劉櫂豪九年來的持續爭取與督促 推動南迴鐵路電氣化 12/23通車

台東鄉親盼望數十年，全台鐵路最後一段尚未跟現代化接軌的南迴鐵路電氣化建設，終於將完工通車，過去鄉親忍受南迴鐵路的老舊車廂、引擎噪音以及柴油味道，終將於南迴鐵路電氣化通車後，逐步汰換老舊柴油引擎車輛，明年配合新的城際車輛交車，南迴的鄉親更可以享有舒適、快速的行車服務，並提升運能，而南迴段的最後一里路電氣化通車後，環島鐵路動力一元化，期能展開交通運輸服務的新面貌。

2012年3月7日，櫂豪首次以台東縣立法委員身分，站上立法院交通委員會質詢台，便向當時交通部長爭取，盡速啟動南迴鐵路電氣化計畫，從規劃、預算、執行到動工、通車。櫂豪從推動至一路的關切督促，迄今九年，台東鄉親等待已久的南迴鐵路電氣化，終於即將今年12月23日通車。

九年期間，櫂豪未曾鬆懈。持續的爭取與督促，經費納入前瞻預算、改善沿線通訊品質、車站無障礙電梯設立、南迴沿線車站站體改善等建設，並多次辦理交通考察，就是要讓南迴鄉親有同樣的交通建設服務，到2020年12月23日，南迴鐵路電氣化即將正式上路。

謝謝所有鄉親好友的一路支持，讓櫂豪能為台東的交通平權爭取再進一步。與各位一同分享，這九年期間每一個努力的成果。未來櫂豪也將繼續，為台東的交通平權與區域均衡發展打拼，期盼能給所有鄉親更好的生活。

那一年，我拋下產房的女嬰

今天，不僅是孔夫子的生日，也是三公主的生日。

如往年般，一位以前帶過的一名實習生，在教師節的今天捎來信息「師父～一年一度教師節快樂！願您身體健康，對生活充滿熱情！」

這名優秀的實習生在暑假期間相當的努力與認真，每天還在自己的部落格記録自己跑新聞的觀察心得，我以「放生」的方式從旁協助實習，然後改稿、修正、建議方向，她依舊表現亮麗，不輸給線上的在職同業，在阿扁羈押台北看守所期間、在麥當勞油品問題等新聞，常常有作品刊登在某些報紙。

女孩👧後來雖轉換跑道，但是，以其優秀的本質，目前在司法界表現仍佳，在職場、在家庭俱稱職。

已經是孩子的母親👩，她在簡訊寫著「雖然與師父相處只有短暫幾個月，但師父卻是我生命中很重要的貴人，不敢忘記！」看著短短的文字，很令我感動。

像她這樣念舊的人，相信在社會各角落 默默燃光。身教言教，我相信她的孩子一定會是在很棒的環境下成長。

1999那一年，安琪出生🐣，我在板橋四川路的一家婦產科診所産房，迎接她呱呱墜地，當時，猶有餘震不時讓人驚心動魄。

產房外的家屬等待區，日光燈火忽明忽滅，由於大地震引發的供電不穩，讓產科診所的大樓備用發電機，不時竄出讓人掩鼻柴油味道。

不過，比起更讓人驚聳的百年大地震，這一點點柴油味道並不恐怖，反而是讓人在斷電不方便，或害怕開刀到一半停電之際，讓人安心的安慰劑。

1999那一年的今天，三個孩子中，三公主是我唯一有一起進去產房陪產，協助催生的孩子。與護理師一起推著妻子隆起的肚子，一起與醫護人員計算開了幾指，一起與老婆在疼痛與努力的叫聲中，迎接新生命的到來。

但，心情是半喜半憂的。在婦科醫師剪斷粉紫色的臍帶並打結後，我的戰場在大漢溪那頭的新莊「博士的家」倒塌災區現場。那裡還有許多人命等待搜救，也有傾斜的大樓被小心翼翼的破壞，以便於拯救倒塌瓦礫中 存有的生命企盼。

1999年9月21日，新莊的「博士的家」有3棟大樓倒塌， 45人死亡。而我的女兒才剛剛來到這人世間，悲喜之間，我最要感謝的是妻子的體諒及支持，讓我無後顧之憂可以在新聞戰場上衝刺。

921當天，準備在2000年要競選總統的陳水扁先生，前往新莊博士的家行程，記者在現場（如照片）。928當天，我猶然記得是時任總統李登輝先生視察「博士的家」災區行程，我拋下產房的產婦與女嬰，也在新聞現場。

如今，三公主已經滿20歲，已經大學二年級，我依舊守望這一方職位，盼媒體仍是點亮幽冥社會的微光。莫忘初衷，雖然，這職場環境比起30年前、比起20前，已經時不我與。

31年來，縱有起落，我始終認為，守護新聞人的美好核心價值，透過自己的快門、一枝筆、一方鍵盤，可以將「善的漣漪如投石湖水」，發揮媒體的力量，在各角落點一盞燈🔥，可以成為照亮幽冥的微光。

我始終相信共好。

今天，是九二一大地震後，一個星期出生的三公主安琪的生日，也是她的媽媽「母難日」，要感謝一向在背後默默支持的妻子，身為新聞人的家庭，很難得有共聚的時段，但，我都儘可能把孩子與家人拉在一起，或許，是跟著一起採訪，或許，是睡在記者室的沙發上，等待選舉開票結果。

紀念那個已經遠颺的大時代，盼望迎向共好的新時代。
未來，已經在20歲的年輕人的手上，而我們，到底要交棒什麼？

Angel Huangngel huang 安琪，生日快樂。2019/09/28

#九二一
＃記者在新聞現場
＃新生命的喜悅
＃20歲轉大人

說到日本極具代表性的作家，夏目漱石(1867-1916)一定是其中一位。被稱為「國民大作家」的他對東西方的文化均有很高造詣，不論是英文、漢詩和書法都很有研究。這位大文豪的頭像更印在了1984至2004年間的舊千元鈔票上，可見他在文學上的地位。

享年僅49歲的他留下無數膾炙人口的作品，其中他將自身經驗寫成了小說《少爺》。在小說中登場的蒸汽火車更於現實中重現。外觀、內裝都與小說中的少爺列車一樣，唯一的差別是動力來源。過去是用煤炭蒸氣，現在則是以柴油為動力來源。就如《少爺》中所提及的，主角搭乘「像火柴盒的火車」上班，因此這列蒸汽火車便有「少爺列車」之稱，或許是在用另一種方式紀念夏目漱石吧。

登上這擁有120年歷史的列車，隨即嗅到一陣陣復古味道。燈泡、舊式窗戶、木座椅、汽笛聲，讓乘客恍如置身夏目漱石的年代。不過，這款「老爺車」行駛速度一點也不慢，比香港的電車還快，而且坐在窗戶前更有涼快的感覺。記者私心一提，車長站姿不羈，好有型！


路線方面，共有兩個選擇。乘客可選來往道後温泉及松山市駅，或來往道後温泉及古町，兩者皆會經過大街道及松山市區。既可飽覽松山城，又可到道後溫泉泡湯，再去道後商店街或銀天街等逛逛，來一個Yurutabi (ゆるたび)，確實不錯。（Yurutabi (ゆるたび)，即「閒式遊日本」，以「悠閒」、「舒適」的方式遊日。）

溫馨提示，少爺列車有固定的發車時間表，一天只有8至10班。因此，在規劃行程時，請先參考網站的時間表及預早到現場買票。

實用資訊
路線:
A.道後温泉-大街道-松山市駅
B.道後温泉-大街道-ＪＲ松山駅前－古町
車費:單程$56；套票「松山城らくトクセット券」: $119
套票包括單程車票 + 松山城纜車來回 + 松山城天守閣門票 + 二之丸史跡門票，憑票券可以搭乘高島屋的摩天輪一次
官方網站: http://www.iyotetsu.co.jp/sp/ticket/toku/matsuyamajo.html


採編：黃愷晴
拍攝：黃愷晴 郭巧瑩
鳴謝：
JNTO 日本國家旅遊局 ( http://www.welcome2japan.hk )
日本精彩無限Japan Endless Discovery
Yurutabi 閒式遊日本

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空氣汙染日益嚴重，讓民眾常常出門都憂心不已，但是除了室外空汙外，室內也有空氣汙染，而且可能比想像中的更嚴重！根據美國環境保護局（Environmental Protection Agency）的調查顯示，室內空汙的危害性是室外的2至5倍。

室內空汙更嚴重？焚香、擦指甲油暗藏危機

林口長庚醫院臨床毒物科護理師譚敦慈就分享，她有一個同學每次在家要「擦指甲油」的時候，先生都會要求她到陽台去擦，但真的有那麼誇張？為什麼不能在室內擦指甲油？主要是因為指甲油可能含有像是甲醛的有機溶劑，當室內空氣較不流通時，就容易吸入人體造成危害。

林口長庚醫院腎臟科主治醫師黃文宏表示，空汙已經成為一個全球性的問題，各國都是避之唯恐不及，都有相關的防治政策。台灣已經做到室內全面禁菸，這其實已經降低室內空汙的第一個指標。

黃文宏醫師指出，室內空汙常常被大家漠視，我們都認為室內的空氣品質絕對會比室外好，但事實上並不一定，因為室內有太多會汙染空氣的東西。

譚敦慈老師就透露，自己最害怕別人在室內燒香，因為台大公共衛生研究所曾發表研究指出，只要一點香室內的PM2.5就會非常高。黃文宏醫師也補充，包含甲苯、甲醛、多環芳香烴等物質都會因焚香而釋放出來。

病態建築物症候群你也有嗎？

除了上述情形，黃文宏醫師表示，還有一種跟建築物本身（例如裝潢用的隔板）有關的空汙，叫做「病態建築物症候群」。主要是因建築物室內空氣汙染，導致使用者出現多種不適症狀，包括神經及黏膜症狀，但只要一離開該建築物，相關症狀就會消失。也就是說，跟可移動的傢俱、電器、人們自身行為無關，可能是由建築物本身造成的空氣汙染。

神經症狀：頭暈、頭昏、頭痛；精神上出現焦慮、心神不寧、坐立難安等現象。
黏膜症狀：眼睛乾澀、鼻子過敏、喉嚨乾腫痛等。

室內還要注意什麼汙染源？

傢俱與裝潢與裝潢建材
黃文宏醫師指出，現在使用的建材很多都可能含有「甲醛?，而研究已證實甲醛是一致癌物質，因此保持室內通風是必要的。

影印機、雷射印表機
黃文宏醫師說明，這些器材使用過程中都可能產生「臭氧」及「一氧化碳」。

擁擠的秘密空間
若在人潮眾多的密閉空間，二氧化碳的濃度就會上升，若是過多就會造成換氧量不足的現象，人體就可能出現一些神經症狀。

何時開窗戶通風最安全？

要降低室內空氣汙染的威脅，開窗保持空氣流通是首要之務，也是解決室內空汙的最佳方法。但萬一挑錯時間，反而會讓室外汙染源跑進來，得不償失。

黃文宏醫師表示，如果開窗時發現室外透光度沒那麼好，或聞到異味，例如汽機車通過排放廢氣或大型車燃燒柴油的味道，此時就要多加注意，因為這表示外面的空氣品質比室內更差。他建議，這種情況還是把門窗緊閉，避免室外不好的空氣飄進來會比較安全。

此外，若是家中有空氣清淨機或空調等設備，可以在門窗緊閉後打開，有助於排除室內空氣污染的問題。

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#譚敦慈 #顏宗海 #鉛
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在香港南極蒲台島，平日島上住了不超過十人，人迹罕至。昔日的蒲台島居民約有一千七百多人，主要住在漁船或在島上搭建棚屋。八十年代政府發展公屋，加上漁獲減少，漁民都上岸搬到香港仔田灣或石排灣居住。當大部人都遷出蒲台島時，今年69歲的羅金樹依然一人住在島上，悠然自得地享受島上與世無爭的生活。

羅金樹，樹哥生於蒲台島，長於蒲台島。小時候與父母和兄弟姊妹住在漁船，直到漁船穿洞才移居岸上，一住就已是一輩子。隨着島上的居民漸漸遷出市區，樹哥自然就成為島上的「守門人」，廿多年來守候着蒲台島和島上的原居民，每天黃昏六時就會將柴油入到發電機開動，供電全島。

樹哥每天出海打魚，日出而作，日入而息。捕得漁獲後，多則帶到香港仔賣，少則會帶上漁獲到島上唯一一間食肆 — 「明記酒家」與島上居民一起開餐，「平時我好少煮飯，多數都周圍黐餐」。


島上居民人數屈指可數，但關係緊密，幾乎左鄰右里都是從小玩到大，島上亦形成不閉戶的社區。樹哥提到平日，大多數居民都中門大開，就算自己離開蒲台島到市區暫住數天也不會閉門。而且，蒲台島居民除了每年天后誕必定會回島外，每逢假期蒲台島居民都會相約回島相聚。

在香港仔碼頭搭上平日十點蒲台島的船，船上的乘客寥寥可數，身後一團乘客攜着大袋小袋的食材物資上船，席間更聽到他們提到樹哥。細問之下原來船上的乘客都是蒲台島的原居民，他們當中有樹哥的好朋友，其中一人更是樹哥的弟弟羅成。由於島上資源貧乏，他們定期會帶着由香港仔買得的蔬菜，肉類和包裝公仔麵，相約回島釣魚並且探望樹哥。到埗後，大家整理行裝，又準備出海釣魚。

釣魚回來後，各人擔當不同崗位，在以鐵枝鐵皮搭成的戶外廚房準備晚餐。他們把剛剛釣得的漁獲以最原始的調味料—油、鹽、水和大頭冬菜烹調青磯，釘公和鱲魚等魚，煮成漁家獨有鮮味菜式—「油鹽水煮魚」。這種以滾水浸魚的方法，將魚放入滾水再熄火，靠水的熱力以慢煮原理將魚浸熟，使魚的肉質更滑溜，更原汁原味。魚湯更是整個菜式的精髓，味道鮮甜。除此以外，餐桌上盡是即捕即煮的新鮮石斑，青口，花蟹等等，對於這班在島上靠山食山，靠水食水的原居民來說可說家常便飯。他們更說： 「最重要的不是食甚麼，而是大家無論去到哪裏，閒來能夠回到島上聚首一堂， 這就是人情味。」


採訪：周莉齡
攝影：陳漢良 葉承軒
剪接：梁曉彤

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