在台灣，大部分的家庭，5人座休旅車就夠坐，因此，當初生了小四，在挑選七人座時，非常努力地尋找！

經過幾番研究之後，選擇了Volvo XC90，兩年開下來非常合拍，甚至當我們在討論未來懷小六的話題，爸爸表示會無法接受要把XC90換掉 #愛車到居然在小六和車子中間掙扎

但爸爸會這麼反應，也不是沒道理，因為我天天開車載小孩，操控性一級棒，360度環景深得我心，真的找不到他的缺點！#堪稱完美情人啊！

平時我們是開柴油版本，這次，我們來試乘夢寐以求的油電豪華版😎開一下不過癮，一定要開長程才準！就這樣，我們開到了花蓮，來試試他有多厲害😜

Volvo 是汽車中的戰車，鈑金很勇很堅固以外，主動防護配備也是每台車款必備，差別在內裝和動力系統不同。

XC90是正七人座，滿足大空間需求，最貼心的是第二排中間位子，內建增高墊，大哥 #不需要再額外放一張兒童座椅或增高墊佔位子！

油電版本非常豪華，連排檔都是水晶材質，握感很讚；還有有超大天窗，採光非常的好；而第二排第三排的窗戶，可以拉起遮陽簾，完全不用怕陽光曬傷或刺眼！

因為柴油版本開習慣了(雖然Volvo的柴油版已經算是很不吵的)，突然開到幾乎無聲音的油電混合版本，一直懷疑自己到底有沒有發動😂實在是太安靜了！

最令我們驚訝的是油錢，因為在高速公路都用油，市區才換成電驅動，而當#油驅動時又會再幫電池充電，所以我們一趟台北-花蓮三天兩夜的行程 #用不到一桶油😌

本來就是Volvo忠實愛用者的我們，現在很擔心之後家庭成員增加的時候，到底該換什麼車呢～～希望Volvo聽到消費者的聲音，進攻9人座啊😂

試乘不簡單的車款｜https://bit.ly/3ltq0T4
Volvo Cars Taiwan
#VOLVOCARSTAIWAN #VOLVO #XC90 #PHEV

【Hyundai Santa Fe世界移動城堡 車展前預賞】
今天南陽實業舉辦世界新車大展預賞
首度展出大改款的Santa Fe七人座休旅
並由國產改為進口
目前導入3款車型等級
2.4汽油尊爵款預售價135萬
2.4汽油旗艦款預售價145萬
2.2柴油旗艦款預售價155萬
除此之外為了迎接新車大展的到來
南陽也預告將展出除了大改款的Santa Fe
並在世界新車大展進行發表
-
外觀部分
車頭承襲新式代家族化六角蜂巢狀的水箱護罩
頭燈部分採用分離式頭燈
與小老弟Kona有幾分相像
車側部分
從日行燈走向車尾延伸的腰線
展現出十足的肌肉線條
輪圈則是使用切削式輪圈
尺寸為235/60R18
車尾的部分
運用多層次的線條堆疊
並搭配重新設計的LED尾燈
下保桿搭配黑色防刮材質及銀色下護板
讓整體看起來更具跑格感
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內裝的部分
採用3D海灣式雙層中控台設計
並採用皮革的材質
小編是覺得在副駕駛座前方相當有質感
中央搭配10吋多媒體螢幕
支援Apple Carplay及Android Auto
並且換上新的方向盤及數位儀錶板
在第二排提供後座出風口及兩個充電孔
並且在副駕駛座椅側有座椅調整按鈕
方便第二排乘客做調整
第三排同樣具有獨立出風口
並且配備置杯架及12V充電孔

動力部分
汽油引擎採用第二代Theta II GDi引擎
最大馬力185ps 最大扭力24.3kgm
變速箱6速手自排變速箱
並搭配HTRAC 四輪傳動系統
另外柴油引擎為2.2升CRDi引擎
最大馬力200p 最大扭力44.9kgm
搭配8速手自排變速箱
平均油耗可到達16.1km/l的表現

在安全系統的部分
新一代Santa Fe全車系標配Smart Sense
包含全速域SCC智慧型主動車距維持系統
FCA前方主動煞停輔助系統(含行人偵測)
FCW前方碰撞警示系統
LKA車道偏移輔助系統
LDW車道偏移警示系統
HBA智慧型遠近光燈調節系統
DAW駕駛疲勞警示系統
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對於大改款Santa Fe
小編覺得內裝質感真的是提升許多
連頂篷的材質都是用高級的不織布
只不過分離式頭燈是現在的流行趨勢嗎？
大家覺得新款Santa Fe如何呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)

#全民瘋車Bar
#廖怡塵
#海莉
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#Hyundai
#Santafe
#世界新車大展
#現代
#LSUV
#七人座
#休旅車

Mazda在今年東京車展上
還發表了質感更優的CX-8🤩

馬自達首部純電車問世👉 https://pse.is/MBDE3
馬自達明年要推新柴油引擎👉 https://pse.is/KV697

#L編
#Mazda #CX8 #東京車展

新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。

#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid

Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。

現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？

＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。

【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一！】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得，就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份，或Go車誌獅寶寶乙隻！兩種禮物任選一種喔！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！

PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。

PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。

針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。


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Citroen Berlingo七人座MPV不僅造型前衛有型，空間最大可到4000L，動力採用1.5L柴油引擎，最大馬力130hp，最大扭力來到30.6kgm，平均油耗達到19.4km/L，今天生活玩家兼露營達人的Money就要開著這部法系MPV去露營，Berlingo能不能通過考驗，讓我們一起看看吧...

#Citroen #Berlingo #MPV #露營

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