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[爆卦]桃園客運 悠遊卡 優惠是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇桃園客運 悠遊卡 優惠鄉民發文沒有被收入到精華區：在桃園客運 悠遊卡 優惠這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 桃園客運產品中有577篇Facebook貼文，粉絲數超過269萬的網紅TVBS 新聞，也在其Facebook貼文中提到， 桃園客運司機巡檢車輛，突聞噁心異味並發現安全門警示燈亮起，上車查看驚見一具男屍！...

　同時也有32部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，桃園客運積欠、苛扣加班費，工會去年爭取到公司必須分期償還，但今年卻跳票，沒有把1億2千萬元的加班費補償金，撥款給9百多位員工。工會指出，疫情期間駕駛的本薪，只剩兩萬多塊，現在孩子開學了，家庭開銷負擔沉重，要求桃園客運盡快履約。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.or...

「桃園客運」的推薦目錄
  • TVBS 新聞

    桃園客運 在 TVBS 新聞 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-27 19:30:34
    有 1,176 人按讚

    桃園客運司機巡檢車輛，突聞噁心異味並發現安全門警示燈亮起，上車查看驚見一具男屍！

  • 東森新聞

    桃園客運 在 東森新聞 Facebook 的精選貼文

    2021-09-27 19:10:49
    有 2,334 人按讚

    #六月去海編：駕駛休假幾天後才回來...居然在車上發現遺體

    #桃園客運 #駕駛 #座位

  • 三立新聞

    桃園客運 在 三立新聞 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-27 19:05:06
    有 209 人按讚

    車子一整天都沒出車，所以都沒人發現....

  • 公視新聞網

    桃園客運 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文

    2021-09-01 20:44:03

    桃園客運積欠、苛扣加班費，工會去年爭取到公司必須分期償還，但今年卻跳票，沒有把1億2千萬元的加班費補償金，撥款給9百多位員工。工會指出，疫情期間駕駛的本薪，只剩兩萬多塊，現在孩子開學了，家庭開銷負擔沉重，要求桃園客運盡快履約。

    詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542669

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    #公視新聞 #即時新聞

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  • 公視新聞網

    桃園客運 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

    2021-09-01 15:09:09

    桃園客運積欠、苛扣加班費，工會去年爭取到公司必須分期償還，但今年卻跳票，沒有把1億2千萬元的加班費補償金，撥款給9百多位員工。工會指出，疫情期間駕駛的本薪，只剩兩萬多塊，現在孩子開學了，家庭開銷負擔沉重，要求桃園客運盡快履約。

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  • 桃園市議員簡智翔

    桃園客運 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文

    2021-03-23 17:00:16

    【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

    ＃電動自行車改裝及販售問題

    在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

    且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

    同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

    連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

    ＃人行道設置問題

    標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

    因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

    智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

    ＃桃園客運電動車火災

    日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

    智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

    ＃讓座系統成效不佳

    台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

    若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
    交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

    ＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

    桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

    另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

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