從事防蝕塗裝工程多年，前些日子檢視倉庫時，發現倉庫有幾罐國外大廠標示「N」級塗料。

經過了解，原來這些塗料是多年前公司參與核四塗裝工程剩下的塗料。通常塗裝施工多會本預定使用塗料量多抓一點點預備，這幾罐就是剩下沒使用的塗料。

既然是核四工程用過，不免好奇這幾罐塗料到底有那裡特別。查了一下配方，塗料中的原料都是台灣現有。既然是台灣都能做的塗料，為何當初要買國外而不是台灣製？

這個問題問了我主管，他回答：因為核子設施的施工必須符合相關規範，即使是塗刷油漆這麼一件小事，也是要符合相關規範。所謂「N」級塗料，就是指核能級的塗料。核能級的塗料目前就特定品牌在特定工廠才有認證。譬如倉庫裡的這些塗料，都是該大廠在墨西哥廠生產的。該大廠在全球各地都有設廠，為何獨獨需要用墨西哥廠的塗料？因為該大廠就只有墨西哥廠獲得核能級塗料生產的認證。

從塗裝油漆的小事都有重重規範在把關，現在來看核四拼裝車議題根本是假議題。今天我們塗料也不是蓋核電廠的廠商來生產的，還不是專業塗料廠商生產的合格產品，更重要的是這些塗料還是經過國際單位認證過的核能級塗料。小事情都如此要求，更別提大型構件的施工，也是有一定的規範下進行。

所以現在看一堆覺青在那裏甚麼拼裝車的，只能說中央廚房餵餿水，就只有豬吃得下去。我不是豬，我是人，我不反核。

前幾天二〇四六 台灣的成員們，一起到桃園大潭電廠實地了解三接目前的狀況，部分2046夥伴因為各自的行程沒辦法前來，到場的有洪申翰 Sun-Han委員、賴品妤委員、戴瑋姍議員、張之豪議員、藍士博執行長及我。

「展綠、減煤、增氣、廢核」是台灣能源轉型四個重要的目標，其中第三接收站的更是直接涉及中南部的減煤。目前通霄電廠和大潭電廠的天然氣從台中接收站來，但未來若台中要新增燃氣機組的話，台中接收站的氣源就要留在台中。

那麼大潭電廠、通霄電廠的氣源就必須從北部來，若沒有三接，可能會導致大潭電廠新的8、9號機組沒有氣源，通霄電廠也辦法增設調節再生能源能的二期規劃機組，不僅影響中部減煤進程、增加電力調度的不確定性，更會讓能源轉型進度落後。

2015年馬英九政府決定要建設第三接收站，便是為了大潭天然氣電廠，即便是國民黨都知道燃氣的量需要增加。但是增加燃氣設施需要一定的風險管理，北部要有燃氣電廠，需要天然氣接收站，避免長途輸送氣源的風險。

而在國民黨原先的規劃中，認為已保護觀新藻礁，大潭生態比觀新差，所以想要把整個潮間帶都挖除填海。過去因為大潭藻礁的沙埋狀況，學者對大潭的關注的確比較少，但是因為2015年兩個大颱風把沙帶走，藻礁裸露出來之後開始生物多樣性開始產生，學者開始進入大潭藻礁進行調查，發現柴山多杯孔等生態事證，在環評過程打臉中油的說法。

當時爭議的核心是G1和G2區域，當時學者的生態證據都在這兩個區域，因此當時提出的迴避方案，就是閃避G1、G2。

過去一個討論是原本要開發的232公頃，為了迴避而縮減到23公頃，但我覺得這樣論述不太正確，因為很多人好像覺得為了開發還是破壞了23公頃，但事實上現在所謂23公頃的方案，根本不是新開發的，是原本就已經填好的（應該是2003年填的），是原本就已經沒有藻礁的地方。

白話一點來說現在的方案是完全迴避G1、G2，岸上也不再做新的開發，就在既有的地找地方建儲氣槽。但是離岸還是需要工業港，LNG船要收卸液態天然氣，必需利用棧橋來把氣送進儲槽。

那離岸的工業港，會不會有海下的生態被影響？我認為這才應該是真正的問題點所在，目前的方案是海岸和潮間帶都迴避，但海上的部份的確值得討論。

而目前的觀察是礁體在離岸越遠處就越薄，以中油的鑽探資料來看，超過1.5公里外便鑽探不到任何礁體，可以合理推論礁體的分布目前不超過這個範圍。

而LNG船的迴船池在離岸約1公里處，因為有一定的深度要求，所以需要向下浚挖之處還是會有一部分薄薄的礁體。還有工業港會不會影響洋流，讓部分礁體上的覆沙隨季節而露出，的確是有可能的，因此原本的方案我認為有值得討論的空間。

目前反對的聲音中，所提出的替代或解決方案主要有三個（還有新的可幫我補充）：

第一、重啟核四補上電力缺口，先不說核四拼裝車的安全問題，在核廢料無法解決的前提之下，核四就不該被拿來當做解方，這是國民黨再一次冷飯熱炒。

第二、不要用這麼多電就不需要三接了，這種想法天真的過於脫離現實。

第三、移到台北港，而新北市議會已明確議決反對，再加上時程可能延宕超過十年及管線行經路線問題，這個選項也無法考慮。

也就是說這案最困難之處就在於，現在的方案有人民不滿意，但卻沒有人有辦法提出夠好的解決方案，導致僵持不下最後需演變成公投對決，但是，就如同申翰委員之前說的，這不是「開發 vs 環保」的對立，而是盡可能迴避生態、為了減煤增氣的一方與完全徹底地保護藻礁一方的「環保 vs 環保」的問題。

目前政府持續與環保團體進行溝通，試圖透過對話找到平衡點，非常希望之後能朝好的方向發展，找出雙方都能接受的雙贏方案。

＃協尋 面對核四公投 ＃侯友宜 市長莫再 ＃鮭縮 ❗

我們的新北市長還遲遲不對核能議題表態，整個鮭縮😵默默藏在這股鮭魚風潮下。

難道台灣又要走向重啟核四的不鮭路嗎？這些年的努力都要回鮭核電了嗎？

☢台灣目前四座核電廠，就有三座在新北市，已退役的核一廠在 1978 年啟用，核二廠仍在運轉中，核四更是組裝二十多年還沒能開上路的未確定拼裝車。

⚠新北市已經承受核能的威脅超過 40 年，核四拼裝車有著更高的風險，一旦核災發生，400 萬新北市民何去何從？

＃鮭縮 ＃鮭魚
＃請珍惜市民生命

原始直播連結： https://youtu.be/MTMgSvt3Go8

這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長

蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的

龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的
奇異設計的
然後它的爐內棒是跟東芝買的
控制棒跟日立買的
它的發電機呢是跟三菱重工
三菱重工買的
那它整個廢料處理系統是日立的

日立再到各處去買
HITACHI把它兜在一起的
對對對HITACHI把它兜在一起的
那它的柴油發電機呢是跟法國最棒的廠商

跟各位講喔
就是說這個都是一流的廠商
他所製造的全部新的不可能假的嘛
不可能是舊的

然後呢運到台灣來把它組裝在一起
那這個叫做拼裝車嗎
我就是要問大家
就是說這個叫做拼裝車的話
那什麼不是拼裝車

我的手機Apple12
對 那會叫拼裝的嗎
它也是在不同廠組裝啊 對啊
高鐵也是拼裝車啊對不對高鐵你用的
不管是機電系統、土建系統
或者是車頭或是車廂
本來就不是同一個體系做的嘛

那所以照這樣子來講
那所有東西都拼裝車不要用啊
你手機也不要用
那你的這個潛艦 潛艦國造也是拼裝車
潛艦也不要用嘛

那我們所有東西幾乎都是拼裝車的時候
我們這樣講剛才廠長講比較客氣
我比較不客氣
反正我講我們今天工科要跟這些文法商宣戰
都瞎講

為了拿選票什麼東西都說是拼裝車
對工程背景的人來講
這個世界上的趨勢就是各有專精

做所謂的這個沸水反應爐的人做反應爐
做圍阻體的做圍阻體
然後做剛剛講的柴油發電機做備援的做備援
然後做裡面的整個渦輪系統的做渦輪

都是一家公司做你跟我開玩笑嗎
但是不好意思文科不懂
我可以幫廠長回答核四是第幾代核能電廠
我們基本上應該是定義為第三代核能反應爐
而且在當時是全世界在日本以外
第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠
所以很新而且很先進

當時因為來看了以後核四這個廠址呢
是IAEA(國際原子能總署)在民國六十年代來看的時候
是台灣最好的廠址

好請注意喔總統府今天(4/27)發表了一個言論
他的張惇涵他的發言人說
一切都照國際標準
核四廠址符合國際標準廠長說的

對那當時為什麼沒有選在核四蓋第一個核能發電廠
因為濱海公路還沒有開通
當時沒有路是不是 對濱海公路沒有開通
那核四這個地方好在哪裡我跟各位講
它好在一個它的地質非常穩定
它下面都是岩盤
第二個它距離...它後面都是山
一層一層的山

因為為什麼要講山呢
假如有發生事情的時候山可以當屏蔽
核四蓋起來的時候第一次被turn out被趙耀東
那緩了緩了以後呢電力公司又再提出來
提出來以後要續建
續建的時候當時候阿扁把它turn down
那turn down四個月的時候
我們大法官釋憲就說要繼續再建
那其實這一個情況是說
我個人覺得啦
這可能是國際上的壓力
為什麼呢當時不要給它建的時候
不要給它...就是說台灣要turn down
但是呢我們的都已經下單了
奇異都已經下單
設備都已經下單了
那這些拿不到錢怎麼辦
對人家都不爽 就叫人去lobby去遊說
就叫你重新重啟

對所以阿扁四個月以後就開始重啟了
那開始重啟的時候我們花了很多錢
怎麼講花了很多錢呢
奇異公司非常聰明
他就lay off了很多人
那lay off這些人的時候
算你頭上
對對就是lay off這些人要算帳算在哪裡
算在電力公司頭上算在你中華民國頭上
算在台電說啊你們政策反反覆覆害我的人被資遣
我付資遣費你幫我付
對這個那時候我們就真的很冤枉的浪費了好多錢

你直接講這種都市傳說你聽很多到底是不是真的
什麼基礎工程承包說核四完全不能做到底有沒有

第一件事情歐盟那些人跟我們完全沒有邦交
歐盟派了十個人過來看德國人領軍
英國、法國、西班牙這些都有核能電廠的
甚至還有匈牙利的有捷克的
那德國人帶隊來這裡又看兩到三天
他們非常內行 我駐廠檢驗
對就讓他看 看了兩到三天走了以後
他跟我講了一句話私下跟我講
他說你們做的實在是非常的好

他說非常的好但是我不能寫在文件上
我只能說肯定你們

那第二個來講喔
我們的安檢
由當時張家祝部長請了一個安檢團
安檢團裡面有四十幾個都是電力公司
各個電廠有經驗的人過來
然後還加上一些國內外的有經驗的人加進來
安檢團裡面有個總顧問
總顧問叫做蔡維剛先生蔡維剛博士

他是芝加哥最大電力公司的核能安全的主管
他說核四是他四十年
近四十年的核能生涯裡面test的最好的一個電廠

那我們曾經在做test階段中間
有一個test叫做整體洩漏性測試
非常難做我可以跟各位講我光那test做了一年半
那做不出來的時候
我就想說完了完了這個廠完了
這個我要先插嘴幫大家問
整體洩漏性測試是不是類似我今天做了一個氣球
我要看看它是不是滴水不漏氣不會外洩出去 沒有錯
第一次大家很高興去做
去做的時候發現有漏啊 有漏東西出去
有漏氣因為漏氣比漏水還恐怖
也修了兩三個月以後也修好了
修好了以後呢又再做一次
再做第二次的時候
又發覺到有一個地方又漏了
還是不行
那漏了以後第三個又再把它修
都修好了喔修好了以後呢就再繼續再做
繼續再做以後上不去 壓力上不去
結果有一天的半夜
我們的工程師跟我講說廠長過不了啦
過不了啦 為什麼 我帶你去看
就往那個接縫處
就是上去以後樓板的接縫處
一噴下去好像那個螃蟹吐泡一樣
那就沿著整個牆角一直弄
我說那該怎麼辦
對啊要怎麼辦
日本人就跟我們建議說
唯一的方法就是加壓
然後要用煙看看往哪裡跑
那日本人就從日本跟我們介紹一種叫做化學煙
因為化學煙沒有重量
它反應比較快
那我們剛剛講做加壓測試人還要進去的時候
會有潛水伕病的危險
因為我們人要進去的時候
要保證他身體的安全 是的
所以呢我們把員工送去基隆海軍醫院
基隆海軍醫院有做潛水伕的test
所有進去的人男男女女
都去基隆海軍醫院做過潛水伕的test合格
那合格了以後 兩個人一組
為什麼兩人一組呢 怕有個人倒下來嗎
不是 怕有些人沒有仔細看
各位你知道嗎
裡面是一個密閉的空間
我們必須要工安的人去量含氧量
含氧量可以了以後工安說可以了 人再進去
你可以放人進去
然後呢我放人進去
每一個人進去的時候我都把他的ID臂章
就是台電的識別證拿起來放在
跟礦工一樣放在旁邊 做紀錄
我怕進去60個出來59個
那就少一個就糟糕了
而且那個缺氧的狀況還不能解決
少一組我就麻煩了
每一個進去我就是握手拍拍肩膀說
拜託拜託拜託好好找
結果呢各位知道嗎進去了以後
不到十分鐘
裡面傳出來的消息廠長我又找到一個
廠長我又找到一個地方
進去總共找到五個地方
五個地方喔五個地方是什麼樣子
在天花板上面
電銲工來的時候是仰焊
結果他沒想到電流加大以後把這個鐵板熔掉了
把這鐵板熔穿了
那熔穿以後他又不講
他怎麼樣做你知道嗎 他把這個角鐵往旁邊一挪
那熔穿的地方就被角鐵蓋住了
那50塊這麼大的話總共有5個地方
我們就把它補好
按照法規的規定按照機械工程師法規的規定把它補好
補好以後再做test
我們把這個經驗跟著我的同學講
我的同學拿到中國大陸去講
中國大陸的人聽得目瞪口呆




阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD​

【加入YT會員按鈕】 https://reurl.cc/raleRb​
【訂閱YT頻道按鈕】 https://reurl.cc/Q3k0g9​
購買朱大衣服傳送門： https://shop.lucifer.tw/

立法委員林佳龍今(14)日在教育文化委員會五問原子能委員會蔡春鴻主任委員。

林佳龍委員拿著3月12日 聯合報A10版由中華民國核能學會購買的媒體行銷的「福島事故一年後我們做了什麼?」第一問蔡主委「這是不是置入性行銷?跟原能會有沒有關係?」原能會身為核能學會的會員，蔡春鴻主委更是前任會長，竟然購買媒體置入行銷大暢台灣的核電廠的安全性的「廣告」，林佳龍委員要求原能會進行內部檢討。

林佳龍委員第二問蔡主委，原能會是否知道民意對核電廠的信心有多高?林佳龍指出去年趨勢民調公司數據顯示有高達六成五以上的受訪者對台灣的核能安全沒有信心，在上個禮拜最新的民調數字顯示仍有過半數以上的民眾贊成停建核四，原能會應具體回應民意。

林佳龍委員第三問蔡主委，「組織改造後，台灣的核安是更安全還是更不安全?」明年開始原能會有關核安研究所將併入經濟及能源部成為能源研究所成(三級機構)，原能會則併入科技部變成核能安全署，目前二級單位的原能會組改後變成三級單位，而且核能安全管制人才兵分二路，組改後原能會不但降級，而且核安人才分散，這對台灣核安有更安全嗎? 參考美國的Nuclear Regulatory Commission 是個獨立機關，有充足的技術決策，日本福島核災暴露其原子粒安全研究所隸屬在通產省，造成決策的首長沒有核安專業無法迅速做決策，林佳龍質問科技部長、經濟部長是否具備核安專業可以對嚴重的核子事故下決策?

林佳龍四問蔡主委: 「核四運轉執照何時發?如何審查?何時商轉?」當初核一、核二、核三運轉審查有美國團隊的參與，如今核四猶如拼裝車竟然由原能會來審查，林佳龍質問蔡主委，有沒有能力審查?有沒有把握?對於所發生的重大違規要如何解決?原能會並未給予正面答覆。

林佳龍五問蔡主委: 「合理的緊急應變計畫區是幾公里?」日本311後採20公里的疏散範圍，美國甚至訂出80公里的汙染控制區，台灣以核一和核二為中心，5公里的翡翠水庫若受損整個大台北都遭殃，20公里包括基隆和部份的新北市，50公里的人口有735萬之多，包括台北、新北市和宜蘭，這些都是一級災害區。去年的民調指出，一旦台灣核電廠發生爆炸，有78.5%的受訪者不知道應該如何因應與疏散，林佳龍要求原能會研議目前的八公里是否合理以及演習應該要以半徑多少為安全範圍。

http://www.citylove.org.tw/

"更多新聞與互動請上：
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"日本這次福島核災危機，也讓全球再度關注核能安全的議題。今天下午台北市就有一場反核遊行，民眾走上街頭，表達非核家園、希望免於核災恐懼威脅的訴求。她們希望核一到核三廠不能再延役，另外核四也要停建。

帶著孩子，呂先生一家人要來遊行，表達核能不是萬能，核電也不是絕對安全的立場！

還有不少住在核四廠邊的貢寮居民也參加了遊行，他們說，核四根本是個拼裝車，還沒真的商轉，問題已經一大堆，而且未來如果真的出問題，也不單單是貢寮居民要擔心！

在台灣住了十年的德國人也來表達反核的立場，他說，1986年前蘇聯車諾比發生災變時，德國也受到影響。

民進黨幾位重量級前朝官員，前行政院長謝長廷，蘇貞昌，還有前環保署長張國龍也來參加，但是民進黨主席蔡英文並沒有出現。

主辦的反核民間團體估計，至少有五千位民眾參與這場遊行，他們要求政府全面體檢核電廠，反對核一到核三廠的延役，也立即進行核子事故緊急應變計劃的可行性評估!如果政府再無視他們的心聲，不排除4月30號串連全國。再上街頭！"