香港鐵路博物館早前完成一系列改善工程，有關注鐵路發展的團體於網上發文，表示百年歷史的蒸氣火車卡完成修復後，車廂內加裝分體式冷氣機、喇叭等，與車廂環境格格不入，令火車卡的歷史價值被侮辱。

＞百年蒸氣火車卡慘遭「僭建」冷氣喇叭電視 強拆原座椅 團體斥侮辱歷史 bit.ly/3d7BHNh
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Retreat靜修，就在熱鬧的大商場旁邊。

沙田排頭村背靠一邊是道風山基督教叢林、神學院，另一頭是佛寺、精舍或別教派的修道場，今日萬佛寺香火鼎盛，成了旅遊地標，一如另一邊的道風山基督教叢林，來的人除了虔誠的教徒，更多是旅客、行山人士或退休的沙田街坊。

從前的道風山，山上山下，還能儼然劃分神聖與世俗的國度，因沙田市鎮尚未膨漲起來、簇擁起來。一切的距離感還是有的。遠眺山還是山，住人的寮屋和田還是低矮，疏落，未填海前，沙田海的岸線還是寬長的，會潮漲潮退。現在樓房起得比山還高還密，整夜車路的聲音傳上山來，行山的熱議的人，來又去。這裡有不少宗教退修場地，然而這裡，四通八達。

看道風山的建築風格，佛道、基督教大熔爐，眼可及目的文化共融。教堂本應神聖、恢宏，中式園林風格則融於自然、恬靜和簡約。這裡聖殿仿照北京天壇而設計，看簷頂是八邊形，簷脊有走獸、道士和尚像；繪瓷作品上，耶穌成了中國古人模樣，分五餅二魚；到處都是漢字對聯和牌匾，而非聖像。本地建築歷史學者黎雋維說，在香港，道風山不是唯一的例子，還有銅鑼灣道聖馬利亞堂，香港仔神聖修院和九龍城聖三一堂。憑常識，會猜得到是為了宗教「在地化」，方便西人在中國傳教而建。六十年代專門為此起名，叫「中華文藝復興」風格，而一些宗教中式建築，也可統稱為此。

1910年九廣鐵路通車，穿過沙田段的煙燉山隧道，就是沙田谷了。那列行駛的火車從蒸汽，至柴油，後來成了雙軌電氣化列車。是從道風山上，張望山下，所能見證到時間的軌跡，一直是向前，不回頭。

在叢林內通向「道風大千」那條小徑，有一幅道風山彩繪全景圖，留存鳥瞰下，魚米之鄉之貌：大埔道是唯一貫通的汽車道路，瀝源等小村落依淺河而建，鬱蔥而古香。1930年時這座山頭盛惠3,705墨西哥金幣，引針山的自來水，動用超過100個工人開鑿和建造，不少粗工還是客家婦女擔當。精通中國佛教健築的丹麥建築師艾術華設計和構思。

道風山始創者艾香德他們早期在叢林的生活規律，和出家人無異，日常飲食都是素食。做禮拜，授課，默禱，懺悔，踐行和談話都有固定模式，還有靜坐，明顯是佛道文化的傳統。艾香德最早的夢想，是建立可以媲美佛教寺廟道場的基督教隱修院。道風山不少設計和空間，供個人或團體靜修默想之用。例如明陣，本是公元七、八世紀基督宗教建築的元素，有點像迷宮，迂迥曲折，但有清晰指向的路徑走向中心，入口也是出口，以前刻在建築物，讓教徒以手指頭代足，在明陣「走」一圈，安靜心靈再參加聚會。其後也有一些傳統，朝聖後走明陣，作為旅程的結束。

世道紛紛擾擾間，冬季號《就係香港》帶大家在香港走一趟「Retreat靜修之旅」，位於沙田新城市廣場旁邊的道風光是其中一個目的地。

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#沙田 #道風山 #中華文藝復興 #香港建築 #靜修 #Retreat #就係香港2020冬季號

購自日本川崎重工的第二期輕鐵，
係唯一一款由日本生產輕鐵。
將於2021年第二季開始退役，
直至2023年第四季結束。
取而代之將會係，中車南京浦鎮車輛生產嘅第5期列車，
由上年11月已經開始使用。

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#輕鐵好可愛 #難怪咁有日本味
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｜被國產取代—跟鐵膠追蹤香港最後5輛美製柴油火車 欣賞東鐵百年隧道廢棄火車站
現時，東鐵綫仍有五部柴油火車頭（或叫柴油機車）運作，分別為兩部G16型和三部 G26CU型。這些柴油機車以往用作牽引載客或貨物車卡，自從1982年火車電氣化後，柴油機車便慢慢退居幕後，用作牽引維修時使用的工程車。作為後備支援角色，柴油機車在電氣化火車壞車時便派上用場。一般而 言，柴油機車多數於晚間才出動，有時候，在平日下午 3 時半至4時左右，柴油機車會因應工程需要而從羅湖編組站旁的機車行車室出發，前往火炭何東樓車廠或軌道工場，造就了這些柴油機車「亮相」的機會。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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＊陳建仁將回中研院等於放棄卸任副總統禮遇
＊520內閣微調 國發會主委陳美伶被告知確定不續任

#蘭萱觀點 #蘭萱看世界


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說到日本極具代表性的作家，夏目漱石(1867-1916)一定是其中一位。被稱為「國民大作家」的他對東西方的文化均有很高造詣，不論是英文、漢詩和書法都很有研究。這位大文豪的頭像更印在了1984至2004年間的舊千元鈔票上，可見他在文學上的地位。

享年僅49歲的他留下無數膾炙人口的作品，其中他將自身經驗寫成了小說《少爺》。在小說中登場的蒸汽火車更於現實中重現。外觀、內裝都與小說中的少爺列車一樣，唯一的差別是動力來源。過去是用煤炭蒸氣，現在則是以柴油為動力來源。就如《少爺》中所提及的，主角搭乘「像火柴盒的火車」上班，因此這列蒸汽火車便有「少爺列車」之稱，或許是在用另一種方式紀念夏目漱石吧。

登上這擁有120年歷史的列車，隨即嗅到一陣陣復古味道。燈泡、舊式窗戶、木座椅、汽笛聲，讓乘客恍如置身夏目漱石的年代。不過，這款「老爺車」行駛速度一點也不慢，比香港的電車還快，而且坐在窗戶前更有涼快的感覺。記者私心一提，車長站姿不羈，好有型！


路線方面，共有兩個選擇。乘客可選來往道後温泉及松山市駅，或來往道後温泉及古町，兩者皆會經過大街道及松山市區。既可飽覽松山城，又可到道後溫泉泡湯，再去道後商店街或銀天街等逛逛，來一個Yurutabi (ゆるたび)，確實不錯。（Yurutabi (ゆるたび)，即「閒式遊日本」，以「悠閒」、「舒適」的方式遊日。）

溫馨提示，少爺列車有固定的發車時間表，一天只有8至10班。因此，在規劃行程時，請先參考網站的時間表及預早到現場買票。

實用資訊
路線:
A.道後温泉-大街道-松山市駅
B.道後温泉-大街道-ＪＲ松山駅前－古町
車費:單程$56；套票「松山城らくトクセット券」: $119
套票包括單程車票 + 松山城纜車來回 + 松山城天守閣門票 + 二之丸史跡門票，憑票券可以搭乘高島屋的摩天輪一次
官方網站: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/ticket/toku/matsuyamajo.html


採編：黃愷晴
拍攝：黃愷晴 郭巧瑩
鳴謝：
JNTO 日本國家旅遊局 ( http://www.welcome2japan.hk )
日本精彩無限Japan Endless Discovery
Yurutabi 閒式遊日本

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