爭取台61西濱快速公路增設將軍服務區
立法院交通委員會由林俊憲立委邀集各單位視察
達成由市府針對用地取得等深入進行可行性評估
地方催生該服務區出現曙光!
幸福公路台61線全長逾300公里
目前僅設雲林口湖休息站.台南爭取增設!
今日秋金與立委林俊憲.交通部政次陳彥伯、公路總局局長許鉦璋、觀光局張張錫聰等人至現地考察
感謝副市長趙卿惠、將軍區長洪聰發及將軍區多名里長參與!
秋金也邀集知名飲品迷客夏林建燁董事長.觀光工廠推展協會張慶鐘理事長.佳里商圈陳俊任常務理事.伴手禮蔡炎文前理事長.寢具公會吳松儒理事長.將軍在地烏魚子工廠洪錦章董事長.將軍在地牛蒡工廠黃啟銘董事長等人士都等出席!
與會企業家及區長.里長等人.都希望在將軍交流道旁設置休息區一案.能早日拍板定案!
台61線在台南經過北門、將軍及七股3個行政區域
有5個交流道出口，也穿越雲嘉南濱海國家風景區及台江國家公園，沿途有濱海漁村風光及特殊扇形鹽田美景，也有水晶教堂、南鯤鯓代天府、馬沙溝立體彩繪社區、將軍漁港、七股鹽山等知名景點!
增設休息區不只可服務用路人及遊客
也可作為地方特產展售、特色市集及重要活動的場地!
更可為地方帶來就業機會。也可成為濱海地區的旅遊中繼站
未來也將會是台61線最美的休息區!
秋金認為台61全線才僅一處休息站.實在有增設休息站必要
而且跨曾文溪大橋完工後
交通量將暴增，增設休息區有其必要!
將軍區烏魚子工廠洪錦章董事長也希望是開發成「服務區」概念，不要如雲林口湖休息站委身在高架橋下，希望中央能重視地方心聲!
將軍正億棉廠吳松儒董事長也表示.
此處剛好位在南鯤鯓代天府&北門井仔腳勝地&七股鹽山&鹿耳門聖母每次廟會的南北交通要道......大有可期。
如果有這個熱點必能成為人潮的滙集，
提升偏鄕產業的更活絡更棒的發展!
交通部次長陳彥伯也認同地方提出需求，後續將請公路總局妥為研議，先請南市府將設置可行性評估？土地撥用等細節送至中央，後續再進行討論!

府城府城，你知道最早的臺灣府城指的範圍到底是哪裡嗎？你知道台南曾經有多達14座城門嗎？你知道在小東門位置的其實不是小東門而是小西門嗎？

2024年，台南即將建城四百年，做為台灣最早發展的城市，台南擁有許多可以見證過去歷史的文物，而城門及城牆就是其中之一。

從最一開始荷蘭人蓋的普羅民遮城，到清領時期建造的木柵城、竹城，再到後來的土城，這些建築都足以反應當時的社會氛圍及歷史發展。

臺灣府最早開始築城應該可算是1725年(雍正3年)，當時臺灣府開始使用木柵築城，7座城門(當時還沒有小西門)的雛形也就此出現。到了1736年(乾隆元年)，七座城門被改建為較堅固牢靠的土城，以提升防禦等級。

不過1788年(乾隆53年)在林爽文事件平定之後，清朝政府認為原本用來構築城牆的木柵、荊竹不足以用來防禦動亂，因此便決議將臺灣府城的城牆也升級改建為土城，並將大西門從現今西羅殿的位置遷移至現在的西門民權路口，另外也將臺灣府城8座城門中最晚誕生，建於1775年的小西門改建為土城，以加強防禦。

就此總長8公里，動輒高5米且寬也達5米的城牆，圍繞形塑出臺灣府城的範圍。

後來，由於1832年(道光12年)發生的張丙事件，清朝政府又陸續於1835年及1836年，將原本西外城的木柵升級為土牆及石城，也建設了東外城3座城門，也因此6座外城門就此誕生，而臺灣府城正城加外城的城門總數也來到14座。東外城的巽方砲臺以及艮方砲臺也是在此時所興建，不過目前僅存巽方砲臺。

到了日治時期，由於進行市區道路改正計劃，對數城牆及城門被認為將阻礙城市發展，因此陸續被拆除。像是原本是西側城牆的地方，就被拆除改建為道路，後來也成為我們所認識的西門路。

在日治時期結束之後，台灣府城14座城門多數皆被拆除，僅存大東門、大南門、小西門以及外城的兌悅門和仁和門。

不過在1970年前後，仁和門並沒有獲得保存，在時任台南市長林錫山任內遭到拆除。

同時在1970年，原本位於西門路上的小西門，也因造成交通阻礙等因素，決議搬遷。原本有意搬遷至五妃廟內，但後來成大校長表達接收的意願，因此小西門就被搬遷至成大校園內，放在小東門段城垣殘跡旁。

而小西門在組裝過程中，也因當時人們的意見不同，有些人認為既然是小西門，那就應該要維持原本朝西的方向。也有人認為竟然都遷到小東門的位置了，那就要配合東邊的方向，將城門整個轉向。最後僵持不下，結果變成下方門洞維持舊有方向、上方城樓轉向的荒謬景象。而也因為小西門經過搬遷，因此也是臺灣府城現存城門中唯一不具備古蹟身份的城門，這也算是一個有趣的冷知識吧😂

透過這樣的介紹，希望更多人對於這些默默潛藏在這個城市中長達數百年的城門及城牆有更多認識。雖然我們不再以它們為主要進出口，但它們確確實實的為我們保留了我們所生活的這個城市過去數百年來的點點滴滴，讓我們得以見證、得以想像過去臺灣府城繁華的歷史。

而也恭喜台南國定古蹟再增加！「台灣府城城門及城垣遺跡」確定升格為國定古蹟。

除了原本就是國定古蹟的兌悅門之外，大南門、大東門、小東門段城垣遺跡、南門段城垣殘跡、東門段城垣殘跡、巽方砲台近日通過審議，確定將一併整合升格為國定古蹟。

身為台南人，就該多認識一點家鄉事😘

新北訂10年願景 翻轉風貌擺脫衛星城市（2）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200060.aspx
新北市是全國最大的城市，規劃未來10年的願景，改變不再是別人附屬的衛星城市，盼望蛻變展現成熟風貌。圖為新板橋車站特區眺望新北景觀。
中央社記者黃旭昇新北攝 109年12月20日

新北10年願景翻轉風貌 擺脫衛星城市定位
（中央社記者王鴻國、黃旭昇新北20日電）新北市403萬人口，是全國最大的城市，改制10年城市風貌蛻變，市長侯友宜提出未來10年的願景說，新北不再是別人附屬的衛星城市，而是作大事的最大城市。希望城市改頭換面，展現成熟風貌。

侯友宜認為，新北人口突破400萬人，遠遠超過冰島、不丹，與紐西蘭不相上下，人口規模儼然是一個小國。未來10年的願景計畫，提出「新住民、新創生、新聯結、新美學、新趨勢、新領導」等6大面向。

新北匯聚全台各縣市的新移民，也是最多外國人移居台灣的城市，希望將這些新住民匯集成新的能量；「新創生」，高齡人口攀升，希望透過新創生讓銀髮族能與新世代共同發掘在地特色，讓青年返鄉、在地就有出路。

侯友宜期待公務員學習理解新媒體，以新語言、新平台與市民有新聯結互動；「新美學」是使新北市翻轉成具有美學的國際城市，以設計理念解決生活問題。

侯友宜在許多場合都強調，想要實現這些美好的願景，需要「新領導」，新北市府有1萬6000多名公務員，同仁先有光榮感、先感覺受激勵，才能接受「新趨勢」，一起帶動400萬市民，希望翻轉新北打造真正「安居樂業」的幸福城市。

住在三峽台北大學特定區的聞女士受訪表示，台灣當年熱鬧爭取升格為六都，但以直轄市應具備的高度與功能來看，新北改制對整體國家的產業金融、國際貿易幫助不大，依舊停留在「地方發展」的窠臼。

她說，改制只有體會生活的便利性，非國家發展的前瞻願景，更沒有早年高雄市對國家經濟的貢獻，又沒有台北市的首都門面，站在新北高樓眺望，仍是數不盡的鐵皮屋與鐵窗公寓，市民感受不到改制後，有解決城鄉發展的差距。

這也是許多市民的感覺，為此，侯友宜今年9月啟動塭仔圳旗艦計畫，機場捷運行經路線是台灣的門面，但路線經過新北塭仔圳等地，7000多處大小型的鐵皮工廠林立，影響觀瞻，透過市地重劃與整頓五股垃圾山，解決公安死角，且道路狹小、環境髒亂、公共設施不足的問題，讓2030年翻轉新北，讓新莊副都心、新板橋車站特定區、三重第二行政區為3大軸心，並成為大台北中心。並以新北發展的動能成為帶動改變台灣的動能，讓北台灣成為具有國際競爭力的大都會。

新北市為移居者的家鄉，老家在台南新營的聞女士表示，她觀察改制10年來，林口特定區、新板特區、北大特區的房價攀升，移民人口不斷增加，但這些都是改制前的城市發展規劃，不知道升格的意義何在。

每天進入台北市工作的32歲黃先生說，對改制幾乎毫無感覺，租房子的他，每天騎機車通勤進入台北市，10年來，中和區莒光路從沒有平坦過，挖掘與補坑讓道路有如狗皮膏藥，好想住在物價低廉，空氣又清新的台灣東海岸。

都市風貌的改變，世居蘆洲區的李小姐感觸最深以往台北縣蘆洲鄉常因大雨「水鄉澤國」，因人口移居改制為縣轄市的蘆洲市，又升格改制為新北市蘆洲區，土地重劃與變革，蘆洲華麗轉身為重劃區林立，捷運交通可到達。讓不少「田橋仔」翻身，蘆洲有「賓士之鄉」稱呼。

改制後的預算經費增加，教育科學文化支出增加到223億餘元；社會福利支出增加158億餘元。相對與民眾休閒相關的活動也增多，住在市府首善之區的板橋35年的吳小姐家鄉在雲林，她觀察板橋近10年進步很多，尤其，近幾年的新北歡樂耶誕城活動，擴大延伸連結到林家花園，逐年精采吸引很多外縣市民眾到新北，不像以前只能去台北101跨年。政府多動腦辦活動，可讓民眾參與，也能促進商家經濟發展。

政策是延續性的，從30年前的台北縣長尤清整治大漢溪、淡水河為主，續任的蘇貞昌規劃二重疏洪道、周錫瑋整治大漢溪與淡水河濱公園、新北市長朱立倫、侯友宜持續規劃河川高灘地，熱愛運動的吳小姐說，河堤是很棒的運動場所、無論是跑步、騎單車、打球都都很棒。

新北市的幅員遼闊，部分區域形成共同生活圈，但城鄉差距本來就大，市民是否贊成北北基合併？

住新店區的邱先生認為，其實，中央並不樂見合併，否則只是加速「天龍國」的形成，有錢人大舉進入都會大城市，資源分配集中在某些建設，卻讓偏鄉部落、弱勢無法獲得平等的應有照顧。

新北市議員蔡淑君也持同樣的觀點認為，北北基合併後的行政區太大了，她不贊成。尤其，新北市自己的城鄉就有差距，土地是台北市的8倍大，現在新北又400多萬人口，若合併後的人口治理、地方資源管理與建設需求，對地方首長會是很嚴酷的考驗。

但住在蘆洲區的李小姐說，雖然從台北縣民變新北市民，還是覺得能跟台北市合併，才能得到更多資源。多數人喜歡進入台北市尋找就業機會，薪資也比較高。

她說，新北市府重劃區很多，但只有地價、房價攀升，市民整體生活環境與素質還是輸給台北市很多。公園充斥許多無用的設施，她自己家附近明有社區小公園，卻沒有ㄧ個兒童設施可使用。

李小姐舉例，新北國中小學的教育設備，遠輸給台北市，導致許多學子仍要跨區尋求更好的資源與機會。台北市的學校早已換了好幾次冷氣，新北的學童夏天在教室還是只有電扇吹。20201220

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200060.aspx