面對大家質疑為何昨天不先公布，陳時中解釋了(#內湖王子)
#陳時中 #院內感染

【2019總整-1】#藝術自由日參展心得
好像隔兩週了，跟甘特討論完後
終於要來寫寫藝術自由日的參展紀錄
也作為今年的收尾👐

身邊好像比較少人知道自由日
但它真的是很棒的創作分享場合
很希望這篇能稍微讓大家認識它
所以簡單寫了一點介紹！
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怕字太多😖所以其他關於作品、早居的事
會分到另外一到兩篇貼文中寫完～

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【 藝術自由日 FREE ART FAIR・展後心得與介紹 】

我和甘特參加過兩屆，分別是去年的「動物農莊」和今年剛結束的「愛情神話」(此為自由日年度主題)。兩次的參展體驗都很棒，對於想報考藝術相關科系的學生，或年輕藝術家、創作者，自由日是很舒適的交流場合，在選址、人流量、曝光上都很不錯。

它應該算是台灣少有，提供給藝術家和其他難以直接分類的創作，一個可以自由展出的機會。加上藝術作品類型非常多，對主辦來說應該也挺難掌控，但兩屆下來卻不會有活動尷尬、違和的感覺，反倒覺得整體完整，會想再次報名。

這裡會分享總和兩屆的一些想法和體驗。


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［ 報名方法和優點 ］

個人或團體線上報名，繳交作品企劃
2019申請辦法：https://reurl.cc/1Qa3am

最棒的是「入選者免攤位費」‼️
兩屆場地都在松菸2、3號倉庫。平時松菸場地很貴，但人流量大，來客性質不錯，能免費在這參展很吸引人。而報名的所有過程到入選後都不用繳交任何費用，現場也不用買入場票，無論是參展者或一般遊客都可以自由進出（參展者會有識別證）。來攤的客人也大多樂於聊天、理解創作過程，甚至購買作品。

除單純展出，攤上的作品同時也在進行競賽。六位評審在三天展期中，會跟一般遊客一樣到處逛攤，不特別去記根本分不清楚誰是誰。在展期第二天或最後一天，主辦會在主舞台區公布得獎者，獎金滿高的。

雖然大部分人應該都不會以得獎為目標報名，但免攤位費還有機會得獎（補貼一下作品成本）還是很棒的👍


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［ 展位狀況 ］

表定展位面積約240×120cm
但實際上很看現場被分到哪個位置，每年攤位配置都不一樣。第一次陪甘特參展時，是一整排攤位中間留走道，今年主辦好像劃成Ｓ型，視覺上比較分散，比較有漫遊的感覺，但攤位間相鄰的狀況就比較卡，人潮流動有點不順暢。

拿到攤位圖後發現似乎有多種展位尺寸，部分可能是主辦方伊日美學的簽約藝術家，現場佈展也發現有些攤位會卡到倉庫柱子（柱子很多沒辦法），所以很看運氣跟現場協調，但其實不會太困擾。我們今年被分到一個轉角處，旁邊有一小塊空地可以給三個攤位用，剛好提供了我們放椅子休息的空間～

今年逛下來也發現，被分到哪跟繳交的作品企劃有關，主辦都有照性質分類，只是藝術作品的變動性很大，隔壁會是什麼樣的作品也很難說，在種類這麼難掌握的狀況下，我覺得這兩年的活動卻辦得很完整，不會有突兀的違和感。


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［ 整體活動體驗 ］

藝術自由日是一個結合競賽、擺攤和演出的大型活動。

展場規劃完整，每年有訂定主題，並有相關講座、大小活動，跟藝術品拍賣。三天展期中隨時有活動和表演發生，熱鬧得像同樂會或嘉年華。主辦也有做形象影片、展場紀錄（參展者很可能會被拍進去），今年還多了人氣獎票選（紀錄大哥會幫你的攤位拍美照，這次他還買了早居新朋友的小魚車～）

雖然感覺是給「年輕創作者」展出機會，但其實各種作品只要入選都可以展出，沒有哪種性質完全不行，有投有機會。今年可能因為主題的關係有較多類型相近的作品，但這兩年都有看到獨立刊物、插畫、行為、占卜、裝置、動畫、錄像、陶...什麼都可以試試。如果想要販售作品，商業行為則是自己負責，滿多人都有在賣。

最後因為三天實在太累了，我得桃園台北通勤，加上顧攤沒辦法仔細看作品，表演就完全狀況外，不曉得發生了什麼事，所以沒辦法分享細節。但從佈展那天寒流來襲，到開展後三天隨著天氣放晴，遊客越來越多，開始沒辦法坐下休息，真的聊得很愉快！這年的社交能量都用在這了٩ʕ ᐛ ʔو

推薦給大家無論是否報名，或單純逛逛都很有趣的自由日！

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【 早居:-) 】= Gunter:-） + Chia Artwork +：Ｄ 
#藝術自由日 #FREEARTFAIR #鼠尾草Chia #早居:-)
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#illustration #painting #original #manga #comic #drawing #doodle #イラストレーション #イラスト #絵 #漫画 #原創 #塗鴉 #日常 #擺攤

Ubus統聯客運1662公車路線，5月29日正式通車，讓桃園、台北通勤更便利

桃園往返台北的公車班次頻繁，包括9005、9023等路線，但仍經常滿載，導致許多乘客搭不上車，因此在交通局、交通部公路總局協調下，新闢1662桃園-松山機場路線，增加通勤至台北的轉乘選擇，也能讓旅客更快抵達松山機場。

1662由桃園火車站後站發車，中途行經中正藝文特區、經國轉運站，最後抵達行天宮、松山機場等站，讓桃園區市民往返台北通勤有新的選擇。

公車系統的便利性，取決於點對點的運輸，例如1662路線連結桃園火車站至松山機場，中間停靠行天宮站，乘客可在此轉乘台北捷運及其他交通工具，讓交通運輸更多元有效，也幫助載客率穩定，持續為市民提供最好的服務。

另外，交通局也協調9023桃園-捷運劍潭站路線，預計6月下旬增加停靠「兒童新樂園」，方便家長帶著孩子，搭乘客運到兒童新樂園遊玩。

台北市今天新增11例本土個案，其中有8例是居家隔離期間確診。台北市長柯文哲強調，明(23)日開始，只要被判定居家隔離，都要強制入住防疫旅館。至於在松山車站CITYLINK壹號店有員工確診，由於接觸過桃園確診個案，並搭乘火車從桃園到松山通勤上班，他所工作的3樓停業消毒到24日。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/536511

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北部陰雨連綿，還是得出門走走，搭乘大眾工具出門透氣才發現，由於班機劇減，機捷乘載量不如從前，連行李架上也都空蕩蕩的。

無法出國，特別懷念桃園機場的現況，到了第二航廈整個失落湧上心頭！希望疫情快快結束，可以自由進出國門！