【衛生局與環保局業務報告｜萊豬檢驗與環境把關】
昨天（11/3）是衛生局與環保局的業務報告，我主要針對萊豬檢驗人力與心理衛生的人力資源與衛生局討論。

而針對環保局有非常多的議題，主要是討論本市旭川河的水環境造成白鷺鷥等鳥類的棲地消失的問題，還有偏遠山區遭偷倒垃圾的預防機制、溫室氣體管制的車輛汰換政策、多元性別友善公廁改善、滅鼠藥只是治標卻增加了補助預算，還有能源政策與協和電廠填海造陸的明確監督來討論。

除了多元性別友善公廁與後續才會提供資料的溫管車輛汰換，聽到局長問A答B的答覆，我真的是蠻生氣的😡😡😡——問A地的生態補償，局長答有叫清潔隊員去B地清鳥糞...🙄。而問不肖營建廠亂丟營建廢棄物的預防機制答說會在臉書宣傳（不肖廠商不遵守法律了還會看臉書喔...🤷‍♀️）。

但是我不會因為局長不好好答覆就停止監督，環境議題非常非常重要，也是我關心的重中之重，這種答詢方式反而激發我的鬥志😤，會更用力來追蹤！！

#衛生局業務報告
🖥影音：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091103DR_0.mp4
🐷因應萊豬進口的檢驗及稽查
衛生局業務報告中提到因應萊豬進口對策的「嚴格要求清楚標示」、「加強查緝與檢驗」、「充分資訊揭露」，預計要針對市售肉製產品加強快篩、抽驗及標示稽查，以及針對如直接供應飲食場所、業者、學校等不同場域特性進行不同介入措施。但我們比較2020年和2021年的衛生局預算，在食品藥物管理及衛生檢驗相關預算項目裡面，並沒有看到因應加強查緝檢驗的明顯預算及人力提升。

因此我詢問衛生局這些因應萊豬進口的加強措施，其強度、人力、預算是否到位？另外，本市自治條例（不得驗出乙型受體素）與中央行政命令可能有所出入的部分，相關查緝檢驗標準如何裁量？
　
衛生局回覆➡️ 局長表示針對中央來文，會將議會的意見反映給中央，作為政策考量的依據。檢驗量能的部分，僅有7區衛生所配置的7位稽查員，且各式各樣稽查都要做，因為人力、預算有限，無法執行3、400件地的抽驗，但快篩試劑因為快速、簡單而可行，不過要達到處罰的話仍要抽驗，因此會利用資源配置的方式解決問題，希望能在明年達到目標。
　
❤️心理衛生、社區個案訪視相關業務
接著延續上一次定期會關注的議題，由於衛福部3月的時候在立法院報告時提到，社區關訪員的角色吃重但人力太少、負擔太重，目前全台灣平均一位關訪員要負責近400位個案，但理想的狀態應該是1:25或1:30。因此向衛生局詢問明年度規劃中，心理衛生社工、社區關訪員及公共衛生護理人員的人力配置狀況。
　
衛生局回覆➡️ 局長未明確答覆數據，科長會後有回覆心理衛生社工從今年6位到明年會增加到3位，而社區關訪員的人數還要再確認，表示雖然人少但服務案量是很多的。
　
🍱學校食品安全把關
針對校園食品安全的維護，業務報告中有提到稽查及輔導學校團膳業者，抽驗的檢驗結果也都符合標準。但我們有發現學校團膳業者被衛生局開出限改單後，又發生食安事件，那麼我們的查驗或是限改單真的有效或符合現況嗎？是否有更積極的改善措施來守護學生安全？
　
衛生局回覆➡️ 局長未答覆。會後科長補充，依照食品良好衛生規範準則稽查業者、抽驗，若稽查有缺失，在複查改善後，又發生食物不潔事件，會透過列管、提高稽查次數監督業者。

#環保局業務報告
🖥影音：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091103DR_1.mp4
🐦前瞻水環境工程檢討
不久前「台灣河溪網」的專家學者們和洪申翰委員一起在國會召開記者會，將「旭川河水質改善現地處理工程」列入下屆「爛蘋果警告」名單中，原因是此案補償方案更為補植不利原有族群棲息的樹種，使城市整體水環境自然棲地減少，恐違反「全國水環境改善計畫」應恢復河川生命力、維護生態多樣性的計畫精神。其實在此之前，我已經多次在議會發言提醒。

我們引以為傲的水環境工程，卻被專業者評為嚴重違反水環境計畫精神，目前還有多個工程正在進行，請問市府要如何改善？如何改善補償規劃並在未來計畫、施工中落實生態檢核及其結果？
　
環保局回覆➡️ 局長表示感謝團體召開記者會，如果團體明年有來基隆可以和環保局對話，知道環保局做的努力。此案後續造成鳥掉落西定河事件，市府有檢討，也有針對田寮河邊鳥類移居的樹木派人每天洗刷鳥糞。局長甚至表示，田寮河掉落的三隻幼鳥，同仁也帶回去照顧，「養到都好了也不跟我們說再見拍拍翅膀就走了」。
　
👀非法棄置垃圾問題：電眼盤點架設
針對非法棄置廢棄物的問題，很感謝環保局同仁今年執行了349次的路段巡查，也藉由破袋蒐證、比對監視器，破獲多起案件。我認為預防機制的建立刻不容緩，偷倒垃圾的棄置熱點多半位於人煙較少的山區發生（例如：自強、七安產業道路），警察局較難進行巡邏，監視器也可能因為線路問題而較難裝設。且僅依靠產業道路出入口監視器，可能無法精確掌握可疑車輛，今年8、9月就有利用家用廂型車棄置事業廢棄物的案例。我認為應針對棄置熱點，加裝移動式電眼，除了能精確掌握犯罪證據，也較能有效嚇阻非法棄置行為。
　
不過目前移動式電眼只有4支，只能架設在「非常頻繁」被偷倒垃圾的地點，我建議環保局和警察局合作，針對歷年查獲的棄置熱點，要求土地所有人做好阻絕措施，而針對無法裝設監視器的地區，應合作規劃添購、架設移動式電眼。
　
環保局回覆➡️ 局長表示，若一直譴責偷倒問題，偷倒事件就會減少，所以環保局都高調和各單位辦巡查，並透過新聞、FB，讓所有人知道基隆市很重視偷倒事件也會重罰，以達嚇阻作用。
　
🛵溫室氣體管制推動策略：汰換柴油車、二行程機車以及推廣電動機車進度
根據「基隆市各局處溫室氣體管制推動策略」的分年目標，去年和今年的目標，二行程機車分別要淘汰1,058輛和700輛。柴油車的汰換目標為兩年各50輛、共100輛，推廣電動機車的目標規劃，則是去年目標是600輛，今年的目標是900輛。但在這次環保局的業務報告中，沒有辦法看出今年柴油車、二行程機車的淘汰率及數量，以及電動機車的推廣成效，因此我詢問環保局，今年是否有達成目標，以及如何來加強跟民眾宣傳推廣？
　
環保局回覆➡️ 會後會提供相關數據
　
👶友善公廁改善：男廁加裝尿布台
接著，我針對「性別平等」和「友善育兒環境」推動業務來向環保局詢問建議（乍聽之下好像與環保局業務無關，但其實環保局大有可為！）。育兒是家長雙方共有的責任，我們的公共設施也要避免落入刻板印象的分工設計。現在許多爸爸、生理男性照顧者，有在公共空間幫小朋友換尿布的需求，但在部分公廁中，尿布台只設置在女廁，或位於女廁的親子廁所中，讓他們無法友善的使用。（也有部分設置無障礙廁所中，會擔心造成佔用）

我在這次會期提案，希望市府可以針對本市的列管的845座公廁，來盤點尿布台設置狀況與設置位置，並建議市府在整建、新設公廁時，將男廁、女廁都設置尿布台，或是將尿布台設置位置是否友善不同性別照顧者使用考量納入設計。而環保局所負責「辦理改善公廁推動計畫」以及「辦理優質公廁及美質環境推動計畫」正式可以來配合的，目前，包含環保局在內的多個單位正在整建24座公廁。除了符合衛生及環保標準外，希望也能夠將性別平等及友善育兒的面向加入。除了讓來到基隆的觀光客們對基隆留下好的印象、有更好的體驗外，更是打造友善育兒環境及性別平等城市的重要一環。
　
環保局回覆➡️ 局長回覆，目前設有公廁輔導團，會納入這個意見做改善，因為尿布台的確一般只會裝在單側，可能忽略或遺忘兩邊都會需要。加裝的費用，會透過檢討會請環保署同意納入補助。

🐭家鼠防治：應以防鼠工作為優先
關於家鼠防除工作，我多次提醒，治本之道應以「防鼠」為優先，並逐步減少發放鼠藥和黏鼠板等「滅鼠」的治標工作。從環保局的業務報告中以及明年度預算中，都可以看出，環保局對於家鼠防除、面對漢他病毒疫情，仍著重鼠藥、黏鼠板等「滅鼠」工作，之前局長曾經跟我說相關預算會逐年下降，但今年卻多編列4萬元購買滅鼠藥和黏鼠板，不減反增。
針對目前的「滅鼠」工作，我有幾點質疑，首先，很多研究指出滅鼠藥及黏鼠板的功效不彰，我們是否仍要繼續花費大量公帑來購買？再來，目前的滅鼠藥多為抗凝血劑，其實是慢性毒，對寵物、流浪動物、野生動物和人類都有可能造成影響。最後，其實鼠藥、黏鼠板非常容易購得，若公部門還以補助的方式加強，可能會造成過度使用的問題。
因此，我希望環保局可以參考疾管署提示的原則，面對漢他病毒疫情以防鼠工作為優先，並評估減少滅鼠藥、黏鼠板使用與預算的可能性。
　
環保局回覆➡️ 局長表示滅鼠藥及黏鼠板預算增加是因為沒有庫存，因為這次臨時發生的漢他病毒事件吃掉庫存，而環保局必須要有固定量以緊急應變。

⚡️能源轉型政策
在聯合國永續發展目標（SDGs）中，能源永續是重要的指標，基隆自詡為國際都市，在永續發展目標上也應該要跟上國際趨勢。能源轉型在地方層級的作為，不應只有裝設太陽能板或是把責任都丟給協和電廠，其實節電也是能源轉型中的重點，而我們市府的每個局處都有可以一起來協助整體能源轉型的業務範疇。因此，我針對前次臨時會提案環保局的回覆詢問，關於「再生能源培力工作坊」的執行狀況，以及工作坊及民眾參與規劃，明年是否有延續的計畫和預算？在推動社區合作模式上我們有怎麼樣的想像和規劃？

最後，我也再次詢問，關於協和電廠填海造陸案市府的立場與意見，除了在二階環評第一次公聽會上局長有提到幾點比較原則性的意見外，在海岸環境保護的原則下，針對台電填海造陸將使用的大量土方的內容及相關安全標準，以及築堤後可能會造成海流改變，恐造成局部海岸積沙、海洋垃圾累積等海岸及環境影響，環保局是否有相關的監督因應作為？

環保局回覆➡️ 局長表示業務轉移後，目前仍持續努力做低碳永續家園的業務，在社區或學校持續推動。協和電廠海岸的部分，確定工法後就擬定相關管制策略，來針對海岸汙染進行管制。

《文茜的世界周報》

【5月29日，俄羅斯離莫斯科2900公里的一座在北極圈內300公里的偏遠小城，諾里爾斯克市的一個發電廠的備用柴油槽坍塌，向19公里以外的一條北極河流及附近的土壤外漏了21,000噸柴油，造成「北極圈有史以來最大的漏油事件」。更糟的是，負責發電廠營運的鎳金屬生產商Norilsk Nickel，拖了兩天才通知地方當局，嚴重延誤了搶救工作。普丁為此震怒，在宣佈該區進入緊急狀態的視訊會議上指責電廠CEO。一星期之後，洩漏的柴油已經擴散到一個原始湖泊的水域，這是流入北冰洋的流域。諾里爾斯克（Norilsk）已承諾支付清理費用，該公司表示，漏油事故是由於永久凍土融化造成，破壞了備用油槽的地基。這件極圈災難發生在俄羅斯疫情居高不下卻又急著解封復工的時刻，對於才剛剛宣布7/1舉行修憲公投的普丁而言，可說是屋漏偏逢連夜雨。】

{內文}
這條紫紅色的河流，不是電影特效，也不是行為藝術表演，這是一場前所未有的災難。

(新聞旁白)
這發生在西伯利亞，俄羅斯最北端的北極圈內，這個城市是有17萬人口的諾里爾斯克市，左邊這條河是安巴納亞河，您所看到的紅色就是漏出來的柴油

從這張衛星拍攝照片可以清楚看到，大規模的外漏柴油，已經進入了北極安巴納亞河，正在流向北極冰洋，5月29日位於莫斯科東北2900公里，北極圈內300公里的諾里爾斯克市附近，一家發電廠的油槽坍塌，造成了兩萬一千噸的柴油外漏。

(俄羅斯總統/普丁)
5月29日大約莫斯科時間上午9點，由於備用油槽的坍塌，大量柴油洩漏到通往Krasnoyarsk地區諾里爾斯克3號電廠，以及Nadezhdinsky冶金廠工業區的道路上，一部分的油外漏到了安巴納亞河

普丁在電視直播的視訊會議上大發雷霆，毫不留情面的嚴厲譴責發電廠負責人。

(俄羅斯總統/普丁)
Sergei Valeryevich您認為發生了什麼事，為什麼地方政府官員在兩天後才知道這件事，難道我們要從社交媒體上得知緊急情況嗎?您腦袋健康嗎

普丁宣佈該地區進入緊急狀態進行搶救工作，這實在是屋漏偏逢連夜雨，直到目前為止，俄羅斯的新冠疫情還滯留在每天新增確診病例超過8500人的高峰期，確診人數突破五十萬，在全球僅次於美國和巴西，死亡人數已經超過6500人，而經濟萎縮迫使普丁又不得不儘快解封復工。

(俄羅斯綠色和平組織項目經理/VASILY YABLOKOV)
很明顯的是地區官員在兩天後才發現漏油事件，而在這種災難中每一秒都很重要，因為在最初的幾個小時內，迅速將事件限制在本地很重要，以免漏出的石油進一步擴散，每一小時拖延就導致了數萬平方公尺的污染

這座發電廠由全球最大的鎳金屬生產商Norilsk Nickel的子公司營運，主要是以天然氣運作，倒塌的是一個年齡超過30年的應急備用油槽，俄羅斯調查委員會已經逮捕了，這家工廠的總工程師和兩名經理，他們被指控從2018年以來，在沒有進行任何必要維修的情況下，違反安全規則，繼續使用這座老舊的油槽而導致發生事故。

(俄羅斯總統/普丁)
諾里爾斯克發生的事件是全國性的緊急情況，人民的健康受到威脅，北極地區的脆弱性遭到破壞

俄羅斯的商業日報Kommersant宣稱這是「俄羅斯北極圈有史以來最大的漏油事件」，諾里爾斯克鎳工廠極力否認安全疏漏的同時，也譴責了對三名高層管理人員的逮捕，認為他們應該在事故現場協助救災，搶救工作主要是試圖切斷河流被污染的部分，阻止漏油進一步的擴散，該公司已承諾全數支付清理費用。

(俄羅斯緊急事件部副部長/ALEXANDER CHUPRYAN)
障礙浮物是實體的東西，它們只能延遲溢出物擴散，這是目前最有效的，至於它們是否能夠確實圍堵……，當然它們圍住了大部分，但如果說可以封鎖100％是過於天真，即使一個小學生也知道這完全不可能

因為根據環保團體綠色和平組織估計，有大約15,000噸的柴油流入河中，6,000噸則外溢到諾里爾斯克市，周邊的地下土壤中，一星期之後，6月9日外漏的柴油已經繼續往北擴散了20公里，到達一個原始湖泊（Pyasino湖）的水域，而這是安巴納亞河流入北極冰洋的流域範圍。

(俄羅斯綠色和平組織項目經理/VASILY YABLOKOV)
皮亞西諾湖是一個繁殖的環境，擁有豐富多元的生態群，因此石油的污染將嚴重傷害，在湖中生活的各類生物，使他們中毒並可能死亡

災區州長Alexander Uss在接受國家電視台採訪時表示，「漏油已經進入了皮亞西諾湖」，約70公里長的皮亞西諾湖，在流入皮亞西納湖河之後，繼續流入北冰洋的卡拉海，但是最可怕的真相，恐怕不是老舊而年久失修的油槽，諾里爾斯克鎳金屬公司提出辯解，是氣候暖化導致永凍土層的融化，侵蝕了油槽的基礎，使其失去壓力而坍塌造成柴油外漏。

地層下陷 建築倒塌 動物死亡，這三件事表面上看來毫無關聯性，但是它們都有一個共同的原因，「Permafrost」永凍土層就是永凍土層逐漸的融化消失，永凍土層佔據了北半球陸地面積的25%，但是隨著氣候暖化已經逐漸縮減，當永凍土層還是堅硬狀態時，所進行的大規模開路及建築等基礎建設，例如在加拿大和俄羅斯的北部，一旦永凍土層開始融化，後果自然可以想像。

(新聞旁白)
在俄羅斯西伯利亞盡頭的諾里爾斯克市，永凍土層融化的現象嚴重到已經有10%的居民被迫放棄他們的房子

乍看之下，屬於永凍土層的地區人煙稀少，關係不大影響有限，然而事實上永凍土層的融化，威脅到整個地球和人類，這就像一個故障而退冰的冷凍庫，保存在冷凍庫的食物解凍之後開始產生細菌，而細菌造成食物腐爛是一個排碳的過程。

(新聞旁白)
根據評估永凍土層，每年可以排放高達15噸的二氧化碳，而且將會持續整整一百年，永凍土層融化的面積越大，排碳量也越大，再進而導致更大面積的永凍土層融化，這被科學家們稱為「追溯循環」

除此之外，永凍土層含有大量的汞，一旦融化會把大約是150萬噸左右，含有毒性的汞暴露在外，對人類健康的影響難以評估。永凍土層融化的第三個危險，是激活了可能具有殺傷力，而醫學上從未見過的細菌和病毒透過大氣擴散，對人類健康造成威脅。

(諾里爾斯克鎳工廠/SERGEI DYACHENKO)
我們將負責在這裡進行清理，直到地面完全重新耕種並清除所有柴油為止

(俄羅斯綠色和平組織項目經理/VASILY YABLOKOV)
這會需要花數十年的時間來清除，因為我們目前正在談論，從水面清除最初的污染 抽取漏油，盡可能地抽出被污染的河水，這具體取決於水庫的可容量，然後在處理被污染的土地上，還需要重新耕種和清潔，這將花上數十年

搶救工作必須和時間賽跑，來阻止柴油污染繼續向北極冰洋擴散，儘管官員們表示已經避免了最壞情況發生，但是本週強風和大雨的天氣，嚴重影響了救災進行，救災人員戴上口罩並非因為是新冠病毒，而是柴油蒸發造成的污染，使得他們必須戴上防毒面具工作，即使在北極寒冷的條件下，在短短兩週內，所有未從水中去除的污染，都會蒸發而進入空氣中。

(俄羅斯調查委員會發言人/SVETLANA PETRENKO)
調查人員已就諾里爾斯克市市長Rinat Akhmetchin，在緊急情況下未能履行職責的刑事疏忽，提起刑事訴訟

除了鎳工廠高層管理人員之外，諾里爾斯克市市長也因為未能即時反應而被起訴，但是身處極圈的俄羅斯，缺乏整體應對氣候暖化的政策，而永凍土層逐漸融化，不但降低了極地嚴寒的生活門檻，也吸引了更多為了開採地下豐富的石油，天然氣和礦產資源，而大舉進駐極圈開採的財團企業，難道這是一個只有17萬人口的小小市長可以拍板決定的?

(法國國際關係及戰略研究所IRIS所長/PASCAL BONIFACE)
普丁今年原來有兩個重要的凱旋時刻，俄羅斯戰勝納粹的75週年紀念，5月9日本來有一個在紅色廣場隆重而盛大的閱兵典禮，許多重要的外國元首已經被邀請參加，因為疫情而被迫推遲，但是之後不會再有原來的氣勢，還有一個就是，讓普丁總統任期歸零的修憲案公投，讓他可以一直掌權到2036

原訂於4月22日舉行的修憲案公投也被迫推遲，但是經過了新冠病毒的肆虐，和俄羅斯目前高居全世界第三大重災國，而還沒有出現疫情拐點就必須解封復工的尷尬，普丁原來肯定會高票過關的公投，恐怕結果不會像他所預期的那麼光鮮亮眼。

(俄羅斯總統/普丁)
親愛的同事們，從今天的討論開始，根據各位發言和建議，我們將在2020年7月1日，舉行對俄羅斯憲法修正的全國公投

這也許就是他在兩天之後，6月3日的視訊會議中，怒火衝冠的主要原因，發電廠漏油事件已經悄悄發生了，但是他在6月1日宣布，公投日期的時候還不知道，疫情爆發 油價狂跌 經濟萎縮 漏油污染北極圈，2020普丁原來為自己的歷史地位，打造了一個最輝煌的舞台，現在恐怕會是他掌權以來，最黑暗的一年。
https://www.youtube.com/watch?v=Xtk8G531Luo

含主持人陳文茜解說，請點閱【完整版】2020.06.13《文茜世界周報－亞洲版》
https://www.youtube.com/watch?v=A3a8rre6vCA

【3Q給台灣的提案34-36 翻轉海線】

選戰最後三天了，耳語滿天飛，我不會怨嘆被網軍攻擊，被韓粉霸凌，努力跑選區闡述理念，正面選舉是我的堅持。


到了最後，聽說政見都沒人看，不過沒關係，我還是要把我這幾個月在地方座談會、客廳會講的政策，再整理一次說給大家聽。


祖先來自澎湖，在高雄長大，我是來自海上的人。所以來到海線這裏，帶著鹹味的海風吹拂，總讓人有著熟悉的感覺。然而，台中海線的發展，似乎總與市區有著落差，甚至令人覺得越拉越大。面對盤根錯節的地方利益，海線長遠的產經綜合發展，創造在地生活圈，減少對市區依賴的宏觀規劃，卻難以被正視。「#翻轉海線」，不要再等二十年，現在就該開始實現。


【3Q給台灣的提案34：大肚創生】

大肚的名稱，來自台灣原住民最大的政權-大肚王國（Tatuturo，漢人翻譯為大肚），也可說是台灣第一個「本土政權」。遺憾的是，由於大肚王國屬於部落聯盟，且沒有文字，在長期與荷蘭與兩個中國政權（明鄭王國與清國）作戰後，被漢人幾乎趕盡殺絕，少數倖存者遷往埔里一代，從此只留下了「大肚」這個名稱，但從大肚王國沿著烏溪發展，也可看出此處地理位置四通八達，兼具水利與居住便利性的天然有點。


#地方創生
有著多元文化印記的大肚，人文薈萃，我剛拍完影片的瑞井社區、蔗廍社區......都有很強的社區能量，進行過數次官民合力的社區營造運動。這樣的居民向心力，我認為是推動「地方創生」的最佳條件。地方創生跟「社區營造」不同的是，不只是「宣傳當地特色」，「拼觀光」，更是國家戰略，要讓地方留住產業，留住年輕人，避免老社區衰亡。因此，我們在中央需要推動專責單位，修改法令，改善財政分配與強化人才返鄉；在地方，則需透過發掘歷史文化，連結人、生活與土地；需要找出社區特色，思考要引進或振興的產業，或透過與周邊區域合作，改善交通建設，來建構「#區域聚集結構」，打團體戰。我會利用大肚的優勢，讓這些特色聚落，不再孤獨。


#貼近自然
大肚橫跨河谷到丘陵的地形，使得聚落被分隔成數處，但也因此，有著台中最美麗又可親的地景，有可以眺望大台中風景的望高寮，不同的角度也可望向彰化或台灣海峽方向。在林佳龍市長任內，曾推出「百里登山步道」、「自行車道四環線」概念，要讓市民用貼近土地的方式，親近台中的地景。然而，在政黨輪替後，相關的概念停滯，非常可惜。


我認為，除了繼續推進親近自然的步道建置，也要搭配大眾運輸系統升級，讓郊區輕旅遊也成為市民和外地觀光客的好去處，將能讓更多人認識大肚，認識台中。


#保護自然
此外，大肚台地過去是被相思樹林覆蓋，但隨著人為開發，植被逐漸縮減，又受季節性森林火災破壞，大肚山逐漸禿頭，這對於水文涵養，地表降溫，甚至揚塵抑制都會有不良影響。我若當選，希望中央能協助進行植被調查、遙測研究、部分復育，也希望地方能引進生態開發概念，與發展雙贏，莫讓大肚山的綠意繼續消失。


【3Q給台灣的提案35：潔淨龍井】


#產業轉型
講到龍井，就會想到龍井最大的地標台中火力發電廠，在1986年建廠以來，中火不斷擴建，一度成為世界第一大電廠。但造成的污染問題，是直到近十年才躍上媒體頭條，並且到了林佳龍市長時代，才開始逐步改善。而在中火旁，還有台中第二大燒煤大戶中龍鋼鐵，另外工業區中小型廠商，港區貨船的柴油機排煙、老舊大貨車的汙染，這些全造成了影響海線空氣品質的因素，並非單一原因。


要講到防治空污，需有全面做法，讓「#永續產業鏈」取代中國國民黨建立的「高碳產業鍊」，且在都市建設，環境維持上，都需要全面跟進。我主張一視同仁，針對各種空污污染源全面管理，除了要求中火天然氣機組汰換加緊建設，也要並加密海線的空氣監測器，針對固定與移動污染源異常升高狀態強化稽核。在港區船舶應全面使用案電與脫硫柴油，強化「#綠色港口」的規範，讓地區空汙源穩健下降！


而以能源而言，未來台中港區將是台灣風電重鎮，除了西門子已經在台中港設立組裝廠外，從零組件供應，到風機維修管理，都會是台中的巨大商機，也會是龍井在地的就業機會，除了繼續監督經濟部落實產業規劃，我們希望中國國民黨地方政府不要再阻擾綠能產業發展，不要阻饒國產產業鏈成形，帶動產業升級的機會！


#生態正義
台中的建設資源集中於山線，但電廠、重工業均位於海線，海線居民承受較高健康風險，資源卻不如山線。然而，和污染相關的台電回饋款，不是只有特定區可領取，就是被地方樁腳和利益團體拿走。我一向主張，「智慧治理」不是口號，而是要解決實際需求，用來檢討健康與醫療資源分佈。我認為，對於汙染大戶管理方式，應直接透過公開透明的風險預估方式，將回饋以「免費健檢、醫療費用折抵」給承受較高風險的每個市民，不只是龍井，還包含周邊地區，並加強投資海線的社區醫療，以解決高風險地區的健康問題！


#大眾運輸
因為大肚山台地地形，也讓大肚山上過去大眾運輸只能依賴公車，然而捷運藍線的興建，將會改變這個狀況，除了全力協助交通部通過藍線後續程序外，我也希望中央地方能針對車站區域，做好聯合開發，轉乘配套設計，讓大肚山上的居民，包含居民與學子，有一條便捷聯通山海線的捷運。如此一來，「台地人」東西逢源，不論是到達中港副都心，或是台中市區都相當迅速，生活圈也會有革命性改變！


【3Q給台灣的提案36：沙鹿副都心】


#再創新高市
你知道沙鹿曾經有機會並肩台中市區，成為中部兩大城之一嗎？ 1941年，日本規劃設置工、商、漁港合一的「#新高港（後演變為台中港）」，並配合合併梧棲、清水、沙鹿設立新的洲轄市「#新高市」，都市計畫面積3600公頃，規模不輸台北高雄。然而，隨著太平洋戰爭爆發和隨後日本戰敗，計畫無疾而終。國民政府雖一度承續計畫，在海線設置省轄市，但很快取消。之後台中港發展也以工業為主，而沒有連帶市鎮的規劃。


「新高市」的計畫有沒有可能復活呢？ 我認為，隨著台中港商業休憩區的開發，藍線捷運的興建，山海環狀線的升級，擁有雙港、雙軌道、雙快速道的海線區域，將能成為台中的下個潛力區。而山海環狀線與藍線捷運的交會站，便接近沙鹿車站與市區，此處將會是「新高市」的核心！


#航太產業
沙鹿因臨近清泉岡基地，是漢翔的大本營，也是我國自製戰機、負責亞太地區F-16維修能量的重鎮，附近並設有「台灣先進複材中心」與「漢翔航太研習園區」。在蔡英文總統「國機國造」政策，台美關係也達近40年最佳狀況下，漢翔未來持續看好。 我進入立法院，會繼續支持國防自主，不論是自主研發、現役戰機改良、外購戰機維持與維修，都會持續提升我國航太產業技術基礎，並進一步作為民用產業技術升級的資本。 不論是能源或國防，台中雙港都能受惠於國家整體產業轉型策略，也讓更多的技術人才留在台中就業生活。


堅持國家改革，海線的改變，從現在開始將不再是夢！