今天媒體關心的兩件事情，佳龍在臉書跟大家報告。

1️⃣ 追查華航配合走私菸品、共犯結構的開始：

總統專機2006年起，每次出訪都有數百條香菸訂單，直到2010出現一次破千條，2014年起年年破千且連年攀升，1000條香菸的體積龐大，幾乎不可能全數送上專機，必須先存放在保稅倉庫，再於機邊交貨，與混入總統車隊等複雜的結構配合，因此有可能這就是共犯結構的開始，國安利用總統專機走私菸品的陋習，因為共犯結構緊密配合，越來越肆無忌憚，我也已要求華航要查明。

要查，必須釐清是誰讓這條不法路徑常態化。

2️⃣ 沒有龍家班，只有龍加班：

國民黨部分立委說我就任交通部長後，任用過去市府團隊的公務員，但認識林佳龍的人都知道，我用人不講親信、只講能力，且跟著佳龍做事只有辛苦與無止盡的加班，根本沒有龍家班。

像是現在台鐵局副局長馮輝昇，過去是市府交通局副局長，他來接台鐵副局長，俸點還下降，薪水減少。現任觀光局副局長周廷彰，過去是市府水利局長，他是綠川整治的推手，在行銷方面是得到世界肯定，懂行銷觀光。黃荷婷參事，以前是勞工局長，後來到經濟部投審會當副執行秘書，進來交通部後，成為部裡與工會的溝通橋樑，也促成郵局基層員工待遇提升。

這些人才都是公務員，是國家的資產，國民黨團蓄意扭曲抹黑，傷害公務員說這是政治酬庸，這是錯誤的消息。

另外，現在政務次長黃玉霖，他是交通大學教授，擔任過交通大學主秘、海基會主任秘書，在台中市政府也擔任建設局長，主持交通建設非常熟練，這就是他的專業。

而王義川擔任桃園航空城董事長是桃園市政府權責，卓冠廷擔任部長室機要是機要任用，部分立委搞錯內容，就不再贅述。

請大家就事論事，不要因人廢言。

#桃園市議會第2屆第1次定期會 🙆
#0503人事處及政風處工作報告及說明

一、盡快解決人員不足

處長，公務機關增加6人，公務人員學校減少9人，警消增加1人，教育人員校長增加2人，106年及107年公教警消人員退休比較，106年機關69位、學校37位、警消34位、校長園長10位、教師355位，總計505位，107年機關76位、學校28位、警消35位、校長園長12位、教師267位，總計418位。

茂群希望市政府相關局處室盡速依照編制，補足人員避免勞逸不均，影響工作服務品質，影響市政府的形象，請問處長目前還欠缺多人少員？(至上個月底尚缺117位)我們警察局編列目前還缺900多人(警察局有編制員額5000多，但中央無法分配給桃園市那麼多才會有缺額問題)那消防局缺額307人缺額率18.2%，所以在警消缺額茂群希望盡快補足人員，讓警消能力得以紓解。

二、公務人員耍特權

處長，我們局室機要人員專員以上或幕僚共有27人，茂群希望局長跟市長講，用人唯才適才適所，不要像工務局秘書在臉書大言不慚的講，她應該耍特權但沒有好好發揮，像這樣公務人員的蛀蟲，茂群希望一級主管應先經過訓練，不要變成酬庸似的，這樣桃園市民會很惶恐，市長得天下之後，用這種耍官威的沒有用專業人才，會導致外行領導內行，導致政策判斷或執行錯誤狀況，拖垮行政效率。

茂群希望讓專業人才，而且適才適所，不希望發生機要人員認為自己是市長親信，而有持無恐專斷獨行，甚至影響市政府的形象。

三、受處份記過者回任

處長，你從107年度審介處份彙整及106記大過免職，從資料上看記大過免職是因為他不上班嘛(曠職四天)，再來記一大過是因為法院貪污條例受賄罪，記大過的有5位，有喝酒的及汙辱長官的，資料還有工務局股長貪汙，處長請教您這十個資料寫撤職並停止任用一年，所以一年之後如果有單位還能聘請是嗎？(貪汙的不行)那剩下的都可以？(法規上是可以在回任)如果是洩漏秘密、賭博、洩漏國防這樣還能使用嗎？一樣沒有涉及到貪瀆或違反商業規定(各機關在用人的話，按照法規是可以用，但機關不太會用，我們每年度都會清查)茂群希望人事處一定要持續清查。

四、政風專案稽查

政風處長，請問從專案稽查各局室缺失連連，107年度工程變更設計專案有12樣缺失，在遊憩採購專案有15項缺失，這15項缺失都很重要是否有記過處分？規格引用不當或錯誤、漏未規範及辦理實際測驗、施工日誌及監造報表缺漏、檢測文件不完整、未規範廠商於保固期間進行設施檢查、沒有遵守採購法規及標準程序，這些都要記過處分，有沒有記過處分？

處長表示去年遊憩設施標準因中央法規改變，許多遊憩設施都是舊的設施，政風因這因素去檢查，檢查出這些不合規定的要求改善，很多承辦人員連原本法規怎麼規定都不清楚。

茂群希望現在請他們改善之後，如還有不符合規定的就要記過處分了，不然沒記過的一堆貪贓枉法，環保局在職務上收取不正當的賄賂，請問這些工程變更有12缺失，設計單位訪價不實或材料設計價格異常是否有處分？訪價不實市價與底價差距是很大的，這就是裡面有貪贓枉法不實的人員，茂群不希望只是寫稽查報告缺失及興建改革，不要只有檢討跟改進。

#議會質詢
#認真問政
#桃園市政府人事處及政風處

#桃園市議會第2屆第1次定期會 🙆
#0503人事處及政風處工作報告及說明

一、盡快解決人員不足

處長，公務機關增加6人，公務人員學校減少9人，警消增加1人，教育人員校長增加2人，106年及107年公教警消人員退休比較，106年機關69位、學校37位、警消34位、校長園長10位、教師355位，總計505位，107年機關76位、學校28位、警消35位、校長園長12位、教師267位，總計418位。

茂群希望市政府相關局處室盡速依照編制，補足人員避免勞逸不均，影響工作服務品質，影響市政府的形象，請問處長目前還欠缺多人少員？(至上個月底尚缺117位)我們警察局編列目前還缺900多人(警察局有編制員額5000多，但中央無法分配給桃園市那麼多才會有缺額問題)那消防局缺額307人缺額率18.2%，所以在警消缺額茂群希望盡快補足人員，讓警消能力得以紓解。

二、公務人員耍特權

處長，我們局室機要人員專員以上或幕僚共有27人，茂群希望局長跟市長講，用人唯才適才適所，不要像工務局秘書在臉書大言不慚的講，她應該耍特權但沒有好好發揮，像這樣公務人員的蛀蟲，茂群希望一級主管應先經過訓練，不要變成酬庸似的，這樣桃園市民會很惶恐，市長得天下之後，用這種耍官威的沒有用專業人才，會導致外行領導內行，導致政策判斷或執行錯誤狀況，拖垮行政效率。

茂群希望讓專業人才，而且適才適所，不希望發生機要人員認為自己是市長親信，而有持無恐專斷獨行，甚至影響市政府的形象。

三、受處份記過者回任

處長，你從107年度審介處份彙整及106記大過免職，從資料上看記大過免職是因為他不上班嘛(曠職四天)，再來記一大過是因為法院貪污條例受賄罪，記大過的有5位，有喝酒的及汙辱長官的，資料還有工務局股長貪汙，處長請教您這十個資料寫撤職並停止任用一年，所以一年之後如果有單位還能聘請是嗎？(貪汙的不行)那剩下的都可以？(法規上是可以在回任)如果是洩漏秘密、賭博、洩漏國防這樣還能使用嗎？一樣沒有涉及到貪瀆或違反商業規定(各機關在用人的話，按照法規是可以用，但機關不太會用，我們每年度都會清查)茂群希望人事處一定要持續清查。

四、政風專案稽查

政風處長，請問從專案稽查各局室缺失連連，107年度工程變更設計專案有12樣缺失，在遊憩採購專案有15項缺失，這15項缺失都很重要是否有記過處分？規格引用不當或錯誤、漏未規範及辦理實際測驗、施工日誌及監造報表缺漏、檢測文件不完整、未規範廠商於保固期間進行設施檢查、沒有遵守採購法規及標準程序，這些都要記過處分，有沒有記過處分？

處長表示去年遊憩設施標準因中央法規改變，許多遊憩設施都是舊的設施，政風因這因素去檢查，檢查出這些不合規定的要求改善，很多承辦人員連原本法規怎麼規定都不清楚。

茂群希望現在請他們改善之後，如還有不符合規定的就要記過處分了，不然沒記過的一堆貪贓枉法，環保局在職務上收取不正當的賄賂，請問這些工程變更有12缺失，設計單位訪價不實或材料設計價格異常是否有處分？訪價不實市價與底價差距是很大的，這就是裡面有貪贓枉法不實的人員，茂群不希望只是寫稽查報告缺失及興建改革，不要只有檢討跟改進。

#議會質詢
#認真問政
#桃園市政府人事處及政風處

【新北市要求優惠，不願出錢，這是政治，不是政策】

轉貼鄭文燦市長的心聲，簡單來說，最近新北市從市長室到國民黨議員，為了優惠票價連番攻擊，但是當初在董事會上，卻是一致同意。

全世界的大眾捷運系統本身，幾乎註定虧損，所以才要政府主持，業外收入只是少虧一點的配套，所以機場捷運才會從莫名其妙的炒地皮BOT轉變成政府自建，加上國民黨時代通車跳票六次，營運前的虧損更是雪上加霜。

在這一波優惠票價爭議剛開始，聯合報的記者訪問我，我就說明了一段沒被報導的邏輯，「所有優惠必然回歸政府補貼，政府補貼就是納稅人補貼，就是沒坐捷運去補貼坐捷運的人，最後又回到立院和議會去審查補貼預算」，很遺憾，新北市的國民黨政要，只知道要錢，不去管籌錢。

在機場捷運公司的架構中，新北市政府至少有三個部分可以協助捷運系統和使用捷運的市民：
1，以股東的身份增資挹注捷運公司。
2，以市府的身份補貼市民。
3，以沿線地方政府的身份可以一起向中央找補貼。

這三點，新北市府盡力嗎？把事實和邏輯告訴市民了嗎？

我認識的鄭文燦市長，是一位公認重視施政不能忽略人和的首長，這篇聲明實在罕見，他想點出共同經營遇到困境。

要求優惠，不想出錢，這是政治，不是政策，朱立倫是市長不是議員，應該處理政策，不是政治。

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=777553312395500&id=333058400178329

機場捷運通車前夕，從抹黑扭曲看出政治人物的格調

我從來不會認為，為了政治，成熟的政治人物，也會如此不堪。

機場捷運服務全國人民，經由交通部協調，桃園捷運公司負責營運。機場捷運不是桃園市政府單獨所有，台北市佔6%，新北市佔29%，其他是桃園市政府的股權。

這1年來，平均年齡30歲的1000名桃捷員工，不眠不休，配合高鐵局通車計畫，努力改善各項缺失，眼看著機捷慢慢穩定，快通車了，結果是，有人拼命準備通車，有人專心抹黑，攫取政治利益。

去年在舊政府時代，交通部高鐵局、桃園機場公司、桃園捷運公司共同會商，決定為了避免差價補票作業困難，決定直達車普通車同一票價，並且以後由桃機公司補貼。一年前並且決定，A1站預辦登機及行李託運，交給桃園機場公司營運，機場範圍內第一、二、三航廈之間接駁，往來免費。我認為，這是舊政府時代，非常正確的決定。

結果，有國民黨籍的新北市議員說，這是鄭文燦把責任推給馬英九，其實，這與馬英九無關。只是，我認為，這是交通部正確的決策。

機場捷運未營運前，已經延宕通車時程6次，歷經4位總統，卻沒有一位交通部長或是高鐵局長負責。到現在，我們桃捷公司已經虧損13億元，未來5年，預估還會繼續虧損。我們問新北市政府是否願意共同承擔虧損，他們回答說，雖然他們是股東，但是，虧損不是他們的事，他們不可能負責，也不可能增資一塊錢。

事實上，機場捷運服務北北桃居民900萬居民，也服務國內外到機場的旅客，作為股東的新北市政府說，費率應該降價，但是，虧損應該桃園市負責，新北市一塊錢都不應該出，他們也沒有一起向中央要錢要預算，也不曾關心過測試改善的情況，我認為，這是朱市長的重大缺口。用攻擊取代承擔，無法成就一個國家級的政治領導人。

目前林口生活圈，不是只有新北市民出入，桃園市民更多，A7站及A8站都在龜山，A9站在龜山及林口交界，3站平均價格90元，三個月通勤票54元，林口區平均一個月的通勤費用才2000元出頭。我算了一下，新莊區6折通勤票，一個月不到1千，南崁區通勤票3千多，這樣的票價說是天價，說是獨厚桃園市，我也無法理解。

事實上，到目前為止，我們機場捷運一趟160元，在機場上班3個月通勤票96元，是全世界機場捷運的價格的2分之1，甚至3分之1，這樣的費率，新北市的3位董事在票價會議中，都沒有表達反對，現在朱立倫市長態度丕變，他的機要秘書出來用抹黑的語言加以反對，其實，我認為這是對於政治人物格調的考驗。

要降價，需要財源，天下沒有免費的捷運。可是，過去2年，我們提出要求時，新北市說，「虧損不承擔，增資不可能」，現在反而專心抹黑桃園市，我只能說，政治讓人失去理性與格調。其實，費率制定及審查，新北市政府代表都有參與，他們充分了解決策依據，會議記錄也呈現得一清二楚，只是朱市長把問題政治化以後，他們只好噤口。

回歸理性討論，只要機場捷運可以運作，財務可以支撐，任何降價方案，我們願意支持，也願意率先出資，編列預算，就算新北市政府採取「零增資、只享受、不付款」的政策，桃園市政府還是會努力完成國家交付的任務。

當然，我們認為交通部應該拿出空污費彌補虧損，讓機場捷運永續經營。或許，這是降價唯一的財源。

105.05.11-市政總質詢

食品安全是國人一直很關注的議題，不管是美豬、還是之前廢油的問題，台北、高雄、彰化已設立自治條列，桃園市政府應該用更嚴謹的態度來事前預防事後稽查制度，對於網路食品業、食品容器、肉類殘留藥品問題、毒品食品化包裝、廢油回收，都不可只用自主管理來要求業者，應積極嚴格恢復事前稽查事後檢驗，保障民眾食品安全，所有的老百姓都希望，
食品要安全，人民要參與，外食要安心，資訊要透明。



只要顏色對了，就什麼都對了﹗一人得道，雞犬升天﹗

體育局機要秘書吳健煌，11/18在體育局辦公室發生性侵案件，被檢察官起訴，於11/24離職，希望市長用人應注重人品、不分顏色，包含像平鎮區公所，市長安排自己人擔任一個小小的約顧人員，但是已破壞行政體制，佔著社會課的缺卻不做事，政府公器文官體制，不可因惡小而為之。