為什麼這篇桃園捷運圖鄉民發文收入到精華區：因為在桃園捷運圖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者s6210603 (漂向北方)看板MRT標題[新聞] 桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通...
桃園捷運圖 在 高雄美食May May Food ☼ Instagram 的精選貼文
2021-09-17 17:04:47
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桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過交通部備查
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004833-260405?chdtv
17:37 2022/05/10 中時 陳夢茹
桃園捷運三心六線第1階段路網正在如火如荼興建中，與此同時規畫2.0版路網，新增11條
路線共122.7公里，盼擴大捷運服務範圍，整體捷運路網規畫6日通過交通部備查，未來可
逐條推動。
捷工局表示，桃園第1階段三心六線路網中，機場捷運線已通車，綠線則邁入第4年工期，
高架段橋梁及站體結構皆已成型，市區段的地下潛盾施工也在進行中，主線預估約5年會
完成。
捷運棕線、綠線延伸中壢已完成綜合規畫報告，提送中央審查中，三鶯線延伸八德綜合規
畫報告也已完成，預計本月提送中央審查，第1階段路網全部都在穩定的進度表內。
鑑於桃園人口不斷增長，2014年底總人口有205萬人，2022年2月底成長至227萬人，城市
交通須跟著都市發展預先規畫，市府於2018年啟動「桃園第2階段都會區捷運系統路網計
畫」，依最新人口發展、旅運需求、交通瓶頸等考量規畫輕軌系統。
捷工局指出，第2階段路網共新增11條路線，包括桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆
竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線及桃
園長庚線，另基於系統資源共用原則，桃園棕線延伸及綠線延伸大溪採取中運量系統規畫
，2020年提送交通部審查，６日終獲交通部備查。
捷工局解釋，三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，建構
桃園區域內環狀路網，第1階段路網為目字型環狀線，第2階段路網以三角蛛型路網繼續延
伸，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，實現桃園軌道交通願景。
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推 MonkeyCL: 11條路線會有幾個正英站 05/10 19:54
→ el1901: 所以這份路網規劃報告會上網公布嗎？ 05/10 20:09
推 ethanNTP: 這個餅有夠大... 05/10 20:21
→ ethanNTP: 我記得當初是預估桃園有350萬人 05/10 20:21
推 eternalmi16: 桃園真的很會建設百年的軌道計畫 05/10 20:43
→ hicker: 但只希望不要百年後才能實現 05/10 20:48
→ semih: 桃園捷工局人力應該不夠吧 乾脆委給北捷蓋.... 05/10 20:55
噓 weyward: 幽默的規劃 航空城整體容積率比青埔低 需要那麼多線？ 青 05/10 21:15
→ weyward: 埔整個開發萬人口上看20萬 才一條路線？ 05/10 21:15
推 zwchih: 青埔哪有可能上看20萬？規劃是6萬人，現在才3萬多人 05/10 22:18
推 ntuce016: 大園觀音跟蘆竹竹圍感覺就浪費錢 林口長庚跟桃園青埔應 05/11 07:35
→ ntuce016: 該會蠻需要的 05/11 07:35
→ scitamehtam: 1.0都還卡關…，等棕線、三鶯線延伸八德、綠線延伸 05/11 08:19
→ scitamehtam: 中壢動工再來好嗎 05/11 08:19
→ playchicken: 開個先導公車看看運量再來說吧…… 05/11 10:21
→ atuf: 先規劃沒啥不好吧， 05/11 12:23
→ atuf: 有些地方要預留空間。 05/11 12:23
→ atuf: 是說北桃規劃比南桃多， 05/11 12:23
→ atuf: 真的挺偏的， 05/11 12:23
→ atuf: 平鎮人一直比八德多， 05/11 12:23
→ atuf: 平鎮比較晚有捷運， 05/11 12:23
→ atuf: 楊梅人跟龜山、蘆竹人口差不多， 05/11 12:23
→ atuf: 也是更晚 05/11 12:23
推 scitamehtam: 規劃很好，執行更重要啊 05/11 12:39
→ scitamehtam: 緊盯1.0路網通關動工 05/11 12:39
推 j1992624: 桃園人口成長最多運量沒問題xd 05/11 13:05
→ el1901: 航空城內也有預留另一條30公尺寬計畫道路，用同樣的邏輯多 05/11 13:22
→ el1901: 關心都市計畫圖，超過20公尺以上路寬道路都是有設置輕軌 05/11 13:22
→ el1901: 捷運的潛力路廊。 05/11 13:22
推 YellowWolf: 期待綠線棕線與橘線 05/11 14:13
推 scitamehtam: 棕線真的加油，縱規太久了 05/11 15:18
→ scitamehtam: 綠線至少施工中 05/11 15:19
→ scitamehtam: 三鶯延伸八德也要快吧 05/11 15:19
推 darvish831: 桃林鐵路棕線又出現了？ 05/11 15:58
→ darvish831: 機捷+綠線 走南崁 就不用桃林鐵路了吧 05/11 15:58
推 thecynic: 現在橘線的規劃是要新闢道路嗎？路網圖比對地圖還是看不 05/11 17:11
→ thecynic: 懂... 05/11 17:12
推 yukai39: 推桃園青埔線 05/11 20:25
→ Yelnats28: 因為南桃園最重要的路廊已經有台鐵了 其他路線很難發展 05/11 20:25
→ Yelnats28: 桃園中壢平鎮線&延伸龍潭線 看起來已最ok的了 05/11 20:25
推 Yelnats28: 橘線看起來很像走桃林鐵路從大興路彎出來 05/11 20:35
→ Yelnats28: 桃園青埔線的市區段不好走啊 三民路-中山東路-經過大廟 05/11 20:40
→ Yelnats28: 走永安路 怎麼感覺在亂畫 不如跟綜線延伸合在一起 從 05/11 20:40
→ Yelnats28: 中路站過去青埔 05/11 20:40
→ Yelnats28: （看了一下 也可能是指直接走三民路 接永安路 但還是 05/11 20:43
→ Yelnats28: 覺得從巨蛋站出發沒什麼效益） 05/11 20:43
→ aptt1787: 棕線綜規一下八站一下七站，規劃跟計畫不同步，這樣也 05/11 22:08
→ aptt1787: 能送中央喔…… 05/11 22:08
推 YellowWolf: 中時的圖是111年1月的版本，不一定是最新版本 05/11 22:30
→ snow08969: 三鶯延伸八德，可能從大湳坐到頂埔的時候，坐公車上國 05/12 23:20
→ snow08969: 道早就已經到永寧站了，不過如果是要去鶯歌或三峽等站 05/12 23:20
→ snow08969: ，是可以做這條線 05/12 23:20
推 h120968: 三鶯延伸八德的價值是適用1280 到時候可以看看跟機捷不適 05/13 04:08
→ h120968: 用比較一下運量差價 05/13 04:08
→ h120968: 差距 05/13 04:08
→ h120968: 機捷林口龜山段 還有a2～a6 公車和機捷的載客比差異 05/13 04:10
→ h120968: 我看桃園中壢都會有到大湳轉乘三鷹的 05/13 04:11
→ h120968: 機捷載客會爛 跟不爽加入1280很大關聯 05/13 04:11
推 ultradev: 八德坐三鶯到頂埔甚至到台北當然會很久，不過班次密集、 05/13 06:05
→ ultradev: 時間穩定是優點，客運遇到塞車甚至脫班就很煩了 05/13 06:06
→ snow08969: 目前有確定三鶯線會加入1280嗎？里程數增加很多，之後1 05/13 07:57
→ snow08969: 280會不會再調漲。 05/13 07:57
→ astoor: 平鎮是人口第三多的，只分到一條捷運，順序還那麼後面 05/13 08:39
推 joseph198909: 看到前幾天的虧損新聞 真不知道等到路網起來加上損 05/13 14:15
→ joseph198909: 益平衡還要幾十年 05/13 14:15
→ Yelnats28: 三鶯延伸八德是至少都在市區 比桃捷沿線人口稠密 05/13 14:38
→ Yelnats28: 平鎮因為人口稠密區都被當作中壢市區看待了 05/13 14:40
→ w7402wone: 機捷本是為台北人搭飛機而設，現在這時局虧本是正常的 05/13 15:36
推 h120968: 平鎮就北勢 (近中壢) 南勢-自己的市區 (近埔心跟龍潭) 05/13 16:45
→ h120968: 跟竹南頭份市區連在一起是一樣的 05/13 16:46
推 kenro: 畫圖要畫幾條都嘛有，但要建完沒50年以上才怪 05/13 21:53
推 pololo61201: 11條... 05/13 22:22
推 joseph4229: 下龜山接到A7幹嘛，振興路那段都沒人也太浪費錢了 05/14 11:52