咱的捷運不是夢⭐️ ——正宇爭取捷運建設回顧《二》 自疫情爆發以來，我們見證了台灣人的團結，也見證了無數防疫英雄的努力。不論是統合決策或是第一線工作，他們都勇敢地做出犧牲，只為了讓台灣、讓我們的生活變得更好。其實在桃園，也有一群「捷運英雄」，長期投入捷運工程，默默地為市民朋友付出。正宇希望，在地鄉親也能幫他們加油打氣，因為咱桃園的捷運建設真的得來不易。 捷運綠線延伸大溪、中壢是目前桃園重要的交通建設計畫之一。正宇長期關注大溪區的交通負擔問題，也持續瞭解中壢在地的發展需求，知道捷運對於翻轉城市的重要性。為此，正宇特地爭取捷運綠線大溪延伸段經費約106.19億元，中壢延伸段經費約349.13億元。 未來通車之後，大溪民眾可以直接透過捷運路網通勤至大台北地區，甚至南北往返、出入國境；到大溪觀光的遊客也不必再開車，忍受道路堵塞的不便。而中壢的鄉親也能加入北北桃1小時軌道生活圈，更可享受中壢後站翻轉後的新景象。 就在今年年初，大溪延伸段的可行性研究報告已提送交通部審查；中壢延伸段也正在緊鑼密鼓地辦理綜合規劃。提醒大家，捷運綠線目前已在施工當中，如果在路上遇見我們桃園的「捷運英雄」，別忘了向他們說聲加油喔！

咱的捷運不是夢⭐️ ——正宇爭取捷運建設回顧《一》 生活在桃園的您，每天是如何出行的呢？是騎車、開車，或是搭乘公車？ 正宇是在八德土生土長的桃園在地人，時常在通勤路上苦於車流的阻塞，相信不少鄉親也和正宇有相同的困擾。 為此，正宇一直希望能為桃園帶來更發達、更完善的捷運交通系統，讓鄉親也體驗到不一樣的城市風景，擔任立委後，正宇參與桃園「三心六線」軌道建設計畫，全力爭取新北捷運三鶯線延伸至桃園八德。 ※本路段全長約3.9公里，預計設置兩站，起點位於捷運三鶯線LB12站(鶯桃福德站)，終點是八德介壽路二段/金和路的G04站(大湳站)，與桃園捷運綠線銜接，總經費約119.4億元。正宇成功爭取中央補助50.85億元。 目前三鶯線延伸八德段正在綜合規劃階段。未來通車後，將有效串聯台北及桃園兩大都會捷運系統，擴大北北桃都會區的生活範圍，八德鄉親未來搭乘捷運半小時內，即可到達三峽、鶯歌、土城等地區，甚至能在頂埔站轉乘其他路線，輕鬆往返雙北。 捷運系統建置完成後，不僅讓通勤出遊更方便，在路途中也能俯瞰城郊風景，欣賞我們生活的這塊土地。 「三心六線」是一項充滿雄心壯志的計畫。但正宇知道，再偉大的建設，背後都離不開民意的積累。接下來幾天，正宇會繼續分享桃園捷運、鐵路建設的成果。在地鄉親的心聲，正宇一定會傾聽，努力為大家爭取！

🚇🚝🚆三鐵共構 潛力雄厚🚆🚝🚇（#海角天編） 上午與鄭市長一同到台鐵中壢後站視察工程進度，為了機場捷運與鐵路地下化，鐵道局於108年四月開始施作中壢車站臨時後站新建工程，預計於109年9月完工，內壢以南的臨時軌道工程，也預期於6月全面開工；另外機捷A23車站降挖工程，鐵道局已於107年9月15日啟動。 捷運綠線GC02、03土建標近期辦理評選，三鶯延伸線可行性研究已經在108年5月17日交通部審查通過，預計於今年底核定。但綠線延伸中壢車站目前交通部尚有一些審查意見，請市府修正後於6月報部，我會在中央協助追蹤進度，務求在今年底核定。 整體來說，機場捷運延伸線及A23站也將目標訂於115年完工通車，未來台鐵地下化沿線，桃園站及中壢站地下是鐵路及機場捷運共構轉乘，地上則是台鐵共構開發大樓及公車轉運站，勢必帶動沿線交通及商圈再發展，務實的建設、一步一腳印、紮實的踩下每一步，這才是真正的貨出得去、人進的來、大家發大財。 #台鐵地下化 #捷運環狀線 #立法委員鄭寶清 #努力百分百_子孫好未來