綠色行業：氣候變化挑戰中三個年輕人的職場故事。 類似這樣的新趨勢，其實也正在台灣發生ing.....（09/17/2021 BBC News中文網）

在新冠病毒仍然沒有在世界範圍得到控制、國際間關注阿富汗局勢、中美戰略競爭、經濟前景不明等等問題的同時，一項新的全球民意調查顯示年輕人對氣候變化問題的焦慮程度。

由英國巴斯大學（Bath University）牽頭與另外五所大學所做的一項民意調查，據稱是此類調查中規模最大的，有超過一萬名年齡介於16到25歲的年輕人參加問卷調查。

其中近60%的受訪年輕人說他們對氣候問題感到非常擔心或極為擔心；超過45%的受訪者說對氣候的感受影響到了他們的日常生活。

其中四分之三的人說他們認為未來是可怕的；超過一半（56%）的人說他們認為人類在劫難逃。

受訪者中有三分之二的人說感到悲傷、害怕和焦慮。還有許多人感到恐懼、憤怒、絶望、悲痛、羞愧，和希望。

一個16歲的少年說：「這對年輕人來說當然是很不同的事情，對我們來說，地球毀滅是關係到我們個人的事情。」

在這樣的焦慮中，英國年輕人對「綠色工作」的興趣日益濃厚，他們有的工作在海上巨大風力發電場，還有的參與到製造家庭供暖新設備的綠色行業中。

綠色工作新潮流

什麼才算綠色工作？最簡單的答案是，一份直接有助於應對氣候變化的工作，當然許多人認為它應該也包括間接支持這一目標的職位。

這一類的工作致力於減少碳排放、恢復自然環境和物種多樣化、改善環境等。一般來說綠色就業集中在可再生能源、建築、交通、工業、農業和林業等六類經濟部門。

英國政府希望創造更多這樣的工作，有計劃將綠色工作職位從現在的41萬個增加到2030年的200萬個。

這樣的計劃並不是沒有風險，但某些領域將為許多人提供職業機會。

BBC科技事務編輯大衛·舒克曼（David Shukman）走訪了三個選擇在快速成長的「綠色職場」工作的年輕人，從他們的親身體驗中可以了解從事這些工作的感受。

無排放供暖

家庭燃氣鍋爐排放的廢氣導致地球過熱，國際能源署的智庫表示，如果全球要實現零排放能源目標，必須盡快停止銷售家庭燃氣鍋爐。

在愛丁堡附近的利文斯頓，三菱電機的工廠正在生產一種替代產品：空氣源熱泵，它從空氣中汲取熱量供暖和提供熱水，在此過程中沒有任何碳排放。

27歲的保羅·麥庫根（Paul McGoogan）七年前開始在生產線上工作，塑造空氣源熱泵的外殼金屬板。他現在是這個團隊的負責人。

他說，在一個新興的行業中工作，好處不僅僅體現在工作有保障、有安全感。

「我和女朋友剛剛買了新房子，我們的下一步是希望有孩子，所以知道我們在做的工作是在為更可持續的未來盡一份力，這對我來說非常重要。」

有了熱泵，就需要安裝，因此安裝熱泵的工作也是可持續的職業。據統計，2019年，全英國的熱泵安裝工作職位有900個，到2028年，預計將有15000個。

低碳農業

21歲的貝絲·坎貝爾（Beth Campbell） 在英格蘭北部林肯郡的斯肯索普（Scunthorpe）工作。去她就職的農場參觀，就像踏入了一個科幻小說的世界。

她在瓊斯食品公司（Jones Food Company）擔任研究助理，該公司是歐洲最大的垂直立體農場。在那裏，她檢查成千上萬的香料植物羅勒（basil）。這些香料種在巨大的托盤上，相互堆疊在，沐浴在柔和的紫色燈光下，吸收的是經過精心控制的營養和水分。

這裏， 水是循環使用的，電力來自屋頂上的太陽能電池板，不會釋放化學物質，沒有重型柴油機械，收獲後的作物在當地銷售。這一切都是為了盡可能降低環境成本。

貝絲見到海灘上的塑料垃圾和農作物歉收的景象後被深深打動，於是她報讀大學時選了化學專業。偶然的機會她從英國自然學家大衛·愛登堡的紀錄片中聽說了垂直立體農業，並意外地發現了這個離她家不遠的工作機會。

「我一時興起馬上申請並得到了這個工作機會，我簡直不敢相信自己的眼睛，第一次進來的時候就被嚇到了，農場的規模之大令人難以置信。」

室內農業作為一個概念自20世紀20年代以來就一直存在，但從未有如此規模和全面的技術來使其成為可持續的農作方式。英國各地正在計劃建立幾十個。

貝絲說：「這可能會徹底改變農業，因為你在本地生產、本地銷售就不會因為把東西用飛機運送到世界各地而產生數以噸計的碳，這個過程中還有很多東西在運輸時就已經腐爛了，運到目的地時只能扔進垃圾箱。」

維修海上風力渦輪機

風力渦輪機正像雨後春筍一般湧現在英國周圍的水域，這導致了海上建築和維護工程業的蓬勃發展。

這個行業直接和間接創造的工作崗位達26,000個，到2026年，這一數字將上升到70,000個。

23歲的布雷迪·薩爾蒙（Bridie Salmon）是風能公司Orsted的學徒技術員，她正在學習如何維修這些巨大的機器，確保葉片保持轉動，發出沒有任何碳排放的電能。

她在看到了澳大利亞大堡礁的死珊瑚後，下決心要為環境所遭遇的破壞做一些事情。

她說，在她的職業規劃清單上，第一就是要加入一個幫助氣候變化的行業。於是她入讀了在林肯郡的格林斯比學院（Grimsby Institute），學習維修風力渦輪機。

獲得維修資格後，她將在一艘維修船上工作兩周，有機會去到離岸邊最遠的渦輪機。但這份工作充滿了挑戰。要檢查維修渦輪機，她必須首先經過波濤洶湧的海面，從船上去到渦輪機塔樓的底部，然後還要攀登很長的距離才能到最高處的機身。

最新型的一些渦輪機有近200米高。她怕不怕高呢？

她的回答是：「必須學會相信設備，相信保護繩索一定會給你保護，然後就不怕了。」

完整內容請見：
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-58557823

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美國、英國、澳洲 9/15 達成 #AUKUS 三方安全協議，商定由美英協助澳洲打造核動力潛艦，澳洲則取消採購法國傳統動力潛艦 370 億美元 (約台幣一兆元) 合約。憤怒的法國繼召回駐美澳兩國大使後，9/18 指控美澳在這場危機中撒謊。
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華府及倫敦官員均表示，居中牽頭而促成美英澳三國結盟，部署美式核動力潛艦到太平洋的是英國；這項劃時代協議促使澳洲取消與法國達 660 億美元柴油動力潛艦合約，令巴黎當局大為光火，而英國則暗自得意，在英國退出歐盟後，這次斡旋又讓倫敦在全球舞台出現巔峰時刻。
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【陳鳳馨 #財經起床號】星期二 (2021-09-21) 早上八點 #一週國際新聞 淡江大學國際事務與戰略研究所副教授李大中將為我們帶來熱騰騰的國際新聞焦點。歡迎 #收聽廣播 #收看直播 >> https://youtu.be/jPdoxJGVd70
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

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新在哪裡？
●採用承載式 D7x 鋁合金車體，原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍，車身尺碼也放大不少。
●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力
●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面
●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 31 度。
●具備48V輕油電技術
●可選配折疊式帆布車頂(新台幣10.2萬)
●Terrain Response全地形反應系統
●雙速加力箱檔位變換
●Remote遙控功能

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身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系，其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位後，最早是稱為 Land Rover 90 和 Land Rover 110，1990 年改稱為 Defender 後亦一直延續生產至 2016 年，最後於 2016 年 2 月停產。

台灣市場則在 2021 年第一季率先以 110 長軸販售，而 90 短軸在今年 3 月早已通過認證與能源局油耗，不過受到疫情爆發以及種種原因之下，終於選在今年 8 月正式發表，引進 D250 S 單一柴油編成，建議售價為新台幣 239 萬元起。

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00:00 Land Rover Defender D250 S
02:14 新在哪裡？
02:54 車系編成
03:27 選配套件
05:00 外觀
08:13 車尾
10:32 內裝
15:22 後座
17:45 試駕心得
21:06 買？不買？

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不認識福斯商旅廂型車的朋友一定很少，因為這部車真的太經典了；它的經典不在於內外觀的另類或豪華，而是「不分男女，幾乎每個人都認識」！

可能有朋友不認同：「我就不認識這台是哪一代、哪一款的」...但不可否認，在心中一定知道「這就是那種福斯的廂型車」。

車廠能讓大多數人知道這是福斯的廂型車就成功了！
作為一部露營車的T6.1 California Ocean有許多的變化，不過這次我的介紹重點不在各部機能的細節上，而是「開它露營好玩嗎？」；以及安迪帶來的「正妹試床」...😆😆😆

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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