌？捷運？地下化？還有很大變數］

（3）大興西路規劃轉乘桃園捷運橘線

［桃園捷運橘線還在規畫中］

部分路段路幅狹窄，將以疊式月台興建

［桃園車站到民光路站路段，路口狹小，這個路段如果要開始施工
一定造成交通大亂］

資料來源：
https://youtu.be/kXKsj65AQCk

後面還有路景探訪
就推薦此影片跟該作者啦！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.236.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1602855287.A.23A.html
※ 編輯: hunng5 (27.242.236.53 臺灣), 10/16/2020 21:39:34
推 h120968: 這營運模式是想避免中和新蘆線的6分班距吧 橫山站那段在10/16 21:47
→ h120968: 航空城開發完成之前會虧死吧10/16 21:47
→ doutor: 預估完工時間和營運模式似乎有誤10/16 22:08
→ omkizo: 2035年之前重疊區有尖4離6就偷笑了10/16 22:15
→ omkizo: 那只是「最密」 政棍都超愛用系統容量上限的數值來騙人家10/16 22:18
→ omkizo: 實際上不營運個2 30年培養習慣根本不可能10/16 22:19
→ omkizo: 但綠線車買很多 他喜歡的話開出來載空氣也可以啦10/16 22:33
→ hicker: 很多是指幾列??10/16 22:48
→ omkizo: 我翻到是買了40列10/16 22:56
→ omkizo: 80輛10/16 22:56
→ el1901: 汐民線也是40列，還未計延伸八堵數量10/16 23:09
→ el1901: 航空城都市計畫已在綠線北側平行道路，預留另一條捷運路廊10/16 23:15
→ el1901: ，那條線也許要三、五十年後才會實現吧？10/16 23:15
推 atuf: 所以中壢體育園區到中壢車站這段，紫綠可以直通嗎？10/16 23:29
→ coon182: 原PO把完工時間跟營運模式的路段寫反囉10/16 23:40
※ 編輯: hunng5 (27.242.236.53 臺灣), 10/16/2020 23:55:00
→ hunng5: 我以為是影片的資料有錯，原來是我筆誤，已更正 10/16 23:59
推 Metro123Star: 平面交叉？怎麼不設計成北投那樣 10/17 00:15
推 ultradev: 不知有沒有重要站點間車程的預估資料？例如桃園車站到坑 10/17 01:20
→ ultradev: 口要多久之類的？ 10/17 01:20
推 BangSaint: 機捷跟綠線沒有直通真的很鳥 還要在體育園區轉車 機 10/17 10:18
→ BangSaint: 捷班距又長 10/17 10:18
→ BangSaint: 希望有 之前看到說這兩條規格好像差不多？ 10/17 10:18
推 j1992624: 希望三鶯大湳可以延伸到青埔 10/17 11:36
→ hicker: 三鶯線延伸就想太多了.... 10/17 11:37
→ ji394xu3: 大溪延伸線還不如改成埔頂延伸線比較正確不會誤解... 10/17 11:49
→ dickkdickk: 票價不知道多少 10/17 16:27
推 YellowWolf: 並沒有直通運轉的規劃吧 只有兩線在中壢體育園區同層 10/18 08:37
→ YellowWolf: 月台轉車 10/18 08:37
推 Metro123Star: 軌道物理上接通的樣子 話說為何要這樣改 10/18 09:20
→ Metro123Star: 因為設置橫渡線位置的關係？ 10/18 09:20
推 charles269: 沒進南崁市區根本敗筆 10/18 13:03
推 h120968: 南崁段是高架的 所以應該是成本問題 走工業區才能高架不 10/18 14:53
→ h120968: 會有抗議問題 10/18 14:53
推 newstyle: 會抗議我家前面有捷運?! 10/18 14:55
推 h120968: 走南崁市區要地下化啊 經費跟成本... 10/18 14:58
推 xy1904312: 走南崁台4線沒空間高架？ 10/18 15:23
→ omkizo: 有喔 肥燦說未來想要紫綠線直通 10/18 18:08
推 keydata: 沒有直通運轉這件事，同層月台互轉乘 10/18 19:20
→ keydata: 車子的重量差了一級，綠線較輕 10/18 19:21
→ keydata: 當然同月台轉乘也是可以宣傳成直通啦 10/18 19:23
→ el1901: 這是有可能，前鎮子有看到新聞介紹西門子將機捷舊車安裝 10/18 20:17
→ el1901: 跟桃綠相容號誌系統，這樣就能達成機捷駛進延伸區間。反過 10/18 20:17
→ el1901: 來桃綠的車也能駛到中壢站，技術能達到，只是要不要這樣 10/18 20:17
→ el1901: 做。 10/18 20:17
→ keydata: 樓上就是被宣傳後的最好例子，這樣就當做是直通運轉 10/18 23:49
→ keydata: 兩線最後就是在末端同站月台層轉乘，要宣傳成直通也不是 10/18 23:52
→ keydata: 不行，兩邊都同時停在同一站的月台 10/18 23:52
→ hicker: 綠線開到中壢站 機捷開到體育園區 這可以吧?? 10/19 00:46
推 jay70134: 桃園車站到民光路站不用開工就已經天天交通黑暗期了，隨 10/19 01:22
→ jay70134: 他去吧XD 10/19 01:22
推 Kazamatsuri: 機捷不是後來就延伸開會到體育園區了？ 10/19 01:57
→ Kazamatsuri: 會開 10/19 01:57
推 hayden218: 軌道通 綠線進中壢車站，但機捷發車還是中壢車站，之 10/19 10:39
→ hayden218: 前看起來是這樣說啦，但如果真的只是平行轉乘，好像 10/19 10:39
→ hayden218: 也還可以 10/19 10:39
推 KevinIngram: 有夢最美 10/19 12:08

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