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[爆卦]桃園到台北市政府公車是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇桃園到台北市政府公車鄉民發文沒有被收入到精華區：在桃園到台北市政府公車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 桃園到台北市政府公車產品中有76篇Facebook貼文，粉絲數超過6,400的網紅陳美梅 議員，也在其Facebook貼文中提到， （社會局、法務局工作報告和質詢）反應問題如下: 今天是社會局、法務局工作報告，美梅就「疫情期間敬老愛心卡點數沒有使用到相關的配套措施」、「疫情期間各人民團體會員大會開會問題」、「有關於托育中心增加問題」、「房屋買賣和租賃的糾紛問題」提出質詢。 首先訊問社會局鄭局長，疫情期間桃園市區公車運量大減，在三...

　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】 ＃電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？ 且近日報載，中國的零組件也以廢五...

「桃園到台北市政府公車」的推薦目錄

桃園到台北市政府公車 在 Teddy Lin Instagram 的最佳解答

2020-12-04 16:15:16

有卸貨格，貨車司機會停嗎?影片告訴你真相。 【馬上連署】https://pse.is/RJ8GY 這台貨車，2020年4月18日並排卸貨，完全無感前一天4月17日新竹才有一死。新聞標題是：恩愛夫妻機車雙載撞「違停外車道」貨車夫慘死妻重傷(新竹北大路仁德街口) 台北市的街道，已經無政府狀態。完全無視...

  • 桃園市議員簡智翔

    桃園到台北市政府公車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答

    2021-03-23 17:00:16

    【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

    ＃電動自行車改裝及販售問題

    在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

    且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

    同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

    連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

    ＃人行道設置問題

    標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

    因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

    智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

    ＃桃園客運電動車火災

    日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

    智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

    ＃讓座系統成效不佳

    台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

    若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
    交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

    ＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

    桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

    另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

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  • 志祺七七 X 圖文不符

    桃園到台北市政府公車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答

    2020-11-30 19:00:02

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    各節重點：
    00:00 前導
    01:10 坐立難安的博愛座
    02:28 廢除博愛座的立場
    03:34 保留博愛座的立場
    04:47「維持現狀」的解方
    05:54 問題還沒解決
    07:06 我們的觀點：衝突事件越來越多？
    08:02 我們的觀點：還需要更多資料
    08:52 提問
    09:12 結尾

    【 製作團隊 】

    ｜企劃：品維
    ｜腳本：品維
    ｜編輯：土龍
    ｜剪輯後製：絲繡
    ｜剪輯助理：歆雅
    ｜演出：志祺

    ——

    【 本集參考資料 】

    →需要就能坐！　北捷博愛座不再限老弱婦孺：https://bit.ly/3nc9Mye
    →廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置： https://bit.ly/3lmRf1G
    →博愛座存廢吵不停 衛福部：決議維持：https://bit.ly/3kjC3ki
    →博愛座不坐？讓座背後的祕密：https://bit.ly/35fJG7l
    →周偉航／廢除博愛座才是災難的開始：https://bit.ly/3pgAozV
    →大學生對博愛座的看法之研究：https://bit.ly/2JUgCde
    →為什麼在台灣沒有人敢坐博愛座？看日本人怎麼詮釋不同的讓坐文化：https://bit.ly/38ssddz
    →讓座並非義務，也可以很優雅──台灣與日本的讓座文化：https://bit.ly/2U9fKDt
    →又一個霸占博愛座的？：https://bit.ly/2IpxlEG
    →空蕩蕩的博愛座：https://bit.ly/36pVdA4
    →政府別偷懶，快點廢除博愛座！：https://bit.ly/2GKquVC
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    【 延伸閱讀 】

    →台灣充滿道德焦慮的「博愛座」》德國的「不主動讓座」，讓我看見真正的自由：https://bit.ly/3khG20X
    →南韓博愛座怎麼讓？粉色光告訴你孕婦到：https://bit.ly/3naBNG8


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  • 新竹市議員林彥甫

    桃園到台北市政府公車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文

    2020-11-26 11:49:01

    新竹市政府近來花費三千多萬元建置全市導覽指標系統，預計在市區重要地點、新竹左岸和新竹公園內等 700 多處設置牌面。
    然而實際去踏查，發現部分導覽指標牌面設置位置過於隱密，有的在樹叢旁、有的被垃圾桶擋住、有的甚至隱藏在草叢中根本不會注意到。如果民眾都找不到，那根本沒用，市府應該要將這些牌面移置到適當地點。
    針對牌面上的內容也有許多不完整之處，像是牌面上有標示公車站點但卻無公車號次，民眾不知該前往哪個站點搭車；地圖上無比例尺，無法計算步行距離和時間；甚至看起來應該要放相關資訊 QR-Code 的位置，幾個月過去都還空白。
    既然名為導覽指標，就更應該更符合使用者的需求。
    早在新竹市設置之前，台北市和桃園市等地都已經有相關優良的前例可以參考，市府應該借鏡其他縣市的優點來改善既有的導覽指標系統，讓市民和觀光客能夠藉由導覽指標暢遊新竹市。
    #第十屆第四次定期會
    #導覽指標 #城市觀光
    【媒體報導】
    觀光導覽標誌被蓋住 林彥甫質疑不彰／新竹振道節目新聞部
    https://youtu.be/Xw_2I6QxQ8A

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