一本書、一張卡，桃捷深度旅遊，勝過出國走馬看花

一場延燒快一年的肺炎疫情，改變了世界的許多事。

戴口罩，變成了出門的標準配備。
出國旅遊，卻從代辦清單中暫時刪除。

我們的肉體要戴著防護，我們的心靈也無法出國解放，這日子過得，豈止是一個「悶」字了得？

但看看國外一波未平一波又起的疫情反覆，全球已感染超過五千萬人的病例，又突然覺得，待在海島國家，大海反而變成了我們的天然防護罩。

既然出不去，那就把家鄉玩透透，豈不更好？

桃園，是我的家鄉，我生在桃園，長在桃園。

十八歲時，大一第一次要離開家鄉去台中讀書，心裡還有點不習慣，然後，隔年轉到台北唸書，一待三年，畢業後又回到桃園。

工作存了繼續升學的錢，跑到高雄西子灣畔當起研究生，兩年的就學時光，有一半在故鄉桃園寫論文，

拿到碩士學位，我依然回到故鄉桃園工作。

結婚後第一個家也在桃園，原以為就會這樣一生一世的住在桃花源裏，只是計畫需要變化，才可以符合生命裡不同的階段需求。

要搬到竹北時回望桃園，才發現這個我住了三十幾年的城市，好像熟悉，卻有更多的陌生！

桃園有什麼？以前的我只知道笑別人褲子拉鍊忘了拉上會被説：「石門水庫忘了關？」

每次水蜜桃的季節一到，往復興鄉拉拉山，一定塞車。

慈湖安厝著兩蔣的陵寢。

再來呢，桃園有台灣最大的國際機場，父親在榮工處工作時也曾經一起參與機場的興建工程。

這幾年，桃園發展的腳步真的是六都之中最快最好的，特別是機場捷運通車的這四年，桃園從以前別人口中不知道有什麼好玩的地方，變成桃園怎麼這麼好玩？

桃園不只好玩，現在也很好吃！

一本書、一張卡，桃捷深度旅遊，勝過出國走馬看花。

魚夫是知名的美食作家，這次用他生花的妙筆紀錄，用他挑剔的味蕾品嚐，為桃園機場捷運的A1到A21站，幫讀者勾勒出美食地圖。

書中不但介紹美食，也解說美食由來的歷史典故，其中餃子的故事感動著我的心，雞排的由來，也讓我嘖嘖稱奇，國人對雞排的喜愛，一天居然可以吃掉十座台北ㄧ〇ㄧ的高度。

搭捷運旅行，你不用擔心塞車，更不用煩惱找不到停車位，只要帶上一張機捷一日票，每一站讓你要去幾次都沒有關係。

肚子餓了，又怕花錢吃到雷嗎？那就跟著魚夫的《玩味機捷線》邊吃邊玩，保證讓你不但五臟廟享受，心靈更是得到富足的滋養。

我的故鄉桃園，終於有機會輕鬆愉快的探索與發現，你還在懷疑什麼呢？只要帶上一本書、一張卡，讓我們在歷史中緬懷先人奮鬥的痕跡；讓我們在美食中把好滋味留在舌尖傳唱，來場深度的桃園機捷旅遊，更勝出國的走馬看花。

#玩味機捷線
#桃捷一日票

「大眾路線相當於熱門風景區，而沒有任何一個風景區能承受無上限的人流；所以那些幾乎沒有門檻、純新手也能去的路線，一個個都正遭逢嚴峻考驗。無論商業還是自組，人們都在努力計算能在僅有的宿營地裡塞進多少帳篷，只為圖一晚兩晚的「清靜」。

最後，這些地方都會成為以「遠離都市」為名的集中營，像個小城市般，人們摩肩擦踵、埋怨隔壁大聲放音樂、被滿溢的糞坑嚇傻、對散落的垃圾咒罵。

然後那些地方，就壞掉了。」

《 那天，我們在南湖北山眺望101 》

台灣很小。

前天和阿薇、熱血阿傑（黃仕傑） 、黃嘉龍等三位友人走了一趟南湖大山，重溫圈谷的美好時光。

最後一天我們站在南湖北山頂，被眼前的全景展望感動的久久不能自已，一待就是一個小時。無論聖稜線、宜蘭灣、龜山島、玉山群峰還是台中市、桃園市，全都盡收眼底。

視線正北方，群山綿延，層層疊疊，彷彿跟著稜線可以走到天邊。然而在那不斷的山巒起伏盡處，卻有著一脈，好似飄浮在雲端的山系。

它不是別人，正是大屯火山群，那個聳立著七星山的陽明山國家公園。

原來，那層托著群山的「雲」，正是都市的霧氣。在前景的最高屏障：北橫明池一帶海拔2101公尺的巴博庫魯山，和正後方大屯火山群之間的迷濛區域，就是人們所熟悉的台北盆地，台灣人類世界最繁華的所在。

甚至，隔著超過70公里的距離，你還可以在迷濛的霧氣中，找到象徵台灣的人類建築鉅作：台北101。

台灣真的很小，但也很大。

如果僅憑雙腳，從這可以目視首都的地方，要花上十來天才可能抵達那高聳的建築之下。然而，我也可以在公路與汽車的輔助下，只用12小時就從台北的住處來到這裡。

家園的大小，取決於我們怎麼用它。
就像前景的山系，杳無人煙，南湖卻同時人滿為患。
我們都要謹記，這是個需要我們守護的小小家園。

－－－

受疫情影響累積的境外旅遊壓力，因本島疫情趨緩而在各大旅遊區引爆，那些本來就好玩又紅的地方，毫無例外的一一炸裂：蘭嶼、澎湖、宜花東...... 我們所能想像的「遠一點」的旅遊區域，如今全都萬頭攢動。

山裡也一樣。

和開放山林無關，那些本來就紅透半邊天，不管有沒有爬過山都多少會聽到，被長年炒作的「秘境」們：水漾森林、眠月線、嘉明湖... 等等，當然也跟蘭嶼綠島一樣，被無處宣洩的旅客淹沒，並讓管理問題一個又一個浮上檯面。

許多人以為，台灣的山要毀了，要被洪水般的遊客擠爆了。

但其實，只有近一點、知名一點的地方這樣而已。台灣最廣大而遙遠的中級山群，並沒有因為這波國旅狂潮而被人群攻陷，依舊是樹影搖曳、鳥鳴啁啾。

在登山爆紅的今日，管理層面要思考的並不是如何保育山林，而是如何維護我們的「大眾路線」：那些你能在網路上找到的，三天兩夜內付費就能去的行程。

秘境？不好意思，沒有體力甚至技術門檻、花錢就能到的地方，請不要對這兩個字抱有太大的期望，因為你將會看到滿滿的人潮，爭相和那一塊沒有人的背景合照，就像富士山頂和聖母峰基地營一樣。

我們只能在網路上看到俊俏美麗的主角們和背後的景色，卻看不見他們前方正排隊等待拍照的下一位主角們，準備到各自的同溫層與對山林陌生的朋友們，分享這一個「秘境」。

追求秘境不是錯，畢竟不是每個人都可以在山裡滾個八天十天。但我們到底願意花多少心力，盡力讓這些沒有門檻的入門之地，稍微保有一點秘境感呢？

大眾路線相當於熱門風景區，而沒有任何一個風景區能承受無上限的人流；所以那些幾乎沒有門檻、純新手也能去的路線，一個個都正遭逢嚴峻考驗。無論商業還是自組，人們都在努力計算能在僅有的宿營地裡塞進多少帳篷，只為圖一晚兩晚的「清靜」。

最後，這些地方都會成為以「遠離都市」為名的集中營，像個小城市般，人們摩肩擦踵、埋怨隔壁大聲放音樂、被滿溢的糞坑嚇傻、對散落的垃圾咒罵。

然後那些地方，就壞掉了。失去最多的不會是生態，而是那份「靜」的價值，在山中留宿所能得到最讓人感動的元素，人們之所以上山的理由。

我們必須承認，台灣真的很小，夠簡單又夠美，能過夜也大多重度商業化的地方也就這些：

加羅湖
松蘿湖
水漾森林
眠月線

玉山
雪山
嘉明湖
小溪營地
北大武山
奇萊南華

不多不少，剛好10個。

然而，除了國家公園有國家公園法能總量管制以外，每一個「不用申請」的地方，遊憩品質都在這波國旅狂潮裡「報復式下降」，中央政府對這樣的現象卻無動於衷。

「開放山林」，不只是一個口號，疫情意外帶動的山岳旅遊就像一面照妖鏡，用最苛刻的態度檢視這個政府，到底是喊喊口號，還是真的想要做事。

國家公園們已經為山林管理提供了一個行之有年的範本，如今面對人滿為患的新手村，去年在台上宣示開放的 蘇貞昌 院長是否真的有心推動改革，訂定完善的登山管理制度，讓主管單位有法可用、讓爆量的搜救需求得以宣洩，山友們都睜著雪亮的雙眼等待著。

雖然我幾乎不會去那些地方，
但我也不想看到這些新手村失去幽靜的價值，
成為富士山那般壅擠而不適的存在，
「去過一次就不會想再去」的地方。

希望我們能把小小的台灣，玩得很久、很大。

對於不喜歡跟人一起擠的我來說，此文真是太共鳴。

《 那天，我們在南湖北山眺望101 》

台灣很小。

前天和阿薇、熱血阿傑（黃仕傑） 、黃嘉龍等三位友人走了一趟南湖大山，重溫圈谷的美好時光。

最後一天我們站在南湖北山頂，被眼前的全景展望感動的久久不能自已，一待就是一個小時。無論聖稜線、宜蘭灣、龜山島、玉山群峰還是台中市、桃園市，全都盡收眼底。

視線正北方，群山綿延，層層疊疊，彷彿跟著稜線可以走到天邊。然而在那不斷的山巒起伏盡處，卻有著一脈，好似飄浮在雲端的山系。

它不是別人，正是大屯火山群，那個聳立著七星山的陽明山國家公園。

原來，那層托著群山的「雲」，正是都市的霧氣。在前景的最高屏障：北橫明池一帶海拔2101公尺的巴博庫魯山，和正後方大屯火山群之間的迷濛區域，就是人們所熟悉的台北盆地，台灣人類世界最繁華的所在。

甚至，隔著超過70公里的距離，你還可以在迷濛的霧氣中，找到象徵台灣的人類建築鉅作：台北101。

台灣真的很小，但也很大。

如果僅憑雙腳，從這可以目視首都的地方，要花上十來天才可能抵達那高聳的建築之下。然而，我也可以在公路與汽車的輔助下，只用12小時就從台北的住處來到這裡。

家園的大小，取決於我們怎麼用它。
就像前景的山系，杳無人煙，南湖卻同時人滿為患。
我們都要謹記，這是個需要我們守護的小小家園。

－－－

受疫情影響累積的境外旅遊壓力，因本島疫情趨緩而在各大旅遊區引爆，那些本來就好玩又紅的地方，毫無例外的一一炸裂：蘭嶼、澎湖、宜花東...... 我們所能想像的「遠一點」的旅遊區域，如今全都萬頭攢動。

山裡也一樣。

和開放山林無關，那些本來就紅透半邊天，不管有沒有爬過山都多少會聽到，被長年炒作的「秘境」們：水漾森林、眠月線、嘉明湖... 等等，當然也跟蘭嶼綠島一樣，被無處宣洩的旅客淹沒，並讓管理問題一個又一個浮上檯面。

許多人以為，台灣的山要毀了，要被洪水般的遊客擠爆了。

但其實，只有近一點、知名一點的地方這樣而已。台灣最廣大而遙遠的中級山群，並沒有因為這波國旅狂潮而被人群攻陷，依舊是樹影搖曳、鳥鳴啁啾。

在登山爆紅的今日，管理層面要思考的並不是如何保育山林，而是如何維護我們的「大眾路線」：那些你能在網路上找到的，三天兩夜內付費就能去的行程。

秘境？不好意思，沒有體力甚至技術門檻、花錢就能到的地方，請不要對這兩個字抱有太大的期望，因為你將會看到滿滿的人潮，爭相和那一塊沒有人的背景合照，就像富士山頂和聖母峰基地營一樣。

我們只能在網路上看到俊俏美麗的主角們和背後的景色，卻看不見他們前方正排隊等待拍照的下一位主角們，準備到各自的同溫層與對山林陌生的朋友們，分享這一個「秘境」。

追求秘境不是錯，畢竟不是每個人都可以在山裡滾個八天十天。但我們到底願意花多少心力，盡力讓這些沒有門檻的入門之地，稍微保有一點秘境感呢？

大眾路線相當於熱門風景區，而沒有任何一個風景區能承受無上限的人流；所以那些幾乎沒有門檻、純新手也能去的路線，一個個都正遭逢嚴峻考驗。無論商業還是自組，人們都在努力計算能在僅有的宿營地裡塞進多少帳篷，只為圖一晚兩晚的「清靜」。

最後，這些地方都會成為以「遠離都市」為名的集中營，像個小城市般，人們摩肩擦踵、埋怨隔壁大聲放音樂、被滿溢的糞坑嚇傻、對散落的垃圾咒罵。

然後那些地方，就壞掉了。失去最多的不會是生態，而是那份「靜」的價值，在山中留宿所能得到最讓人感動的元素，人們之所以上山的理由。

我們必須承認，台灣真的很小，夠簡單又夠美，能過夜也大多重度商業化的地方也就這些：

加羅湖
松蘿湖
水漾森林
眠月線

玉山
雪山
嘉明湖
小溪營地
北大武山
奇萊南華

不多不少，剛好10個。

然而，除了國家公園有國家公園法能總量管制以外，每一個「不用申請」的地方，遊憩品質都在這波國旅狂潮裡「報復式下降」，中央政府對這樣的現象卻無動於衷。

「開放山林」，不只是一個口號，疫情意外帶動的山岳旅遊就像一面照妖鏡，用最苛刻的態度檢視這個政府，到底是喊喊口號，還是真的想要做事。

國家公園們已經為山林管理提供了一個行之有年的範本，如今面對人滿為患的新手村，去年在台上宣示開放的 蘇貞昌 院長是否真的有心推動改革，訂定完善的登山管理制度，讓主管單位有法可用、讓爆量的搜救需求得以宣洩，山友們都睜著雪亮的雙眼等待著。

雖然我幾乎不會去那些地方，
但我也不想看到這些新手村失去幽靜的價值，
成為富士山那般壅擠而不適的存在，
「去過一次就不會想再去」的地方。

希望我們能把小小的台灣，玩得很久、很大。