桃園紓困十帖

桃園市政府針對疫情實施各項紓困措施，希望能協助各行各業度過難關，若有相關問題，歡迎留言。
🔗 可參考新聞處公告 https://reurl.cc/O01YdX

❶ 單一紓困窗口協助貸款申請
☎️免付費電話：0800-505-158
🔗桃園市政府經濟發展局 https://reurl.cc/eExW1Q
🔗經濟部紓困振興專區 https://reurl.cc/xGZ1dZ

❷ 市有場館規費及權利金減免
【桃科園區管理費緩繳及減收】➡️經濟發展局
【旅遊遊憩景點委外空間權利金】➡️風景區管理處
【體育場館委外空間權利金】➡️體育局
【市有不動產房地租金】➡️財政局
【公有停車場站委外租金權利金】➡️交通局

❸ 勞工失業及其子女就學補助
🔶 針對非自願離職失業勞工子女就讀私立大學者，符合申請資格者每名最高補助1萬1,800元。
🔗桃園市政府勞動局 https://reurl.cc/ze8r26
🔶 急難紓困：
因家庭成員死亡、失蹤或罹患重傷病、失業或因其他原因無法工作，致家庭生活陷於困境。
🔗 社會局https://reurl.cc/7rXRdd

❹ 安心即時上工計畫
🔶 可至就服處桃園、中壢就業中心現場登記，亦可採電話或線上預約登記(登記網址 🔗https://reurl.cc/9rEVX8
🔶 勞動部因應嚴重特殊傳染性肺炎協助專區-安心即時上工計畫
🔗 https://reurl.cc/GmVem3

❺ 旅宿業觀光遊樂業協助周轉
🔶交通部觀光局觀光產業紓困與振興方案 🔗https://reurl.cc/a9r1GX
🔶 110年桃園市防疫計程車、110年桃園市客運業者防疫物資補貼
🔶 桃園捷運定期票及回數票優惠退票

❻ 肺炎疫情稅捐紓困減稅措施
地稅局設置「肺炎疫情稅捐申辦專區」紓困減稅措施包含【使用牌照稅】、【房屋稅】、【娛樂稅】、【地價稅】，並可展期、延期或分期繳稅。
🔗桃園市政府地方稅務局 連結：https://reurl.cc/no63Y1
🔗肺炎疫情稅捐申辦專區 連結：https://reurl.cc/Xe1NnM

❼ 公有市場使用費減收
針對本市傳統公有零售市場使用費110年5、6月份減收百分之五十，以降低疫情對本市傳統市場的影響。

❽ 青創貸款還款展延
🔶 經濟部對受影響中小企業貸款之舊貸展延、營運貸款、振興貸款等申請，延至110年6月30日截止👈。
🔶 桃園市青年創業及中小企業信用保證融資貸款還款展延。

❾ 農漁業行銷度難關
🔶 推出防疫蔬菜箱、元氣箱2.0、媽媽桃線上訂購及鮮魚箱等

❿ 串接中央紓困補助方案

#桃園市政府
#桃園紓困10帖

110年農曆春節期間桃園市區公車、幸福巴士及免費公車路線班次調整

今年農曆春節假期（2月10日至2月16日）7天，除行經鐵、公路車站、名勝古蹟及風景遊樂地區各線公車，將機動性增加班次外，其餘桃園市區公車、幸福巴士及免費公車路線因通勤、通學需求較低，在兼顧公車營運效率及民眾搭乘需求下，於農曆春節期間調整本市境內公車路線營運班次，並視實際需要機動因應調整，請民眾多加留意，另提醒新型冠狀病毒疫情仍未解除，搭乘公車仍須全程配戴口罩。
市區公車路線於小年夜(2/10)多數依假日班次營運，除夕至初五部分路線依假日班次減半營運、部分路線則停駛；龜山區免費公車於小年夜(2/10)依假日班次營運，中壢區、平鎮區、八德區依假日班次營運至14時(不含)，大溪區、觀音區、龍潭區、新屋區僅部分班次營運，桃園區、蘆竹區則停駛，前揭10區免費公車於除夕至初五全部班次均停駛；大園區免費公車於小年夜(2/10)依假日班次營運，除夕依假日班次營運至16時(不含)，初一至初三停駛，初四至初五依假日班次營運；楊梅區免費公車於小年夜(2/10)依假日班次營運，除夕至初二停駛，初三至初五依假日班次營運；復興區幸福巴士則依假日班表營運。
桃園市政府交通局表示，春節期間調整班次之公車路線自110年2月17日(初六)起恢復原服務水準，而春節期間各公車路線班次詳細調整內容，可至交通局網頁（http://traffic.tycg.gov.tw/）及桃園市公車動態資訊系統網(https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/)查詢，民眾亦可透過1999市民諮詢服務熱線或利用站牌內各客運公司服務電話洽詢。

#公車司機過勞讓乘客陪葬
#政府不要等到有人犧牲才看見問題


上個月台北公車司機過勞造成人倫悲劇，我為此檢視高雄公車的狀況，發現交通局不僅沒實際了解公車司機的工作出勤狀況及健康狀況，也沒掌握各公車業者的維修保養紀錄！


交通局身為公車業務主管機關，每年補助公車業者8億多，卻未盡督導責任。我要求交通局應針對公車司機的工時、平時工作健康狀況、公車車體的維修紀錄等要有實質的掌握，局長也答應我會逐一檢討改善，還給市民安全的乘車品質。


#共享電動機車上路
#規範卻嚴重不足漏洞百出


共享運具從去年開放以來，使用率持續增加，但是對於業者營運後的規範事項、保險相關事宜以及交通局的稽查依據，卻無明確規定，形同空設。


參照台北市、桃園市共享運具自治條例，不僅詳細規範業者應遵守的營運守則，對於使用者的傷害保險、第三責任險、產品責任險等亦有明確規範，並保障使用者權益，更明訂市府應派員稽查。


因此，我也要求局長應重新檢討自治條例的缺失並加以修正，局長也承諾一個半月內會草擬好自治條例修正文字，我也會持續關注自治條例的修正狀況，替市民權益把關。


#小綠人佈建率太低
#增加小綠人多元性


行人專用號誌可讓行人在通行過程中，實際透過倒數秒數，作為通行與否的判斷依據，也可以避免以往行人誤闖而停在車道中央動彈不得及危險狀況的發生。


但高雄的小綠人佈建率僅兩成，遠不及台北七成以上。因此，我也要求局長應逐漸擴大辦理，藉以輔助行人通行，並可以用不同狀況下的小綠人呈現，不僅增添行人等待時間的樂趣，也可以讓行人安全通行。


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