桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查
電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。...
桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查
電動自行車沒有掛牌,也不須考駕照,改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現,桃園去年電動自行車交通事故居高不下,造成4人死亡、676人受傷,外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車,要求警方加強執法,另也建議做改裝前後對照圖,向民眾和基層員警宣導。
市警察局回應,電動自行車近9成為外籍移工騎乘,時速超過25公里或車重逾60公斤就屬違規,可依道路交通管理處罰條例處900元至1800元不等罰鍰,但也坦言電動自行車沒有掛牌,只能利用攔檢點、安排勤務當場取締,否則「若沒抓到人,等於根本無法可辦」,癥結點仍須中央納管掛牌。
黃敬平說,他常在平鎮看到移工騎著沒有車牌的電動自行車呼嘯而過,電動自行車雖限速25公里,但改裝氾濫,速度飆破7、80公里是小菜一碟,甚至有重機車友向他直呼,「我都追不上!」
部分電動自行車駕駛人為加強馬力,會加大電池、變更馬達控制器,但電動自行車改裝風氣盛,也有基層員警向黃敬平反映,根本看不出電動自行車有無改裝,造成取締困難,黃建議警察局做改裝前後對照圖,標示出最常改裝的地方,一方面能向民眾宣導,另一方面也讓基層員警清楚辨識。
桃園市警察局交通大隊表示,去年取締電動自行車違規1631件,在電動自行車未掛牌納管前,交大與各分局將加強勸導、取締電動自行車違規,並配合交通局執行違規停車拖吊,也會會同監理站等單位進行聯合稽查取締。
▶️聯合報新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/5395676
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桃園市交通大隊 在 官逼民反_人民當家 Facebook 的最讚貼文
當員警權益受到侵害時,就會知道憲法保障人民言論及集會請願自由的可貴。
快新聞/員警控訴警大校長惡整基層 一度與總統府維安人員起口角 | 民視新聞網 | LINE TODAY
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桃園市交通大隊 在 李雪雯的健康財富百寶箱 Facebook 的最佳解答
「桃園市交通大隊執法組指出,很多民眾認為『行人最大』、『高興怎麼走就怎麼走』,其實依交通安全規則,行人穿越道路若在路口一百公尺內,必須使用行人穿越設施,像斑馬線、地下道、天橋等;道路中央畫設雙黃線、分隔島,綠帶或是快車道,都不能穿越,這都會侵犯汽機車駕駛人路權,一旦發生意外,行人將處於不利地位。」
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📱人手1手機讓檢舉違停更加容易,為避免民眾遭違規檢舉開罰而不自知,桃園市警察局交通警察大隊從今年起開放民眾利用網路申請「簡訊通知服務」,車主資料登錄成功後,遭人檢舉,系統會自行發送簡訊至登錄車主手機號碼,通知車主。
👮🏻♂️交通大隊提醒:
👉用路人目前仍能上網登錄,但同一個身分證只能登記一個手機號碼
👉簡訊發送僅具有告知性質,與後續是否成案、是否舉發無關,用路人仍應以收到桃園市政府警察局掛號郵寄送達的「舉發違反道路交通管理事件通知單」為主
💻申請網頁:
http://117.56.150.16:8000/TTPB/
📡相關新聞:
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