為什麼這篇桃園同安街公車鄉民發文收入到精華區：因為在桃園同安街公車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者MXMXM (Lucas)看板Taoyuan標題[閒聊] 桃園的交通道路建設還能更好嗎？時間Mo...
桃園同安街公車 在 星采星和醫美 Instagram 的最佳解答
2021-04-03 10:09:18
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本魯前陣子成為桃園新住民，
目前新北/桃園雙棲，上班在北市，
覺得桃園搭火車真的很方便，
但公車班次與精準度就有點慘......
（只能期待未來的捷運了）
這一年多來發現，
不論是搭車、騎車與開車，
桃園道路規劃真的有點小悲劇，
我住慈文路，
人行道規劃幾乎是沒有，
https://i.imgur.com/UGfK6Uq.jpg
要到了所謂的新興重劃特區，
才有正常的人行道可以走（如果沒有車輛違停的話）。
火車站一代也是滿慘的，
車流多，違停的車輛也不少，
https://i.imgur.com/OtGDB6b.jpg
也不太看相關人員有效力的取締與改善，
像昨天在中正復興路口，
看到一名員警驅離違停四輪，
只見那台車慢慢往前開20公尺繼續違停，
員警就沒再管了......QQ
要怎麼樣才能讓桃園交通脫離「行人地獄」呢？
歡迎大家討論交流～
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推 Basket0205 : 復興路公車站那邊根本行車地獄 08/14 17:17
→ TeaEEE : 桃園現在人口這麼多，交通建設遠遠根不上，蓋條捷 08/14 17:22
→ TeaEEE : 運還被笑桃園人養不起 08/14 17:22
有好的行人建設相信會越來越多人搭乘的！推 smile75896 : 就早期規劃要徵收又不可能，地王再在那欸 08/14 17:31
→ smile75896 : 除非狠下心強制徵收，退縮3米 08/14 17:32
→ smile75896 : 鐵路地下化旁邊就強制徵收 08/14 17:32
→ distellable : 你住慈文路 上班在北市 桃捷應該幫助不大吧..? 08/14 17:33
→ smile75896 : 刁民就我家不一樣拉白不條了 08/14 17:34
→ distellable : 喔喔 看錯 是新北市是嗎 也許 有機會 08/14 17:35
沒有啦平常還是住新北XD 上班在台北市，桃捷的部分我家離G09站走路約一公里，
這距離可以接受。
推 Luckypenguin: 如果大家都重視行人路權 就有機會慢慢變好 08/14 17:40
→ Luckypenguin: 順便推廣 還路於民 8/20凱道遊行 08/14 17:42
推 jerry1019 : 慈文路...同安街...都容不下行人。 08/14 17:43
→ tomsawyer : 大聲唸出臺灣的經濟火車頭是什麼好嗎 08/14 17:49
→ tomsawyer : 要徵收火車頭 做夢比較快 08/14 17:49
推 max90283 : 舊市區的行人路權如果這麼好救，小檜溪就不會這麼 08/14 17:52
→ max90283 : 貴了 08/14 17:52
推 KingOfTheAlt: 8/20 16:00 凱道行人路權遊行 順便宣傳 08/14 17:53
→ KingOfTheAlt: 桃園的人行道真的是鄉下等級 上任與本任執政者皆無 08/14 17:54
→ KingOfTheAlt: 作為 08/14 17:54
已有捐款支持，給有要現場支援的大大們加油打氣，讓台灣的行人路權回歸應有的樣子！
政府也要有相關正常的道路規劃。
推 tmlisgood : 當年朱立倫當縣長大力抓違停結果就是商家給你掛白 08/14 17:54
→ tmlisgood : 布條然後找議員在議會修理 08/14 17:54
其實完善的人行道與交通規劃，會促使更多人留願意逛街消費的......推 s0930194 : 沒救，道路就沒辦法拓寬 08/14 17:54
推 Miyanishi25 : 舊市區應該很難了.. 08/14 17:56
→ s0930194 : 違停是建議對影響交通的抓兇點，路小又 08/14 17:57
→ s0930194 : 違停再遇上客運整條直接GG 08/14 17:57
看到違停真的很生氣，除了檢舉之外也別無他法，每次遇到也覺得好無力啊QQ前天在中正路麥當勞等人，路口違停是家常便飯，
也看到改車牌、遮車牌的駕駛，
停殘障車位結果下車的是正常人，
只能說駕駛人的素養真的還有很多教育空間......
※ 編輯: MXMXM (118.169.229.52 臺灣), 08/14/2023 18:18:49
推 as305602 : 車道都畫太寬了，縮小才有空間做人行道 08/14 18:11
推 higger : 慈文路有騎樓嗎?還是都被占了 08/14 18:49
沒騎樓......只能走馬路推 ethanNTP : 老實說對許多縣市的公車情形真的不能太樂觀 人家台 08/14 18:51
→ ethanNTP : 北有一堆客運公司在互相競爭 就算整個北海岸幾乎是 08/14 18:51
→ ethanNTP : 獨佔 但人家也是願意為了營收等等的 讓自己名下的 08/14 18:51
→ ethanNTP : 公車變得越來越能打 但桃園有的客運公司就直接壟斷 08/14 18:51
→ ethanNTP : +擺爛 市府想整頓直接給它情勒 老實說真的沒救了 08/14 18:51
只能期待桃捷了，聽說要到2029開通@@推 dennis89675 : 除非戰爭了 08/14 18:54
推 chouvincent : 桃園的重劃區道路都很慘 鄭文燦真扯 08/14 19:10
→ chouvincent : 更不用說 重劃區的停車位稀少問題 08/14 19:11
→ chouvincent : 等住滿7成以上 塞車只會越來越嚴重 08/14 19:11
推 monken22 : 那個舊市區沒救了 08/14 19:42
目前觀察中路與藝文兩個重劃區，景點附近都有規劃停車場，至於期待市府單位也能積極規劃整頓舊市區的部分......
→ castlabell : Yoxi 08/14 19:46
推 Yelnats28 : 如果以桃園車站市區來說，其實你沒有看過最糟的時代 08/14 19:51
→ Yelnats28 : ，不能說沒進步（步行環境&候車環境都是），但的確 08/14 19:51
→ Yelnats28 : 需要更多的限制&規劃才能再進步 08/14 19:51
→ giannie : 變戰場的話還有機會 08/14 19:53
→ Yelnats28 : 至於慈文路，的確很不好行動，它在古早以前是市區 08/14 19:54
→ Yelnats28 : 的尾端，當時開發藝文特區時沒有一起規劃很可惜。 08/14 19:54
實在很難想像鄉民們以前經歷最糟的狀態= =推 eee60109 : 改單行道 08/14 20:12
推 nat50601tw : 日本：都示範給你看了還不會嗎 08/14 20:27
推 nat50601tw : 車道寬到可以汽機車並行 有病的設計 08/14 21:02
推 sandemo : 緊張又壓抑 滿滿負能量 08/14 21:08
→ hanabidsca : 整個台灣都是行人地獄，除了北市好一點 08/14 21:09
→ yisky : 機車汽車太多，公共交通又不發達，無解 08/14 21:14
新北也有在努力啦，府中也經歷過商圈新舊的轉移，近期改變滿多的，重點是有很大又好走的徒步區！
推 jexcel : 很便利有彈性啊 會覺得亂是自己不習慣 08/14 21:25
您是認真的還是反串QQ→ stareil : 舊市區要能重劃才有救吧 08/14 21:34
→ stareil : 道路車容量都不足跟中永和一樣 08/14 21:35
推 jay70134 : 桃園除了重劃區，基本沒有人行道，站前商圈更是悽慘 08/14 21:43
→ a502152000 : 市中心交通爛了多久 每任來都是擺爛 08/14 21:50
→ cosy : 站前以前的交通才叫悲劇 現在改這樣有好很多了 08/14 22:07
期待桃園區有遠見的政治人物或民眾們可以一起監督，讓交通建設與用路人空間更進步～
※ 編輯: MXMXM (114.37.156.247 臺灣), 08/14/2023 22:36:50
推 ultra5566 : 桃園都是高端人口，車子都不會亂停的，桃園交通順 08/14 22:32
→ ultra5566 : 暢，警察有效率，說桃園人壞話會被水桶 08/14 22:32
推 sam0324sam : 一堆人喊無解，就代表根本不瞭解這塊，遇到事情喊 08/14 22:33
→ sam0324sam : 無解就好了 08/14 22:33
→ yisky : 請樓上有料分析一下，不然也只是個嘴砲仔 08/14 22:42
→ yisky : 另外舊市區沒有“重劃”這件事 08/14 22:43
推 sam0324sam : 隨便一張圖的路幅寬度除2，日本都能做人行道了，這 08/14 22:51
→ sam0324sam : 應該去過日本都知道吧？哪有無解 08/14 22:51
→ sam0324sam : 要是真的每個人都在噴政府,金費一定生的出來這不是 08/14 22:51
→ sam0324sam : 去幫政府喊無解 08/14 22:51
→ sam0324sam : 多推廣人行道的好處，多罵政府，參加0820的遊行都 08/14 22:53
→ sam0324sam : 是可以監督政府的方式 08/14 22:53
推 djar0611 : 針對車流順暢及人行道增設我覺得嘗試把舊市區一些 08/14 23:18
→ djar0611 : 路段設置成單行道或許是個方法，接近的例子像是苗 08/14 23:18
→ djar0611 : 栗市或是嘉義市那樣的規劃 08/14 23:18
推 Guyinkt : 其實就是像台北市一樣，開始規劃單行道，就有可能 08/14 23:28
→ Guyinkt : 在舊市區規劃人行道 08/14 23:28
推 mrecct : 拓寬人行道 並讓開車騎車成本變高 讓大家慢慢變行人 08/15 00:01
→ mrecct : 交通才有救，而不是車道拓寬 08/15 00:01
樓上幾位大大提出的單行道+人行道增設是很好的方法！但也要減少人對使用自駕工具的依賴
推 chouvincent : 舊市區最多自辦重劃 只有非常小一塊 08/15 00:09
→ hnjsh : 學學日本？駕照取得成本先拉到十萬，再來扣點制度違 08/15 00:39
→ hnjsh : 規多次註銷去重考，真的要學下去我看半天後就革命了 08/15 00:39
→ hnjsh : ，科科科 08/15 00:39
→ hnjsh : 現在強硬開罰禮讓行人勉強算是踏出一小步，雖然一堆 08/15 00:42
→ hnjsh : 人心不甘情不願的，沒個十年二十年洗觀念追不上外國 08/15 00:42
→ hnjsh : 的水準啦 08/15 00:42
日本這方面真的進步我們好多...看不到他們的後尾燈推 sorrry30000 : 我就問那個66橋下機車到底要怎麼走，氣死欸 08/15 00:43
推 sam0324sam : 交通改革要的不是消極態度者，政府最愛這種幫他們 08/15 01:06
→ sam0324sam : 說話的人了 08/15 01:06
推 abeliangroup: 桃園市區為什麼不乾脆在後站弄轉運站，復興路到底 08/15 07:05
→ abeliangroup: 要多地獄 08/15 07:05
→ Yelnats28 : 其實之前市區周圍有在增設停車場、整頓機車格，這 08/15 08:11
→ Yelnats28 : 些都是改造市區的前奏，後續要配合增設人行道、標線 08/15 08:11
→ Yelnats28 : 改造、公車候車位置移動、等待捷運完工等。自己是 08/15 08:11
→ Yelnats28 : 希望未來還能改成ubike 2.0在周圍多設站點，雖然有 08/15 08:11
→ Yelnats28 : 些人會覺得桃園騎單車很危險。 08/15 08:11
→ sonofgod : 要改很簡單啊 政府先下令沒車位不能買車 08/15 09:09
→ sonofgod : 等著看一堆歧視窮人圖利地主的話輿論洗板 08/15 09:10
推 bplin : 鐵路地下化時同時蓋轉運站收納短程公車,長程後站發 08/15 10:07
→ bplin : 計程車客運走復興路/介壽路接鐵路地下化後廊道進出 08/15 10:08
→ bplin : 騎樓淨空,強力取締違停,鼓勵增設停車場 08/15 10:11
→ bplin : 至於單行道,很有可能跟台中舊市區一樣沒落 08/15 10:14
→ bplin : 真要做改大同西路為單向就好 08/15 10:15
推 bttdnr : 別在講什麼拓寬了。拓再寬都會被汽車塞滿，且更不適 08/15 10:26
→ bttdnr : 合人流。限制汽車入城，火車捷運公車輕軌自行車開好 08/15 10:26
→ bttdnr : 開滿才是終極解。 08/15 10:26
推 AUCIFER0427 : 人民素質也有很大原因 桃園光 各種電動車在路上就 08/15 10:43
→ AUCIFER0427 : 很難解決 08/15 10:43
推 bttdnr : 桃園市中心商業區，光是文昌公園停車場+對面的新民 08/15 10:44
→ bttdnr : 停車場就超過500個汽車停車位了。結果附近汽車直接 08/15 10:44
→ bttdnr : 並排停車，停斑馬線上，停轉角路中間沒少過。交通問 08/15 10:44
→ bttdnr : 題行人地獄不全是硬體的問題，目前主要是人民素質的 08/15 10:44
→ bttdnr : 問題。 08/15 10:44
推 chouvincent : 轉運站設置位置也很*秒* 08/15 10:55
→ thousandwave: 沒救 搬家吧 08/15 11:36
推 asdf70044 : 不能 END 08/15 12:05
推 atuf : 到底為什麼一堆人都覺得蓋人行道要徵收啊？？？ 08/15 12:21
→ atuf : 直接在馬路上蓋人行道要徵收什麼？ 08/15 12:21
推 ultradev : 縮減車道寬度、砍掉路邊停車格就可以蓋人行道了，但 08/15 12:37
→ ultradev : 還是會有一堆人把車停上人行道就是了 08/15 12:38
→ ultradev : 人民素質是最大問題，但有些人，例如重機網紅火花羅 08/15 12:39
→ ultradev : 卻從來不覺得人民哪裡有問題 08/15 12:39
推 hanabidsca : 根本原因在民粹文化要先消滅 08/15 13:19
推 tmlisgood : 改人行道商家會抗議不能停車、不能把攤位拿出來擺 08/15 15:38
→ tmlisgood : 啊 08/15 15:38
推 tmlisgood : 當初龜山陸橋拆了本來兩邊都要設有行道樹的人行道， 08/15 15:40
→ tmlisgood : 結果某鵬助理去關說，原本蓋到一半的人行道沒了， 08/15 15:40
→ tmlisgood : 改成在地上塗油漆 08/15 15:41
推 chimouse : 再50年看看會不會進步10%吧 08/15 15:55
→ chimouse : 人行道在桃園有別的稱呼 叫機車停車區 08/15 15:56
推 atuf : 122樓，有什麼文件、新聞還是可以佐證的東西嗎？ 08/15 16:04
→ tmlisgood : 當初那個立委助理還在FB邀功咧 08/15 16:24
人民素質確實也是一個問題，藉由耳濡目染與大家的推廣，
讓人本交通環境更上一層樓～
※ 編輯: MXMXM (118.160.98.177 臺灣), 08/15/2023 16:52:45
推 chouvincent : 中國鵬真可怕...原來人行道沒了是因為這樣 08/15 17:37
→ cosy : 蘆竹忠孝路人行道 也是某議員取消 08/15 18:40
→ sonofgod : 上次標線統一提案 中國鵬嫌煩 反對 08/15 20:05
推 livingbear : 看到蘆竹人行道跟議員查到wiki寫的 08/15 20:26
推 Guyinkt : 在中山路上騎腳踏車真的非常危險 08/15 23:50
推 AllisLi : 同安街 拜託了 08/15 23:58
推 yisky : 桃園路已經夠小了，喊砍車道的有實際去過現場嗎？ 08/16 01:20
→ yisky : 公車 客運 遊覽車是不用進出？ 08/16 01:20
→ yisky : 台灣交通問題就是都沒考慮實際需求，永遠都用想像 08/16 01:21
→ yisky : 的去規劃，搞出來四不像 08/16 01:21
推 atuf : 是有說縮減寬度縮到公車客運進不去嗎？而且有公車站 08/16 01:54
→ atuf : 的地方不就是最需要人行道的地方嗎？ 08/16 01:54
推 jerry1019 : 同安街.......只能走在馬路上。真地獄 08/16 04:50
→ jerry1019 : 明明就在總圖與豪宅區旁邊，騎樓改善 08/16 04:51
→ jerry1019 : 就能水準大提升。 08/16 04:55
推 wayshih : 有驅離是好事，昨天有看到是在民權、復興路口，那 08/16 08:42
→ wayshih : 裡補習班下課一堆違停等著載學生的家長... 08/16 08:42
推 bettybuy : 打掉重建 08/16 08:50
推 yisky : 真的都用想像的欸，啊你縮了車道要怎麼不影響？桃 08/16 11:07
→ yisky : 園有些路段看到公車，遊覽車轉彎都是貼著轉很恐怖 08/16 11:07
推 atuf : 不可行的路段當然就不在討論範圍內啊....... 08/16 17:28
→ atuf : 難道你要說那種有超寬路肩的地方也不行縮嗎？ 08/16 17:28
推 just3389754 : 桃園就是縣轄市的交通規劃+直轄市的名 然後要有個 08/17 23:07
→ just3389754 : 觀念 車道不是越寬越大就好 那只會引入更多的車流 08/17 23:07
→ just3389754 : 造成更嚴重的塞車 機慢車道根本就沒必要存在加上很 08/17 23:07
→ just3389754 : 寬的路肩拿來做人行道和腳踏車道才是實在 台灣的汽 08/17 23:07
→ just3389754 : 機車數量早就過載了要不塞車除非太陽從西邊出來 08/17 23:07
推 bttdnr : 曼哈頓都可以擺個全世界運量最高的客運總站了，151 08/19 03:32
→ bttdnr : 樓覺得恐怖嗎？ 08/19 03:32