今天視察國道1號「桃園交流道增設中正北路匝道計畫」，以及「增設中壢中豐交流道計畫」，市府會加速完成市民的期待，讓交通更方便。

中正北路南北匝道是蘆竹及桃園地區進出國道1號的道路，但是目前只設計了一半，只能「北進、南出」，升格後，市府積極與交通部高公局協商，決定以蘆興南路完善「北出、南進」的設計，計劃已於今年6月通過市都委會，預計明年取得土地後施工。

將增設蘆興南路上下匝道、涵洞及引道，總預算約7億9,800萬元，由高公局負責，並由市府辦理蘆興南路拓寬工程，打通往返桃園及蘆竹地區的捷徑，可降低南崁交流道的負擔，進出交流道更方便，也提供大竹居民新便道，未來桃園到蘆竹地區的交通會更順暢。

利用蘆興南路完成「北出、南進」的另一半設計，同時，我們辦理蘆興南路的拓寬工程，讓用地面積大幅縮小至1.68公頃，費用也降至8億元，解決了延宕多年的問題，並再要求高公局進行第二階段的長程發展計畫。

而「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」，因為原本的交流道計畫經費過於龐大，用地費高達60億元、總工程費約10億元，窒礙難行。

經過市府協調，決定採用先闢建往返台北（北向）匝環道的方式，並預留增設往返南向匝環道結構，總經費大幅下降到約10億6,000萬元，完工後約可分流約80%的車流，讓中壢人上高速公路多了一個新的選項。

此計畫的可行性報告後續將提報行政院核定。桃園升格後，我們積極推動各項交流道增設計劃，並一併改善周邊聯絡道系統，例如，楊梅校前路交流道已完工啟用，校前路拓寬計畫也已完成，接下來也會加速推動建設，讓桃園發展更好。

國道2號不收費，回應民意

最近，有兩個國道運輸政策上的議題，讓社會各界有許多討論，一個是橫向國道是否收費，另一個則是端午節連假的國道夜間不收費是否取消。

就橫向國道是否收費而言，今天賀陳旦部長在行政院會上，也清楚承諾，在區域公共運輸不普及、不發達的現象未改善前，不會貿然實施橫向國道收費，也沒有時間表。我們對於交通部能夠從善如流，確實回應基層與地方的心聲，給予支持。

有人以使用者付費的角度來思考這件事情，但我認為，東西向快速道路有其特殊性，幾乎都是扮演連結城鄉的重要功能，早已屬於生活圈道路的性質，跟一般國道有所不同。

以桃園市民經常使用的國道2號為例，從八德到桃園走國道2號，從桃園到蘆竹走國道2號，從蘆竹到大園也走國道2號。像國道2號、4號、6號，都具有生活圈道路的性質，一方面可以縮短城鄉區域差距，二方面也可以連結山線及海線。

再舉例來說，國道2號機場聯絡道，也是大溪、八德、桃園、蘆竹、大園、青埔地區的聯絡道路，一旦收費，車流改走市區幹道，也勢必導致市區道路的壅塞。

12條東西向快速道路，是民進黨上一次執政的重大建設，我之所以主張橫向國道不應該收費，也是認為，我們應該秉持當年的政策初衷，東西向快速道路系統的「公共服務性」與「縮短城鄉差距」，它的價值優於收費，不宜變動。

端午節連假，是否取消夜間國道免收費政策，賀陳旦部長的出發點，是以行車安全因素為考量，認為夜間駕車的車禍率較高，這點其實是見仁見智。

免收費政策的主要用意，在於運用夜間分流，紓解國道長程負擔，但我認為更重要的是，像遇到端午節這種連續假期，應該想辦法提高大眾運輸系統使用率，讓國道疏壓。連續假期南北交通運量大，就是要推出大眾運輸系統折扣，包括國道客運、鐵路等，降低民眾依賴小客車的使用習慣，既能達到分流效果，也更省時、更環保。

今天是新政府的第一次行政院會，在會議上，林全院長也再次強調，蔡英文 Tsai Ing-wen總統對新政府的期許與要求，是「最會溝通的政府」。對於各項政策，有理性充分的討論，是民主的價值，而以同理心體察民意，並掌握社會脈動，也是人民對新政府的期待。

520後，民進黨成為執政黨，從中央到地方，在許多層面，或許會有意見不同之處。但我相信，只有坦率的溝通，才能讓改革更穩健有力。

今天到八德區公所視察，我告訴鄉親，市府會結合八德區內都市計畫及觀光景點，協調開發閒置營區、推廣巧克力共和國等觀光工廠，並規劃設立親子館、托嬰中心，興建八德國民運動中心，致力八德的建設發展。

捷運綠線從八德、桃園到蘆竹，是北桃園的交通大動脈，目前國發會已經核准規畫，綠線會分為兩個階段，第一為專案管理標案，第二是工程發包。市府將於4月1日成立「捷運工程處」，盡最大的力量，讓綠線捷運動工。

關於閒置的軍方營區改置公共設施，市府也會與軍方積極溝通，採取雙贏的聯合開發策略，以便取得公設用地。八德的景雲營區、大湳營區，都是與軍方協議的關鍵。

針對國道二號高架橋下土地的使用，市政府優先研議作為「桃園市農業夢想市集」，提供市民假日休閒好去處，橋下空間也要部分興建為停車場，我現場即指示區公所與高速公路局協調辦理撥用工作。

我也請區公所盤點是否有集會所、活動中心等館舍可作為綜合使用，例親子館及托嬰中心等，讓活動中心功能更多元，提高使用率。另外，像八德榮民之家設施完善，有安養照顧的人才，但是，目前容納安養的人數不足，未來市府將專案與退輔會合作，讓榮民之家轉型為「桃園市國民養生村」，讓榮家設備作最佳利用。

八德是我的故鄉，包括八德埤塘公園、巧克力共和國觀光工廠等都具特色，未來地景藝術節，會規劃分散在各區，例如八德的埤塘、懷生機場都適是適合地點。觀旅局將會規劃套裝行程，將八德特色景點納入，讓前往慈湖的遊客也順道到八德，增加觀光收益。

【智翔的議會質詢-社會局、法務局（9/24）】

#公共托育事項布建進度

在市長施政報告當天，智翔有提到桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，截至去年底候補代收托人數尚有1338人，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人，量能不足的現況是事實。

但回到政策面，我們得先重新檢視「一區一公托」的進度，根據社會局的工作報告，公托家園尚有五處待建，若要達成局長所稱的一區一公托，則正在興建中的復興區公托家園在明年初開幕後便可完成。

儘管我們知道，「公托中心」與「公托家園」在收托的數量上還是有明顯的差距，但以先求有、各區都有公托設施的前提下，公托家園覓地較公托中心容易，經費、時間成本也較低。

#公共托育需求平衡

但接下來就是智翔想點出的問題，儘管在未來各區都有公托設施，但依現況來看，公托資源的分配是桃園馬上就得面對，且是緊鄰而來的重大挑戰。根據審計報告另一項指出，桃園市公托收托率約6.9%，但其中只有中壢、桃園、蘆竹高於平均，其餘十區未達平均，龍潭、大溪、復興則未達2%。

甚至今天局長有提到，觀音區新開幕的草心富林公托中心，是完全沒人候補的狀況，顯示城鄉差距十分明顯，人口密集區除了公共館舍難尋，還得等待諸如社宅完工後、公益設施回饋等，才有更多空間來辦理。

總括來說，考量各行政區的人口組成與需求，盤點每一個區域需要的公托設施為何，將資源優先投注於公托需求龐大的行政區，是智翔的建議，期待社會局未來的規劃。

#日照中心收托成效偏低

桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，對此社會局有什麼改善的方式？

社會局長則回答，考量移動距離與方便性，未來日照中心會改以國中學區作為劃分，以桃園市內有59所國中為例，未來學區內至少要有一處日照中心，智翔只希望能讓日照設施更符合需求人口的位置，以學區來劃分確實有所依據，期望社會局多加努力，執行上若有困難我們再來討論如何改進。

#社會福利政策標準不一

根據審計報告指出，桃園市公益彩券的盈餘，原作為擴充社會福利功能、照顧弱勢民眾基本尊嚴的用途，卻被拿來補助許多財力充裕的宗親會、同鄉會、校友會、國際同濟會、青商會、扶輪社等社團，計有63案，且每案金額介於3~61萬不等，與社會福利政策的意旨相違。

針對這一題，審計部提出建議，請桃園市政府盡早研議修訂公益彩券盈餘的補助要點，將「社會服務優先補助」、「弱勢服務」、「參與對象應含弱勢族群」等要點納入其中。

既然今天社會局有答應改善，智翔也會持續盯緊修法的進度，希望讓公益彩券的本意有所發揮。

#預售屋定型化契約審查

最後則是一題過去質詢地政局的老問題，預售屋定型化契約的審查。

買房是人生大事，民眾在面對複雜的定型化契約以及與建商的糾紛過去質詢時提到許多，這邊不再贅述，智翔也了解，依目前桃園新建案的數量以及局處的人力，確實難以做到全面審查預售屋定型化契約。

之前智翔曾建議地政局，是否可以將審查定型化契約的業務，外包給民間的事務所，今天也將同一題，來詢問法務局對審查預售屋契約的立場為何，局長表示，將思考更有效率的方式，也期待能朝全面審查的方向進行。

智翔必須重申，以桃園市的新建案數量來看，若不改進相關措施，定型化契約的違規只會長年居高不下，買房民眾權益若一再受損，只會降低政府的威信、建商的形象與民眾在桃園置產的意願，有效的解方則有賴法務局同仁的努力了。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/jaoy_qOTV0Q
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

【智翔的議會質詢-市長施政報告（9/22）】

睽違數月，在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段，從三級警戒回到二級，除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力，讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外，用心防疫之餘，智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題，為更好的桃園來努力。

按照慣例，定期會的第一天，我們逐項盤點本會期要討論的題目。

#東門溪流域裝設觀測井

東門溪-南崁溪的污染事件，在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一，當時智翔也利用假日時間循線追查污染源，但東門溪從後站途經市區一帶，皆被地上建物以及道路覆蓋，直到朝陽公園處才能觀測河川狀態，造成難以判斷污染源來自何處。

對此智翔建議，可在東門溪上方開觀測井，平時覆蓋透明孔蓋，便可就近觀測河水在不同段落的變化，縮小追查範圍，讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。

#逕流廢水計畫書審查流程

而南崁溪污染一案，連帶延伸出營建廢水的問題，由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放，恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。

按法規，建案得通過逕流廢水污染削減計畫書，其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工，但對於此項目的稽查，卻常常每抓必中，法規形同虛設，智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係，仍該加強稽查的力道，不要讓建商一時的方便，使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。

#桃園市立殯儀館周遭空污管理

同樣是環保議題，桃園殯儀館除了焚化遺體，尚有庫錢、金紙銀紙，以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢，會集中在焚化爐焚燒，不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備，焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題，在資料蒐集時，鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄，該如何來改善？我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。

#校園運動空間社區化

智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法，如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例，但以桃園區為例，運動空間仍然缺乏，是否能請桃園市府再次盤點社區的需求，以利下一階段的空間開放能更加完善。

以及過去曾提到，校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾，或以委外營運方式；假日及夜間時段開放等具體措施，期望在新的會期中，能與相關局處做充分討論。

#公托公幼增設

截至去年，桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%，連續三年成長幅度有限，距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離，而盤點各行政區的候補人數比例，可見中壢區與八德區皆突破三成；公托方面，桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。

公幼與公托的量能不足是現況，但公共化服務的背後更多是資源分配的問題，過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方，新的會期，期待與教育局、社會局再次探討這題，如何成為堅實的後盾，為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。

#日間照顧服務據點評估

根據審計報告指出，桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，如何讓需求人口願意來使用日照服務據點，降低移動的成本可能是關鍵，往後會再請教社會局對此的看法。

#大有梯田公園瓶頸打通

上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題，當時智翔是提案是否可做道路的打通，並重新規劃周邊動線，進度方面本會期會持續來追蹤。

#中油煉油廠遷廠

最後則是中油煉油廠的遷廠議題，距離最後一次小組會議已三年半過去；去年國土計畫的會議也已一年多，中油是否有新的覓地規劃？或是都市計畫的變更有沒有新的進度，除了先請市府提供遷廠進度資料外，這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。

🎞完整質詢影片請看：
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#南崁美食 #南崁必吃 #桃園美食

桃園子民小象回歸南崁啦啦～～
拍攝前詢問廣大南崁居民有沒有推薦好吃的
竟然大家都說「南崁沒好吃到」！！
我的天也太悲劇 哈哈哈
但好加在還是被我挖出幾家好吃的在地老店❤️
希望大家會喜歡啦～～

📍道地滷肉飯
桃園市蘆竹區光明路二段16號

📍許家肉圓甜不辣
桃園市蘆竹區光明路二段161-1號

📍曼士茶
桃園市蘆竹區南竹路一段105號1樓

📍胡同彭家老舖 新疆拉麵
桃園市蘆竹區桃園街100號

📍李· 西餐廳
桃園市蘆竹區南崁路192號

📍法其林烘焙工作坊
桃園市蘆竹區南竹路四段137巷8弄31號

00:00 吃爆南崁精彩預告
01:10 道地滷肉飯
03:31 許家肉圓甜不辣
05:47 曼士茶
09:24 胡同彭家老舖 新疆拉麵
13:30 李西餐廳
16:12 法其林烘焙工作坊

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